когда минус 30 - 40 на улице, картонка очень даже действует.

С кортонкой не соглашусь Она очень хорошо помогает на трассе в морозы.

@user-cf5cf4gt3z

3 жыл бұрын

Нет спора помогает. Но Денис поставил акцент на забыл снять и получил всплеск антифриза в подарок

@Glariantov

Жыл бұрын

@@user-cf5cf4gt3z Если картонка не плотно прилегает к радиатору, а так оно и есть обычно, то никакого перегрева не будет, ну при исправном вентиляторе и системе охлаждения двс, естественно.

На ГАЗ 51 тоже предусмотрен термостат. А перед радиатором установлены жалюзи .

@user-te3cc4hz6f

5 жыл бұрын

У меня была Волга 2101, стояли жалюзи.

@user-lw9by5gx6j

5 жыл бұрын

видел схему форд -фокуса с жалюзи .

@Dron125_rus

5 жыл бұрын

@@user-lw9by5gx6j у меня иномарка да не одна была без жалюзей, ни одна в -25-35 не могла удерживать рабочий темпер двигателя на ходу с открытым радиатором и с включенной печкой

@user-dd8ds1pj4m

5 жыл бұрын

На Мерседес 205 тоже жалюзи есть,для лучшего прогрева и экономии топлива ,зимой. Только открываются автоматически.

@Vitaliy_8419

5 жыл бұрын

ГАЗ-51 это образец надёжности грузовика👍🏻

Эту картонку Денису не простят 😂😂😂

@nikolaiuacunin8535

3 жыл бұрын

В -50 помогает

@nikolaiuacunin8535

3 жыл бұрын

До -35 езжу без нее.

@user-qs1fv6wu6t

2 жыл бұрын

Картонка реально помогает при -30 и ниже

Картонка помогает т.к. не пропускает морозный воздух в моторный отсек, и не выстужает двигатель, а так же ускоряет прогрев. На трассе без нее вообще никак, особенно на дизелях.

@albertelvira

6 жыл бұрын

И не только. При остановках на минут 15 - 20 машина медленнее остывает. Так как циркуляции воздуха становится меньше, образуется воздушная подушка. На северах так и ездили бы все без утепления.

@user-mt7mb8kh5u

6 жыл бұрын

Да! с картонкой промах!

@wf5259

6 жыл бұрын

Если бы забор воздуха в печку шел из под капота, тыб здох через пол часа. Однако, в Магадане без картонки никуда.

@MadebyBelarus

6 жыл бұрын

Arty_CooL в печку забор воздуха идёт из-под стекла, там даже вентрешетки ставят. Но вообще с картонкой зимой движок быстрее прогревается и медленнее остывает.

@user-nm4mp9hi3n

6 жыл бұрын

Согласен!Попрбуй ка на севере без картонки на уазе прокатиться...

В -40 потока вохдуха через моторный отсек хватит для полного охлаждения мотора. Поэтому и ставят картон!

Выпуск прикольный. Но с картонкой, как и многие не согласен.

@metr7389

4 жыл бұрын

Ну лично у меня на шнивики смысла от картона нет что с ним что без

@user-yh1yg3st6h

4 жыл бұрын

Картонка помогает температуру поднять 👍👍👍

Всегда твои видосы смотрю и скажу одно,молодец,много правильных советов и ответов на чистую воду выводишь,так держать!

насчет картонки никак не соглашусь, хотя это примитивно но немного спасает, по городу то можно и без нее а за городом уже даже при -30 на скорости все выдувает. знакомый так машину заморозил при -45. так что утеплятся на зиму надо полюбасу.

@user-qq2mx4ie8u

6 жыл бұрын

Бред. Термостат не работал.

@05.DAG.89

6 жыл бұрын

Sergei P вы просто не ездили в таких суровых краях

@user-qq2mx4ie8u

6 жыл бұрын

Эльмурад ШАПИЕВ На Мане, Мерсе, Скании, есть жалюзи?

@antonermolov2949

5 жыл бұрын

Sergei P вы говорите о машинах с огромными двигателями,вы попробуйте на литровом маторе без кортонки поездить в -35,посмотрим как вас термрстат спосет,когда этот мотор сам себя нагреть несожет!

@gaewsky

5 жыл бұрын

Термостаты есть холодные и горячие. Открытие при разных температурах.

