Судя по тому сколько Денис использовал запрещённых технологий, ему грозит пожизненное😅

@paulhogan3226

2 ай бұрын

Только за технологию восстановления свинцовых аккумуляторов при помощи соды уже светит пожизненное!

@user-wi4mj6ux1l

2 ай бұрын

@@paulhogan3226 Без права переписки.

@kamaseikamasei8093

2 ай бұрын

Не он одну фамилию не упомянул

@user-pandorum

2 ай бұрын

А могут ведь его и грохнуть😂

@vkka4itor16

2 ай бұрын

wfjwg-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ugw

Дениска уехал, но обещал вернуться. Если не вернётся то значит что он сильно раскрутил маховик😂

@VnukPeruna

2 ай бұрын

ушел в закат 🤣

@bald_1506

2 ай бұрын

очень сильно раскрутил и уехал далеко, а вот на возвращение разгона маховика не хватило

@user-dq8vh2uk1l

2 ай бұрын

@@VnukPeruna сильно раскрутил, но не смог отбалансировать.

@user-dq8vh2uk1l

2 ай бұрын

Школьная физика. Закон сохранения энергии. Чудес не бывает.

@vkka4itor16

2 ай бұрын

wfuwghwt-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-ugwhf

Все мужики остаются детьми в любом возрасте. Только игрушки становятся дороже. 😊

@LDM_TM

2 ай бұрын

Истина!

@vkka4itor16

2 ай бұрын

whwhgf-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-портал-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-jwhf

@happer2009

2 ай бұрын

Особенно те, кто прогуливал физику в школе/институте.

Рад за человека , куча свободного времени , неограниченные ресурсы , отсутствие жизненных проблем , красота.

@DenisLegostaev2015

2 ай бұрын

Когда видишь только вершину айсберга то ага. На самом деле у меня полностью отсутствуют выходные, и работаю я каждый день с 8 утра и до 23х

@zxspectrum3352

2 ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 нах так жить? в старости оглянешь назад, а там одна работа..

@LDM_TM

2 ай бұрын

Просто порой по другому уже не можешь, и отдохнув один вечер начинаешь чувствовать себя тунеядцем каким то...

@DenisLegostaev2015

2 ай бұрын

@@zxspectrum3352 я перед старостью паузу сделаю) хочу заниматься любимым делом чаще но для этого надо по работать)

@user-sc5yd4jy9s

2 ай бұрын

Совершенно верно, как говориться - от работы кони дохнут. Ну или - в колхозе больше всех работала лошадь, но председателем так и не стала) и, наконец, моя любимая - от работы не будешь богат, а будешь горбат!!!😂 Лично я работаю месяца три в году, в остальное время - охота, рыбалка. И быть с семьёй! Короче - жить нужно в удовольствие!)

Наконец-то дошли до маховиков. Надеюсь сейчас начнет раскручиваться маховиячная тема

@user-wi4mj6ux1l

2 ай бұрын

Пока яйца на маховик не намотает.

@user-bi7xr7ki6z

2 ай бұрын

@@user-wi4mj6ux1l зачем уж сразу так?)

@Gennadii_Cambodia

2 ай бұрын

Тоже жду

Денис,педали приделай к маховику,вот тебе и зарядка для маховика😂❤

Правильно пишут в комментариях, хорошо бы изучить труды Гулия о супер маховике, и маховик поставить осью вертикально, тогда после раскрутки аппарат будет сам держать равновесие, это будет очень интересно, удачи Денис.

@user-bb6vl1ee5f

2 ай бұрын

Тут видео не о этом

@AlexanderBodry

2 ай бұрын

@@user-bb6vl1ee5f МОТОЦИКЛ НА МАХОВИКЕ.. А о чём?

@kolomenski79

2 ай бұрын

100 лет назад уже было подобное. автобус двухколёсный.

