За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/XFL 🚗 Покупай машину надежно!

@samyrai123.

Ай бұрын

Здравствуйте! в такие двигатели можно заливать 5 на 40 масло? Обычно говорят что 10 на 40 надо

@hvam70

Ай бұрын

@@samyrai123. ты бы ещё туда М 8 налил !

@winged1207

Ай бұрын

@@samyrai123.Загугли Oleum et punctum

@DenisLegostaev2015

Ай бұрын

@@samyrai123. Больше не слушайте тех кто так говорит))

@travel_like

Ай бұрын

Тема видео хорошая. Фаска на клапанах широкая, пружинам будет тяжело.

Наконец то что-то интересное. А не батарейки на колёсах

@user-nq5gd9xi4i

Ай бұрын

Тоже не понимаю, почему автор так ударился в электротему.

@user-qp9bb8nz7o

Ай бұрын

За батарейками будущее а ДВС пиздеццццц

@bottrop894

Ай бұрын

@@user-qp9bb8nz7o Лет 25-20 назад тоже самое про дизель рассказывали, лет 15 назад про гибриды, лет 10 назад про водородные авто. Только что-то бензинки как ездили так и ездят

@user-pk5ve3xq4e

Ай бұрын

Человеку нравится тема электротранспорта, тем-более никому это ненавязывает. Многие-ли смогут такое повторить

@Censored74

Ай бұрын

Да батарейки это не интересно

На фольцваген бора мне делали такой ремонт, после пробежала машина более 130000.масло от замены до замены, езжу по сей день. Спасибо настоящим мастерам!!!!!!

@user-ng7oo7ri8v

Ай бұрын

😂😂😂😂😅😅!

@feniksn70able

Ай бұрын

😂это не мастера а рукожопы только так делают, половина деталей старые,без дефектовки нутромером😂😂😂

@user-wc4vp7jz9n

26 күн бұрын

Кто делал, Денис этот?) в корне неправильно. Без нутромера на авось зазор выставлять это приведёт в последствии к печальным последствиям. Ведь каждая неточность будет стоить в трое дороже, сам проходил. Шкурка на 220! жесть.! там нужно не ниже 600 применять! и вполне нормальный хон получается, а после 220 поршня будет драть, так как камень очень зернистый, оставляется кромка острая, заусенцы металла. как после камня с ручным хоном. после которого нужно вставить шкурку 600 и так же с маслом на медленной скорости шуруповёрта, а не дрелью на полную, пройтись сек 15. Чтоб ноготь не драл за острые края, ориентир такой. Клапана нужно вставлять до забивки МСК и одев спец оправку пластиковую прозрачную, надеть сверху мск и опустить, сняв пружинки, чтоб он прошел поверхность с местом под сухари, так как нежная кромка внутренняя мск дерётся и масло успешно будет утекать по стержням.. после одеваем пружинки. не так всё просто тут, любой косяк будет аукаться тройными вложениями. а пыль после такой обработки 220 удачно очень ложится на КВ)) потом он не кажет, что вытирает всё.. или защищал что.

@user-vx9jk9qn9g

Күн бұрын

В моём случае на 100 тыс хватило такого ремонта , втулки на шатунах были с износом )). Сейчас 1 л на 1000 пробег 350 +

@user-wc4vp7jz9n

Күн бұрын

@@user-vx9jk9qn9g втулки на шатунах? или может всё таки в них. гонево это а не ремонт. шкуркой такой цилиндры пилить.

Нужно дополнить данный видос видосом про разведение колец, для полноты картины. Однозначно плюсик тебе в карму за такое видео. После просмотра только гуманитарий не переберёт движок. Привет из Берёзы.

@user-ob8jk6we4s

Ай бұрын

Разведение колец нужно для первого запуска. Они все равно вращаются при работе.

