Получаем 220 вольт от обычного маховика!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Оригинальные наушники CaseGuru тут - cgpods.ru/mexanik24 промокод MEXANIK24 на скидку до 500 ₽. Доставка от 1 дня. Гарантия CaseGuru: 1 год + пожизненное обслуживание.
Канал ТОП-бренда @cg_pods
Реклама. ИП Боков В.А., erid: LjN8KWbhf
Смотрите мое новое видео на RUTUBE, и обязательно там подпишитесь! clck.ru/3Agro5?erid=2VtzqwyDYvn

Пікірлер: 348

  • @Andrei-oo5hv
    @Andrei-oo5hvАй бұрын

    как оторвется этот маховик и яйца намотает на него 🤣

  • @-My_life-

    @-My_life-

    Ай бұрын

    Волка бояться - в лес не ходить.

  • @user-lb4xo8os2c

    @user-lb4xo8os2c

    29 күн бұрын

    не в этот раз... у Гулиа маховики ленточные.....

  • @user-yt8fw2uo6j
    @user-yt8fw2uo6jАй бұрын

    Технологии начала прошлого века вернулись!)))) Там еще было не падающий из за маховика двухколесный экипаж был!!!

  • @user-sy5fq4se7r

    @user-sy5fq4se7r

    Ай бұрын

    Поезд на монорельсе

  • @raccoon9103
    @raccoon9103Ай бұрын

    Маховик в вакуме, это есть авиационный гироскоп. Гироскопы бывают разных размеров, самый большой который я видел был диаметром 1 метр, после отключения питания он крутился минут 30. Надо вам поискать списанные авиационные гироскопы, наверняка где-то есть.

  • @TheSavchuk
    @TheSavchukАй бұрын

    Аккум отдаёт недостаточный ток?!Не,это просто инвертор не вывозит-у мотора большой пусковой ток из-за маховика-поэтому хорошо бы поставить устройство плавного пуска,как у мощного электроинструмента.

  • @oix.fmxxluho
    @oix.fmxxluhoАй бұрын

    Если читал работу Гулии, знаешь что он перешёл от литых опасных на разрыв маховиков , к витым. Наматыаал плоскую железную полосу и все это убирал в герметичный кожух.

  • @user-so2ed7wl9b

    @user-so2ed7wl9b

    Ай бұрын

    Опасные пр мазрвики? Это очень загадочно!

  • @nbzzwf

    @nbzzwf

    29 күн бұрын

    Гулия улетел в астрал не догоните уже...

  • @Muravied
    @MuraviedАй бұрын

    Очень интересно, жду вариант маховикп в вакууме 🙈👍👍👍

  • @Opgrrr
    @OpgrrrАй бұрын

    Из-за эффекта гироскопа, очень тяжело будет поворачивать

  • @user-ir4eq3vj1j
    @user-ir4eq3vj1jАй бұрын

    свинцовый в оболочке, а вообще самые безопасные были сделаны из навитой ленты.

  • @user-hw2lu4yn2x
    @user-hw2lu4yn2xАй бұрын

    Все же газогенераторные установки на дровах намного эффективнее , уже видимо (в совсем недалеком будущем )они будут снова актуальны ….

  • @DerevnyaBezCenzury

    @DerevnyaBezCenzury

    27 күн бұрын

    Нет. Сложно слишком.

  • @sergbar958

    @sergbar958

    11 күн бұрын

    лошадь - самое эффективное

  • @user-xd8nf4op1v
    @user-xd8nf4op1vАй бұрын

    В своё время была такая передача ЭВМ (это вы можете) ведущий был Соловьёв и помню там один создал жидкость в которой сопротивление равнялось практически нулю во время передачи он в стакан с такой жидкостью опустил шарик и раскрутил его и пока рассказывал этот шарик так и вращался там Они вроде и автобус оснастили какой то таким маховиком и он не плохо прошёл испытания Дотошно не помню но что то такое было может в интернете что то и сохранилось

  • @user-sq8zk8qd3v
    @user-sq8zk8qd3vАй бұрын

    Бенз заканчивается,пора на педали к авто переходить. 4 пассажира крутят ногами,а один еще и рулит

  • @sananders4431
    @sananders4431Ай бұрын

    Не , ну ты охренел стоять на фоне этих охренительных колонок !))))