Картон ставят не из-за термостата, а для того, чтобы двигатель на скорости и пока стоит не остывал быстро. Так что не согласен.

@DuckPorris

5 жыл бұрын

Не даром же на продвинутых авто, особенно дизельных, ставятся заводские жалюзи радиатора с электроприводом

@user-qu3hs2kl4u

5 жыл бұрын

Ну это имеет смысл если на улице -35 и ты мчишь сотку по трассе и картонка закрывает не только радиатор а вообще доступ воздуха под капот

@user-qu3hs2kl4u

5 жыл бұрын

@@DuckPorris на современных дизельных моторах почти на всех ещё и догреватели стоят электрические, дизелю вообще сложно поддерживать рабочую температуру в мороз, а вот почему не знаю

@user-br7vc8nc2x

5 жыл бұрын

@@user-qu3hs2kl4u Если ты при -35 будешь лететь больше сотки ,то тебе не картонка нужна , а гроб .

@user-qu3hs2kl4u

5 жыл бұрын

@@user-br7vc8nc2x я утрирую конечно но смысл понятен

Интересное открытие для себя получил о маслах , которые применяют при большом пробеге мотора. Я думал ,что увеличение вязкости помогает абтюрации. Но про зазоры в кольцах не подумал . Спасибо.

Из-за мнения о картоне 4,5 балла из 5 за видео😀. Привет из морозной Томской области❄

Всегда с удовольствием смотрю Ваши ролики!!!! Удачи!!!

Тема для нового ролика!!! Все ставим лайки что бы автор заметил!! Картонка в переднем бампере зимой! Или для чего она нужна! Так же советую сразу автору провести тест. Для теста нужен будет бортовой компьютер с температурой ох жидкости. И желательно темп на улице -20. Проверьте как быстро двигатель прогревается. Какой расход топлива при этом. И как долго остывает. Бензин и дизель проверять обязательно! Второй тест это есть ли экономия топлива при езде? Желательно трасса 50 км. Моя эксплотация показала более быстрый прогрев и экономия топлива на 1 литр на 100км при пробеге 60км в день. Жду вашего ответа!

@Victorius72

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/gq6fsal6o5y8irw.html есть тест, разницы нет)))

Спасибо тебе за творчество)Так держать дальше )Особенно тест масел и фильтров.

с картонкой не согласен! приезжай в томск у нас сейчас как раз -45 по области вот там и увидишь как она не помогает

@user-cc9ub1rt3k

3 жыл бұрын

@Ильдар Шакиров обернись у тебя мозг выпал)дурачёк)дома с отцом так будешь общаться )

@user-qg7mq4km6x

3 жыл бұрын

Не согласен с картоном, в Якутию приежайте в -50 и со скоростью 120 км час попробуйте😃

Так картонка нужна вовсе не для этого. Картонкой я отсекаю в движении ледяной воздух, который очень сильно охлаждает радиатор, за счёт чего рабочая общая температура тосола в системе возрастает около 10 градусов.

@AlekseyKubikov

6 жыл бұрын

И зачем это нужно на исправном автомобиле?

@ezhik_i_belka

6 жыл бұрын

Для того, чтобы в минус 20 двигатель прогревался хотябы до 70-80 градусов, для более быстрого прогрева двигателя, для более быстрого прогрева салона, для меньшего износа элементов двигателя.

@rashida9598

6 жыл бұрын

Согласен с тобой, при холодных ветрах картон нужен температура 80 держится и печь не греет, ну по крайней мере на росс-авто.

@user-db2vm1cj4z

6 жыл бұрын

Ежик и Белка А я притерал термостат что бы он вообще не пропускал когда закрыт, и картонки не нужны будут. Новый термостат с магазина в закрытом состоянии один фиг пропускает.

@user-lj3bx5hx3v

6 жыл бұрын

При исправном термостате картонка не нужна

При всём уважении, с картонкой при морозе ниже -15 градусов двигатель на трассе, с трудом, но набирает рабочую температуру и способен обогреть салон. Но без неё, встречный ледяной поток воздуха, минуя "прозрачный" радиатор, охлаждает мотор и не даёт ему прогреться даже до 70 - 80 градусов. Да ещё отопитель салона забирает тепло... Это многолетний личный опыт между прочим, и термостат тут ни при чём. А ваши рекомендации (по поводу картонок) годятся только для ползания в пробках по городу. Так что не всё так просто )). В остальном - очень полезные советы, спасибо.