Видео напомнило о тех временах, когда в детстве с батей копеешный движок капиталили. Он, конечно, попроще был, но, в целом, то же самое. Ох, как же я ненавидел кисточкой в бензине все детали отмывать... И как матюкался батя при установке сухарей... Ностальгия.😄

@user-gk5jo7kg1r

Ай бұрын

сейчас много средств для мытья ДВС тот же лабомид 203. литр на 10 литров воды разводишь и скажем головку блока цилиндров в этот раствор погружаем и кипитильник и через пару часов все блестит как новое . если прям сильно засрано то можно и на ночь оставить . литр 100 рублей стоил.

@rainmanhott4595

27 күн бұрын

А я когда был мелким ездил с дедушкой в гараж, где он что-то делал с своей копейкой. Единственная картинка в памяти - снятая клапанная крышка и темного цвета система толкателей. Мне было скучно, часто шатался у ворот гаража и ждал часа возвращения домой. Спустя почти три десятка лет, работая в сервисе ремонта акпп, я бы с огромным удовольствием провел время в гараже с дедушкой. К сожалению его уже нет... Грустно осознавать, что мозгами в детстве развивался медленней, чем хотелось...

Привет из Перми. Вот что значит мастерство, за 20 минут и 31 секунду мотор перебрал. Лайк.

@user-ed4vs4mf2w

Ай бұрын

А я 3 месяца €бусь😮‍💨...

Вооооттттт, тут хоть один человек сказал , что у колец есть свое положение , при неправильной установке после ремонта ДВС начинает жрать масло , так как почти все неправильно устанавливают кольца !!! Дэн молодец , что сказал про кольца , дабы чтоб знали что к чему !!!

@user-bd7zk2qc7c

Ай бұрын

Если вы про масло съемное то это брехня эти маленькие колечки без разницы как ставить а вот компрессионные надписью TOP к верху

@doddub4921

Ай бұрын

Надписями вверх, про наборное маслосъемные пофиг, хоть оба пусть гнутся в одну сторону

@trewis220

Ай бұрын

@@doddub4921 во вот про маслосьемные кольца я тоже не понял , это бред, такого даже в инструкции не упоминается, собирал 2 двигателя про какой стороной ставить колечки эти не задумывался, верхнее и нижнее компрессионного естественное устанавливал надписями вверх, бегают тачки который год и не кушают маслице.

@user-le1um9vg1l

Ай бұрын

@@trewis220 как и затяжка головки тож бред!

@trewis220

Ай бұрын

@@user-le1um9vg1l не понял , головку затягивал я динамометрическим ключом по книжке как и положено

Поражен твоими познаниями в этой сфере, и уверенностью в действиях, приятно смотреть. Красава Денис! В Одессе тебя многие смотрят.

@user-cb8pz3cn7o

Ай бұрын

Одессе привет!

@armand-jeanduplessis9777

Ай бұрын

​@@user-cb8pz3cn7oптн хло

@ZeFuRchUk_Play

Ай бұрын

Печаль

@armand-jeanduplessis9777

Ай бұрын

Птн хло

@user-jj7tz5bi7n

Ай бұрын

Ну фиг знает,после того как он принтер клапана не соблюдая параметры и выйдя за пределы допуска ,что то сомневаюсь в познаниях .

А я хочу сказать Вам искренне СПАСИБО за дельные советы и понятные объяснения. Первая машина появилась у меня два года назад, по началу боялся лесть в нее. Но после "обмана" СТО, благодаря Вашим рекомендациям я самостоятельно перебрал двигатель в стиле "как можно". В результате шепчет и бегает, родной. В процессе перебора обнаружил много "халатностей" "профессионалов" самого дорогого СТО в городе. Спасибо огромное! Советы бесценны, особенно для тех, кто только начинает разбираться в этом.

Я на работе, постоянно восхищаюсь идеями инженеров🤣👍

ОТЛИЧНО ВСЕ СДЕЛАЛ. ЕСЛИ МОЖНО ПОЧАЩЕ ВИДЕО С РЕМОНТОМ ЛЮБОЙ ТЕХНИКИ. 😊😊😊😊 ЛАЙК !!!!!!!!!

