Мужик поставил всякие доработки для экономии топлива спойлер-10%, насадку на выхлоп-10%, колеса с идеальным протектором-10%, и т. д. и т. п. так набралось 120%. Через полгода встречает его друг спрашивает "как машина", хозяин "продал", "а что такое", "да надоело, немного поезжу бензин через край выливается"

@user-li5ru1sf7w

5 жыл бұрын

Сергей надо революцию начинать тогда экономить возможно непридется

@mikhailromanov1802

5 жыл бұрын

@@user-li5ru1sf7w ну да - труппам экономить не надо

@user-de1qc8gj5h

5 жыл бұрын

Стврый анекдот с бородой для автолюбителей

@kutber2484

5 жыл бұрын

😂

@1966pda

4 жыл бұрын

Еще магниты ниодимовые на топливопровод, а сполер только увеличивает расход, сопротивление набегающему воздуху увеличивается -увеличивается расход! И не надо вводить вас вашему знакомому в заблуждение, он сам заблудился!

Лучший способ экономии бензина это чтоб жена в магазин пешком ходила! И расход в норме и жена👍

@1966pda

4 жыл бұрын

Велосипед! И экономно и полезно!

@firomonfiromon1304

4 жыл бұрын

Vitos 999 и самому пешочком ходить

@Xk-dk5qn

4 жыл бұрын

@@1966pda ну как сказать 400гр сахара на 80км.

@user-od7mf8ez6i

4 жыл бұрын

@@1966pda а где эту херню найти?

@user-js2gy6ow9s

4 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍

Ставил завихритель на Святогоре с шестёрочным движком, в 2000-ом году. Экономия есть, реально, а вот до главного - парень не докопался! Происходит равномерное распределение бензосмеси по цилиндрам, и при более равномерном моменте давления на вал расход уменьшается, всё так. Главное - ресурс двигателя очень существенно удлиняется - сглаживаются удары на вкладыши, нагара меньше, температурный режим - идеально ровный по цилиндрам, масло не перегревается, и лучше держит присадки, от чего коэффициент трения и износ - меньше.

@user-kozak555

Ай бұрын

Дак это у вас карбюоаторный движок... А если через фарсунки?)

@HAMMER13

Ай бұрын

​@@user-kozak555 Смешной же ты человек... Какая разница с ведра Дядя Федор льет или Федор Дядя, в цилиндры поступает один хрен топливо и воздух, а разница в том как оно доходит, ровно, не ровно и т.д.

@user-kozak555

Ай бұрын

@@HAMMER13 ты про что?))) на чей комментарий вопрос ответил? Это я и сам понимаю... 😃

Вы самый лучший и честный механик, которого я видел!!! Успехов и здоровья!!!

Обожаю такие тесты. Нужно, не нужно, да пофиг, просто интересно )))

Мужик старался изобретал для экономии, но "короли бензокалоннок" просто повысили ценник на бензин....... 😆

@makssmakov8030

3 жыл бұрын

Надо бы этим "королям бензоколонок" в задницу установить эту завихрень,причём камазовские

@user-cq8yw5bo3v

3 жыл бұрын

Надо всем хоть один день бросить авто и не ездить

@Zhenya_Lukashin

3 жыл бұрын

@@user-cq8yw5bo3v Надо телевизор перестать смотреть,всем,и совсем.Тогда ни один Малахов не будет полоскать мозги людям.

@user-th5be7fc8i

3 жыл бұрын

МО ЛО ДЕЦ!!!

@user-uc2qg8fq2w

2 жыл бұрын

Он 9 лет голову ломал

Только сейчас посмотрел. Автор прав. Ещё 30 лет назад я всё перепробовал. И подогрев карбюратора, и иглу главного жиклёра, и намагничевание топлива, и водяной пар во впуск и прочее. Но только добился экономии топлива при ухудшении динамики. Лучший эффект давало снижение сопротивления на впуске воздуха. Добивались подгонкой окон коллектора к головке, полировкой всего впускного тракта и ... увеличением зазоров клапанов для увеличения режима перепуска в газораспределении. Поднимали так обороты на 1,5 - 2 тыс. Для заездов на гонках это давало эффект. Ну и зажигание тоже, соответственно, чуть раньше. Но современные блоки управления в нынешних авто теперь просто чипуются...

В Жигули всегда хочется засунуть какую нибудь неведомую мудовину которая волшебным образом на что то повлияет )). Как только начинаешь ездить на иномарках (даже на 15 летних) собранных за границей - забываешь про весь этот чудо тюнинг )))

@user-qv5ch3uv7g

3 жыл бұрын

Это точно.. всякую бредятину лепят... самый лучший способ бензин экономить... лошадь запречь...

