С таким усилителем искры авто начнет просто летать!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Купить Набор 110 предметов PRO можно по ссылке - ozon.onelink.me/SNMZ/541bl6l3
Ссылка на дополнительные товары с скидкой 10% по промокоду - www.belak.ru/blogger/auto/
Реклама. ООО"БелАК-Рус" ИНН: 7839039675 Erid: 2VtzquskLfD
Смотрите новое видео на моем RUTUBE канале: clck.ru/3ApeQh?erid=2VtzqwusQou

Пікірлер: 936

  • @user-sp9vz5rr3w
    @user-sp9vz5rr3w23 күн бұрын

    Залил авиационного топлива в свою ласточку, думал полетит. В итоге двигатель полетел 😂

  • @kritegg

    @kritegg

    22 күн бұрын

    Теперь думаешь, на какой орбите его искать, чтобы в тачку обратно воткнуть? 😁

  • @anklyz_

    @anklyz_

    16 күн бұрын

    Не полетел, а влетел

  • @igor_igorevich_N1
    @igor_igorevich_N123 күн бұрын

    Нужно на тигуане проводить эксперименты, как там будет работать такая доработка ) А тот все только на тазиках)

  • @user-vg7hr7mq9o

    @user-vg7hr7mq9o

    23 күн бұрын

    Ну мне кажется, только тазоводы страдают такими доработками

  • @domupraw

    @domupraw

    23 күн бұрын

    Исчезнут тазики, исчезнет и канал. 😏

  • @user-ew8rc2ir3b

    @user-ew8rc2ir3b

    23 күн бұрын

    Сколько тигуанов по стране катается и сколько тазов? Вот тебе и целевая аудитория. На 124 моторе себе как-то делал, ровнее хх стал, в остальном все так же

  • @user-fu3rc9no6o

    @user-fu3rc9no6o

    23 күн бұрын

    Тазы не исчезнут ни когда

  • @misterdemp9055

    @misterdemp9055

    23 күн бұрын

    Если на тигуанах что-то нужно дорабатывать и улучшать зачем они тогда нужны за такие деньги

  • @costomjuri
    @costomjuri23 күн бұрын

    Осцилограф показали чтобы все сразу поняли - это не колхоз, а научная разработка

  • @ErnestVeiman

    @ErnestVeiman

    22 күн бұрын

    В точку)))) а ведь кто то и поведется на это

  • @user-jy6oy3ke1n

    @user-jy6oy3ke1n

    21 күн бұрын

    В смысле - это колхозная научная разработка, а осциллограф не при чем. На экране он показывал наводки от сети. Хотел бы я увидеть как Дэн 16-20 киловольт таким осцилом при мне измерять будет😁😆😅🤣😂🙂🙃

  • @eizehielschmurge1289

    @eizehielschmurge1289

    20 күн бұрын

    денис-колхозник

  • @motorus0168
    @motorus016823 күн бұрын

    Помню в детстве был у меня мотороллер муровей, и стояла на нем вместо заводского зажигание магнето от трактора, свечи жили не больше недели, так как искра у нее была очень мощная, после установил зажигание заводское,забыл что такое замена свечей, моё мнение чем жирнее искра тем меньше живёт свеча!

  • @user-ik1vb6fg8b

    @user-ik1vb6fg8b

    23 күн бұрын

    Спонсор видео - производитель свечей)))

  • @sergli4332

    @sergli4332

    23 күн бұрын

    У меня с Магнитола все было норм свечи не портились

  • @vladimirgalichenko5424

    @vladimirgalichenko5424

    23 күн бұрын

    Свечу надо иридиевую, например денсо держит искру 27кВ

  • @motorus0168

    @motorus0168

    23 күн бұрын

    @@vladimirgalichenko5424 В наше время найти иридевую свечу было проблематично найти.

  • @user-ej3hv1xr7q

    @user-ej3hv1xr7q

    23 күн бұрын

    Само собой это же физика

  • @alexanders860
    @alexanders86020 күн бұрын

    Сделал данную доработку и теперь автомобиль едет даже без топлива, только лишь на одной искре! Выточил перочинным ножом новые свечи из бруска вольфрама, теперь не нужно возить багажник обычных свечей на замену.

  • @zh005m

    @zh005m

    18 күн бұрын

    Эхх предатель, теперь вам надо думать куда не потраченные деньги тратить, накупите небось бизнесов себе и родным, а заправщики останутся без работы, страна без налогов и все, американцы победили, все из-за вашей экономии. Чтоб спасти страну, из-за вас, мне придется отключить ДМРВ, переделать машину на автомат и зимой использовать кондиционер.

  • @user-ih3zd6bu9z

    @user-ih3zd6bu9z

    8 күн бұрын

    @@zh005m.. ..МОЛОДЕЦ!...СКОЛЬКО ВОДКИ МОЖНО КУПИТЬ НА ВЫСВОБОДИВШИЕСЯ ДЕНЬГИ!...МОЖНО ИЗ ЗАПОЯ НЕ ВЫХОДИТЬ!🤣

  • @Miroslav-xd5ok

    @Miroslav-xd5ok

    4 күн бұрын

    Любитель подъ....ебнуть?

  • @bugakaplanov2692

    @bugakaplanov2692

    4 күн бұрын

    ....ты Д" Артаньян!.....

  • @user-pl7ee6rk7h
    @user-pl7ee6rk7h21 күн бұрын

    С таким усилителем искры я уже слетал на луну 2 раза 😅

  • @bugakaplanov2692

    @bugakaplanov2692

    4 күн бұрын

    ...... ты ИКАР!!!!...., на солнце не лети, не надо......

  • @user-jy8bi1yg2j
    @user-jy8bi1yg2j23 күн бұрын

    Денис, попробуйте тему с элементами Пельтье на выхлопе. Парни, поднимите на верх, пожалуйста. У Дениса явно творческий кризис,а эта тема интересная и полезная. И Денис снимай все , где заказывал,как заказывал и т д.

  • @serega64229

    @serega64229

    23 күн бұрын

    Там кпд смех...

  • @Zritel365

    @Zritel365

    23 күн бұрын

    Как вариант на них дхо подкинуть.

  • @user-uw1fr2kp1c

    @user-uw1fr2kp1c

    23 күн бұрын

    ​@@Zritel365Пельтье даже дхо не потянет, я думаю.

  • @Zritel365

    @Zritel365

    23 күн бұрын

    @@user-uw1fr2kp1c ну смотря сколько их установить.

  • @user-yp6jf4hf2q

    @user-yp6jf4hf2q

    21 күн бұрын

    тебе скинуть как заказать и где?😀😀😀😀😀

  • @user-cc4it8jq3l
    @user-cc4it8jq3l23 күн бұрын

    Что не усиливает,машины сразу с буксами срываются,в предвкушении эффекта от пахучки елочки

  • @Biser_liza

    @Biser_liza

    23 күн бұрын

    Ага.

  • @dimashilov8139
    @dimashilov813923 күн бұрын

    вариант с реле действительно работает, мы их на фары ставим

  • @anatolyyavakov3636
    @anatolyyavakov363620 күн бұрын

    ету систему с релле я еще в 93м году ставил себе на мотоцикл урал: там была искра слабая, часто свечи пробивали и я так лечил его. помогло чуток. но вылечил полностью почти двадцать лет спустя. проверил замок зажигания тестером и обнаружил лишнее сопротивление, которое и садило напряжение. разобрав замок, перечистил и заново склепав контакты, болезнь вылечилась. сейчас мотик до сих пор в строю.

  • @MyTHbIu_161
    @MyTHbIu_16123 күн бұрын

    Хорошие ключи из Китая, и наши неплохо шильдики по русски написали.