  • @user-fu8jd9og2o

    @user-fu8jd9og2o

    Ай бұрын

    Амфитончики

  • @RumEvo
    @RumEvo28 күн бұрын

    Мне в голову почему то сразу пришла идея, где можно использовать это устройство. Для драга. Перед стартом накопили энергию, при старте ее использовали, в это время двигатель не будет так проседать, возможно получится хорошо сократить время в заезде!

  • @sershsei.2227
    @sershsei.2227Ай бұрын

    как по мне это тупиковая ветвь развития, потенциально бесперспективная...

  • @user-ce9vw4pn5z
    @user-ce9vw4pn5z29 күн бұрын

    Может проще китайский электро скутер купить и с ним работать, пока маховик не оторвался и кого не будь на пополам не распилил 😂

  • @Vasilii107
    @Vasilii107Ай бұрын

    Даю наводку! Блин от штанги!

  • @mister_dimster

    @mister_dimster

    23 күн бұрын

    Разлетится на куски

  • @motrdi7512
    @motrdi751219 күн бұрын

    стартер поставь с обгонной муфтой и акб для раскрутки, вот не нужен преобразователь )))

  • @user-yg6hd9hi5q
    @user-yg6hd9hi5q16 күн бұрын

    Вам нужно было в вакуумной камере его раскрутить и отбалансировать

  • @user-nk5ye8vv6k
    @user-nk5ye8vv6k9 күн бұрын

    За Амфитоны в кадре РЕСПЕКТ!!! Жму лапу!!!

  • @user-um2jr4nm5q
    @user-um2jr4nm5qАй бұрын

    Читал в детстве "в поисках энергетической капсулы"гулиа.форма маховика у вас не правильная

  • @ash4104
    @ash410429 күн бұрын

    Двоешник, ловкость рук и никакого мошенничества🤣🤣🤣🤣🤣

  • @user-ko8zm9rz2z
    @user-ko8zm9rz2z19 күн бұрын

    Гиробус собрали опытный в середине прошлого века, он в музее стоит

  • @user-sx6qx6uu2d
    @user-sx6qx6uu2d8 күн бұрын

    На сколько я знаю маховики делали из ленты. Тут в комментах авиагироскоп предлагали-вещь, а чтоб было меньше энергии на раскрутку нужно не давать ему сильно останавливаться. Нужно поставить какой нибудь примитивный датчик оборотов, который не даст останавливаться до конца. При определенных оборотах включится двигатель и докрутит маховик и так постоянно. На раскрутку будет меньше расходоваться энергии аккума и мощности эл.двигателя.

  • @dzen1234
    @dzen1234Ай бұрын

    Одна из моих любимых книг детства: "В поисках энергетической капсулы" Н. Гулиа.

  • @nickchertyaga9630
    @nickchertyaga9630Ай бұрын

    Тот самый момент, когда после сварки забываешь, что деталь всё еще горячая. Тоже бывает😂

  • @user-ij6lj3fp9o

    @user-ij6lj3fp9o

    29 күн бұрын

    Она не горячая, она тяжёлая.😁

  • @denisgrishin2273
    @denisgrishin227321 күн бұрын

    " аккумуляторы больше не нужны " в названии. "мы подключим аккумулятор чтоб раскрутить маховик" в видео

  • @Andrey-cy6be
    @Andrey-cy6beАй бұрын

    А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира? Удачи, спасибо было интересно.

  • @user-yk7wy5jg9x
    @user-yk7wy5jg9x29 күн бұрын

    Не знаю, есть ли сейчас, но я ещё застал такой вид транспорта, как рудничный гировоз. Там для накопления энергии маховиком использовался сжатый воздух. Тема древняя, но рабочая. Правда, запас хода был невелик, но и весила эта махина не мало. Плюс ещё и вагонетки таскала. Вопрос ограниченного запаса хода решался тем, что по горным выработкам был проложен трубопровод со сжатым воздухом и практически в любом месте машинист мог "подзарядить" маховик. Удачи в эксперементе!