@Powecherov...

3 жыл бұрын

Мой папа не экономит на топливе ,он катается на американцах , а это что за страшная машина в видео((((

@urirogoza3415

3 жыл бұрын

Конечно! Но есть извращенцы, которые любят в свободное время кататься на НИВЕ. Я, например... ))

@user-om9ek9gs2d

3 жыл бұрын

Нам бы такую чудо штуку на шниву )))

@JivyNazemle

3 жыл бұрын

@Алексей в районе 100 тысяч любая машина будет ведром )). И при таком раскладе конечно проще будет справиться с ВАЗом. Но вообще о чём речь??)) Ролик про то как мощности добавить машине сомнительным способом. А комментарии уже про то пошли - как добавить денег при покупке машины.

Ну вот! Наконец-то Ден делом занялся😉,ждём сравнения с промытыми фарсунками👆👍

@denislife7106

5 жыл бұрын

Всегда делом занят)) Но мне лабораторию строить нужно, вот и приходится отвлекаться иногда))

@user-os5jl2hv3q

5 жыл бұрын

@@denislife7106 😉,я думаю что всё у тебя получится💪

@Evg_Nau137

5 жыл бұрын

Ждём видео )

@SergSL86

5 жыл бұрын

с одеялом и картонкой тесты на разгон пили

@user-vo8zj9to8l

5 жыл бұрын

@@denislife7106 удачи тебе во всех начинаниях!

Скоро будет закон о том, что нельзя экономить топливо. Вы ведь обкрадываете этим нефтяных магнатов.

@YaltaAngel

4 жыл бұрын

не надо подсказывать этим мудакам,удали комент свой

@Ivan_Ivanov_

4 жыл бұрын

vitalive s блин, звучит реалистично 😊

@ikzn1990

4 жыл бұрын

Мы их стоя в пробках неплохо обогащаем

@user-yo4vb3bn1z

4 жыл бұрын

Точно скажут экономия бензина вредна экономике

@VV-ne4mf

3 жыл бұрын

Лучше бы выпустили закон на отстрел таких говноэкпертов и всёпропальщиков!

Долго мучал, но молодец! Я сразу знал результат, когда то устанавливал на девятку, но от тебя такого подробного испытания не ожидал! Молодец!

Денис ассалому алейкум ты просто красавчик твоего выпуска можно смотреть даже семейный без мат и без всяких пантов

да мужик давай промой форсы и ещё замеров ждем) лукас

Хотелось бы посмотреть с промытыми форсунками

@Aleksandr-nm1

5 жыл бұрын

И пар вместо воздуха

@genanedelin7385

5 жыл бұрын

а может лучше с новыми форсунками? они же космических денег стоят на ваз?

@user-jh1yz7il2b

5 жыл бұрын

Вообще бы огонь было

@user-vj6tk7rf1h

5 жыл бұрын

А еще лучше на новой машине

@user-jh1yz7il2b

5 жыл бұрын

@@user-vj6tk7rf1h ну это уже круто, где он её возьмёт то

Спасибо большое за большой труд с пользой для Нас

по идее, лямбда должна корректировать смесь по остаточному кислороду и открывать форсы соответственно на соответствующее количество топлива

@Roma-ufa.

2 жыл бұрын

Значит смесь хорошо перемешана

@user-mz8ou9xk1y

2 жыл бұрын

А когда без лямбды? Как на старых инжекторах.

@slava1000000

2 жыл бұрын

@@user-mz8ou9xk1y датчик ХХ скорее всего

Денис.Теперь телевизор не смотрю, только твой канал,спасибо, грамотный парень.

Дэн,ты молоток. Всегда интересно смотреть. Без мата и всяких понтов. Сам автомеханик со стажем,но много нового узнаю у тебя

@konstantinlevchenko8259

3 жыл бұрын

Эта штука точно расход уменьшет

Денис,доброго времени суток! Подписан на твой канал,и с удовольствием смотр новые ролики,грамотный автомеханик,много дельных советов,пытаюсь с твоей помощью подкидывать верные и интересные идеи, по поводу авторемонта да и просто обслуживания авто, отцу))Но со "старой школой" не так уж и просто,сам понимаешь! Вообщем КРУТЬ! ТАК ДЕРЖАТЬ)))

Диня! На тебя подписываться не нужно!)) Ты итак всегда на памяти и рядом!!!)) Видный парень! Ролик бомба! Всегда лайк!