  • @Baton666

    @Baton666

    23 күн бұрын

    Действительно хорошие ключи из Китая производят в Тайване.

  • @WHITE_RUS80

    @WHITE_RUS80

    23 күн бұрын

    @@Baton666 Force👍

  • @user-si9lc4wg8v

    @user-si9lc4wg8v

    22 күн бұрын

    Любые шильдики по заказу сами китайцы рисуют.

  • @user-yp6jf4hf2q

    @user-yp6jf4hf2q

    21 күн бұрын

    @@user-si9lc4wg8v а выхлоп типо свое и наценка ?

  • @user-ed1xl3gg4p

    @user-ed1xl3gg4p

    20 күн бұрын

    Я такой фирмы домкрат бутылочный заказал, такое гавно

  • @travel_like
    @travel_like23 күн бұрын

    У всего есть цена, усиленная искра приводит к усиленной эрозии электродов свечи.

  • @seregazvd222
    @seregazvd22223 күн бұрын

    Ну всё держись Илон Маск😂

  • @user-hy8xb3qr2s
    @user-hy8xb3qr2s23 күн бұрын

    Вот это ролик ! Спасибо за оригинальную подсказку. На днях проверю на своей с измерением до и после. Давно смотрел на очень "экономные" проводу в современных авто. Хотя токи потребления (внутри схемные) у современных значительно превосходят былые. Спасибо за поднятую тему и потраченное время. Удачи.

  • @Flagship_Alexander
    @Flagship_Alexander23 күн бұрын

    В журнале "за рулем" было уже минимум три статьи на тему "усилителей" искры. В 2000, 2005 и 2006 г. Вывод всегда один - это ухудшение, а не улучшение. Добавление конденсатора задерживает искру по времени, снижает напряжение, а с ним надежность пробоя и поджига смеси. Всё плохо, в общем. Чтобы был хоть какой-то эффект, нужны древние провода и свечи без резисторов. Современные свечи и провода с резисторами дают ухудшение характеристик по расходу топлива и нулевое увеличение мощности мотора. В последнее время такие статьи не пишут, т.к. сейчас ВВ провода в новых машинах встретишь редко. 😁

  • @TapaKaH_y_KocTpa
    @TapaKaH_y_KocTpa23 күн бұрын

    Если всё лайфхаки Дениса собрать воедино на одной машине, то тяга увеличится в тысячи раз, износ всех узлов исчезнет и бензина не надо будет вообще

  • @user-xy6ib8uw2y

    @user-xy6ib8uw2y

    15 күн бұрын

    А Денис виллу себе построит,,,,,

  • @user-ih3zd6bu9z

    @user-ih3zd6bu9z

    8 күн бұрын

    @@user-xy6ib8uw2y ..НЕТ! КУПИТ ТОЛЬКО НОВЫЕ - ВИЛЫ!🤣

  • @user-dt7gn3ry1s

    @user-dt7gn3ry1s

    3 күн бұрын

    Сливать лишний бензин придётся периодически. Который сам в баке появляться станет 😂

  • @user-jy2rh3yk6b
    @user-jy2rh3yk6b23 күн бұрын

    Нормальные свечи, катушки, и провода, массу. И все будет отлично

  • @PanteleevPanteleev
    @PanteleevPanteleev23 күн бұрын

    Усилитель искры на кондерах существовал давно!, такие керамические проставки накручивались на сввечи, работали весьма эфективно, ставил на волгу карбюраторную 3110, в 2011году

  • @stl5555
    @stl555523 күн бұрын

    Начало рекламы : - качественными инструментами.... Увидив один лишь качество кейса, можно убедиться в качестве инструмента )))) P.s - когда говорят что это качественный инструмент , где-то плачут force, ombra и т.д 😂

  • @user-yd7kz3mz3u

    @user-yd7kz3mz3u

    23 күн бұрын

    Ombra инструментом не пользовался а что top tul, forse ни чем не лучше обыкновенного Китая. Если не учитывать тот что продается в магазинах типа все по 3 рубля ))😊

  • @marselgamach

    @marselgamach

    22 күн бұрын

    И автовираж😂

  • @stl5555

    @stl5555

    22 күн бұрын

    @@user-yd7kz3mz3u force - обычный Китай ? 🇨🇳 это на полном серьёзе ?))) вы случайно не спутали с inforce ? Я не претендую, что force какой-то топ инструмент. Но во многих автосервисах его встречал и пользуюсь больше 4 лет лично. Имею два набора. И молотком бил по нему, а он почему-то не захотел ломаться. Каждому свое. Но даже кейс , куда прочнее, чем на видео инструмент....

  • @user-iv3ty3jj9k

    @user-iv3ty3jj9k

    21 күн бұрын

    Профессионалы с набором инструментов Не работают.........

  • @user-nq5wz3kb5s

    @user-nq5wz3kb5s

    14 күн бұрын

    Арсенал .лучше нету из наших .недешев но у меня живет уже лет 15

  • @allatareewa5368
    @allatareewa536823 күн бұрын

    Я поставил медные провода и у меня двигатель работает прекрасно. Теперь завожу с пол оборота даже не севшем аккуме.

  • @MR-lm9if

    @MR-lm9if

    19 күн бұрын

    Медные провода куда именно поставили? Что к чему подсоединили?

  • @user-sw3un3rq8d

    @user-sw3un3rq8d

    19 күн бұрын

    @@MR-lm9if в бардачок положил виток и все )

  • @user-ss6ri5eo2z
    @user-ss6ri5eo2z23 күн бұрын

    Раньше в 90х продавался дополнительный модуль к карбюраторным двигателям. За счет этого модуля можно было выставить опережение зажигание, и еще он усиливал искру на свечах.

  • @electrofazik7590

    @electrofazik7590

    23 күн бұрын

    Это электронный октан корректор. Служил для минимизации детонации, путем автоматической регулировки УОЗ на карбюраторных двигателях. Качество топлива, в те времена, очень страдало, в принципе, как и сейчас.

  • @krasnodarrussia8114

    @krasnodarrussia8114

    23 күн бұрын

    Этот модуль был только для контактного кулачкового зажигания.

  • @user-mu2li3yi2f

    @user-mu2li3yi2f

    23 күн бұрын

    И для электронного зажигания тоже был, я соседу на восьмерку ставил.

  • @gorky113kam

    @gorky113kam

    23 күн бұрын

    @@user-mu2li3yi2f вариаторы УОЗ и сейчас как бы существуют))

  • @lionrx2396

    @lionrx2396

    23 күн бұрын

    Октан корректор

  • @user-kh8xd4pg8n
    @user-kh8xd4pg8n23 күн бұрын

    Позвольте совет Денис. Думаю, что дополнительный преобр. на 15 вольт отнюдь не лишний, тк зимой при заводке в мороз акум присаживается до 5 вольт и искра не пробивается. А этот блок поднимет напр на катушке во время заводки. Я делал на своей Волге так.: ставил мотоциклетный ак для зажиг и через диод развязывал со стартерным акк, чтобы небыло просадки напр на зажигании во время заводки. Удачи. Дядя Женя.

  • @user-jo1qz9mt7n

    @user-jo1qz9mt7n

    23 күн бұрын

    Это кстати тема, дс-дс повышающий с 12в на 15 вольт, подключаемый через реле на момент прокрутки стартером, реально улучшает запуск

  • @toha7538

    @toha7538

    23 күн бұрын

    повышение напруги для контактного зажигания прокатит, а для бесконтактного бесполезно, там микруха относительно входного напряжения время открытия транзистора сама меняет, с таким уклоном что бы ток через катушку был всегда нужного значения, из за микрухи ток катушки не зависит от входного напряжения и толщины проводов (исключение если уж совсем плохой контакт)

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    22 күн бұрын

    при 5 вольтах стартер будет трупом, он с места не сдвинется.