@crossstation9359

2 ай бұрын

так потом поворачивать нн сможешь

@user-nh7mx4yl4w

2 ай бұрын

Раскрутить двигателем обмотка "славянка"

При СССР темой маховичных накопителей занимался профессор Гулиа Нурбей Владимирович. Он работал над так называемыми супер-маховиками, работающих на огромных оборотах, но безопасных с точки зрения разрыва благодаря специальной конструкции. Высокие обороты позволяли накапливать невероятные количества энергии. ПС. Практический же проект детской маховичной машинки, размером с гоночный карт, был опубликован в Юном Технике, годы ориентировочно 80-е. Привод же там был такой - маховик сидел на длинном валу и входил в зацепление с ПОКРЫШКОЙ колес через вал, при помощи рычагов и фрикционной втулки- муфты (сидевшей на валу), которая имела для этого накатку. Раскручивали маховик отдельным двигателем на старте, дальше карт ехал без него.

@user-yq4fd6tc6x

19 күн бұрын

И далеко ,ОНО ехало? А если в гору да по серпантину , и груженый ???

@andreyn1719

19 күн бұрын

@@user-yq4fd6tc6x Можно ли вывести супермаховик на уровень самых емких аккумуляторов? Оказывается, это не проблема. Если вместо стали использовать более прочные материалы, то пропорционально вырастет и энергоемкость. Причем, в отличие от электрохимических аккумуляторов, здесь практически нет потолка. Супермаховик из кевлара на испытаниях при той же массе накапливал в четыре раза больше энергии, чем стальной. Супермаховик, навитый из углеволокна, может в 20−30 раз превзойти стальной по плотности энергии, а если использовать для его изготовления, например, алмазное волокно, то накопитель приобретет фантастическую энергоемкость - 15 МДж/кг. Но и это не предел: сегодня с помощью нанотехнологий на основе углерода создаются волокна фантастической прочности. «Если из такого материала навить супермаховик, - рассказывает профессор, - плотность энергии может достичь 2500−3500 МДж/кг. А значит, 150-килограммовый супермаховик из такого материала способен обеспечить легковому автомобилю пробег в два с лишним миллиона километров с одной прокрутки - больше, чем может выдержать шасси машины».

@MOHAPX100

16 күн бұрын

Про "невероятные количества энергии" вы сильно загнули, уважаемый. Именно из-за того, что не смогли достигнуть даже "вероятного", а сложность и опасность достигли именно невероятной величины, разработка ушла в забвение.

@andreyn1719

16 күн бұрын

@@MOHAPX100 если в поиск вбить - супермаховик, то в выдаче все еще будут новости на эту тему. Сам автор считал, что разработка найдет применение на транспорте, но сейчас перспективу видят в другом. В частности- пытаются на основе таких накопителей, сделать для электростанций буферные генерирующие установки Которые способны выдавать значительную мощность, кратковременно, в часы пик. А потребность в этом весьма большая, и каких только проектов не делают для данной цели, в том числе и более экзотические, чем сравнительно простой маховик. Для транспорта добились результата в гибридном приводе. За счет комбинированной установки (ДВС плюс супермаховик) снизили расход топлива в городском цикле в 2-3 раза. Современные гибридные авто вполне себе востребованы. Но у них сейчас современные литиевые аккумуляторы, которых не было когда разрабатывали супермаховики. Теоретический же предел у супермаховиков очень высок. Да, он остается недостижимым пока. Но кто знает??

Мало едет- так выход в ДЛИННЕ УДЛИНИТЕЛЯ- чем длиннее провод, тем дальше уедет

@user-wi4mj6ux1l

2 ай бұрын

Нужно срочно токоприемник присобачивать,главное чтобы маховика хватило до троллейбусной остановки докатиться...

@АндрейВолодин-ы4ю

8 күн бұрын

😂😂😂😂

Совет. Чтобы не мазать ремень нужны успокоители как на мотоблоке, чтобы они поджимали ремень и он расслаблялся вокруг шкива. Т.е. при отпущенном сцеплении ремень как бы упирается в успокоители и отходит от шкива на несколько мм или даже см, а при нажатом сцеплении ремень натягивается и уже не касается успокоителей и при этом легко крутится на шкивах А так отлично все получилось!

