Вам тогда лучше не акб поставить, а ионисторов (супер конденсаторов) сборку, они смогут выдавать большой ток, быстро заряжаться и не будут деградировать быстро от постоянного подпита, как АКБ.

Принцип тепловоза. Зачёт.

Денис сделай трактор на такой установки, по доступной цене и покажи это как импорто-замещение, для фермеров, ферм, предприятий это нужная техника. Ремонтнопригодная. Мини производство в гараже у тебя, финансово привлекательно.

Доброго дня! Было бы супер, поставить всю эту конституцию на электро иж пикап, который У вас был на канале, но уже со стартером для ДВС мотоблока, а тепло от ДВС можно направить в салон как от печки! 😁 Молодцы успехов Вам!👍

@user-mq8op2qw8u

Жыл бұрын

Сделать надо электропечку а не тепло от ДВС!! Тогда будет теплее

@pozarnic

Жыл бұрын

Сделали нисан нот е power)

@Sebastyan68

Жыл бұрын

@@pozarnic ближе к сути. Но нет.

Это наверное самый позитивный канал про технику. Удачи вам, Добра и Процветания.

Привет. Денис пора сделать новый видос на тему испытания масел т.к рынок круто изменился и появилось много отечественных заменителей импорта. Спасибо тебе и твоей команде за такие прикольные видосы. Вы хоть разбавляете весь хлам на ютубе.

@dichkirpich5821

Жыл бұрын

За рекламу пока не проплатили...

@user-wu7di7nm6s

Жыл бұрын

Да, надо бы потестить снова наши масла на машинке трения. Китайские присадки могут убить наши моторы.

Нисан такое сделал В своих новых гибридах на nissan note. ДВС работает на 1500 оборотов с наивысшем КПД, который заряжает батарею которая уже крутит мотор-колеса! По мне так лучше чем просто электрокар!

@anatorl4969

Жыл бұрын

Ещё лучше e-power + phv))

Вот и гуд, я сразу сказал гибрид это лучшее решение. Удачи мужики 😉👍

Здравствуй, Денис. Я твой подписчик и постоянно с большим интересом смотрю твои видосики. Желаю успехов в творчестве. Кыргызстан 🇰🇬

Как всегда Денису и команде огромный привет!!! Я сначала палец вверх, а потом смотрю!!! Молодцы ребята!!! 👍👍👍

Всём привет и хорошего настроения

Спасибо за встречу👍 Идеи юношей питают 👏🙏

Привет Денис. Первое правило для первого пуска китайских двигателей для мотоблока это проверить зазор клапанов. зазор 0,15 на впуск и выпуск.

Класс! на третей минуте один из Фиксиков не выдержал и свалил из гаража))

Это называется phev технология, пожалуй лучшая технология на сегодняшний день. Спасибо Денису и команде, давно ждал👍

@user-kewitch

Жыл бұрын

это не phev а e power

@user-lb7rx4vw2w

Жыл бұрын

это как ЖД технология, как в локомотивах

@anatorl4969

Жыл бұрын

Не угадали)

@_alexandrd

Жыл бұрын

@@user-lb7rx4vw2w ещё и БелАЗ

В Нивушку поставить надо. И по бездорожью испытать, а так же максималочку замерить и расход топлива. :)

как же мне нравятся эти дешманские проэкты, где можно самому всё повторить=) давайте самодельные и доступные гибриды с массы)

Зачёт техника очередной раз восхищаюсь вашей работой.

Была бы у меня такая блатная куртейка, я бы тоже топ-видео снимал.

Жогово!!!😂 Круто, весело и познавательно. Отличная работа!

Я по малой авиации кайфую, и всегда с интересом смотрю ролики по электро моторам.. Здесь вообще интересный подход. Такую установку можно интегрировать на маленький самолёт (тряпка-трубка) до 115 кг.

@dimos9542

Жыл бұрын

Чтобы без удостоверения лётчика летать , поэтому такой вес?

@user-lw8sn5gq1b

Жыл бұрын

@@dimos9542 Да друг мой.. Хоть какое-то небо!

Здорово,Денис рассказал устройство двигателя ниссан е-пауер! Посмотрим как будет работать Российская технология... Успехов!

Примерно так работают тепловозы

Форд или фольц транспортер, со своим родным мотором на холостых оборотах . Генератор +акум через контролер и электромотор на привод. Думаю очень актуально и экономично ,выгодно такую сборку сделать. Главное можно по дорогам общего пользования ездить

С наступающим Новым годом тебя и всю команду,здоровья удачи и всех благ.