  • @Au_79
    @Au_7923 күн бұрын

    Конденсатор даёт задержку по искре. Поэтому когда его ставишь надо обязательно регулировать угол опережения зажигания.

  • @user-hk9zw4oc6m

    @user-hk9zw4oc6m

    23 күн бұрын

    С чего это вдруг появится задержка искры. Длительность горения и температура увеличится, а как следствие лучьше воспламенение в цилиндрах.

  • @user-mm5sz6jn7r

    @user-mm5sz6jn7r

    23 күн бұрын

    Не чё он не даёт, его пробивает и ток идёт не на свечу, а сразу на массу.

  • @DCh76

    @DCh76

    23 күн бұрын

    @@user-mm5sz6jn7r Если конденсатор реально высоковольтный (киловольт на 20), то искра его не пробьет. А низковольтный - да, пробить может. Ну и задержку конденсатор вносит обязательно, т.к. ДО того, как возникнет искра, сначала должен полностью зарядиться конденсатор. Раньше искра не возникнет.

  • @user-hi7wt7or4f

    @user-hi7wt7or4f

    23 күн бұрын

    ​​​@@user-hk9zw4oc6mвремя заряда конденсатора куда делось? Тут принцип работы такой, идет ток по поводу на пути стоит кондер, который этот ток если по грубому сказать складирует у себя не давая пройти ему, при этом его становится больше) потом идет разрядка на свечу, если по проще обьяснять кондер открывает не дверь а ворота к свече и весь накопленный ток стремится к ней) по этому и искра большая. Теперь представим есть угол опережения зажигания это когда именно нужно свече бить током если по простому, а кондер в это время набирает ток себе и не пропускает а даёт только с задержкой то двигатель работать не будет. Да там буквально не много времени но для двигателя этого хватает. Надеюсь понятно объяснил хотя старался как для до школьника разъяснить

  • @Au_79

    @Au_79

    23 күн бұрын

    @@user-hk9zw4oc6m время зарядки конденсатора никто не отменял

  • @user-uf7gc4qq3x
    @user-uf7gc4qq3x23 күн бұрын

    Когда в космос полетим Денис?) 😅

  • @user-wu4ig3qn6d

    @user-wu4ig3qn6d

    23 күн бұрын

    Как в Форсаже

  • @user-js9en7gp3p

    @user-js9en7gp3p

    23 күн бұрын

    Ну реле может и можно... а провода нулевого сопротивления лажа- работает до сгорания катушки, если не повезет Эбу...может запатентовать-чудо провода... и все новые китайавто поставят такие... других нормальных машин уже не продают

  • @Pavel_Vasilevich

    @Pavel_Vasilevich

    23 күн бұрын

    Уже 😂

  • @user-kd8ty7ml8c

    @user-kd8ty7ml8c

    22 күн бұрын

    ​@@user-js9en7gp3pна нулевых проводах уже лет 7 катаю. Все устраивает и ничего не сгорает. А вот с магаза как раз гауно и поставишь в ТРИДОРОГО

  • @erginramis9914

    @erginramis9914

    18 күн бұрын

    Когда Рогозин полетит под землю 😂

  • @user-in5rr6du8i
    @user-in5rr6du8i23 күн бұрын

    Блин скоро разгон до сотни рекорд поставит. Главное теперь зацеп

  • @mishalight6901

    @mishalight6901

    23 күн бұрын

    Грунтозацепы от мотоблока

  • @Liutov
    @Liutov23 күн бұрын

    С конденсатором не завелось потому что на заряд конденсатора требуется время соответственно смещается момент зажигания на более позднее, надо было попробовать зажигание более ранним сделать

  • @user-ej3hv1xr7q

    @user-ej3hv1xr7q

    23 күн бұрын

    Прощивкой эбу?

  • @Liutov

    @Liutov

    23 күн бұрын

    @@user-ej3hv1xr7q это уже тонкости, суть в том что конденсаторы смещают пик волны импульса, собственно так делают смещение фазы для трёхфазных моторов в однофазной сети, больше ёмкость больше смещение

  • @user-ej3hv1xr7q

    @user-ej3hv1xr7q

    22 күн бұрын

    @@Liutov я это знаю друг)

  • @user-hw4ri5ef2x

    @user-hw4ri5ef2x

    10 күн бұрын

    Надо было на трамлёрной технике пробовать что бы угол зажигания можно было поправить, чел дело говорит кондёрам время нужно для зарядки, и на видео видно что машина на позднем зажигании работает

  • @user-ri8pq2pc3n
    @user-ri8pq2pc3n23 күн бұрын

    Собрал такую же систему на четырке не знаю сколько лошадей теперь стало но гранаты рвёт только в путь будьте аккуратнее

  • @mutoryu

    @mutoryu

    23 күн бұрын

    Осторожно ещё коробку разорвет..

  • @astemirsunshev3635

    @astemirsunshev3635

    23 күн бұрын

    Четыре только ремень ГРМ порвет

  • @vsegdasamposebe

    @vsegdasamposebe

    23 күн бұрын

    А у меня теперь покрышек даже на половину лета не хватает. Стачиваются до корда.

  • @user-qt1rd6es1k

    @user-qt1rd6es1k

    23 күн бұрын

    Тоже установил систему. При старте жена с пассажирского сиденья на заднее улетела. Теперь трогаюсь только с 3 передачи.

  • @user-yp6jf4hf2q

    @user-yp6jf4hf2q

    21 күн бұрын

    наверное лошадок 40 раз гранаты рвет 🤪

  • @igorzubr3262
    @igorzubr326220 күн бұрын

    На мой взгляд, более мощшая искра помогает при запуске мотора, особенно зимой, при работе двигателя ( меньше перебоев и провалов) на малых оборотах и при обедненой смеси ( форсунки не всегда выдают стабильную порцию топлива и четкий распыл). На высоких оборотах более мощная искра мало чем поможет в работе мотора, так как бензин на высоких оборатах из за высокого давления при сжатии почти весь превращается в горючий газ. Горучий газ горит ( скорость горения горючего газа можно назвать и взрывом), а не бензин. Зимний запус затруднен тем, что бензин мало и медленно переходит в газ, а жидкий бензин иногда заливает свечи. Скорость горения бензина и горючего газа можно сравнить на паяльной лампе, 1 - это когда лампа хололдная и 2- когда в рабочем режиме, в этом режиме из жиклера выходит только газ, иногда вылетает и не нагревщийся бензин при это лампа теряет мощность и из нее летит струя бензина. P/S иридьевая свеча или иная с острым наконечником дает более мощный разряд, так как площадь искры сужена, это действительно помогает работе двигателя на малых и средних оборотах и при частичной нагрузке, заметно меньше провалов ( пропусков ) в работе двигателя, но каких то серьезных увеличений мощности я не наблюдал из за мощной искры.

  • @e-mantra6131
    @e-mantra613123 күн бұрын

    Ден, ты красавчик!!!! Есть идея для размышлений! Спасибо большое! !)))

  • @Paue123zet
    @Paue123zet23 күн бұрын

    свечи сгорят через пару сотен километров🤣

  • @ridergt5304

    @ridergt5304

    22 күн бұрын

    Об этом он не будет рассказывать)) Тоже сразу пришла эта мысль в голову. Там только вольфрамовые свечи помогут. А таких не бывает))

  • @eqyz8039

    @eqyz8039

    21 күн бұрын

    @@wasp_678 конечно фигня ! есть же вечные сварочные электроды!