@vitalyazarko1885

6 жыл бұрын

Дизелю без картонки тяжко

@alhorohsiy398

6 жыл бұрын

У меня вообще не греется двигатель нам холостых темпер падает. а по трассе с картинкой теплее, замечено.

@vitalyazarko1885

6 жыл бұрын

Дизель прогреется в мороз на холостых?)))

@izergood4724

6 жыл бұрын

У мну сцепа в минус 40 на трассе с картонкой не замезает, т.к. исплнительный целиндр стоит сразу за радиатором

@RusmaxNV

6 жыл бұрын

Согласен, картонка в сибирские морозы облегчает жизнь мотору, особенно по трассе

Грамотный, интеллигентный парень. Даёт дельные советы. Я 20 лет за рулем, а нет нет, да и услышу что то новое. Спасибо за науку и труды.

Отличные советы всегда смотрю видео узнаю что-то новое. Молодец так держать.

забыл рассказать о мифе про переливе масла, что якобы если выше уровня - выдавит сальники)) 1. В паддоне нет давления от масла, что бы их выдавило. 2. Уровень масла не повышает давление в системе 3. Сальники выдавливает из-за забитой вентиляции картера! Сколько работал на СТО - столько меня клиенты и смешили -" Ты масло не перелил, а то я потом сальники по дороге растеряю")))

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Кстати да!!))))) У людей паника от мини перелива)) А кто то наоборот с запасом наливает))

@svyatogor2141

6 жыл бұрын

правильно! кашу маслом не испортишь)) я уже наслушался истерик и начал потом спрашивать сколько вам наливать? - Были шутники, что говорили - лей полный под горловину)))

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

У вас шутники такие, а у нас реально люди наливали по 2 уровня)))) Один просто сказал чтобы дольше не доливать, а второй из за того что прокладка поддона разбухла и вытирала щуп))

@svyatogor2141

6 жыл бұрын

)))

@user-yw2fw2ss3e

6 жыл бұрын

сальники не выдавит, ну масло вспенится запросто может. что тоже не очень хорошо.

А я закрываю нижнюю часть радиатора на бампере, чтобы соль и всякая хрень зимой не летела, особенно весной, когда паводок.

@user-rq1kw1xr7m

5 жыл бұрын

хорошый совет

Вот с картонкой ты 100% промазал. Ещё как помогает!

@user-ce8fq2kv8d

4 жыл бұрын

Он же с Москвы а там редко до - 10 доходит.

@user-rx8bn6mk9x

3 жыл бұрын

Чем она помогает ?

@fetkz

3 жыл бұрын

@@user-rx8bn6mk9x Термостат стоит только на подводящем патрубке радиатора, а отводящий спокойно сообщается с всасывающей магистралью, конечно жидкость не засасывается из радиатора, но это не мешает ей отдавать часть холода жидкости гоняемой по малому кругу, поэтому в сильный мороз и на больших скоростях, когда воздух хорошо обдувает радиатор, жидкость в нем сильно охлаждается, и кпд теплопередачи тем выше, чем выше разность температур источника и приемника. Добавить сюда под забитую печку отопителя салона и картоночка просто спаситель на трассе.

Дэн ты молодец мне нравится смотреть твои выпуски очень полезно

На последних вольвах с завода стоят шторки перед радиатором. И пока мотор не прогреется они закрыты и перекрывают весь набегающий поток воздуха в подкапотное пространство. Позволяя быстрее прогреть как сам мотор, так и акпп.

@user-ni8ku4ky3q

5 жыл бұрын

Не только на Вольво, у меня на Фольксваген транспортер Т4 1998г.в. стоял.

@IamMakogon

5 жыл бұрын

ГАЗ-2410 стоят жалюзи перед радиатором

@technik_mechanik

5 жыл бұрын

Луаз 966А -так же стоят жалюзи спереди авто и перекрывают воздух холодный!водитель сам может открывать и закрывать на ходу)

@user-gh8oz8vy1s

5 жыл бұрын

У меня у кореша на 412 на радиаторе шторка была с завода

@dmitriyp7701

5 жыл бұрын

На ситроене кактус тоже

Друзья!! Пока без экспериментов!(( Занят стройкой!! Всему свое время!!))))))