ДЕНИС!!! зделай ЭКСПЕРИМЕНТ с МД Тюнингом дросселя пожалуйста,,, парни поддержите!! а то споров много!!!

@user-uy9iw1et4p

5 жыл бұрын

Влас Прудов снимал на эту тему видео,поищи в ютубе

@Ffffrlstailo

5 жыл бұрын

Ездил пару дней на таком дросселе. Экономии не заметил а динамика появилась. Факт.

@user-hp6ql3tk2w

5 жыл бұрын

Не на всех даёт экономию. На ВАЗ 16-и кл.сделал. Но дополнительно расточил в виде воронки,сам вход воздуха,перед заслонкой.Вход воздуха нужно скруглять,а не как на чертежах в интернете показано.Иначе,будет повышенный расход.В сервисах,этого не делают, потому-что долгая история.2000руб.срубят с клиента по быстренькому и всё.А потом,"впаривают" ему свою говно-прошивку,типа под этот дроссель.Клиент уезжает и не знает,радоваться ему чему-то виртуальному,или нет. Я двоих в Уфе,спас от этой херни.Одного просто отговорил,а другой забрал деньги,у этого бабая.У него расход поднялся на 1,5 л.при улучшенной тяге.Хорошо,что бабай прошивки заливать не умеет. Тэстил три дросселя. Стандартный,потом с воронкой,и третий с воронкой с МД проточкой. Получше по тяге и меньшему расходу, показал третий дроссель,на 500г меньше.Температура воздуха, за бортом, всё время была 0°С.

@bazilio1616

5 жыл бұрын

Я себе тоже дроссель МДэшил тема рабочая только я точил одно бороздку со стороны впуска

@user-hp6ql3tk2w

5 жыл бұрын

@@bazilio1616 Сделайте воронку,до самой бороздки,всё лучше будет. Вторая бороздка тоже нужна.

Денис я редко пишу ,но всё же я хочу тебя поблагодарить за твои обзоры ,качественную информацию и тонкий подход к своим обзорам- тех либо иных приблуд.

Надо доработку, чтобы из выхлопной трубы ровные колечки дыма выходили. 🙂

@user-qh1qq2xo6g

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

Очень классно! Радует позитив и творческая неугомонность!

Денис, всегда смотрю с большим интересом твои видосы! Спасибо за интересные материалы, стиль их изложения. Удачи тебе и успехов!

@user-wh1sw4rb6g

5 жыл бұрын

Лох ты!

Молодец Денис ! Грамотно , приятно видеть и слышать толковое объяснение . И понятно , что не по "макушкам" - профессионал ! Во всех роликах !

Чувствуется грамотный инженерный подход к экспериментам и внимание к мелким, на первый взгляд, деталям, и выводы.

Почему бы вам не протестировать эту приблуду с новыми или прочищенными форсунками, чтобы убрать фактор забитости? Мое мнение что это не из-за улучшения стехиометрии происходит, а как раз из-за улучшения смешивания топлива с воздухом за счет более равномерного заполнения циллиндров.

70% налогов в литре бензина!!! Все эти приблуды как жмуру компрессы!....Нас ипут,а мы крепчаем.......

@raptor2204

5 жыл бұрын

@@user-ms9lj2qd5k В новостях показывали по царьграду вот 61.7% kzread.info/dash/bejne/Zntmm9xuo7KpedI.html

@36Petroff

5 жыл бұрын

@@LeonKeda в точку

@user-ju6vr1id4x

5 жыл бұрын

@@user-ms9lj2qd5k По факту, у нас в РФ себестоимость добычи барреля нефти всего 5$, при таком количестве углеводородов пытаться экономить снижая потребление топлива или переводя мотор на газ - это верх безрассудства и долбоебизма. Надо не экономить а фюрера московского свергать.

@user-hk3kl8oy6k

5 жыл бұрын

@@user-ju6vr1id4x а можно поинтересоваться откуда инфа по себестоимости, у меня например другая, по старым месторождениям 28-26 амеровских рублей а по новым 16, и какого фюрара вы свергать собрались, думаете если свергнет то вам бесплатную бензоколонку у дома поставят, здаётся мне все будет наоборот, назовите хоть одну страну у которой была свая нефть и после переворота там бензин подешевел, таким как вы нытикам не какой переворот не поможет, ходите пешком, коли бензин дорогой

@user-bd2jf9yt9o

5 жыл бұрын

Добрый Волшебник пару вопросов можно, еслибы бенз стоил 10 руб а газ 5 ты бы не стал экономить? и второй тебе на жизнь насрать, пох экология, здоровье, глобальное потепление

да, требуем промывки форсунок и повторения опыта! ставлю лайк сдесь и поставлюпосле повторения опыта обязательно!!