  • @user-yb8mm6gy5d
    @user-yb8mm6gy5d23 күн бұрын

    Лайк и респект Денис отличный видос привет с Удмуртий,не забывай про дизеля это тоже хорошая машина )))))))))

  • @user-uz7sz2fx2p
    @user-uz7sz2fx2p23 күн бұрын

    Денис, попробуй самую простую схему: диод- конденсатор. Кондесатор через диод- заряжается до уровня напряжения аккумулятора до запуска двигателя. При запуска двигателя стартер сильно подсаживает уровень аккумулятора в холодной время или когда аккумулятор старый. Желаю удачи.

  • @Montajnik27

    @Montajnik27

    21 күн бұрын

    согласен!

  • @user-ce9vw4pn5z
    @user-ce9vw4pn5z23 күн бұрын

    Ну инженеры же не зря просчитали именно такую силу искры, потому что любое усиление искры приведёт к помехам и быстрому износу свечей, а учитывая, что они сейчас стоят космических денег "Иридиевые и Платиновые" это не целесообразно.

  • @mutoryu

    @mutoryu

    23 күн бұрын

    Да и катушку пробьёт быстрее

  • @user-pt7lg9ol4p

    @user-pt7lg9ol4p

    23 күн бұрын

    кондёр на плюс думаю ничего не испортит.опробывать всё не досуг.

  • @user-oy4xh4ek8h

    @user-oy4xh4ek8h

    23 күн бұрын

    Всё гораздо прозаичнее: меришь напрягу на катушке, если она 14 В то всё тип - топ, а если меньше, то тут тебе разъяснили способ как понять напругу до 14 вольт.

  • @user-ce9vw4pn5z

    @user-ce9vw4pn5z

    23 күн бұрын

    @@user-oy4xh4ek8h Ну тут уже дело в генераторе.

  • @user-oy4xh4ek8h

    @user-oy4xh4ek8h

    23 күн бұрын

    @@user-pt7lg9ol4p, нет, тут речь за релюху в случае если рабочее напряжение на катухе меньше 14 вольт, а вот остальное всё - шляпа! - тут в ролике всё ясно показано!

  • @REDHUNTER22rus
    @REDHUNTER22rus23 күн бұрын

    Провода "0" сопротивления да, работают, у меня уже 2 года стоят и не каких проблем, шумов от наводок и прочее, а вот если у вас что то с проводкой, ну надо тогда это ремонтировать, а не пихать костыли. Кстати провода высоковольтные "современные", по моему скромному мнению, придуманы маркетологами, просто добавили ещё один расходный элемент к автомобилю, а те кто свечи меняет каждые 20 000 или чаще, вообще далеки от реалий, у меня обычные свечи уже прошли 83 000, каждую третью замену масла выставляю зазор в 0.8 мм, закручиваю динамометрическим ключом и в путь, хз на сколько их хватит, но контакты ещё очень приличные, кстати при замене обязательно протирать спиртом изолятор.

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    22 күн бұрын

    особенно правльно этот спирт не расходовать в пустую. Не на свечи а во внутрь. Когда пробивает обложку и фарфор протирай не протирай будет срачь

  • @AmigoAmigo-ll2rx

    @AmigoAmigo-ll2rx

    5 күн бұрын

    2 раза ставил провода нулевого сопротивление, и 2 раза пробивала катушку зажигания! Вопрос Почему?

  • @REDHUNTER22rus

    @REDHUNTER22rus

    5 күн бұрын

    @@AmigoAmigo-ll2rx возможно свечи гавённые бер резисторов или резисторы не качественные, у меня всё нормально, только положительные эмоции, особенно зимой в -30.

  • @AmigoAmigo-ll2rx

    @AmigoAmigo-ll2rx

    4 күн бұрын

    @@REDHUNTER22rus да честно х.з, машина Опель омега, свечи всегда беру дензо, катушка бош , беру все в одном магазине, но не идёт у меня и все...

  • @user-lw4tu2he1c
    @user-lw4tu2he1c22 күн бұрын

    Спасибо за набор инструментов! Я как раз ищу, а тут такой шикарный набор, да еще и с промокодом

  • @S.m.i.t.h.
    @S.m.i.t.h.22 күн бұрын

    Любые самостоятельные изменения в системе зажигания приводят к более быстрому выходу из строя тех или иных компонентов. Систему целые институты разрабатывали, чай не дураки там сидели. А изменение характеристик чего-то одного требует изменения многих других элементов по цепочке.

  • @evgen4053
    @evgen405323 күн бұрын

    У меня такой же набор на wildberies заказывал, да набор хорош по крайней мере есть всë что нужно...

  • @Stanislav_Stream
    @Stanislav_Stream23 күн бұрын

    Купил дизеля - забыл о крышке трамблера, проводах высоковольтных, катушках... только вот со свечами пока не могу расстаться ))

  • @andreym325

    @andreym325

    23 күн бұрын

    Купил электро, забыл про бензин 😂

  • @vit1990

    @vit1990

    23 күн бұрын

    @@andreym325задумался о халявной розетки 😄😄😄

  • @autogermanydanila

    @autogermanydanila

    23 күн бұрын

    У нас в Германии сейчас по блютуз заряжают авто, адрес задаёшь от куда электричество считывать и все 🔥💪👍🤣

  • @AlexPlanetEarth

    @AlexPlanetEarth

    23 күн бұрын

    Свечи вовремя меняй, они там далеко не вечные )

  • @golobka_ot_mikrofoha2372

    @golobka_ot_mikrofoha2372

    23 күн бұрын

    Ага, 42 за литр 45 рублей, дизель - 63. Выгода 😂.

  • @KelebroRS
    @KelebroRS23 күн бұрын

    Денис, благодарю за идею с реле. Видел даже на хондах старых релешки рядом с акб, говорили штатная типа🤷‍♂️🙄 Думаю с реле в тему вообше, поставлю себе в аутлендер старенький. А вот на счет еще более улучшайзеров думаю бадет голяк, т к жрать акб будут если гена плохой уже а он а многих плохой! Я сейчас на кио рио езжу (аренда), так вот, говорил парням заменить гену, т к акб уже 3 меняли, 1 новый ваще, акпп переключалось тупо, пинками порой, свет моргал и еще неспольпо вещей. Так вот прошло 3 мес услышали, поменяли, все гуд работает теперь! А с таоей доработкой думаю бадет еще лучше👍🤝

  • @user-fw1mh7ek9p
    @user-fw1mh7ek9p16 күн бұрын

    Денис, надо было поставить диоды перед конденсаторами

  • @rybak70
    @rybak7023 күн бұрын

    Наконец-то дельный ролик👍🏻

  • @666metalluga

    @666metalluga

    23 күн бұрын

    Где?

  • @rybak70

    @rybak70

    23 күн бұрын

    @@666metalluga если пропустить рекламу, то узнаешь как правильно подключить реле

  • @user-ow2hg7he9e
    @user-ow2hg7he9e23 күн бұрын

    На иномарках где на каждый цылиндр своя катушка такой проблемы нет как в жигулях

  • @user-pq8qw9uz2n

    @user-pq8qw9uz2n

    23 күн бұрын

    На Ларгусе на каждый цилиндр по катушке и там эти катушки реальная проблема

  • @MrMaxwins

    @MrMaxwins

    23 күн бұрын

    на 16 клапанных жигулях уж как 30 лет катушки на каждом цилиндре

  • @user-ci3pv2mb8l

    @user-ci3pv2mb8l

    23 күн бұрын

    У них так же идет питание + на каждую катушку и могут быть потери на проводах

  • @user-ow2hg7he9e

    @user-ow2hg7he9e

    23 күн бұрын

    @@user-ci3pv2mb8l у меня на старой бмв провода там норм сечения

  • @deputamadre2212

    @deputamadre2212

    23 күн бұрын

    @@user-pq8qw9uz2n вот там как раз и роляет конденсатор по линии питания катушек. Через опу там они запитаны.