Менял прокладку ГБЦ на калине, головку проверял советской железной линейкой. Весь мозг мне вынесли что надо головку шлифовать. Когда собрал ездил в Питер,в Брянск, год прошёл всё хорошо. Спасибо Денис за видео, покажу его спецам которые мне мозг выносили.

Вот это по настоящему полезно. Браво! Четко, грамотно, локонично, с нотками юмора и личным опытом. Денис, браво.

Я в начале 2023 года сам капиталил двигатель на 2115 общая сумма составила 10 000т.р.Это вместе с расточкой двигателя,фрезеровкой ГБЦ,шлифовкой колен вала плюс запчасти.Сам разбирал собирал.

На ютубе полно видео по капиталке вазовских движков, пересмотрел кучу когда каиталил свою, но на столько информативного и доходчивого не встречал ни у кого. Спасибо действительно ценная информация.😊

Отличная работа бюджетного ремонта мотора своими руками, молодец Ден руки работают правильно 🤓🤠👌👌👌

Супперрррр.... Двигатель перебрал как на моей калине. Давно искал такое видео, теперь я знаю что делать и боятся нечего. 😊 Спасибо Дэн! Успехов Вам в ваших проектах!

Ребята с канала KPOWER tuning точно бы оценили данный ремонт😊. Ну а как по мне, клиент хочет дешёвый ремонт - клиент получает дешёвый ремонт. Спасибо за годный контент.

@olegluk8719

Ай бұрын

Видео для тех кто хочет и может сделать что-то сам . Клиенты шлёпают на три буквы - сто.

@Pharao777

23 күн бұрын

Там такой ремонт был бы в 30 раз дороже

@user-pc3lx4ui8e

20 күн бұрын

Тот канал держится только на недоумках с кредитными деньгами😂

@xikikomori

11 күн бұрын

@@user-pc3lx4ui8e "Тот канал держится только на" - то что тут показали, это можешь делать только САМ у себя в гараже и без претензий к кому либо - если что то пойдет не так после переборки. Если хочешь получить гарантию - то все вменяемые мотористы будут как Артём - с замерами и заменой всего что не в допуске.

@user-pc3lx4ui8e

11 күн бұрын

@@xikikomori кому и зачем ты это здесь пишешь? Дураков платить за "гарантии" на этом канале мало. Кому ты будешь гарантии предъявлять, гаражным цыганам? 🤣🤣🤣

Толковое видео🤝, но я бы еще порекомендовал, небольшую обкатку (притирку деталей) моточасов 20 - 25, без нагрузки на ДВС, с переодичностью прогазовывать мотор, что-бы масло не стало коксоватся в кольцах, но это требует лишнего времени, зато мотор потом порадует своей долгой работой. Мы так делали на самосвалах 793D фирмы Caterpillar, только они у нас работали по 50 моточасов, в таких режимах после сборки. Даже аксиально-поршневые насосы при замене на экскаваторах, прикатывали как минимум по 25-30 моточасов перед тем как выпустить машину в работу, хоть там и детали аксиально-поршневой группы прецинзионные. Сужу из своего опыта, кто бы как не говорил, а обкатка (приработка, притирка) любых деталей необходима☝

@user-ob8jk6we4s

Ай бұрын

Кольбеншмидт такое не одобряет.

@user-yy3om8ke6m

Ай бұрын

вы нагрузки спец техники на работе и личных автомобилей , зря в одну линейку ставите. В прочем как и трудоемкость работ

Самый адекватный ремонт старого двигателя! Ну и тут самое главное - думать и иметь прямые руки, как у Дениса) Потому как все новые детали, установленные кривыми руками - гарантия проблем.

Получаем удовольствие и восхищаемся работой инженеров. Лучше не скажешь!

Красавчег, смотрел на одном дыхании, очень понравился ролик. Только чувство благодарности за проделанную работу. Браво мастер! Побольше таких видео!

Денис , мое почтение за человечность и открытость !!