Похожую схему видет лет 30 назад в Советском журнале "моделист- конструктор".

@igorzh9119

2 ай бұрын

Пробовали подобное ещё на заре автомобилестроения т.е. лет 100 назад.

Этот фокус использовали на экспериментальных автобусах: маховик раскручивался при торможении,а его крутящий момент использовался для разгона,экономя топливо.

Двигатель этот с Маховиком, был придуман и создан профессором Гулия еще в далеком 1965 г., под названием маховик Гулия. Впервые этот маховик был поставлен на львовский автобус, который расходовал всего два литра бензина на 100 км. и только на раскрутку маховика. Авторское свидетельство на свой маховик Гулия получил спустя 20 лет в 1985 году, но в промышленность этот маховик так и не попал. О причинах такого идиотизма можно только догадываться.

@user-nb8gi5uq1h

2 ай бұрын

Причина,,,кругом маховика людей садить некуда!У маховика узкое применение,и толкать его куда попадя не надо!Особенно в самолёт

@ank9923

2 ай бұрын

Гулиа Нурбей Владимирович, был у нас зав.кафедрой ,,Детали машин,, , а познакомился с ним в тренажерном зале недалеко от университета. Сильный мужик, такие веса брал🏋‍♂️. Уважаемый человек!💪👍

@user-en5hq6ty7x

2 ай бұрын

Дело не в идиотизме, а в законах физики. Чтобы получить хоть сколько-то вменяемый запас хода нужно имеет достаточно массивный маховик, который надо раскрутить до ОЧЕНЬ высоких оборотов. А это накладывает высокие требования к узлу вращения и материалу самого маховика (маховик из обычного металла просто разрывается на части). Кроме того, разгон такого маховика и отбор мощности тоже требует не самых простых инженерных решений. И еще, маховики не "любят" когда пытаются повернуть его ось вращения, из-за этого поворачивать автомобиль с таким маховиком, тоже не так просто как кажется. По сумме выше сказанного, делать автомобили на маховиках далеко не самое оптимальное решение, потому такой вид хранения энергии в автомобилях не применяется. Хотя стационарные маховики кое-где используются. А то, что делает Денис - полная фигня, так это работать не будет.

@vikmacdick8354

2 ай бұрын

У Гулиа были супермаховики специальной конструкции, НЕ монолит, в вакууме и на магнитной подвеске

@dmitryikorolev9827

2 ай бұрын

​​@@ank9923какого Вы года выпуска и кафедры? Я закончил МГИУ в 2002 кафедра Автомобиле и тракторостроение - Гулиа у нас вёл Детали машин: тех кто сильно плавал и не был готов к экзамену, он просил поднять одной рукой коленвал из находящихся наглядных пособий в аудитории - те кто смог это сделать он ставил тройку. Инженеры могут быть либо умные (проектировщики) либо сильные (эксплуатационщики).

Может вы все таки задумаетесь о том, что бы возглавить конструкторское бюро ВАЗА или УАЗА. Вы не только рукастый, но и гениальный инженер. Если бы такие люди как вы работали в НИИ , то мы бы уже покоряли бы Марс и Венеру. Удачи и успехов.

@IV33008

17 күн бұрын

По моему язык у него лучше работает, чем руки на деле!

@narcos4881

6 күн бұрын

мысли есть вы подпишитесь)))

@valentinvalentin4238

3 күн бұрын

И язык и руки - халтура гаражная. Маховит сорвется, а над ним яй.ца

Эх, а помню видос где ты угорал с рутуба, а сейчас всех туда зовёшь(((

Теперь ОНИ за тобой точно придут 😂😂

@user-qw7lr1sr9n

2 ай бұрын

Дать по ушам за Кривое исполнение)) И риски для Жизни

Насколько я помню, быстро вращающийся маховик пытается препятствовать изменению направления оси вращения, для изменения направления оси вращения придется прикладывать существенно бОльшее усилие, и при этом маховик теряет энергию, тем больше, чем сильнее мы пытаемся повернуть его ось вращения, вплоть до полной остановки. На этом принципе основана работа гироскопов, только там обратный процесс - быстро вращающийся маховик в сложной системе подвесов сохраняет направление оси вращения - гирокомпас, называется. Мне интересны испытания сего агрегата на сложной трассе с множеством поворотов.