Денис, в одном из роликов Вы добавляли в бензин 2Т масло. Та вот, негативные последствия такого инноваторства полностью купируются установкой на воздуховод 12 вольтового озонатора из алиэкспресс. Скорость и полнота сгорания бензина вместе с маслом существенно увеличятся. СО в выхлопных газах определяться вообще не будет. Что касается завихрителя, то совместно с озонатором он даёт синергический эффект. А при условии соблюдения рекомендованного производителем угла установки свечей зажигания, - даже прожорливый джип превращается в "мощную малолитражку". Спасибо за полезные ролики. Удачи!

Денис ты молодец. всегда интересно смотреть. Из ничего делаешь веселое. Хотя эти турбулизаторы известны давно

Да! Ждём тестов с промытыми форсунками!)

Твои видосы всегда интересно смотреть. И они очень поучительны

Благодарчик за выпуск, и информацию, думаю скоро сам проверю 👍💪🔥😎

Для реверса електродвигателя постоянного тока нужно поменять местами концы обмотки возбуждения если искрят щетки щетки при реверсе якорем

Молодец!!! Всё понятно и полезно!!! Уважуха

Мой форсунки , в принципе интересен результат ! Удачи с видео , хотелось бы чаще их видеть )

Выключатель на торпеде с лева от руля мощнейший 😅👍👍👍

@viktoriyivanova7903

2 жыл бұрын

Я тоже его заметил. Это наверное люстру в салоне включает. Или очередную хреновину для экономии топлива

Я сделал сам такой завихритель. Спасибо Денису, это реально работает, проверено на моей Ваз-2112. А сделать его очень просто, из одной детали автомобиля. Кому интересно, спросите, отвечу.

@user-un4te1rh6d

3 жыл бұрын

Привет,у меня приора хочу тоже попробовать,но не понятно из чего его сделали этот завихритель подскажите пожалуйста.

@user-ow2vd3qv8b

3 жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста как сделать этот завихритель у меня приора хэтчбек 2013 года хочу попробовать эффект от этого завихрителя, подскажите из чего и как его сделать, заранее спасибо.

@kondor0766

3 жыл бұрын

@@user-un4te1rh6d Я его сделал из бензинового фильтра тонкой очистки ваз 2110. Он хорошо подходит по диаметру. Устанавливается в гофру перед дроссельной заслонкой.

@user-pw9fp7pu2u

10 күн бұрын

Здарова !

@user-pw9fp7pu2u

10 күн бұрын

Можно узнать от чего делается завихритель

Конечно нужно миф развить или 100% подтвердить! Денис дерзай!

@vasilijivanov9833

5 жыл бұрын

интересно

Для полноты эксперимента ждём сравнения с промытыми форсунками

Я так делал , результат превзошел все ожидания , а приятным сюрпризом было то что у меня и писюн увеличился , то-то радости в семье .

Реально работает Я машину свою не узнал тяга лучше стала на малых оборотах 400 г на сотню расход меньше стал . Но больше всего порадовала динамика.установил два завеителя перед дроссельной заслонкой и сразу после воздушного фильтра. Также сделал у меня пириятель на Нексии он в васторге от результата.пробег у меня 245т км. А у приятеля 120 т км.резултатом довольны.У меня инжектор евро 4 и еслиб не было результата я бы не писал. А в карбюратор ты куда его ваткнеш .сам делаю диагностику своего авто ошибок нет по работе двигателя все форсунки рабочие давление во впускном внорме38-40 килопаскалей.подсоса воздуха нет проверял парогенератором.компрессия в норме.

Очень интересно 😊👍 нужно все таки с промытыми попробовать 😊

После твоего видоса, китайцы сделают авто ништяки и будут продавать😀

@firiatallasendil5055

5 жыл бұрын

описание под роликом прочитай

@user-mx3rc4jg6s

5 жыл бұрын

Уже давно продают. Эта приблуда ещё с конца 90 х

@user-uu1ix7uh7g

5 жыл бұрын

@@user-mx3rc4jg6s где найти и купить?