@user-ct9nw7ni7v

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК зима-весна какая стройка!?

@Beregighopkoin

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК стройка это хорошо! А если и машины и дома умеешь делать то ты просто красава!

@user-dy3yq8ye6d

6 жыл бұрын

А что строишь?

@stone-chelny

6 жыл бұрын

О стройка. Это интересно. Ждём видосы про стройку!

@user-wo9dm7yh6r

6 жыл бұрын

Насчёт повышения октанового числа - чушь! Газ ставят, на четвёртом поколении проблем нет, если настроено нормально, а октановое там более 100! Про картонку тоже зря... правда, если температура ниже -20 опускается.

А в общем Денису от меня большущий лайк,т.к. абсолютно четко вижу, человек ко всем вопросам подходит не только практически(как многие),но и теоретически обосновывает свои умозаключения! Берите пример, у парня светлая голова!

Спасибо, Денис! У тебя как всегда коротко и понятно.

Поездки без картонки в -25 и с картонкой и посмотри на что она влияет

Спасибо за информацию! Отличное видео! Как вседа палец вверх!

Четкий паблик.Лайк тебе..отлично все объясняешь

Ты прям душу отвёл)))) с мена лайки и подписка!

Ден, очень хорошо так держать побольше таких видео)

@user-we5yr4xy1d

6 жыл бұрын

Каклета и калидор тоже твои слова.)))

На счёт картонки п*здишь, если у вас морозы -10...-20. то да, от нее толку мало, и не заметно, а вот как у нас до -50, очень заметно, когда ты без нее, у тебя машина до 60 кое как разогревается. А с ней около 90 держит, разница приличная, а вот что закипают это да, ее вовремя убирать надо, до -30 она даром не нужна) а вот остольное все верно сказано:)

@CTARYI.D.

6 жыл бұрын

в -20 тоже помогает.

@Alexe111

6 жыл бұрын

Конечно помогает, проверено экспериментами.

@300plus

6 жыл бұрын

да он в гараже только сидит никуда не ездит видимо ..

@user-zy1iq2do2e

6 жыл бұрын

Great Smith у меня она в основном в гараже стоит и с котлом:) я после 20 только:)

@slawazubkow9964

6 жыл бұрын

При -40 в дизелях картонка помогает)

Молодец ! Продолжай свои труды .Очень полезные вещи расказываеш

Спс за видос, интересно и информативно))) Творческих, и не только, успехов.

все верно , кроме картонки: на трассе в -33 без нее никак.

Забыл сказать про тех людей, которые на мкпп переключаются при 1500 оборотах на повышенную передачу и думают что так двигатель меньше топлива потребляет и изнашивается меньше!!! Обязательно сделай выпуск про это, а то эти балбесы так и будут ездить!!!

@sergezadolbasik9259

4 жыл бұрын

Смотря какой двигатель, если турба v8, то это как раз самое то для переключения

@yuriiyurii2

4 жыл бұрын

А ну ка поясните поподробней. А то я то придерживаюсь именно этой мысли

@Davidovih

4 жыл бұрын

Роман Максимов при 1000 переключаюсь. Наверное больше не буду

@RolinS86

4 жыл бұрын

То что двигатель будет меньше топлива в итоге потреблять - это факт, и не надо пургу нести. А вот полезно ли это двигателю? Тут согласен, двигатель долго не проходит, впрочем как и кпп.

@user-jf4rb2wj8o

4 жыл бұрын

Работаю на Man имеется кнопка comfort shift используется вместо педали сцепления но только на ходу, так вот когда ей пользуешься, как раз таки при переключении мозги двигателя поднимают обороты от 1200 до 1500 и рычаг переключения чуть ли не сам входит в передачу. Так как обороты двигателя и КПП практически выравниваются, при этом нет нагрузки на синхроны. При этом не теряется набранная скорость, что особенно важно при перевозке тяжёлых грузов.

Всегда интересно, с объяснениями. Крутой канал!

Молодец, все правильно сказал и без лишней болтовни, кратко, точно и по делу.

картонка реально помогает на трассе в мороз,а в городе она не нужна.

Про картинку - зря, по трассе очень нужна. Этой зимой ехал -25 всего было, замёрз. На заправке попросил коробку картонную, поставил перед радиатором - совсем другое дело, и тепло стало, и стрелка температуры поднялась. А в городе чуть дольше остывать будет.