  • @Gennadii_Cambodia
    @Gennadii_Cambodia29 күн бұрын

    О, дождались. Пожалуйста продолжай.

  • @user-zk2eq9en6b
    @user-zk2eq9en6b27 күн бұрын

    Маховик можно сделать из троса, намотав его на бобину. При разрыве, сам себя тормозит. Вполне безопасно. Ещё есть ленточные маховики...

  • @Udavka535
    @Udavka535Ай бұрын

    Маховик не должен быть цельным! Чем больше его масса к периферии и меньше к центру тем эффективнее маховик!

  • @almaz666999
    @almaz66699929 күн бұрын

    Гулиа говорил, что масса и размер не так важны, как скорость вращения. А вот тут уже проблема с материалами....

  • @Mestniy-perekup
    @Mestniy-perekup29 күн бұрын

    Ну наконец то дождался сборки электронной мотоцикла .🎉 только конечно бы из хороших для этого комплектующих

  • @user-xq4zp1sc4x
    @user-xq4zp1sc4x28 күн бұрын

    Нурбей Гулиа наматывал свои супер маховики из ленты. Так они были прочнее на разрыв. Попробуйте намотать маховик из ленты или из шнура. В идеале использовать углеволокно, тогда прочность на разрыв будет огромной.

  • @sotasil1160
    @sotasil116029 күн бұрын

    Пока это самый перспективный и технологически непростой проект если удастся довести его до максимально эффективного состояния. Удачи очень интересно увидеть решения этих проблем.

  • @Leiba_fon_Katz
    @Leiba_fon_Katz22 күн бұрын

    Надо разместить неодимовые магниты ближе к оси маховика. А на внешнем корпусе катушки для съёма энергии. В корпусе естественно полный вакуум. Но в чём плюс - не нужны никакие сальники. Потому что подшипники также внутри корпуса. А разгон маховика и генерация осуществляется посредством неподвижных катушек. Один минус - для разгона потребуется какой-то контроллер, что усложняет конструкцию. Моховик лучше сделать из склеенных лент или волокна, чтобы он лучше держал нагрузку на разрыв. Ведь самое главное в маховике это накопленная энергия, а она прямо пропорциональна квадрату угловой скорости. То есть важна не масса маховика, а скорость его вращения. Монолитные тела не дадут набрать большую угловую скорость из-за крайней опасности разлёта осколков маховика.

  • @Sionelius

    @Sionelius

    21 күн бұрын

    это всё для чего?

  • @Leiba_fon_Katz

    @Leiba_fon_Katz

    21 күн бұрын

    Получится отличный маховичный аккумулятор. Который сможет дерзко тянуть в гору, разгонять транспортное средство, и накапливать энергию торможения.

  • @alexman1970
    @alexman197027 күн бұрын

    Маховик должен быть из проволоки или стальной ленты. В корпус его надо и вакуум,корпус есть защита . Из стальной ленты самое большое накопление энергии,это из того что легко найти.

  • @user-ue4rw9tr5h
    @user-ue4rw9tr5hАй бұрын

    Должна быть спиральная пружина которая при торможении скручивалась после чего отдавала энергию маховику , в паре с ДВС такая система экономила норм топлива

  • @masterflomaster916
    @masterflomaster916Ай бұрын

    Детская машинка вам в помощь

  • @user-yz5ff8zw7w
    @user-yz5ff8zw7w19 күн бұрын

    Есть на монорельсе локомотив. Стабилизация за счёт гироскопов.