  • @Muravied
    @Muravied23 күн бұрын

    Неплохо было бы добавить способы снятия пробивания искры на массу, после установки проводов без сопротивления и усиления напряжения.

  • @victoruzhos856
    @victoruzhos85623 күн бұрын

    я когда-то в 80-х делал такие улучшения на лодочном моторе, установив самодельное тиристорное зажигание на "Вихрь-25". Результат - в конце сезона движок вдруг громко чихнул и заглох. При разборке обнаружилось, что поршни имели под свечой углубляющийся корявый кратер диаметром 20мм со сквозной дыркой по центру. Так что, избыточная мощность искры далеко не благо для мотора.

  • @bigroger1790
    @bigroger179023 күн бұрын

    *Тема рабочая, всё это применено на моём автомобиле и прекрасно работает. Ставлю лонжерон*

  • @filosof1992
    @filosof199223 күн бұрын

    Мощная искра может в скором времени расплавить свечу!

  • @Frank-cd1gd

    @Frank-cd1gd

    23 күн бұрын

    Скорее лопнет изолятор)

  • @user-hk9zw4oc6m

    @user-hk9zw4oc6m

    23 күн бұрын

    Фантазёры, ничего с ней не будет.

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    22 күн бұрын

    @@user-hk9zw4oc6m сгорит просто

  • @user-zi1ny7bt4p
    @user-zi1ny7bt4p20 күн бұрын

    Благодарю за ваш интересный канал!!!

  • @user-zf1hp8cu4p
    @user-zf1hp8cu4p20 күн бұрын

    Интересный канал , много полезного и интересного , но не стоит вводить в заблуждение , е ли по он реле мотор стал работать лучше , то это была неисправность и проще ее найти и отремонтировать , чем добавлять лишнее реле и понижать надёжность системы , ведь расчет сечения провода зависит от нагрузки катушки и в любом случае идёт с запасом . И касаемо проводов с сопротивлением , сопротивление в любом случае должно быть либо в проводе либо в свече , нужно для того , чтобы ограничить ток искры , дабы продлить срок службы электрода свечи . При том , чтобы обеспечить стабильное зажигание , а если там ток уже с запасом , то хоть сколько его увиличивай , воспламенение лучше не будет, оно либо есть, либо нет , будет только быстрый износ электрода свечи.

  • @Vovilnik
    @Vovilnik23 күн бұрын

    Когда ставишь конденсатор на свечу, тут то и появляются пропуски. Почему на стенде мощная искра? Потому что там много импульсов и он успевает заряжаться, а на машине этот единственный импульс уходит на заряд конденсатора.

  • @user-kd1bi5xd5u
    @user-kd1bi5xd5u23 күн бұрын

    Ты конденсатора и сделал позднее зажигание, при чем очень сильно. Давай по новой с настройкой зажигания

  • @user-mm1my8gs8d

    @user-mm1my8gs8d

    21 күн бұрын

    С конденсатором получается обычный умножитель воль-добавка для переменного тока. но эффект тот же, так как периодическое действие. Плюс для увеличения искры нужна еще одна свеча как разрядник, тогда это будет работать, а не замыкать на массу, в опыте у Дениса как раз на второй стороне тоже искра и видно улучшение. Эффект происходит как раз во время разрядки конденсатора на второй дуге сложение питания. На счет смещения зажигания, да на время накопления энергии конденсатором. При такой схеме вторая свеча будет пробивать воздух который тоже работает как конденсатор с авто пробоем. Минус в такой схеме будет много лишних радиопомех. Школьная физика так то.

  • @Evgen172
    @Evgen17219 күн бұрын

    На питание самой катушки зажигания думаю можно установить полярный конденсатор для сглаживание напряжения! И в момент запуска ДВС питание катушки зажигания будет стабильным где качественная искра будет в момент запуска, да и в процессе работы! Только наверное ещё диод не помешает поставить для того чтобы конденсатор работал только на катушку!

  • @user-yv1kf4ur4w
    @user-yv1kf4ur4w22 күн бұрын

    Денис привет, очень интересная серия получилась, интригующая, удачи тебе во всем.

  • @Frank-cd1gd
    @Frank-cd1gd23 күн бұрын

    Как же ты Денис не боишься ездить на этой десятке!? Там же куча доработок, и каждая плюс до. уя сил? Ее может разорвать на куски при запуске ☝️

  • @user-wd5lj7cd2z

    @user-wd5lj7cd2z

    23 күн бұрын

    Ещё пара наворотов,он на этом в космос поедет.

  • @user-vl6hw4kw5s
    @user-vl6hw4kw5s23 күн бұрын

    Провода без сопротивления очень спорный момент, который без должной подготовки может привести к поломке модуля зажигания

  • @BayanistTV

    @BayanistTV

    23 күн бұрын

    Поменял себе провода, на провода от неона, 3 год катаюсь, все норм.

  • @garag-sarai

    @garag-sarai

    23 күн бұрын

    Провода наверное из чистого серебра...... 😅

  • @SplinterFenix

    @SplinterFenix

    23 күн бұрын

    У меня не нулевого, но сопротивление около единицы. Разницы никакой, по сути, нет.

  • @volodayl8955

    @volodayl8955

    23 күн бұрын

    Про провода вечные споры. Никто так и не пришол к заключению нулевые или сопротивление

  • @user-ik1vb6fg8b

    @user-ik1vb6fg8b

    23 күн бұрын

    @@volodayl8955 Кто не пришел к заключению? А какие производители ставят на моторы нулевые провода?

  • @Gosha24
    @Gosha2423 күн бұрын

    У меня в багажнике всегда ведро запасное искры лежит!))) Шучу, машине 21 год, кроме масла и сцепления в движке ничего не менял, всё родное , сделана в Румынии 450 тыщ пробега...

  • @user-volk999
    @user-volk99922 күн бұрын

    На мерина надо поставить -поскачет быстрей 😂,а если серьёзно,инженеры работают и закладывают в производство и не российские ,а те кто большие деньги получают ,и тут появляется мастер который посмеялся над инженерами всего автомира 😢 зачем ты это делаешь ,ну я понимаю на москвиче или запоре это внедрить ,но сейчас даже некуда приспособить,хотя у в старых советских авто были на катушках -сопротивления и при заводе 12 вольт шли мимо этого сопротивления ,что бы искра была мощней ,а потом понижалось напряжение на катушке (вспомнил,был когда то электриком по авто) -учи мат часть ,представляешь это делали при царе горохе -вот это ты отличился😂

  • @user-td5ux3cj6s
    @user-td5ux3cj6s23 күн бұрын

    Да о таких мелочах как тонкие провода никто не задумывается.

  • @Voldemar_krg
    @Voldemar_krg23 күн бұрын

    Тема 🔥

  • @aikis200690
    @aikis20069023 күн бұрын

    Проверь разницу работы тонкого шланга из клапанной крышки в дроссель. Так сделано на старых моторах а вот новые гранты на прямую в ресивер.

  • @Dmitriy1677
    @Dmitriy167723 күн бұрын

    Если бы была возможность получить из малого больше без потерь, то давно все ездили на вечных двигателях, а так есть законы физики - сила действия равна силе противодействия и сила действия гораздо больше чем сила противодействия, ведь сила противодействия тратится на механические элементы. Невозможно чтобы иначе было)

  • @user-rf9sm4ub9n
    @user-rf9sm4ub9n23 күн бұрын

    Денис молодец, а где все помошники куда разбежались????? 😊😊😊😊😊😊

  • @Sgr-B2

    @Sgr-B2

    23 күн бұрын

    На огороде 😅

  • @user-qt1rd6es1k

    @user-qt1rd6es1k

    23 күн бұрын

    Денег нет им платить.