@AlekseyKubikov

6 жыл бұрын

Проверяйте машину. В наших краях -25 считается оттепелью. При исправной технике и качественных расходниках картонка не нужна.

@MrGiroin

6 жыл бұрын

У нас -25 мороз приличный, Вы еще учитывайте где-кто живет. У нас воздух более влажный и при -25 замерзает все и вся. У меня знакомый на север в Россию ездил так рассказывал что там в -25 даже без перчаток не особо холодно, как Вы пишите - оттепель, а у нас из-за влажности в -25 отморозите руки за 1-2 часа...

@MrGiroin

6 жыл бұрын

Сам ехал на ГАЗоне 3309 в -15, так у меня машина не грелась, не хотела ехать, такое ощущение что парашют сзади прицепили. Закрыл картоном радиатор (не интеркулер, он первее стоит), картонка была большая, от поддона прокладка между товаром, так я ее загнул немного сверху чтоб закрыть и топливный фильтр от набегания ветра через щели в "морде" и капоте. После вставки картона и пару километров машину было не узнать - начала ехать "как молодая", в салоне стало намного теплее, а температура наконец поднялась до 80.

@pavelplehov3704

6 жыл бұрын

Алексей Кубиков там где я раньше жил оттепелью было -35..-40... Север Якутии... Здесь влажность другая, охлаждает быстрее, чем сухой воздух. Есть с чем сравнить))

Это точно что компрессия это не показатель что двигатель живой! Лайк за интересное видео! 😊👍👍👍

приятно слушать вас Денис, все просто и понятно, спасибо.

От картоночки есть толк когда ты живешь в Сибири, и выезжая на трассу в -40, ты, как крутой "подписчик" 😁, едешь и автомобиль работает в нужном температурном режиме!!! Ну, а с наступлением тепла, конечно же нужно картонку убрать. И авто нужно обслуживать вовремя. Да и вообще, головой нужно думать! 😉 Короче, 8 полезных пунктов, вместо девяти.

@user-fc2vg6ex2f

5 жыл бұрын

В Якутии авто само по себе замерзает пока едешь, даже то что мотор работает не спасает от замерзания, завел , прогрел, поехал и снова он замерз, бывало люди в трассу не едут , без спец подготовки моторного отсека, а то в трассе замерзнешь и умеешь сам

@user-pp2xm1rr7v

5 жыл бұрын

картонка и при -5 уже нормально себя проявляет!!!

У нормального автомобиля ни запаха ни звука нет в салоне изначально с завода И да, картонкой закрывают не только радиатор,а моторный отсек от продувки закрывают ещё)

Ден, все видосы супер, очень полезная информация, где ты раньше был))) лайк однозначно!

Картонка спасает если живешь в Сибири например. Тут зимой -40 в среднем. Например у дяди хонда црв и от -20 уже выстужает. С картонкой до -35 терпимо и в салоне и двигателю. Так где тепло конечно нах не нужно это.

@user-ti9uw5vl2j

4 жыл бұрын

Задумайтесь,а рассчитан ли ваш автомобиль для работы в - 40.естественно что без картонки ни как.

Денис прям началась ломка и хочется увидеть 2ю часть заблуждений))

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Я пока снимал эту часть вспомнил еще кучу)) Но видео тогда было бы слишком длинным)) Оставим на потом))

@user-mz5zt2yo3b

6 жыл бұрын

на потом не оставляй , давай щас.народ ждёт,народ скучает.

@DobryjMaster

6 жыл бұрын

Плюсую, хочу новую подборку

@Stroyhak

6 жыл бұрын

Хорошая подборка )

@user-nf2le3xt7y

6 жыл бұрын

насчет картонки и салона немного не согласен, с салоном не буду спорить, но машина прогревается заметно быстрее( у меня дизель), а значит и меньше работает "нахолодную", подозреваю, что это происходит из-за того, что меньше холодного воздуха попадает под капот, тем самым охлаждая движок, а так подборка супер

картонка перед радиатором позволяет быстрее прогреть холодный двигатель зимой при движении авто, а летом даже если забыли её снять ничего не вскипает ), просто вентилятор радиатора молотит больше)

Всегда отличные видео!!!

Молодец коротко,ясно и по сути!!!!!

На счёт картонки в решетке радиатора -а ты вообще при минус сорок ездил ?