  • @vsegdasamposebe
    @vsegdasamposebe29 күн бұрын

    Колонки в гараж переехали ))

  • @user-mk3pp4bb6u
    @user-mk3pp4bb6u29 күн бұрын

    Есть такая система на болидах формулы-1, называется KERS. Они тоже маховики используют для кратковременных ускорений на обгонах

  • @user-lx2vi9ks6k
    @user-lx2vi9ks6kАй бұрын

    Надо попробовать на движке Электростартера, он 2 квт. тяговый, и при затухании маховика, можно будет "подгазовывать" от аккумулятора,

  • @vika_papa
    @vika_papa29 күн бұрын

    При торможении снимать энергию классная идея 😊

  • @vadimsemenov3040
    @vadimsemenov304029 күн бұрын

    Маховик должен быть равнопрочным, в виде летающей тарелки и обязательно не монолитным, навитый из стекловолокна или( лучше из карбона) пропитанный эпоксидкой. В книге Н. Гулиа есть схема намотки такой нити, где внешний конец ее возвращается во внутрь. Маховик обязательно прятать в герметичный кожух с сальниками с магнитами и смазкой с магнитящимися опилками (стальные или подобные) И ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать ВАРИАТОР! И всё это будет отлично работать как Гибрид с ДВС! Но надо учитывать гироскопический эффект, который может разорвать к черту подшипники или перевернуть транспорт!

  • @sffgg888
    @sffgg88823 күн бұрын

    Сделай .еще две пружины в подвеску авто.будет ли плавность хода.

  • @user-ol2lu1yu6o
    @user-ol2lu1yu6oАй бұрын

    Благодарю! Очень круто! Не нашёл под видео от апреля 2023 года ссылок на ручку "газа", электродвигатель, контроллер и аккумуляторы. Оставьте их пожалуйста в описании или под моим комментарием!

  • @serzant31
    @serzant3129 күн бұрын

    🤔 просто подумал а что если маховик использовать ещё и как турбину 🤔 добавить винт к мотоциклу 😂😂😂

  • @demirach5597
    @demirach559729 күн бұрын

    Ради эксперимента поставьте этот маховик горизонтально на мотик, и раскрутите. Мотик у вас сам стоять будет и балансировать.

  • @alexment2740
    @alexment274029 күн бұрын

    Сюда просится нормальный вариатор, и установка маховика через угловой редуктор осью вертикально

  • @Serwius1
    @Serwius126 күн бұрын

    Маховик должен вращаться в вакууме, чтобы он не был вентилятором.

  • @planeta_357
    @planeta_357Ай бұрын

    Сделай из блинов для штанги!👍

  • @drochimaru
    @drochimaru25 күн бұрын

    в автобусах и в метро исопльзуют же пружины эти . причём даже если пружинка сломается коня снимают с рейса всегда и без пружины он еле еле набирает и еле еле тормозит

  • @Grrhc5t
    @Grrhc5tАй бұрын

    Что то подобное VOLVO разрабатывал но не вышло походу.

  • @user-np4kn3qb2j
    @user-np4kn3qb2jАй бұрын

    Динамо стент сделай для замера мощности .Принцип похож с тяжелыми валами

  • @kema3492
    @kema349229 күн бұрын

    МАХОВИК ИЗ ЧУГУННОЙ КРЫШКИ ОТ КОЛОДЦА ВОТ ЧТО ВАМ НУЖНО!

  • @mister_dimster

    @mister_dimster

    23 күн бұрын

    Из десяти крышек)

  • @iliaatyrin8078
    @iliaatyrin807829 күн бұрын

    Управление натяжным роликом нужно сделать от тросика газа. А по рекуперации - запитать с ручки тормоза возбуждение генератора.

  • @user-xb2yv5ci3s
    @user-xb2yv5ci3s9 күн бұрын

    Класс! А если вместо маховика использовать блины от штанги? Они и разного веса, да и не только стальные, но и резиновые есть. В любом фитнес-зале есть кладовочка где такое валяется(выкинуть жалко). Да и муфту включения взять от компрессора кондиционера. Нажал на кнопку газа-муфта подключилась, и наибарот.

  • @user-bu2sl5rf7r
    @user-bu2sl5rf7r23 күн бұрын

    .ха , в шахте тяговые машины работали на ,,мазовике,, Прежде их раскручивали и после машина делала работу ..