  • @user-ki7sk6om2d
    @user-ki7sk6om2d23 күн бұрын

    Все эти ошибки устранены на 16 клапанном моторе там уже нету высоковольтных проводов, там прям проволока напрямую к свече.

  • @MrKelevra163

    @MrKelevra163

    22 күн бұрын

    Ух ты, тогда как на моей машине работает шестнарь с катушкой от восьмиклопа и высоковольтными проводами, именно катушкой, а не модулем

  • @diagandr
    @diagandr18 күн бұрын

    Стоят штатные иридиевые свечи , штатные провода и штатные катушки. Что-то я делаю не так, потому что забыл даже, когда в эту систему лазил. Ни реле не надо, ни конденсаторов. Машине уже 25 лет. Провода и свечи менял по регламенту, но даже не помню, когда, в каком году.

  • @asnukas3751
    @asnukas375123 күн бұрын

    Привет Денис, чтобы свечи с конденсаторами работали надо конденсаторы подбирать так : ot 70 пикофарад до 100. при этом свечи сами свечи должны быть без сопротивления ! в противном случае будет троить как ты показал. Kонденсаторы должны быть высоковольтные не менее 10.000 в - те которые ты показал они будут пробивать под нагрузкой . поэтому они и не распространились : потому что трудно найти диэлектрик материал. Конечно были попытки делать на заводе в России также в Америке но так они и не распространились. идея Конечно хорошая. машина конечно при этом прёт… но пока не сыро. Это мой опыт езды на этих конденсаторах.

  • @user-dk7sf7fe6l
    @user-dk7sf7fe6l23 күн бұрын

    Денис ты молодец не обращай внимание на диванных экспертов!!!

  • @user-ve3gz8rh5h

    @user-ve3gz8rh5h

    23 күн бұрын

    А ты бутылочный что ли 🤣

  • @user-dk7sf7fe6l

    @user-dk7sf7fe6l

    23 күн бұрын

    @@user-ve3gz8rh5h пфф

  • @eduarddavidoff
    @eduarddavidoff23 күн бұрын

    это еще в 90х делал.

  • @user-ow2hg7he9e
    @user-ow2hg7he9e23 күн бұрын

    Когда на каждый цылиндр своя катушка может и сработает. Но тоже может угол зажигания менять

  • @mihail3725
    @mihail372520 күн бұрын

    Повышайка на прямую это здорово. Я вот думаю о другом видосе, про масла в трансмиссионке. думаю заменить на дикстрон. В надежде облегчить их работу да снизить расход бензина. Повредит или нет???

  • @user-sc5yd4jy9s
    @user-sc5yd4jy9s23 күн бұрын

    На Шниве 2017 года с 2018 года такую приблуду сделал (с реле) плюс нулевики - скажу честно - веСЧ!!! Только свечи нужны для полной картины с игольным центральным электродом. конденсаторами идея неплохая. даже очень. НО! Все кто делал отмечали плохой запуск на холодную, если двигатель прогрет - эффект просто супер! На прогретом двигателе при оборотах и более раннем зажигании - как закись азота во впуск подали!!!))) Как в Форсаже эффект!)))

  • @RomanKuznetcoff
    @RomanKuznetcoff23 күн бұрын

    Обычный китайский набор инструментов.

  • @kolpakov6919
    @kolpakov691921 күн бұрын

    Прям на искре и полетит !!!!

  • @John_Brandenburg
    @John_Brandenburg23 күн бұрын

    Здравствуйте Денис, а на сколько предохранитель ставить?

  • @sergeyaleksandrovich853
    @sergeyaleksandrovich85323 күн бұрын

    А производство этих запчастей в России? Или это классика импортозамещения а ля москвич или волга

  • @Gennadii_Cambodia
    @Gennadii_Cambodia23 күн бұрын

    Знакомый ещё в 90х делал плазменное зажигание и даже участвовал в конкурсе самоделок, занял 2 место из-за сложности. Но сейчас он сказал, что сделать намного проще - трансформатор Маркова и качер - длинный контакт свечи обламывается и на выходе целый пучок плазмы. Однажды такое зажигание спасло ему жизнь, но это уже другая история. Успехов.

  • @Opexc7
    @Opexc715 күн бұрын

    Лайк, за то, что показал и признал провал по эффективности установки кондиционера

  • @alexsandralexin8224
    @alexsandralexin822423 күн бұрын

    Всегда хотели уйти от ненадёжных контактов, а тут обратно😂.

  • @DJ_HOMA
    @DJ_HOMA23 күн бұрын

    Провода с нулевым сопротивлением дают помехи на радио, причём эти помехи не убираются установкой фильтра на питание магнитолы. Вместо уставших Чемпионов поставил провода марки СЛОН и всё заработало прекрасно. Дело было в 2010 году))) Карбюраторная Ваз 21083.

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    22 күн бұрын

    инжинеры дурачки когда придумали провода с сопротивлением на трактор да, поставь нулевик на свежий авто устанешь блоки по очереди ремонтировать\менять

  • @Konata228

    @Konata228

    21 күн бұрын

    ​@@Sergeevich_ставил на мазды 323, 3, демио. Все инжекторные, все ок там с блоками.

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    21 күн бұрын

    ​@@Konata228 год авто?

  • @marat3963

    @marat3963

    21 күн бұрын

    @@Sergeevich_поставил на десятку 16кл 4 года без проблем никаких помех до этого сено провода раз в год

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    21 күн бұрын

    @@marat3963 у мерса 4 года в двери больше блоков чем во всей 10

  • @user-mm1my8gs8d
    @user-mm1my8gs8d21 күн бұрын

    С конденсатором получается обычный умножитель воль-добавка для переменного тока. Но эффект тот же, так как периодическое действие. Плюс для увеличения искры нужна еще одна свеча как разрядник, тогда это будет работать, а не замыкать на массу, в опыте у Дениса как раз на второй стороне тоже искра и видно улучшение. Эффект происходит как раз во время разрядки конденсатора на второй дуге сложение питания. На счет смещения зажигания, да на время накопления энергии конденсатором. При такой схеме вторая свеча будет пробивать воздух который тоже работает как конденсатор с авто пробоем. Минус в такой схеме будет много лишних радиопомех.

  • @azlktune

    @azlktune

    20 күн бұрын

    Что-то ничего из вашего описания не понятно. Для умножителя напряжения нужна цепочка конденсаторов и диодов. Тут что роль диода исполняет? Плюс фундаментально, больше энергии чем было в катушке, на свече не получится. Все улучшения возможны только за счет снижения потерь, т.е. снижения сопротивления и утечек. Для снижения утечек через нагар на свече, нашел случайно экспериментальным путем такой эффект: если свеча засрана и не поджигает разряд, бывает достаточно снять наконечник и поднести провод к свече с небольшим зазором, как делают для проверки искры. При этом видимо фронт нарастания напряжения за зазором становится острее и утечки по нагару не успевают уже предотвратить пробой между электродами. Думал даже сделать какой-то дополнительный разрядник вставляемый в разрыв провода. Хотя в обычной трамблерной системе уже есть доп зазор у бегунка, а в двухкатушечной системе есть вторая свеча, но видимо нужно чтобы пробой происходил непосредственно перед свечей, чтобы исключить емкость и сопротивление проводов, плюс зазор должен быть довольно большим, дабы пробой происходил на нарпряжении близком к пробивному напряжению свечи.