@user-mx3rc4jg6s

5 жыл бұрын

@@user-uu1ix7uh7g там под видео ссылка на али. Ещё погугли наши делают тоже

@1010andrey

5 жыл бұрын

@@user-mx3rc4jg6s да помню 90 годах,были прокладки с лопостями,под карбюратор устанавливались,они реально работали,с ними лучше мотор работал

Спасибо за такие советы мы с батей всю машину отреставрировали

Я бы согласился с подобным "завихрителем" для карбюраторного ДВС, а для инжекторного нет. Т. к. образование горючей смеси (бензин + воздух) в разных местах (некогда писать полное обоснование.)...

@SonymobilezC

2 жыл бұрын

Такую хрень давно придумали бы на заводе, и поставили, если бы оно так было на самом деле

@alekseybugay9613

2 жыл бұрын

Ну и увеличение гидравлического сопротивления на впуске, мелочь, но ...

@user-lk8vm3eg9g

Жыл бұрын

Особенно на калине🎃🎃🎃

Я раньше бензин покупал теперь продаю.

@rashidarslanbekov5147

4 жыл бұрын

Я тоже только дт

@user-lm3cg4mz2t

4 жыл бұрын

Правильно, на велосипеде больше езди.)

@user-bd2lt6bc2o

3 жыл бұрын

я давно уже воду лью. поставил магниты, завихритель и разрыхлитель))))) Зуб даю. Если завтра Мавроди воскреснет и опять создаст МММ, то лохи опять понесут ему деньги! Люди хотят чуда. Но его нет

@user-ih5je7mu9q

2 жыл бұрын

Надо проложить свою трубу в Европу , глядишь и Лукойл снизит цену на бензин 😄

Спасибо. Ты адекватный и нормальный человек. Всё доступно и понятно.

Я не верил, сейчас убедился,спасибо большое за информацию,давай будем промывать форсунки и смотреть что получится!

Спасибо за обзор. Интересно и любопытно.

Бортовому компьютеру на тазах я не особо доверяю, потому что он показания берёт из космоса------ как верно подмечено!!

@nicry9045

5 жыл бұрын

Это точно. У меня на 12 бортовик показывал расход на сотню 40-60 литров. ))

@user-tv4ym1zg9t

5 жыл бұрын

@@nicry9045 на калине все четко у меня и литры с момента обнуления один в один показывает и расход на этот промежуток идеально

Был бы очень рад, если б повторил эксперимент с очищенными форсунками. Спасибо за видео, ты лучший💪

@user-yd4lg9gp7x

3 жыл бұрын

Денис!!! Ну сделай ролик как прочистить эти форсунки!!! Народ разобраться хочет. Что не коммент.то про эти форсунки!!!😜🙀

@user-yd4lg9gp7x

3 жыл бұрын

И не обижай Дениса, Он не ,, лучший,, Он Красава !!!!!

Спасибо. Все понятно.

привет дениска ты просто и красавчик дай бог тебе твоей семье здоровьЯ ПУСТЬ ТВОЕМ ДОМЕ ВСЕГДА БЫЛО ТЕПЛО СВЕТЛО ИУЮТНО БУДЬ здоров

Мой форсы и ждем следующий видос! Хотя теория твоя верна.👍

Наконец -то дошло,что форсунки надо мыть,или менять, вот и всё !

Действительно ,вся загвоздка в форсунках , чистите почаще..а не маскируйтк до поры ,до времени.. молодец, спасибо очень интересная 👍 информация

@fyfnjkbqdfcbk546

Ай бұрын

хлюрсунки из нержавейки и никогда не засоряются . засоряются у населения - почки . желчный - песок . камни . потом мозги - ОТ употребления воопроводной ржавой воды из таких же ржавых труб. но это ве происходит незамено и примерно к 40 - 50 годам . многие не замечают.а как можно заметить когда мозг также засорен и ничего не соображает.

Автор молодец!Все просто и грамотно говорит аж приятно слушать.Лайк.

Люблю смотреть твой выпуски!

Очень интересно, что за выключатель под левым дефлектором? Свет в салоне тушить или вентелятор охлаждения ДВС принудительно включать?

Я не видел в ваших роликах испытания с впрыском воды или смеси воды с спиртом в двигатель. Сейчас эта тема очень актуальна и практикуется.

Чего то попахивает разводом с магнитами на топливный шланг, и светодиод в прикуриватель.

@pavelshamraev6976

2 жыл бұрын

Это было в журнале, не помню точно, вроде "за рулем" ещё в 80х. Сам не тестировал

Есть предложение для нового видоса. Зделай тест карбьюратора огла. Заявленая економия до 10 раз!!!!! Будет интересно посмотреть на результат!!!!!