Очень зашла такая рубрика про ремонт своими руками. Спасибо Денису за ролики 🤝

Денис да тебе цены нет за золотые руки и такие видео, респектую тебе от сердца брат! 😊

Ещё бы показал такой же ремонт на Рено Логан. Было бы здорово. Жму руку.

Сейчас такой ремонт очень актуален, у кого есть время и руки растут откуда нужно. Спасибо за видео, скоро буду свою так делать.

Одно удовольствие смотреть

Так подробных видео надо побольше делать. Все видео по ремонту сняты на телефон, а у тебя нормальная камера и качество съёмки отличное, всё видно, всё понятно.

@garagesuper

Ай бұрын

Мне как автослесарю не понятно. Он сказал что поставил ремонтный поршень. У него 126 мотор с диаметром 82мм. А ремонтный поршень 82.5мм. Как он его туда впихнул?

@user-fj1bo4eu6y

Ай бұрын

@@garagesuper так поршни болтались, поэтому ремонтный влез без болтанки

@DenisLegostaev2015

Ай бұрын

​@@garagesuperпосмотрите какие бывают поршни на ВАЗ)) и что означает серия Е

@garagesuper

Ай бұрын

@@user-fj1bo4eu6y ремонтный не влезет. Потому что верхняя кромка цилиндра не стачивается кольцами.

@VargNT

Ай бұрын

@@garagesuper, он поставил не ремонтные поршни как под расточку, а поршни другого класса, тут обмана нет) у каждого ремонтного размера есть классы поршней a,b,c,d,e...

Пакистанцы так же хонинговку делают😂😂

@666metalluga

Ай бұрын

Не не так! Они в тапочках

@olegsokoloff4715

Ай бұрын

и обязательно сидя))

@user-tk4fx9fq9e

Ай бұрын

На песке 😂​@@olegsokoloff4715

@user-zy4mb3xi2l

Ай бұрын

Вот ты не поверишь ее станочники так же делают...только просто на фрезу после расточки кидают лист наждачки на масло и вперед, 10 проходов и хон готов...и ни ебите мозг ни себе ни людям, если не знаете ни хуя

@tema249

Ай бұрын

И со скоростью 1,5 сек

Молодец Денис, отличное познавательное видео👍

Денис точно так же ремонтировал свой двигатель 4b12 на митсу аут хл , пробег после ремонта около полтинника , масло не жрет , меняю раз в 15 тыс , работает на газу ! Если все сделать на совесть и руки из нужного места растут, все будет хорошо! А те кто сразу кричат что это как они говорят затуфтить , так это все от лукавого! Красавчик что сказать , пусть люди знают об этом ! 🤝🤝🤝

Денис тебя владельцы авто сервисов наверное уже матерят.! 😂 Секретные Авто сервисные технологии разгласил и так подробно, что клиентов у них по убавится!

Денис красава .. самое толковое видео по ремонту моторов.. такое ошушение что другие мастера не хотят чтобы вы сами ремонтировали мотор

Такие видео информативно и познавательные👍 Лучше чем про картонки перед радиаторами😊

Денис, отличное видео 👍 единственное чего не хватило это прочистки масляных каналов - ведь причины износа ножки клапанов и вкладышей было масляное голодание 🤔 и тут бы хотелось в целом понимать как по двигателю расходится масло и как проверить что все каналы выполняют свои функции

Всё по делу и без лишней воды. Круто

Молодец Денис спец. А на диванных спецов не обращай внимания, они же самые крутые всё знают😂

В июле тоже сам перебрал 126 двигатель. Когда сам делаешь душа радуется, все отмывал чтоб как из конвейера,блок красил поддон,и пробег кстати 248000 не далеко от вашего. Ездию все хорошо уже проехал 12000 км.