  • @azlktune

    @azlktune

    20 күн бұрын

    Вообще конденсатор на массу на свече должен работать так же как конденсатор на механическом прерывателе, только при большем напряжении и меньшей емкости. Но это если провода низкоомные. С высокоомными получается сильный завал фронта и вся искра утекает в баллон, что мы и увидели в эксперименте.

  • @asdf4565100
    @asdf456510016 күн бұрын

    Уважаемый Денис. Сейчас в Лосанджелесе идет выставка CES 24 , посмотришь и диву даёшся. Так вот если вашу Оку с двигателем от мотоблока привезти туда ,Они там с так удивятся !!!!! Вы конечно молодец !!!!!!

  • @user-louzer
    @user-louzer23 күн бұрын

    Во первых: чем сильней искра тем быстрее пробьет свечу,😊 керамику. Во вторых: ускорится обгорание электродов тем самым ресурс свечи уменьшится. В третьих:увеличятся помехи в электросети ,работа радио,диодный мост генератора,моргание электроламп. В четвертых:это реле не расчитанно на такую интенсивную работу,тем самым делая автомобиль не пригодным для эксплуотации. В пятых:в силу ненадежности реле но с глубоким смыслом безысходности в идее то можно взять твердотельное реле либо камутатор от мотоцикла. А так любопытно)

  • @Smile18225

    @Smile18225

    19 күн бұрын

    во первых если свеча качественная ни чего не пробьёт во вторых ресурс свечи не уменьшится , ток то не вырос, выросло только напряжение в третьих за гашение помех отвечают резисторы в свечах , поэтому тут хоть что делай . в четвёртых механические реле более долговечны и выносливее ну в пятых смотри в четвёртых

  • @BARBARIAN_1981
    @BARBARIAN_198123 күн бұрын

    Первый раз про такое слышу... Всегда хватало искры

  • @Korus-sq7wd

    @Korus-sq7wd

    23 күн бұрын

    Померяйте наппяжение, питающее модуль или катушку. Если оно не отличается от бортового, то реле не нужно. Если просажено, то это повлияет на качество искры.

  • @autogermanydanila

    @autogermanydanila

    23 күн бұрын

    Может сдавать искру но это на спорт движках

  • @user-zk6ln6bp3d
    @user-zk6ln6bp3d23 күн бұрын

    Здравствуйте. Как нибудь покажите пожалуйста, как проверять индивидуальные катушки зажигания тестером.

  • @user-vc9hp2vf2b

    @user-vc9hp2vf2b

    23 күн бұрын

    Никак, у тебя 4 катушки отдельные, отсоедени, и вообще зачем проверять? Проблему опиши, замени топливный насос фильтр, почистить инжектора, ну ты что ребенок чтоли

  • @user-zk6ln6bp3d

    @user-zk6ln6bp3d

    23 күн бұрын

    @@user-vc9hp2vf2b во первых нельзя снимать при работающем двигателе катушки, могут сгореть, выйти из строя. Во вторых я спрашивал автора, снять видео для контента. Да, действительно, зачем проверять? Че ребенок что ли, меняй сразу все четыре. Я про катушки а вы про бабину. Не зная ситуацию писать что мне делать. Все новое, двигатель троит. Еще есть предложения? Типа машину поменяй я без вас знаю.

  • @user-vc9hp2vf2b

    @user-vc9hp2vf2b

    23 күн бұрын

    @@user-zk6ln6bp3d я тебе написал, почисть все, насос фильтр инжектора, свещи поменяй , потом уже катушки смотри, компрессию меряй , ты вроде не тупой а пишешь чепуху

  • @user-zk6ln6bp3d

    @user-zk6ln6bp3d

    23 күн бұрын

    @@user-vc9hp2vf2b я же сверху уже написал,все новое

  • @user-zk6ln6bp3d

    @user-zk6ln6bp3d

    23 күн бұрын

    @@user-vc9hp2vf2b ты тоже вроде не долбоеб а в разговор встреваешь не зная. Вам с этого что? Зачем мне пишете? Я автору тему ролика предложил. Он хорошо шарит в этом

  • @ToT_Camblu
    @ToT_Camblu22 күн бұрын

    Я так сделал поставил по 2 свечи в цилиндр и у меня всё работает вообще без бензина чисто на искре .

  • @user-ip4zt9hb2q
    @user-ip4zt9hb2q17 күн бұрын

    Денис. У катушек зажигания есть предел мощности. При усилении искры, катушки зажигания просто накроется медным тазом. На заводе уже всё рассчитали, и излишние потуги на искру, и приведут к преждевременному износу свечей. Даже зазор и имеющее сопротивления в свечах, очень важно. Они все, зазоры и сопротивления должны быть (примерно) одинаковы. Это про общее сопротивление. При подключении свечей проводами без сопротивления, это особенно важно. Все эти эксперементы конечно интересны. Если, только как-то сделать отделный блок, для запуска в холодное время, то да. Если инжекторные движки, то лучше не лезть туда. На ,,вёдрах", делай чтохош, если не жалко 😂. И удач. 🎉

  • @user-sx5cz8de1b
    @user-sx5cz8de1b23 күн бұрын

    А НА ОБЫЧНИЙ КАРБИРАТОРНЫЙ МОТОР ТАКОЕ РЕЛЕ МОЖНО УСТАНОВИТЬ И ЕСЛИ МОЖНО ТО ПОКАЖИ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ

  • @eduarddavidoff

    @eduarddavidoff

    23 күн бұрын

    он схему тебе нарисовал .+ который идет на бабину от замка зажигания в разрез и по схеме

  • @user-ej3hv1xr7q

    @user-ej3hv1xr7q

    23 күн бұрын

    Если сам не понял как подключить на карбюраторной машине, лучше не надо это делать...

  • @gennadipeltokangas9788

    @gennadipeltokangas9788

    20 күн бұрын

    ​@@user-ej3hv1xr7qхороший совет. Но (!), вообще "огород городить не надо". ☝️😀

  • @user-jh8wf5nk1z
    @user-jh8wf5nk1z23 күн бұрын

    Шёл бы ты Диня в автоваз работать! Ах да🤦‍♂️там таких уже перебор... Тогда занимайся эоектровелосипедами, у тебя хорошо получается! 👍

  • @user-dl3zq2qn6z
    @user-dl3zq2qn6z20 күн бұрын

    Это может быть полезно, при запуске холодного мотора. В условиях очень низких температур. Была у меня такая прилада (октан), так там при запуске продавалась мощная искра, причём многоимульсная. Так говорилось в анотации. В принципе, прилада путняя. Я бы сей час купил бы, для электронного зажигания. Они шли в зависимости от зажигания какое.

  • @user-wu8cz3gq4b
    @user-wu8cz3gq4b22 күн бұрын

    Респект за Амфитоны👍

  • @avto-remont
    @avto-remont23 күн бұрын

    Это если умная голова не дает покоя рукам. После таких умных приходится все восстанавливать по заводу.😂

  • @Sergeevich_

    @Sergeevich_

    22 күн бұрын

    автоэлектрик с 2003 года. Устал от подобного. Даже сейчас в бородатый 2024 приезжают корчи с "тюнинхом" со словами владельца " не етдет" а там и магниты и улучшайзеры, и подобная на видео ересь. Глянул твой канал - братья по разуму. Ты меня понимаешь. Кстати вопрос в догонку на микаса 7.6 ори проши сенс 1.3 нету часом? ну или аля евро 2 без лямбды

  • @avto-remont

    @avto-remont

    22 күн бұрын

    @@Sergeevich_ прошивки нет на чиптюнере должна быть

  • @user-iv3ty3jj9k

    @user-iv3ty3jj9k

    21 күн бұрын

    С 82 года автоэлектрик............