На Нексии в -25 мне картонка реально помогла, без неё на ходу остужалась, остальные зимы до -15 проблем не замечал, так что я хз...

@user-zr6hu1ur2e

6 жыл бұрын

Проверь термостаты! Они могут работать некорректно.

@AlekseyKubikov

6 жыл бұрын

у вас проблема с Нексией. У меня было две. 2007 новая, потом 2012 новая. 5 зим на каждой. В любой мороз. Ни когда ни чем не закрывал радиатор. Ездил с детьми Красноярск Енисейск, Красноярск Абакан. Красноярск Канск. Зимой. Ни каких проблем, двигатель прогретый, в салоне тепло. У Нексии есть проблема с обдувом лобового, но это проблема конструкции отопителя, а не системы охлаждения. Мне и в -40 на трассе было достаточно 2 скорости вентилятора и положения обдува в ноги. Дети сзади не мерзли. А вам надо срочно проверять систему охлаждения.

@MotionBikeTube

6 жыл бұрын

Да я уже поменял авто)) А так только один раз за всё время было в -25 может подклинило, а так максимум последующие зимы -20 всё норм было...

@vitaliifrolov6961

6 жыл бұрын

у всех разные авто, да вот только хозяева по ходу с одним развитием умственным.

@user-uf7wb5dc9c

6 жыл бұрын

Алексей Кубиков вы бы во время поездки еще обратили бы внимание на температуру двигла, я думаю удивились бы, что температура не рабочая, градусов 60 - 70. Обогреть салон тоже требуется много тепла.

Про компрессию не знал благодарю за информацию.

Денис, благодарю за подсказку о смешивании разных масел. Мне друг говорил, что ничего не будет, но сам переливал, когда надо было долить масла в пути, но не знал, какое залито, тк Авто только купил

многовато налажал в "разрушении мифов" ))) но за смешиваемость масел - ЛАЙК!!!

На счёт картонки не согласен, а точнее на счёт линолеума. У меня матиз и на зиму всегда укладываю линолиум, что позволяет существенно повысить температуру в салоне и уменьшить время прогрева авто. В условиях Сибири или крайнего севера ( где я раньше жил) это просто необходимо по крайней мере для моего автомобиля.

Спасибо автору за интересную информацию о свечах зажигания! Вот только про термостат информация неверная-термостаты уже стояли на москвич 408,а потом 412. То есть термостаты ставили уже более 40 лет назад, а не 20 лет назад, как обмолвился автор ролика. С уважением автолюбитель с40 летним стажем.

толково показал и розказал КРАСАВА 💪👍✌️

Попробуй прогреть мотор с включенной печкой в -35 без картонки ,

@didieilnur

3 жыл бұрын

Не нужная вещь вообще, -25-30 печка тёплым начинает дуть через 10 минут работы на ходу ещё быстрее

На счёт картонки я с тобой в корне не согласен,я в Якутии и когда за бортом -50 то эта картоночка помогает)))а ещё и брезент снизу и авто одеяло сверху двиги)))

@AlekseyKubikov

6 жыл бұрын

Одеяло и брезент помогает при стоянке. Хотя я всего один год с одеялом ездил. Потом оно порвалось и я его выкинул. У нас многие вообще войлок кладут зачем-то. Потом горят.

@user-td3ff5rx5m

6 жыл бұрын

Я в Сургуте живу corolla е 150 за -35 температура опускается и по трассе без картонки не возможно ехать температура двигателя падает до 70-60 градусов, сцепление и тормоз становятся дубовые, тормозную жидкость менял толку нет .

Полезную информацию получил ,спосибо!

Спасибо за видео

Ден красава,Как всегда иформативно и понятно лайк не глядя.давай чаще видосы мы их ждём с нетерпением.

Про картонку, у нас зимой было около -50 градусов, у друга спринтер, температура даже не поднималась по шкале, утеплили и хоть печка теплом подула.

@AlekseyKubikov

6 жыл бұрын

проблема с машиной же. У меня что М2141, что Ниссан, что Нексия, что Сузуки ни когда не замерзали и в салоне было тепло без картонок. Что-то у вас н етак с машиной.

@snorki109

6 жыл бұрын

+Алексей Кубиков я же написал. утеплили и в салоне теплота. У нас всё что движется утепляют

Благодарю вас за советы брат.