По поводу безмена и трубы - Денису спасибо. Денис в одном из роликов рассказал о таком способе. Использовал трубу 50 см и показания безмена делил на 2. Использовал для затяжки свечей на Ниссане, чтобы гбц не треснула. На мой взгляд такой способ надежнее, чем дешевый китайский динамоключ

@user-ee2gi3zn6i

Ай бұрын

Может и да, а может и нет. Надо точно быть уверенным либо в показаниях ключа, либо в показаниях безмена

Видео прям блаженство для глаз, все чистенько, грамотно и по порядку, никаких деталей не упущено. Если бы я это видео увидел до того как разбирал самостоятельно, то это была бы кладезь информации и по сути мне бы пришлось гуглить только моменты затяжки. Единственное было бы не плохо показать как ты разводил кольца, а то многие мотористы ставят как попало, даже с завода😂 огромный лайк за такое полезное видео

@DenisLegostaev2015

Ай бұрын

Ааааа точно! Не сказал про развод колец их тут 4 тем более))))))

@Kr_Igor

Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 да, на вагах 5 колец и когда я разбирал заметил что они не были разведены и есть ролики что действительно не разводят кольца с завода от чего масложор. Я конечно развел, масложор по допускам стал ниже. Было бы кстати интересно увидеть видео про масложеры, ведь бывает это не только от маслосъемных колпачков или колец. А вот не разведенные кольца, может быть после ремонта, либо система вентиляции картерных газов, было такое, мембрана забилась и начала гнать масло во впуск, и мне приговаривали капиталку полную. Было бы интересно узнать о других масложерах

Спасибо! Много нюансов узнал! Давай еще!!

Денис большое спасибо за безценые советы Вы Человек с большой буквы !!!!!!!!!👍

Денис ты как всегда красавчик и все время превосходишь... дай Бог здоровья! огромное спасибо. воодушевил. а то много разводил на свете, "делают" в темную двигателя, а они потом сыпятся....

Денис, сделай серию про гидрокомпенсаторы, хотелось бы узнать более подробно правдивую информацию,а то куча разных мифов)) Как найти неисправный, как попробовать восстановить, и т.д...

@arturzakaryan4431

Ай бұрын

Да было бы не плохо

Очень полезная информация, спасибо 👍

Сколько восхищений при незнании множества нюансов, которые не вошли в это видео. А если бы вошли то видео было бы на пол дня.

Про расточку полностью солидарен с тобой Ден. Спасибо тебе большое

От и до показал,рассказал как что🤝👍

Опыт есть опыт. Красавчик я хочу чтобы и с моим красавсом обращались так бережно.

Спассибо за труд было очень информативно люблю делать свою машину сам когда есть время лайфхак с притиркой клапанов учту ,берегите себя

Давно не было таких видео, интересных и полезных!!! Спасибо большое! А можно как нибудь ещё про 8 клоп)

Ролик без всякой мути 👍

Молодец, всё подробно объяснил

Молодец.классно выполняешь свою работу.качественно👍

Конечно, Денис, данная тема очень интересна. Спасибо огромное за ролики. 👌👍🖐️

Denis gosto muito seus vídeos são bem explicados fácil de entender vcs estão de parabéns 👍👍👍👍👍🤙

Отличный ролик. Недолго и информативно.

Красава, молодец. Спасибо. Святой шеснарь вернул к жизни.

Однозначно очень полезный и нужный выпуск 👍

Видео классное. Всё коротко и понятно.

Спасибо вам огромны! Молодец

Отличное видео. Спасибо огромное. В скором времени хочу свой двигатель перебрать самостоятельно на пробеге 195 тысяч. А главное с удовольствием и не спеша!👍

Лучшее видео в интернете!!! Я кольца поджимаю пластмассовыми стяжками - раз 10 делал двигателя - норм получалось.

Денис, не ругайсся. Тебя смотрят за индивидуальность. Раньше не ругался. Видос супер как всегда!)