Дай бог тебе здоровья И богатую невесту

@user-tb3gg9qf7g

5 жыл бұрын

Да полностью согласен женится может ерундой заниматься перестанет.

Спасибо но вопрос а с турбо дизелем это допустима и где можно купить живя далеко от России ?

Привет.Я отшлифовал на ваз 06 выхлопной,и всасывающий коллекторы,до блеска.На всасывающий коллектор,на входе в цилиндр поставил завихряющие пружины"1 виток" попробуй,ты будеш доволен.Шестерочка разгонялась до ста восьмидесяти.коробка 07,задний мост 07.

Денис)) ждём продолжение )👍

Смотрю все рекламы без пропусков , чтоб тебе тоже пользу принести :)

Ну да, согласен. Если эту доработку напялить на пыску, то доработка обязательно повысит толщину самой пыски

Водитель с 1977г, А автор молодец, мысли не стоят на мести, Пробовали эту приблуду, спросите и как ,ПОМАГАЕТ когда жена пешком в магазин ходит ,Vitos 999 прав,

Да-да-да!!! Промывай форсы и буду ждать повторный тест!)

Дэн молодец! 20 лет машины ремонтирую и всю дорогу была такая мысль, но руки не доходили потому что я тоже за решение проблем, а не маскировку!

@user-sx4ie7gj4u

5 жыл бұрын

18 лет назад я ставил на свой чероки , думал деталь какая апосля дросселя, тока щас узнал, для чего. блин фото не могу вставить***** пять звезд Денису молодца)

У меня на Тойоте стояли ещё по одной заслонке на цилиндр.система lean-Bern.когда едешь в пол газа тяга обычная,чуть добавил газ-загорается оранжевая лампочка economi-тоесть экономии топлива больше нет))и был ещё один пинок под зад,как будто я ещё добавил газ.разобравшись в системе я понял,что эти заслонки служат для завихрения всасываемого воздуха..тем самым обеспечивая более качественное смешение топливовоздушной смеси.я прям кайфовал!расход по трассе был 5 литров бензина.и это автомобиль 96 года выпуска!))поэтому думаю от этого гаджетов как на видео какой то толк есть...но не тот как был на той тойоте.но все же

@fyfnjkbqdfcbk546

Ай бұрын

на заводах инженеры просто не в курсе . поэтому и ничего такого не придумывают . иначе они бы это ставили . и выиграли конкуренцию.

Все верно! А про завихрения так они только на карбюраторе работают, например на солексе.

Ден выражения, берет с космоса это вообще 🔥 огонь, спасибо за видос.

Салам Ден я давно уже просил тебя проверит наконец-то спасибо.

Хотелось би посмотреть с новими форсунками, топливним насосом и топливним фильтром. Как будет вести себя двигатель вместе с етим нововвидением и без нево на нових елементах топливний системи!

Браво нет слов всегда вперёд

Однозначно подписка на канал . Не первое видео смотрю все толково . Спасибо. Тему тебе хочу предложить для видео , это промывка водой двс капельным путем через впускной коллектор ))

Крутое видео спасибо Денис

Очень точноподмечено по завихрителю и особенно по форсункам. Но тут, как мне кажется, к загрязненным форсункам добавляется несколько другой эффект. Имел однажды в распоряжении трофейные пули с подобными турбозавихрителями, которые находились в средина тела пули. 12 калибр. Гладкостволка. Пробовали стрелять на разных режимах и разными зарядами. Пуля с турбозавихрителем обладала большей стабильностью.Четче попадала в цель. Нет, я не зря об этом. Показанное устройство в своей работе как бы упорядочивает воздушный поток. Делает его как бы более компактным и лучше распределенным в своем качестве, как бы , стабилизирует, если так можно сказать, само "тело" воздушного потока. Плюс возможно еще какие-то факторы. Но первое, как мне кажется, именно это, уплотнение воздушного потока дает эффект. А то, что со временем форсунки загрязняются - однозначно. На спидометре сегодня 100 штук тыков и бортовик постоянно начал подсказывать, что смесь обедненная. Еще на крбюраторном двигле я как-то имел неосторожность промыть бензотракт и, представьте, зарекся заниматься мытьем этими патентованными средствами. Карбюраторщик показал способ промывки "для своих". 500 млл ацетона. Запуск двигла и трубка возле впускного отверстия из емкости с ацетоном. Бензотракт на ходу перекрывается и отрабатывается на малых оборотах, с незначительными подъемами их, вся доза ацетона. Тачка после идет, как в новье. Как это можно и можно ли на распределенном впрыске - не знаю. Я тогда ему, карбюраторщику что-то про прокладки - он засмеялся. Все же поджато и если прокладка гзде-то выступает - ей ничего не грозит в местах уплотнения. Вот такая была у меня практика с экспериментами по воздушому потоку и по промывке бензотракта двигла каким-то патентованным средством. Намаялся после. Ничего не утверждаю. Делюсь своим опытом. Удачи нам!