  • @user-rc3ik6lo6p
    @user-rc3ik6lo6p23 күн бұрын

    Поставил дизлайк за полный бред от услышанного. По поводу того, что чем сильнее искра, тем лучше сгорает топливо, это такой бред, что и комментировать нечего, а реле - посмотрите на электросхему, откуда берётся питание модуля, или модулей, неважно. А берётся оно с главного реле, которое запитано от АКБ. То-есть всё это масляное масло.

  • @vasyamudriy6458

    @vasyamudriy6458

    23 күн бұрын

    Отвечу так. Газель карбюраторная на 406 моторе. В штатной системе зажигания потеря вольтажа на катушку приходящего было 1,2 вольта. Сделал напрямую через реле - потеря стала 0,1 вольта. Холодный запуск или на полудохлом аккумуляторе стали на много легче

  • @user-ej3hv1xr7q

    @user-ej3hv1xr7q

    23 күн бұрын

    Про реле на половину соглашусь, а вот от мощности искры зависит не сгорание, а воспламенение и со слабой искрой может не произойти воспламинение, на высоких оборота ты это не заметишь, если пару раз не будет воспламенения, а вот мощность будет чуть ниже... искра отвечает за качество поджига! Но есть и минус мощной искры, свеча быстрее износиться

  • @user-rc3ik6lo6p

    @user-rc3ik6lo6p

    23 күн бұрын

    @@vasyamudriy6458 Отвечу так. Вы лечите симптомы, а не причину. Вместо того, чтобы найти, где подсаживается напруга, ставите ненужное реле.

  • @user-rc3ik6lo6p

    @user-rc3ik6lo6p

    23 күн бұрын

    @@user-ej3hv1xr7q ИСПРАВНАЯ ШТАТНАЯ СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ обеспечивает необходимые параметры работы данной системы на любом автомобиле. Я автоэлектриком начал году в 95-м, в то время стало появляться огромное количество левых запчастей, всяких крышек трамблёров, сделанных из недолжной пластмассы, по которой высокое бегало как ему хотелось, катушек зажигания, у которых на вторичке витков было раза в два меньше и естественно она не могла выдать положенное количество киловольт, всякие бегунки у которых контакты были сделаны не пойми из чего, так вот народ вместо того чтобы поискать нормальные запчасти, ставил всё это палёное хозяйство а потом бегал и покупал всякие плазменные свечи и прочую муру. Потом появились инжекторные моторы, и я уж подумал что всё, идиотизм закончился, но нет! Провода нулевого сопротивления, конденсаторы всякие, реле. И ведь нынче в интернАте есть, если поискать, любая информация, и почему высоковольтные провода имеют сопротивление, и почему в свечах стоят резисторы, и почему высокому напряжению собственно говоря наплевать на сопротивление провода и свечи, и почему индуктивные датчики экранируются, и ещё много чего интересного. Почему на современных машинах ставят систему GDI, вместо того чтобы задрать мощность искры. А впрочем, делайте что хотите.

  • @GennadiiVolkov

    @GennadiiVolkov

    23 күн бұрын

    Основной фактор не искра а топливо, на втором месте это степень сжатия смеси в камере сгорания и третье это искра и в какой момент она подаётся! ☝️🤔

  • @user-xb2yv5ci3s
    @user-xb2yv5ci3s23 күн бұрын

    Нормуль так то! Познавательно!. А можно как то с боку картера маслянного приварить два штуцера сверху и снизу, что бы примастырить теплообменник с моторчиком, чтоб грелось масло в моторе. Зимой то мотору запускаться на тёплом масле сподручней. Ну и замерить пусковые токи на стартер ДО и ПОСЛЕ. Интересно, блин!.

  • @user-uc6kq3ow8u
    @user-uc6kq3ow8u16 күн бұрын

    Собрал себе на Волгу 406 двигатель очень рад динамика улучшилась,как будто другой двигатель резвый!

  • @Liolik555
    @Liolik55523 күн бұрын

    Как всегда ни чего дельного.Одна чушь.🙄🙄🙄🙄🙄🙄Покупайте хорошие ,иридевые свечи и не страдайте ерундой,пока не спалили катушки.

  • @AlexPlanetEarth

    @AlexPlanetEarth

    23 күн бұрын

    Иридиевые свечи развод. Ставьте обычные свечи которые имеют правильное для вашего мотора калильное число (изучите физику процесса самоочищения свечи). Присадкам из топлива безразлично на чем оседать, хоть из золота электрод а как только слой на фарфоровом изоляторе из присадок образуются так любая свеча в помойку хоть иридивая хоть тупидеевая т.к. разряд херачит по этому слою на изоляторе вместо искрового промежутка.

  • @sashaignavic2585

    @sashaignavic2585

    23 күн бұрын

    Просто реже менять их надо а так сути не меняет

  • @user-bb5tw5xl4g
    @user-bb5tw5xl4g20 күн бұрын

    Хорошо что таких спецов на автозаводы не пускают , а то сколько головняка бы у хозяев машин было.

  • @SlavaVologodtskiy
    @SlavaVologodtskiy22 күн бұрын

    Для людей мало разбирающихся в технике и такое д....мо.зайдёт

  • @kailwane
    @kailwane23 күн бұрын

    Денис, вот ты вроде умный парень, но как же ты далёк от электрики и электроники. Ты вообще не понимаешь зачем на ВВ проводах равномерно распределëнное сопротивление. Нулевого сопротивления у ВВ не должны быть, чем меньше сопротивление тем выше сила тока, а ток в зажигании это помеха и износ катушки и свечи на каждом цилиндре. В общем грустно всё с твоими знаниями, но ты ещё этот бред в массы кидаешь, что прям непростительно.

  • @tritontontronic1786

    @tritontontronic1786

    23 күн бұрын

    У меня уже год стоят нулевого сопротивления помехивообще нет, забавно но помехи у меня только от туманок светодиодных😂

  • @kailwane

    @kailwane

    22 күн бұрын

    @@tritontontronic1786 у меня год на одном из автомобилей нет ГБЦ. И ничё, всё нормально, вот только весь этот год машина стоит на месте. Улавливаешь связь? Скоро поймёшь когда катушки и свечи несколько раз поменяешь. Ну и за зазором свечи следи, большим током быстро зазор больше становится.

  • @tritontontronic1786

    @tritontontronic1786

    22 күн бұрын

    @@kailwane пока пробег 6 тыс на них судить неочем

  • @pro_pavel2821

    @pro_pavel2821

    20 күн бұрын

    ​@@kailwaneдиванный ты вот ты кто, уже больше 3 лет езжу на нулевых и полёт нормальный, устойчивее работает двигатель без провалов, в мороз легче запускать двигатель, а как ты там сказал машина стоит, это просто руки не из того места или бабок нет на ремонт.

  • @dmitry4363

    @dmitry4363

    20 күн бұрын

    ​@@pro_pavel2821тоже около 3лет на нулевках гоняю и никаких проблем

  • @user-nr7hh8xl6z
    @user-nr7hh8xl6z23 күн бұрын

    Скажи ты что куришь придумывая свои идеи

  • @dikiygorinich3904
    @dikiygorinich390423 күн бұрын

    Наш стары добрый Дэн механик вернулся к нам нищебродам )))

  • @user-wp7kw8fe7h
    @user-wp7kw8fe7h22 күн бұрын

    Денис, нарисуй электросхемы.

  • @Paranoja123
    @Paranoja1235 күн бұрын

    Да! После данной доработки я еще приделал к машине крылья, и о чудо! Машина действительно взлетела! А бензин теперь наоборот, из двигателя в бак течет! Только успевай сливать!

Келесі