Из видео, со многим согласен... Кроме картона. А вот на счёт смешивания разных масел не знал. Лайк.👍👍👍

За картонку пистёж. На трасе при хорошем минусе без нее ни как.

@user-vw2oe1fp7x

4 жыл бұрын

Согласен!Лоб с верху затягивает без нее...

у меня без картонки в мороз конденсат с сапуна идёт, у нас в Сибири ни как без неё, не знаю как у вас

Хорошо рассказываешь 👍👍👍

+++++рад всегда смотреть каждый выпуск все четко ясно и без лишнего ))))

Насчёт картони зимой ты неправ.Утверждаю из личного опыта.

@sektorartem3895

3 жыл бұрын

Мы на севере всю морду закрываем, греется двиг быстрее и медленнее остывает

На севере когда за бортом -40 или -45 картонка это первоочередное средство спасения от охлаждения двигателя встречным потоком воздуха и остывания печки, сам заклеиваю полностью морду если пренебречь даже тормозная жидкость замерзает так, что педали обратно возвращаются в свое положение по несколько секунд.

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

странно, у меня при -20 радиатор холодный, мотор горячий, печка жарит, а теромостат закрыт )))) картонка признак умершего теромостата

@user-hr3ft3cm9v

6 жыл бұрын

- 20 это признак отсутствия суровой зимы ;)

@user-rl8yp6it7s

5 жыл бұрын

по городу можно полностью закрыть, по трассе ни в коем случае ни при каких морозах, хотя бы дырку с кулак оставить

Спасибо,расскажи про проблему обрыва ремня ГРМ на Калине.

Вот тут вообще красавчик))) только маленький нюанс по выжимному, когда он сильно изнашивается, то гул стоит и не при выжатом сцеплении. А в остальном все по делу 👍

Все кроме картонки ок

Отличное видео! Можешь рассказать про газ и если какие +- в его установке, ну и главное стоит игра свеч??

@user-fs4gf8jt9r

6 жыл бұрын

кажется в Германии уже запретили ГБО ,Россию это тоже ожидает и многие уже снимают это оборудование.

@kopellikopellev3113

6 жыл бұрын

При сильной аварии может рвануть. Да и при неправильной установке и обслуживании тоже

@user-fw2ig8hy3q

6 жыл бұрын

Kopelli Kopellev И бенз,при сильной аварии может рвануть.А ты видел последствия для здоровья после взрва газа и бензина?Разницу понимаешь?

@user-wo9dm7yh6r

6 жыл бұрын

Взрыв газа - это детонационное возгорание, а то, что ты назвал "взрывом газа" - это взрыв баллона, т.е. нарушение герметичности - чистая физика.

@Vitaliy612

6 жыл бұрын

Стоит свеч однозначно, окупается тысяч за 10 пробега, дальше чистая экономия, главное не жадничать и не ставить самое дешёвое оборудование у рукожопов в гаражах. И не верьте в сказки что движок быстро умрет, на нормально настроенном газу ресус никак не страдает.

Спасибо очень полезный совет, круто😎🆒❄

Как всегда лайк перед просмотром

про картонку вы сэр апростоволосились,попробуйте на дизеле в мороз.

Картонка на радиаторе нужна зимой для того чтобы подкапотное пространство хоть чуть чуть согревалось, а не продувалось холодным воздухом. У кого радиатор закрыт меньше шансов замерзнуть трубке сапуна, да и акб лучше заряд возьмет в тепле

@user-bm4rq5rq4f

6 жыл бұрын

в тепле акб? Я посмеялся)) Поезди с картонкой и без, и померь температуру акб-она будет одинакова. Промёрзшему акб при +20 нужно дохрена времени, что эти 17 кг льда прогрелись, а под капотом в мороз даже 0 градусов не будет.

ГРОМАДНОЕ СПАСИБО, ЗА ЖИЗНЕННО ВАЖНЫЕ СОВЕТЫ!!

Красава бро!!!

Вот вы говорите нет толка от картонки! для радиатора нет толка это правда, но воздух поступает дальше на двигатель тем самым охлаждая его! и двигатель не набирает температуру! картонка очень сильно помогает если закрыть радиатор!

Все так , но про картон частично не верно. На сильном морозе, особенно на малолитражках на спуске ( при исправном термостате) температура мотора падает.

Нравится когда всё коротко и ясно.