Ден - раскрученный маховик - это гироскоп. Если его сделать тяжелым, то нужно учитывать эффект Кориолиса, значит вращение и наклон Земного шара. На этом байке если поедешь на восток, то приедешь к северному полюсу, а на запад - к южному, а может наоборот. Как известно интернет на полюсах не ловит

@crossstation9359

2 ай бұрын

аха00а0ахахаха,потепал)

@Smurfik83

2 ай бұрын

Именно по этому и отказались от этой технологии...

@user-pf5gs2sz4o

2 ай бұрын

​@@Smurfik83вертикальная ось вращения избавит от нежелательных эффектов при поворотах. Отказались так как запас энергии не пригоден для использования. Реальная помощь от маховика для компенсации пиковых нагрузок

@Smurfik83

2 ай бұрын

@@user-pf5gs2sz4o )

@Smurfik83

2 ай бұрын

@@user-pf5gs2sz4o я так то прикололся... Езжу на спортивном мотоцикле... Иногда замечал что он сопротивляется закладыванию в поворот. тупо не хочет наклоняться... Так что этот гироскоп иногда явно мешает...

В институте смотрели видео типа Diskavery. Там речь шла о будущем. Медицина, военное дело, технологии и прочее. И в рамках фильма там показывали мотоцикл на маховике. Хотя от мотоцикла там было только 2 колеса, сбоку, типа в коляске, стоял маховик ростом с человека. Всё это закрыто углепластиковым корпусом с кабиной. По истории маховик раскручивался в гараже за ночь. И потом на нем ехали. Запаса хода до 20 км. Сейчас не могу найти это видео

В детстве видел в журнале Моделист конструктор статью о городском веломобиле, там была система накопительного маховика для быстрого старта на светофоре.

Голос у Дэнчика - просто завораживающий! Мягкий и приятный тембр! Слушать его, просто одно удовольствие!❤❤❤👍👍👍🙏🙏🙏🔥🔥🔥💓💓💓

@user-le6ym4bz3z

2 ай бұрын

Было бы ещё о чём!!!

Денис Респект за труд и юмор. Очень давно смотрю твои ролики и наслаждаюсь.

Заднее ставь мотор колесо на ниодимах, а перед генератор колесо на ниодимах, а в идеале генератор прямиком на вал мохавика❗ Обязательно посмотри про запрещённый Японский мотоцикл ,,СУМО" или ,,EV-X7"

Привет всем, уважении из Литвы,при всем уважении,но вы поосторожней с етими железяками,на больших оборотак,он наверное будет способен вас "перерубить"на половину.Если вам интересна ета тема,то был вроде Гулия фамилия человека, работавшего с маховиками,но там были магнетический подвесы оси,и маховик накручены из композитной ленты,привод,если точно помню,что то типо вариятора,и обороты на которых желёзные маховики "рвались",от центробежных сил.

@user-hy2zn7sb6e

2 ай бұрын

Книга называлась "В поисках энергетической капсулы". Автор Нурбей Гулиа.

@lamduk

2 ай бұрын

@@user-hy2zn7sb6e Отличная книга!

@user-ob2tn4lo2u

2 ай бұрын

У меня есть такая книга

Вроде ютуб не платит за просмотры, а фраза для лохов - "запрещенная технология" еще живет! Дениса смотрю лет 6, но фраза выбешивает.

@igormainin3991

2 ай бұрын

Так он наоборот потроллил данную тему

@user-sc5yd4jy9s

2 ай бұрын

​@@NaneFamily-cy9dpну наконец-то один вменяемый и думающий из 3000К подписчиков!)😊

@user-rr3xi7hq7k

2 ай бұрын

@@NaneFamily-cy9dp За все 6 лет первый раз на это Г наткнулся....