Затести паралельно Супротек сга, лавр и Винс. И потом покажи старую не мытую форсунку, форсунку после сга, после лавра, после винса

@user-cu3ve8hl6y

5 жыл бұрын

Очень сложно найти одинаково убитые форсы на машине. Это тянет на сравнение теплого и мягкого

@valdemarahonovsk2527

5 жыл бұрын

@@user-cu3ve8hl6y это будет просто очень грубый тест результатом которого будут только 2 результата - работает или неработает химия от каждого производителя -_-

@user-mm4zx2vi9x

5 жыл бұрын

Я бухой,это ж не непосредственный впрыск,там лаковая плёнка в микроны,что там на камеру разглядывать? Диванные теоретики,хоть бы элементарными вещами интересовались,что форсы грязные не о грязи какой то,а от присадок в бенз,которые остаются на игле и сопле после высыхания когда тачку глушишь

Денис а для чего тогда лямда зонд(дк),какой коэффициент коррекции времени впрыска до промывки и после??? Парни в топ!!!

@user-ge8tq4ki1m

5 жыл бұрын

Все не будет эксперимента, тк многие поняли что лямбда корректирует

@user-yz9xf8en6o

5 жыл бұрын

если бы ещё все знали что такое лямбда-блямбда...)))))

@user-rc3yv9kf6k

5 жыл бұрын

Гавно не снимай идиот

@milan-tambov

5 жыл бұрын

Того же мнения!

@user-nm6wu9rx6p

5 жыл бұрын

При тапке в пол нет коррекции по лямбде, да и смесь там не 14.7 на полном газу

Спасибо 👍

Я полностью согласен с данным роликом испытывал на своей тачке,разница есть в езде резвее разгоняется ,только нужно ее перед дроселью ставить а не к фильтру,но работает такая приблуда работает на бензине,на ГБО не работает тяги разгона нет

Да, Ден, обязательно сделай практику с доказательством своей теории, очень интересно.

В чём проблема подключи сканеры покажи нам какие у тебя там топливные коррекции богатая смесь или бедная

@user-th5qw7ko3q

5 жыл бұрын

Да, в точку, а то приблуда приблуду проверяет 😀

@user-do5iu6se9e

5 жыл бұрын

А какая должна быть коррекция?

@bezduiiinoemoloko3158

5 жыл бұрын

Нужно температуру двигателя учитывать ещё при запуске. Ни чего удивительного пока не вижу, скорее всего при втором запуске температура двигателя была выше, поэтому и расход был меньше!

@iharan5174

5 жыл бұрын

Собери все до кучи:))) Свечки вставь с дырочкой, "завихритель" нацепи, масло с наименьшим коэффициэнтом трения залей как в двигатель , так и в коробку, колеса с минимальным сопротивлением качению. И... Может взлетишь:))) На самом деле во всем этом есть доля правды, как минимум на низах. Всякие Тазы всегда были недоработаны, ну не доходит у инженеров сделать коллектор с изменяемой геометрией впускного тракта, не говорю уже о подкручиваемых валах, значит "завихритель" наше все:) По свечам, так это всегда была правдой. Только сверлить не нужно, перегнуть электрод под углом с неполным перекрытием центрального электрода или вообше часть откусить и сделать зазор сбоку. Выставить зазор порядка 0,75 и кататься без проблем , только править зазоры каждые тысяч пять , при этом еще и нагрузки на катушки упадут, дольше проживут и это факт. Можно еще и утоньшить центральный электрод, но тогда править придется после каждой прездки : ))) Или иридивые покупать... Производитель же увеличивает зазор к примеру до 1.1 намеренно, в эти свечи обывателям лезть не нужно и с современными катушками на инжекторных машинах работают без проблем, но... не эффективно...

@user-qq2zp6lm8n

5 жыл бұрын

rom ram ж

Мне понравилось, хочется продолжение

Всякие завихрители реально могут быть эффективными на карбюраторных двигателях, где впрыск топлива происходит вне цилиндров, что улучшает смешивание топлива с воздухом, в инжекторном двигателе смешивание в камере сгорания и завихрение воздуха в данном случае не эффективно.