Парни, Молодцы !!! С таким интересом и интригой решения поставленных задач смотрю всегда !!! Так держать !!! Добра Вам и Здравия !!!

Денис найдите мотоцикл урал с люлькай, там места для экспертов достаточно, плюс там есть кпп к которой можно что угодно подцепить, и редуктор на заднем колесе. Также есть Уралы с приводом на люльку.

Конечно же нужно установить этот бензо-электро гибрид на С3А кабриолет - моргуновку!! Она дорогая с документами а без документов весьма доступная.. это будет чудо!

Такую схему уже давно освоили ... в 1975 году в автодорожном и позже брали Таврию маленький двс , блок хороших конденсаторов , аккумулятор и электродвигатель ... просмотрите старые журналы ... такая схема работает на больших ледоколах ...

Рекламы надо больше! Мы так любим рекламу!

Прикручиваешь накопитель в виде суперконденсаторов вместо аккумулятора, и получится... Ё-мобиль )))

Доброго времени суток, предлагаю установить самодельную гибридную установку в Дэу Матиза, так как он красивее и приятнее Оки, а по весу не многим больше. И без двигателя стоит не дорого . ГОЛОСУЕМ ЗА МАТИЗА

Нужны ионисторы а не батарея,заодно и рекуперация. Если ездить ещё на газе то это самая выгодная схема для городских автобусов и такси!

В двигателе мотоблока самое главное свеча. Сколько я крутил его, вертел, менял свечи, хватает на 1 запуск чтоб 1 раз по работать. Потом всё. Пока не поехал и не взял хорошую бошевсую свечу с необходимым калильным числом. Так вот ей уже лет 10. Двигатель заводится даже в мороз -20. Главное менять масло и вовремя чистить воздушный фильтр.

Весело работаете! Молодцы.

Браво, браво, молодцы ребята 👏👏👍

Ставьте редуктор между двс и генератором. Только в обратку. Чтоб повысить обороты генератора по отношению к двс😉

Здравствуй команда Кулибиных и самоделкиных,👍👍👍🐺

Феерично 👍 Ждём-с продолжение 😳

Нужна вибрационная развязка между двигателями.Попробуй поставить туда резиновую муфту и вилки от Урала или Днепра.Иначе подшипники разобьет очень быстро.

Если бы вы сделали ещё чтобы КПД генератора был бы выше потребления двигателя чтобы вообще аккумулятор был бы нужен ток для старта а дальше чисто на генератор вырабатывает было бы вообще красота и чтоб можно было отрубать движение колёс как авто в нейтрали, чтобы чисто крутить генератор и вырабатывало энергию для аккумулятора

@roamer3921

Жыл бұрын

Невозможно

@user-he8hu2cg4y

Жыл бұрын

халявная энергия, это вам к доктору дью))

Внедрите в ведущий легковой прицеп, переоборудованный для зимней рыбалки🤔😉

Наконец то у нас началось импорта замещение японская технология е-паур с ниссана! 👍

Годнота, грамотно! Просто! Отличное исполнение нужных идей. Продолжайте, молодцы!

@PRO-SVET.

Жыл бұрын

@😋ИЩИ САЙТ SKIDSS. RU🍭 Гнида

Денис поставьте этот генератор на оду для параллельной зарядки батарей и будет вам счастье и под капотом места немного уменьшится развесовка будет лучше.

Гляньновый сивик хетч бэк. Там именно так и сделано. Бензиновый двигатель стоит в виде генератора и заряжает батарею, которая питает электромотор. И схитрой коробкой, прямая связь двигателя с колесами только на большой скорости. В городском резиме только на электомоторе с подзарядкой от бензина. Получается, что двигатель, работая как генератор, не испытывает больших и неравномерных нагрузок.

Блин, когда у нас в городе кто то займётся подобным? Я бы с удовольствием поучаствовал. Всегда любил что то мастерить.

@user-ow6eu1dj1v

Жыл бұрын

Ну,так займись этим ты,а другие подтянутся.

@Miproekt

Жыл бұрын

@@user-ow6eu1dj1v да я и так мастерю, но по мелочи, нет места такими большими проектами заниматься.

Красавчики! Жду продолжения!

Всё о чём я давно думаю (только лень делать, да и негде) они делают, очень здорово 😁.......

Отлично получилось 👍

Вдруг будет возможность соединить колёса между собой распиленной попалам пластиковой трубой 50’, думал даже вместо колёс поставить большую 250л бочку с двигателем внутри! )) а бочку обшить трубой 50’ и соединить торсионными амортизаторами

как обычно лайк. спасибо!!!