  • @Shtativ92
    @Shtativ9224 күн бұрын

    Не знаю как вам эта идея хотя возможно уже рассматривали такое. Видел на алике продаётся небольшой генератор на 48или 60вольт постоянного тока на 3квт. Давно есть мысль, вся боль например электротранспорта что его не всегда есть возможность зарядить. А тут представьте себе электромотоцикл с родным бензобаком, маленьким генератором и мотор колесом! Т.е когда акб сел запустились на бензине едем и подзаряжаем акб. Если возможностей хватит глядишь сап такой попробую собрать пока только раму купил от сузуки интрудера😃

  • @user-gj4lx2wk1p
    @user-gj4lx2wk1pАй бұрын

    Поменяю колонки на что нить нужное тебе для экспериментов😊

  • @granbux
    @granbux27 күн бұрын

    Для таких целей нужен настоящий маховик,а не породия ввиде блина. У настоящего маховика весь весс/материал находится по наружному диаметру/стороне ; в центре минимум только крепление. Вот такие маховики и применяют для накопления энергии у них самая высокая аккумуляция.

  • @chsnchsn564
    @chsnchsn564Ай бұрын

    "нафига козе" маховик

  • @arturismagilov3285
    @arturismagilov3285Ай бұрын

    Через частотник можно плавно раскручивать движки и маховик!!!

  • @user-gx8ty6nr1b
    @user-gx8ty6nr1bАй бұрын

    маховик из сварочной проволоки не разлетится на куски при любом весе, проверено,

  • @vadimsemenov3040
    @vadimsemenov304029 күн бұрын

    Разрыв монолитного маховика сопоставим с взрывом тротила такой массы! Навитый сразу не разорвется!

  • @user-lb4xo8os2c
    @user-lb4xo8os2cАй бұрын

    вот ты молодец!!! маховики Гулиа были реально установлены и испытаны!! недальновидность чиновников- или просто намеренное вредительство, что отказались...

  • @Opgrrr

    @Opgrrr

    Ай бұрын

    Из-за эффекта гироскопа,от идеи отказались

  • @ArtAllTeleGo

    @ArtAllTeleGo

    Ай бұрын

    вредительство однозначно

  • @user-sy5fq4se7r

    @user-sy5fq4se7r

    Ай бұрын

    Разлетающиеся на мелкие осколки и пробивающие всю вокруг маховики, это вредительство , низкое КПД, сильно больше затрат энергии чем результат, высокая опасность, низкая автономность, большой паразитный вес который для того чтобы компенсировать нужно маховик больше, маховик больше весит ещё больше и так бесконечно, двс при своём весе плюс бак топлива это в среднем 200-350 кг может тащить 2-3-4 тонны при низком расходе топлива.

  • @FanatOf80s

    @FanatOf80s

    29 күн бұрын

    Красиво все только в книжке "В поисках энергетический капсулы", где много чего упущено и упрощено (неспроста она от "несерьезного" издательства - "Детская литература"). Во-первых - гироскопический эффект. Во-вторых - (даже если вакуумную камеру взять) - потери в подшипниках, и чем выше обороты (а соответственно, когда наконец обычный маховик становится тем самым "супермаховиком") - тем больше. А магнитная подвеска в условиях тряски и ударов работает плохо. В-третьих - в аварийной ситуации закон сохранения энергии никто не отменял. И вся накопленная энергия мгновенно выделится (что равносильно взрыву с тротиловым эквивалентом, соответствующим накопленной энергии), либо маховик улетит как снаряд и "наделает делов". Потому механический накопитель актуален только в стационарных установках.

  • @nbzzwf

    @nbzzwf

    29 күн бұрын

    Нет ничего лучше двс на газе или как ниссан ноте в 13 кузове типа электро машины. Двс вращает генератор, а он двигатели на колёсах коробка не нужна

  • @user-px4qw9im4y
    @user-px4qw9im4y29 күн бұрын

    Вся эта система будет работать только как вспомогательное оборудование,типа рекуперации

  • @user-ee3sl4je3n
    @user-ee3sl4je3n29 күн бұрын

    В соседний гараж за ключами езздить будешь !

  • @Ryazanec.
    @Ryazanec.29 күн бұрын

    Маховик должен быть навивной, как у Гулиа был. А цельный не может столько энергии накопить - разорвется. Трансмиссия же нужна через ДИФФЕРИНЦИАЛ , с плавной передачей и перекачкой энергии.