@unclecoco2507

2 ай бұрын

Так этож стёб

@gorinich3724

2 ай бұрын

так это спецом чтоб ты зашел посмотрел и оставил коммент ))

Осторожно, чтобы маховик не отхватил самое дорогое - колокольчик, иначе через неделю красить будет нечего.

@denisbublikoff3333

2 ай бұрын

Он и так их покрасит)) красненьким))

Что бы ремень буксовать начал нужно сделать над ремнем упоры

Нужная вещь… в каждый дом😂

Денис если помнишь историю, чувака бахнули после того как придумал машину на воде. Береги себя Друг.😊😊😊😊😊

@valentinvalentin4238

3 күн бұрын

А нах нужен изобретатаель вечного двихатела?

Проект конечно амбициозный,но я бы назвал его не бестопливный,а безтолковый мотоцикл,но проекты конечно грандиозные,хотелось бы увидеть какой-нибудь летательный аппарат ,к примеру на бензопиле Дружба)

Денис, предлагаю маховики присобачить прямо к колёсам! Причем, к обоим! Как старый субарист прошу! Вывешиваем моцик, раскручиваем оба колеса до 10 000 об/мин и резко десантируемся! Старт будет сногсшибательный: сначала на заднем колесе, а затем, после снижения ускорения - на буксующем в дым переднем. Думаю, гонщики Moto GP обзавидуются! (Но это не точно). 😆✋😆🔥🚗💨

А теперь представьте конструкцию чисто гипотетически, несколько маховиков вращаются на одной оси раскрученные одним приводом( мотором), по очереди по мере остановки одного маховика, в ручную или автоматически каждый из маховиков входит в зацепление с помощью фрикционной муфты с колесной осью-валом. Энергии же можно больше снять по идее так.

@user-vp8jn1ni3z

2 ай бұрын

Вес.

@user-ef9mw8zk9n

Ай бұрын

Энергия не берётся из ниоткуда и не исчезает в никуда. Она просто меняет форму. Потери на трение качения, значительно меньше потерь на трение-скольжение, которое будет неизбежно при последовательном зацепе нескольких маховиков. И для раскрутки такой батареи энергии уйдет уйма

маховиковая техника ещё в 60х использовалась

полвека назад испытывали такие автобусы, маховик раскручивался на остановках, но проект не пошел в жизнь по множественным причинам, думаю тут нужен очень хитрый маховик, ведь из за массы он будет работать как очень большой гироскоп, а с ним у вас начнутся большие проблемы - нутация итд

Здравствуйте) В стыке втулки и маховика, нужно сверлить симметрично пару отверстий и нарезать резьу. И не слетит и есть возм, разобрать, для других целей. Чугун, после сварки, плохо берет резец. Удачи.

8:41 Надо было маховик прям со сцеплением ставить, им бы и разрывали связь маховика и колеса =)

Попробуй может сцепление от скутера вариаторного установить???

Денис, привет! Ты воплатил мою идею, спасибо большое, очень нравиться твой контент

Казахстан тоже смотрит!

привет механику от автомеханика, из Эстонии..города Таллин ❤

@user-ip1td2sn4y

2 ай бұрын

Хорошо что привет механику от автомеханика, а не привет механику от маховика😂

Ден, нужна муфта в одну сторону для двигателя от стиралки, это как у велосипеда - крутишь педали есть сцепление, не крутишь нету (Пермь рулит:)

@user-dq8vh2uk1l

2 ай бұрын

Первый гироскоп я заимел с "кладбища" авиатехники на Бахаревке, возле бывшего ВАТУ 27 В, 400 Гц размером с кулак. Детские воспоминания.)))

обычно в наборе не хватало ключа на 13 теперь и на 10 пролюбили! )))

Денис, привет! Ты выплатил мою идею, спасибо большое, очень нравиться твой контент

Задумка интересная

Ну Вы что принципиально вариатор не хотите ставить?