Благодарю за инфу. Ну а про картонку, здесь уже объяснили

Картонка рулит. В движении авто прогревается гораздо быстрее - следовательно и салон тоже. Снижает расход. Просто нех с ней летом ездить, теплее -20 - картонку вон. Нет памяти - закрывай половину радиатора, будет больше времени вспомнить.

@vitaliifrolov6961

6 жыл бұрын

как вы задолбали с этой картонкой, сколь же серого вещества нужно иметь, что бы не понимать, по какой причине она работает...

@bovavova

6 жыл бұрын

Vitalii Frolov, ну так давай, поведай нам, секретный принцип работы картонки. А то народ десятилетиями ездит, и походу, незнает зачем.

@vitaliifrolov6961

6 жыл бұрын

а зачем кому то знать, как оно работает, главное, что народ очень хорошо знает как водку пить, да бабки на нее коромчить, а все остальное слишком сложно устроено, картонка то на порядок проще и дешевле.

@vitaliifrolov6961

6 жыл бұрын

посмотрев принцип работы системы охлаждения с термостатом, даже малопонимающему человеку должно просто хватить школьной программы, что бы все понять, кому не понятно, тому объяснять уже поздно.

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

вам пора менять термостат и покупать оригинал или бренд, ну и иметь понимание как его проверить на холодную и тогда никакая картонка будет не нужна )

В морозы "картонки" реально помогают и это не заблуждение а факт. При движении автомобиля поток холодного воздуха проходит сквозь радиатор и охлаждает все что находится под капотом. Из моей практики вождения автоВАЗ например, в 25...30-градусный мороз при движении по трассе со скоростью 90...100 км/час температура мотора падает многим ниже 90 градусов. Соответственно температура воздуха из печки снижается. Так что выводы о том что от "картоночки" толку нет - ошибочны.

Очень хороший и полезный канал

И я оставлю свой коммент!) уже интересней) если раньше с чем то не соглашался, то сейчас уже интересно, единственное не первый раз про картонку рассказываешь, уточняй немного, что при темпере -25 уже по трассе будет от нее толк, т.к. холодным воздухом идет сильный обдув двигателя через радиатор!))

отличная рубрика,продолжай

Нормальный чел, и инфа нормальная, с подачей порядок, минимум пиздежа, и всё по делу. Респект Дэн, подпишусь.

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Спасибо))

@miliivanya

4 жыл бұрын

Ключевое слово - пиздежа! Его хоть и минимум, но он есть!.... Видишь суслика? - Нет!... А он есть!....)

Спасибо за информацию с вязкостью масла и маслянными каналами в поршнях. Я тоже полагал, что вязкость с возрастом нужно увеличивать, точнее мне об этом ещё отец говорил, когда у нас ВАЗ 2106 была. Хотя в нынешние иномарки лил всегда то, что прописано с завода. А вот с картонкой действительно не понятно - ведь у двигателя есть и внешнее охлаждение. Я хотел её поставить на Мицубиси Аутлендер, когда холодало за -10 и ездить приходилось на небольшие дистанции (ребёнка в садик возил за 10 км). Машина просто прогреваться нормально не успевала и переходила на газ (когда в редукторе поднималась температура до 40 градусов) уже под конец пути. Может и хорошо, что там просто не было возможности её куда-то всунуть.

картонку ставлю на несколько последних мерседесов потому как совсем не хотят держать рабочую температуру двигателя на трассе, я даже отметил это в видео на своем канале. все остальное очень полезно как и все что я смотрю на вашем канале, спасибо

У нас в сибири без этой картонки вообще по трассе замерзнуть можно. Правильно один человек заметил,- чтоб отсекать поток холодного воздуха, обволакивающий в минус 40 двигатель, да еще и на скорости.

Про насадку - бред. Так как окна под задним бампером предназначены исключительно для выпуска воздуха из салона авто. Картонка вещь нужная и работающая. Когда за бортом минус 30 и ниже при езде по трассе очень хорошо видно как меняется температура в системе охлаждения. (термостат исправен). Из практики про выжимной подшипник - сцепление отпущено - гудит выжимаешь не гудит. Поменяли только выжимной - и всё шум пропал.

@olegslumans474

6 жыл бұрын

Георгий Мясников щщ

@user-dq6kg6sc8u

5 жыл бұрын

точно

Спасибо за советы

Красавец🔥🔥🔥🔥🔥