В какой нить кемпер микроавтобус или минивэн. Это ж классная тема - винивэн гибрид с огромным запасом хода и хорошей динамикой. Можно на моря летом гонять экономя на топливе.

Видео как всегда интересное. Всех с наступающим новым годом. Всем всего хорошего. Чтобы жили все богато и у всех росла зарплата!!!

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

Главное - быстрее цен;)!

@skchk8594

Жыл бұрын

@@micaelpetrovih7072 точно подметил

Поздравляю, вы изобрели приус!

Отличная идея, давайте👍👍👍🔥

Была в мыслях подобная схема. Хорошо применили на практике. Думаю какой-то погрузчик хороший можно на этом собрать.

Привет. Плавал, ездил! Но ещё не летал! Ну и как всегда лайк, за ваши творения.

В конце Денис фактически изложил концепцию ё-мобиля

Денис, из мира фантастики техника появляется из вашего гаража. Лайкос

@fedordegtyarev1507

Жыл бұрын

Очень хочу видеть что из этого всего получится. С нетерпением буду ждать новые выпуски с гибридной силовой установкой. Очень очень интересуюсь этой темой. У вас кокой-то уникальный подход и особый технический взгляд. Сравнимого по качеству контента в ютубе просто нет... С нетерпением жду новые выпуски, удачи вам во всех ваших начинаниях!!!

@molodieoxd7868

Жыл бұрын

Какая фантастика , ниссан нот epower, с 2015 года серийное производство. Фантастика у вас в голове

Видос в тему ,лайк однозначно

Денис просьба протестировать и сделать дизельный двигатель с дополнительным впрыском газа, должно увеличить мощность и уменьшить расход. В польше уже ставят на авто газовые установки на дизель

Можно попробовать соединить генератор с УШМ. К выходным проводам генератора, подсоединить электроды точечной сварки, раскручивать в холостую УШМ а потом подать резко напряжение на обмотку возбуждения, по идее можно достичь токов в десятки тысяч Ампер. Главное все это закрепить хорошо, страшно подумать какой удар будет.

Понадобится титанит для быстрой разрядки большими токами и быстрой зарядки

можно выпрямив шим контроллера удвоителем или учетверителем - если он еще не горячий - больше подмагничивания сделать генератору, можно из трёх полумостовых fаз - получить повыше чем от одного полумоста, можно полный мост(если там 4 транзистора и 2 вывода - и реверс полноценный для мотора пост. тока коллекторного - удвоителем мостовым получить двойное напр. чем диодный мост даёт тамже, а можно если он для бесколекторника - две разных fазы удвоителем мостовым(два диода меняем на эллиты конд-ры, какбы отдельные однополупериодные два выпр-ля суму дают удвоенную амплитуду, которая от 12в акка будет на двух транзисторах +6 0в -6 0в давать мостом диодным 6в постоианки от акка 12в, а удвоителем уже 12в, что бестолку, однако если полный мост - четыре транзистора и два провода и контроллер на каждый и +6в и -6в может подавать и на мотор пост тока +12((+6) - (-6)) или -12((-6) - (+6)) от одного 12 акка давать то мост выпр 4диодный даст 12в, а удвоитель 24в если же три fазы полумосты от общего условного нуля, то удвоитель даст чуть меньше чем когда мост(180градусов Fазоинверсный, а тут 120град, потому меж двумя fазами 220в трехFсети есть не 440в а 380в что тоже неплохо, и от 11в акка (220/20 считатьпроще) на каждой fзеполумосовой из выходных трёх проводов будет 0в или+11в , равноценно -5.5в +5.5в, а меж двумя любыми не меньше чем 380/20=19в = -9.5в..0в(не исключен иногда)... +9.5в , что удvоитель выпрямит дав минимум 19в от 12в акка

Молодцы пацаны, было интересно и познавательно

Хочу увидеть в следующем проекте ЭЛЕКТРО ТАНК ‼️‼️‼️

Даёшь аэросани на электротяге или судно на воздушной подушке.

Ё-мобиль у Прохорова не поехал, а у Дениса Механика поедет!!!

На пикапчик такое замути к лету

Неплохо бы ещё мотоблочный движок заменить на РД-180 - с таким приводом хоть в дрифт на вираже, хоть в космос на кураже!!! )))))))

Вечер добрый давно предлогал академику такой вариант постройки электрон Волги но к сожалению он не ответил можно взять мощный генератор и сделать так что бы он вращался только когда авто двигаться тем самым заряжать батарею в момент движения и получается такой круг что ты уже на мощном генератор будешь ехать за счёт него а батарейка нужна лишь для быстрого старта и постоянной мощности

Классный апарат. Молодцы.