Во второй половине 70х в журнале "Юный техник" очень подробно описана эта технология и ещё автоматическая коробка передач.

Хороший эксперимент! Я хотел самокат собрать с таким маховиком, а тут целый мотоцикл! Спасибо за опыт, я впечатлен!

привет земляку из москвы)

👍👍👍!!!

Пусть когда Денису потребуется медицынсая помощь , его встретят такие же глумливые врачи наипатели.

Денчик изобретатель как всегда лучше👍👍👍

Как обычно, громкое название и ничего интересного. А кто запретил подобное? Я ещё в детстве инерционными машинками игрался.

@user-vd5sr5dc7e

2 ай бұрын

Верно , всё для просмотра , именно мы ему деньги приносим просмотрами😮

@happer2009

2 ай бұрын

Хайп

Электро муфту нужно поставить.

@LDM_TM

2 ай бұрын

Типа как для кондиционера?

Молодец! Интересные эксперименты, и показ законов физики вживую)).

все нормально, продолжай, не останавливайся!

Бог помощь

Ого!

За старания и энтузиазм точно лайк!

Как в анекдоте: - А не Эбонёт? - Нет, не Эбонёт.. (Про эбобитовую палочку) На свой страх и риск ребята эбонируют. Лайк респ подписка..

а если поставить маховик горизонтально, то будет ещё и дополнительная устойчивость от эффекта гироскопа.

@g777ok

2 ай бұрын

И в повороты сложнее закладывать...🙈

@marketparallel

2 ай бұрын

@@g777ok тормоза придумали трусы ;)

👍👍👍

Шикарное видео!! Завидую даже вашим умениям и арсеналу инструментов

Денис привет! давно не видел твоих разработок!... ёпта , ах соскучился !😊 здоровья тебе брат!

Відео як завжди топчик )))))))))))))

Ну что за бред? По какой запрещённой технологии? Кем запрещённой? Это заголовок ради повышения просмотров? ☹️

@zxspectrum3352

2 ай бұрын

Если для тебя это так важно, то я запрещаю эту технологию! Все, терь, норм ))))

@VitalyMitropolsky

2 ай бұрын

@@zxspectrum3352😂

@Yskorin

2 ай бұрын

@@zxspectrum3352 , для меня более важно чтобы нас за лохов не считали ради дешёвого рейтинга.

@user-dl3mg6qi2c

2 ай бұрын

​@@zxspectrum3352ааа, лови рептилоида-анунака-илюмината!!! 🐲 😂

прикольно , молодец ! приятно видеть человека с руками

@IV33008

17 күн бұрын

Языком

Если накачать такую штуку серьезной энергией, то будет слишком большой гироскопический момент, что не позволит ТС быть маневренным, при резком повороте может так крутануть, что не успеешь подумать, как все разлетится. Для какого-нибудь троллейбуса может быть, но для мотика нет.

У гиромобиля Шиловского маховик располагался горизонтально, поэтому была ещё и великолепная устойчивость))

@OLD_PATAU

2 ай бұрын

И ущербная поворачиваемость

В советское время были проекты для автобусов,маховичный двигатель приводился металлической лентой ,она перематывалась при торможении автобуса,а потом разгоняла при трогании с остановки.Экономия бензина была огромная, но нашим дядям это не нужно!!!!!!!!!!!!

@polymorf2307

2 ай бұрын

Ну диванным аналитикам, прогуливающим школу, где рассказывали как энергия маховика берется из ниоткуда, точно нужно. Куда там тупым дядям то до них.

Дирижабли в склолково придумали теперь вот маховик страшно подумать что дальше будет, а если ИИ подключится 😂

есть мысля ,вспомнил в детстве когда крутились на карусели вертушке во дворе такие не большие были диаметром метра 2 ,в момент когда мы разогнав ее запрыгивали на нее то при одновременном сближении участников к центру было замечено ощутимое ускорение оборотов карусели ,так вот можно использовать этот эффект в маховике ,для этого нужно сделать подобие направляющих на теле маховика по которым будут двигаться грузики от края к центру ,дойдя до центра их каким то механизмом нужно вернуть в исходное состояние к краю этим обеспечив цикл

@myki_zvyki

2 ай бұрын

Балансировку маховика сохранить нереально, небольшой дисбаланс - и разнесет при таких оборотах. Да и сложно.