  • @FanatOf80s
    @FanatOf80s29 күн бұрын

    Красиво все только в книжке Гулиа "В поисках энергетический капсулы", где много чего упущено и упрощено (неспроста она от "несерьезного" издательства - "Детская литература"). Во-первых - гироскопический эффект. Во-вторых - (даже если маховик поместить в вакуумную камеру) - потери в подшипниках, и чем выше обороты (а соответственно, когда наконец обычный маховик становится тем самым "супермаховиком") - тем больше. А магнитная подвеска в условиях тряски и ударов работает плохо. В-третьих - в аварийной ситуации закон сохранения энергии никто не отменял. И вся накопленная энергия мгновенно выделится (что равносильно взрыву с тротиловым эквивалентом, соответствующим накопленной энергии), либо маховик улетит как снаряд и "наделает делов". Потому механический накопитель актуален только в стационарных установках, где можно обеспечить все необходимые условия, плюс безопасность (зарыть под землю в толстом бетонном кожухе). На транспорте еще в 50-х экспериментировали в Швейцарии (см. гиробус) - но так и не пошло дальше эксперимента.

  • @user-dk3dq3uq9k
    @user-dk3dq3uq9k29 күн бұрын

    Для этого надо мини движок ставить, как в гибридах

  • @viktorfreelance1434
    @viktorfreelance1434Ай бұрын

    Сморел про разработку Гулия, и то что автобус даже ездил эксперементальный, и даже экономичнее стал вроде бы, но это не точно, ведь чтоб раскрутить маховик нужно потратить энергию а из за механических потерь в том числе и трение о воздух, и тут уже уходишь в минус.. но в целом эксперементы это всегда круто, я сейчас занимаюсь примерно той же утопией но только водородным генератором стэнли мейера

  • @Southenwind
    @Southenwind26 күн бұрын

    Как хорошо, что некоторые считают сие занятие ерундой. Больше потом клиентов будет... Сам же рассматриваются маховик как некий механический конденсатор избыточной (не употреблённой) электрической мощности.

  • @Darkwing111
    @Darkwing11113 күн бұрын

    Раньше на тракторах слабый двинатель одноцилиндровый был и маховик наверно можно сэкономить на топливе

  • @djonstar333
    @djonstar33327 күн бұрын

    Денис привет, ты затронул очень актуальную тему, но эфективно гироскоп работает на накопление энерции, когда диск плоский от центра к краям, а на краях диска закрепленные груза, сигменты из саинца одинакогого веса и формы. Если исполь такой маховик для транспорта, то только такого типа сборки. Это по сути рычаг, где вес на отдаленном растоянии от опоры рычага. И на прямую использовать такую энеруцию глупо, надо через коробку передач, энерция вся гаситься на старт с пробуксовкой. И для езды маховик должен подключаться импульсами по 3-5 секунд на движение, и после отключаться на востановление энеруии и оборотов. Если сделать 2 маховика но один мотор на их раскрутку, который будет работать постоянно и вращать оба махавика, но при включении движения работает только один, а второй включается когда первый отработал и остановился, пока мотор раскручивает первый маховик, второй продолжает поддерживать динамику езды. Так можно набрать скорость по прямой трассе и на ее поддержку потребуется малая потеря мощи маховика. Это как с акб, если он разряжен на 70-90% из 100% где оствлось 30-10% заряда, то чтобы его зарядить потребуется высокая нагрузка тока, а если акб разряжен на 10-20% из 100% то с 80% заряда его можно догнать быстро и слабыми токами, всегда поддерживать круиз контроль проще чем разогнаться до оконечной скорости.

  • @user-uy8sy7fl1k
    @user-uy8sy7fl1kАй бұрын

    Очередная шняга

  • @antonangel8188
    @antonangel818829 күн бұрын

    Сделайте гибрид, электро и двс на одном валу. Было бы интересно.🎉🎉🎉

  • @kondrash0w
    @kondrash0w29 күн бұрын

    Ждите скоро Drag racing среди любителей маховиков 😁

  • @Po4etni_Irbisovod
    @Po4etni_Irbisovod28 күн бұрын

    прикольная система но сложно чет с этого использовать.