Это и так давно применяется. В Белазах. В Ниссанах e-power. Главное отличие конечно это бюджет. Очень уж дорогие Ниссаны после всех пошлин.

Идея на 5 ,исполнение аля руки иЗжопы ,все наших лучших традициях !

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

Это ПРОТОТИП!!! Отличное! Исполнение для прототипа!👍

@micaelpetrovih7072

Жыл бұрын

Как с ходовыми и прочими качествами разберутся - будут внешку допиливать.

ДАЕШЬ СУПЕРМАХОВИК!!!!!

Здравствуй Денис.Твою идею я увидел , всё прекрасно. Я тоже об этом думаю давно всё время нет сделать подобное.У меня в теории так генератор 380 , двигатель с коробкой от скутера эл мотор 380 регулировать обороты немцами. Удачи

На таких санях можно и на луну улететь

Можно подобное сделать в одну из ваших электро машин и будет норм наверное

Это будет реально удобно, лишний вес уйдет , это будет как коробка автомат только на много проще и надёжнее . Попробуйте пожалуйста это на машине , я давно хочу сделать но сомнения были что не хватит мощности мотору крутить генератор

Схема бензин аккумулятор электричка. На практике так, весело, потом не весело, остановился ждёшь на холостых пока станет снова весело, и потом опять весело 💪 лайк за попытку нагнуть систему 👍

Лайк и комментарий в поддержку!

Бригада - ух работает до двух, а с двух до пяти х**😁 кого найти! Всех с наступающим.

Ждём гибрид с аккумом, а к сезону весь комплект на электролодку!

отличный способ. молодец Ден

Снегокат надо детский )

Здравствуйте надо всё это на Окулю ставить

Гибридный привод довольно древняя тема. Энтузиасты развлекались в ссср, гоняли по городу на переделаной жиге. Но вместо акумов использавали конденсаторы. Двс был от бензопелы. Но тема ну пошла тк небыло силовой электроники. Так что дерзай Денис. Сейчас возможности для творчества огромные, былибы желание и деньги.

Ждём продолжения

Вот тихонько дотумкали до гибридов, следующим будет гибрид с аккумулятором и ДВС+генератор, а далее идёт установка ионистор и ДВС+генератор

Супер техника👍👍👍

Денис! нужно построить электромобиль с электрогенератором и с хорошим объемом батареи! Китайцы уже построили такой

Молодцы!

Во всю технику такое надо ставить! Это прорыв! Поздравляю, Денчик! Вы красавчики!!) Слушай, такая идея есть, а что если в качестве обогрева помещений использовать Вебасту? Испытай у себя. Мне просто интересно, вы поставили автономку в Газель и ее хватило для обогрева двигателя и для обогрева салона. КПД хороший, и это ведь так-же можно использовать для помещений) Прости, не прочёл название видео) Но я понял сам что это прорыв!) Регистрируй изобретение!

Даёшь электроГазель с запасом хода под 1000км!!!

@user-fi8fr1vv2u

Жыл бұрын

Там поболее будет. При желании до 3000 км одной заправкой. Я думаю за силовую установку для Ка-26. В базе у него расход 150 литров/час бензина Б-70. А с гибридом можно добиться снижения расхода раз в 20-30. А вертолёт очень нужен везде. А его выпустили всего 850 штук и прекратили.

Дэн привет! Есть несколько вариантов...вариатор на двс и гену, или повышающий трансформатор с гены на электричке.мотор, тогда и генератор можно по меньше поставить

Хочу видеть ещё более крепкую шпонку! Очень забавно,когда крутящий момент передаётся именно за счёт её крепости😂

@niknaumov3301

Жыл бұрын

Крепость шпонки в литрах можете обозначить?

@user-ws7oz5yi5x

Жыл бұрын

@@niknaumov3301 могу конечно,но не поможет!

Благодарю!

Не ну так не интересно,просто без выбора лайк👍,а включить диванного специалиста,,,,ооой!,чё это я😄

Силовую установку( двс-генератор+ тяговый элмотор) внедрить в качестве накопителя НЕ АКБ, а ионисторы(суперконденсаторы), а ставить целесообразно в Ёжика (Иж2717). Получится помогайка на все случаи. Кстати, с таким гибридом целесообразно будет смело установить 4х4 привод. Будет вещчь!