@user-uw6gm4tk4f

2 жыл бұрын

Нет впрыск не прямой а в коллектор! Прямой на иномарках и то не на всех моторах.

@sergvolostnov839

2 жыл бұрын

Мы с кумом ещё в советские времена прикидывали экономические показатели всяких приспособлений, типа завехрителец, магнитов на бензопровод и прочего. Получалось, что применение даже нескольких таких новшеств, грозит переливом бензина из бака. Который будет вырабатываться из воздуха.

@pauls.2878

Жыл бұрын

@@user-uw6gm4tk4f это на каких древностях впрыск в коллектор? На ваз-2115 форсунки на каждом цилиндре.

@user-zs6sl7vo4s

Жыл бұрын

СУДАРЬ , ВЫ БЕЗГРАМОТНЫЙ ИДИОТ. ВАМ СЛЕДУЕТ ПОРАЗМЫСЛИТЬ НАД ТЕМ ПОЧЕМУ ЗАВИХРЕНИЕ ВПРАВО ДАЕТ БОЛЬШИЙ ЭФФЕКТ А АЛЕВО МЕНЬШИЙ .

@wladimir122

Жыл бұрын

@@pauls.2878 В коллектор. Не в цилиндры.

Не надо снижать расход топлива!!! Надо снижать цены на него! Если двигателю положено столько кушать, значит так нужно!

@Ekaterina-Rulit

5 жыл бұрын

Хорошие слова! Полностью согласен!

@Thelovekvsemoguschij

5 жыл бұрын

@@Ekaterina-Rulit Это всего лишь слова, пустая болтовня, трёп, европейцы ,азербайджанцы те молодцы,взяли и устроили бойкот высоким ценам, без всяких бла бла бла, и ездят на недорогом бензине, красавцы.

Самый простой способ повысить мощность и экономный расход топлива - ПОМЫТЬ МАШИНУ!!!!

@sushok150

5 жыл бұрын

но тут есть побочный эффект, вы вызываете дождь кагда моете машину :)))

@avtodok4805

5 жыл бұрын

Хуйню несешь. Брызговики спарко.

@jakkima1067

5 жыл бұрын

Колеса подкачать до нормы - суперэкономия будет ;)

@useraleks

5 жыл бұрын

Потом поставить её в гараж, и на маршрутку!

@user-ji1ve6rq3h

5 жыл бұрын

Avto Dok -Спарко фигня зимой обламываются -Лучше транспортерной резины ничего нет !!

Денис, скажите пожалуйста, если впускной коллектор с изменяемой геометрией, такой эффект будет достигнут и при объеме 3.5 л.

Да! завихрения это то, что нужно! хорошая приблуда 👍 Правда только на карбюраторах. На инжекторах такое ненужно.

@user-fl5vd6yl2w

Жыл бұрын

На инжекторах Она тоже работает проверено

@user-gk4ot2ub3j

Жыл бұрын

@@user-fl5vd6yl2w Как? Перемешивая воздух с воздухом? Новая физика?

@user-fl5vd6yl2w

Жыл бұрын

@@user-gk4ot2ub3j не знаю как но машина легче дышит я сделал из из жестянки баллончика из-под краски вырезал широкую полоску в кругляшок загнул лепестки на пробу и нормально до сих пор езжу

@user-gk4ot2ub3j

Жыл бұрын

@@user-fl5vd6yl2w Сделайте раскоксовку и у вас вообще все станет хорошо..) Ну и посмотрите ралоблачение этого "фокуса" тут, в ютубе..

Денис сделай видос о всех дешовых способов экономии

@agent814

5 жыл бұрын

Открою секрет, дорогие способы экономии, это не экономия ...

@vasapetrov8112

5 жыл бұрын

Пешком

@user-dt8ss4ps3c

5 жыл бұрын

Электро тематику нужно

@user-wi5lk6wd7n

5 жыл бұрын

@@vasapetrov8112 ходи сам ,раз такой умный

@user-wi5lk6wd7n

5 жыл бұрын

@@user-dt8ss4ps3c вот и учи,ботаник

Приятно послушать умного человека!

Хороший разбор темы.

Денис доброго времени суток. Подскажите пожалуйста где вы преобрели этот завихритель???

Значит ещё одно подтверждение у меня в копилке , так как более пяти лет пользуюсь катализатором горения топлива 👈 и не разу об этом не пожалел ! Пусть все всегда доедут до точки назначения 🖐