Братан я за тебя и за гораж54

Я первый?

@inkvisitor6563

2 ай бұрын

Нет, конечно

Доктор Дью сразу кончит😂😂😂

Хороший ты дядька полезный с удовольствием посмотрел люблю всякие интересные штуковины удачи жду новых ролов

ВИДЕО КЛАСС!!!! УСПЕХОВ ТЕБЕ И ТВОИМ БЛИЗКИМ!!!! ДЕЛАЙТЕ РЕБЯТКИ МНЕ(НАМ) ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!👍👍👍👍👍

Красавчик , паря !

Денис спасибо за видео, ждем продолжения

Очень здорово. Спасибо за воплощение идеи в железе. Есть ещё улучшенные маховики с меньшим весом, с тойже скоростью вращения, но с большей запасной энергией.

Здравствуйте у вас все здорово получилось. Но вам нужно будет вместо ременной передачи сделать цепную. А от электро двигателя который разгоняет маховик надо будет сделать как на спортивном велосипеде. Тогда потерь не будет а от маховика к редуктор заднего колеса надо сделать сцепление как на мотоцикле.и всё будет супер. Желаю удачи в ваших умелых руках

Нормас Ден, доработать обязательно надо))

Лайк за находчивость. Ремень надо как на мотоблочной системе через рукоять и ролик делать . И сцепление плавное и накапливать хорошо.

Наконец-то ты начал делать моторы на БТГ, теперь твоё контент стал снова интереснее, а то одно и то же. Жду авто на водороде. Когда же ты его сделаешь, а то обещал, но так и не сделал!

Денис,а чего ты не применил супермаховик?Там нужно навивать из стальной ленты на барабан,но обороты раз в 10 больше и безопаснее - такой маховик не разрывается,а расслаивается на ленты и тормозит,правда редуктор нужно не 1: 10 ,а 1:100,причём с передачей в обе стороны.У нас в стране занимается супермаховиками Нурбей Гулиа,ещё с 1960-х годов.Супермаховик даст запас хода километров 20-30.

Привет Денис, от чего редуктор использовал?

Молодец что сослался на Гараж 54! А то сказал бы что сам придумал 😅

Были даже автобусы. Принцип похож, только маховик не литой а из полосы железа скрученной в бухту.э

Очень жду. Я тоже над этим думал

А ещё можно один раз ооочень сильно поехать....🤣🤣🤣🤣

На маховик генератор,который будет питать мотор стиралки😅

@user-rb7mc1gp5l

2 ай бұрын

А лучше привод на колесо кинуть с мотора от стиралки и генератор его будет запитывать, а маховик выкинуть. Всё само себя будет питать😂

Если погуглить гиростатитический эффект, то вопрос постановки маховика на мотоцикл отпадёт сам собой😂

Подобие от бензопилы установили у электродвигателя чтоб в неработающем состояний крутился свободно.

Бестопливные генераторы есть у Холкомба в Ирландии, можно заказать, если договориться

Привет Динис ✌️✌️✌️ Я налил в движок TCL Японское масло вроде средненко при очередной испытании проверишь?

Доктора в студию😅, с замерами.

Если научитесь раскручивать маховик при торможени, то можно здорово сэкономить топливо или ампер часы нс своем транспорте

Если видео вышло, значит яйца остались на месте..

Ступицу десятилетней давности попробуй открутить своим пистолетом😂😂😂

@DenisLegostaev2015

2 ай бұрын

Легко крутит))

Маховик наше будущее, поможет добраться до Марса.😂😂😂

Да денисыч твоему гаражу с инвентарем позавидовать можно красава по любому вопросу разобраться можно