Очень зашла такая рубрика ремонта

Блок обязательно надо точить, иначе остаётся без работы и без денег куча заинтересованых лиц. А ещё в мотоцикл нельзя лить автомасла. А если серьёзно, спасибо за прекрасное видео с подробным описанием работ и кучей хитростей. Скоро может также свою ведранту переберу

Дениска не слушай никого.хейтеры есть Хейтеры)))все полезно и понятно.вся команда огонь 🔥🔥🔥

Как всегда красавчик. Хочу добавить . Ещё раз повторюсь замена колец и поршней не помогут если цилиндр стал овальный поэтому нужен нутрометр. Обратите внимание на полукольца. Метало прокладку на бу движках лучше не ставить тем более если большой пробег, без шлифовки хотябы головки в идиале не мешает и блок. А так мы это называем скок ремонт. Ещё не мешает проверить форсунки.

При чистке клапанов возьмите вторую дрель и ваши культяпки останутся целыми.

@DenisLegostaev2015

Ай бұрын

Ножку поцарапайте зажимом

@dnevalnii4

Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 через прокладку из бумаги

@alexksandrnew6540

Ай бұрын

Можно взять с высоковольтных проводов колпачок на свечи. Клапан плотно входит и держать безопаснее.

@baricelli70

Ай бұрын

Денис, а когда рассухаривал клапана ударом головки или трубки, не заметил честно говоря, об целостности стержня клапана не думал?

@Leopard327

Ай бұрын

@@DenisLegostaev2015 Шланг на 6-7 мм на сверло, клапан с другой стороны. Проверенный метод. Ну каждый делает-как хочет.

Привет Денис Это было афигительное видео!

Красавчики, благодарю Вас за Ваш труд

Спасибо за видео. Очень много хороших советов.

Отлично спасибо за информацию

Все таки тёплые видео снимает Денис, сразу видно хорошего человека. Видео смотрим всей семьёй. Будто с детства его знаю. Спасибо

Как никогда раньше внимательно смотрел и слушал. Пользуются такой же мотор, но у моего пробег близится к 350тысячам. Ремонт не за горами. Спасибо за полезную информацию!

Четкий видос, давно такого не хватало! Спасибо!

Молодец Денис! Очень круто! Жирный лайк

Здравствуйте. Фильм отличный. Класс.

Отлично! Только по делу и ни каких соплей!

Спасибо за видео не зря говорится всё гениальное просто😊

Ну Денис,ну приколист😂

Денис, еще раз пожалуйста про правильную установку маслосьемных колец.

@DCh76

Ай бұрын

На ютубе можно смотреть несколько раз ;-) пока не запомнишь или не запишешь

Некоторые нюансы я даже не знал, спасибо!👍

Видео прям в тему, собираюсь как раз делать капиталку на Приоре

Денис, сделай пожалуйста на 8 клапанник, тоже интересно будет

Отличное видео Денис 👍

Спасибо за интересный контент, Мастер👍

Ништяк, хорошо сделали без углублений и замен всего на новое

🤝всё грамотно и по делу👍

Очень полезное видео особенно для клиентов❤ Единственное что ты пропустил это вкрутить все болты в блок, бывает и на новых болтах лесенка😢

Седла клапана надо подрезать. Убавить ширину фаски. Иначе будет низкое удельное давление и клапан может сгореть. Положение шатуна тоже имеет значение. Перед зад путать нельзя. Стыки поршневых колец тоже на поршне надо располоть правильно.

@user-fx3qe5js6d

Ай бұрын

прогорят клапана - будет контент для блогера ))

Ден ты красава все делаешь правильно

@Rodnoy_Ural

Ай бұрын

особенно Хон нождачкой и дрелью😂😂😂

Ооооо во это интересно 👍

Круто, все расказал, показал и объяснил. Теперь хоть сам переберай движки

2:31 я наконец то научился сам точить цепи на пилы. Всему виной мастера заточники, которые каждый раз не глядя спиливают по пол зуба, даже если реально нужно цепь только чуть подправить. Пришлось разбираться самому, оказалось, там ничего сложного.

Пофиг, что много рекламы, главное что Ден снимает для ютуба

Молорик Ден👍👍👍

спасибо за подробности!

И глаз и уши радуются))) Денис - успехов тебе!!!