  • @AlexandrVo
    @AlexandrVoАй бұрын

    одно конесо от колесной пары ж/д вагона

  • @user-ol2mg5ng6v

    @user-ol2mg5ng6v

    29 күн бұрын

    300 кг и 3000 оборотов в минуту,грузовик таскать

  • @user-qy1qk4fo6n
    @user-qy1qk4fo6n20 күн бұрын

    Ну как вариант я бы рад увидеть в продолжении про маховик правда или фейк

  • @user-kv7gb4kh2q
    @user-kv7gb4kh2qАй бұрын

    наушники ерунда.надо покупать советские колонки амфитон.

  • @user-so2ed7wl9b
    @user-so2ed7wl9bАй бұрын

    Не ведись на всех! Не нужен быстрый старт кроме гонок, на гонках и движок на один раз ресурс!

  • @poleagl2419
    @poleagl2419Ай бұрын

    Так вроде про изобретателя о котором в начале говорили, он ведь делал маховики из металлической ленты методом накручивания как лента.

  • @chuvak113
    @chuvak113Ай бұрын

    Маховик хочет утащить твои штаны ☝️😁

  • @user-pc7bq5ci6z
    @user-pc7bq5ci6zАй бұрын

    Блины от штанги 😁

  • @user-dq7zd5tf3v
    @user-dq7zd5tf3v29 күн бұрын

    Когда коту делать нечего он.... Сами знаете. Так и Денис

  • @user-yb8mm6gy5d
    @user-yb8mm6gy5dАй бұрын

    Лайк и респект Денис привет с Удмуртий и никого не слушай

  • @user-ec6tg8ih4u
    @user-ec6tg8ih4u29 күн бұрын

    Эффект будет когда маховик яйца намотает😂

  • @Ulu_Hakann

    @Ulu_Hakann

    22 күн бұрын

    Ты кажется опоздал со своим замечанием. Не видишь какие они бесстрашные. Видимо им нечего терять. 😂😂😂

  • @user-cq6py1uj3g
    @user-cq6py1uj3g28 күн бұрын

    Собери на базе этой мотоциклетной рамы что то типо электро мотоцикла только очень бюджетно что то типо с акб 18650

  • @alexanderlit5743
    @alexanderlit5743Ай бұрын

    Ну и что бы инерционный накопитель по удельной емкости сравнялся с литьевой АКБ там скорость диска должна быть на уровне 1й космической.

  • @user-fw5xt8rf5z
    @user-fw5xt8rf5zАй бұрын

    нужно чтобы вес маховика был по периметру а не по всей его площади))

  • @user-yg2dk7ri9k
    @user-yg2dk7ri9k21 күн бұрын

    Н. Гулиа в детстве тоже читал. Интересно было! Пролетарский лайк 👍!!!

  • @user-pm7jv8uo8g
    @user-pm7jv8uo8g29 күн бұрын

    У Торетто по ходу идеи закончились...

  • @user-mr5ve2uw7e
    @user-mr5ve2uw7eАй бұрын

    Привет,клёвые колонки это s70?

  • @CTO_TriBogatirya

    @CTO_TriBogatirya

    Ай бұрын

    Это 25ас-027

  • @user-fv3le9it6t
    @user-fv3le9it6t6 күн бұрын

    Имхо тупиковый путь для трактора. Чтобы мощность маховика увеличилась надо его массу увеличивать. Соответственно вся конструкция тяжелее и мощности той же жрать больше жрать будет

  • @user-bp8lf6km3r
    @user-bp8lf6km3rАй бұрын

    Заменить маховик на двигатель от погрузчика 😉

  • @mickeymouse1070
    @mickeymouse1070Ай бұрын

    люк канализационный можно примастырить! А лучше два.

  • @ckeletik
    @ckeletikАй бұрын

    В формуле запасенной в маховике энергии линейная зависимость от массы маховика и квадратичная зависимость от его радиуса и квадратичная зависимость от скорости вращения. Для транспорта эффективней всего работать со скоростью вращения) так как лишняя масса или лишний радиус маховика не нужен

Келесі