Всё теперь точно пойду и сам откапиталю движок. Труба есть, весы есть, зубную пасту куплю.😁😁😁

@minuss146

2 жыл бұрын

Замена прогоревшего клапана и капремонт мотора не одно и то же

@user-gw6en2pu3f

2 жыл бұрын

Друг я пошутил.😉

@user-cj8ve4ge9d

2 жыл бұрын

Глаза боятся руки делают я с другом отремонтировал ГБЦ сам всё получилось пробег 260000 полёт нормальный

@minuss146

2 жыл бұрын

@@user-cj8ve4ge9d да конечно, у сервисменов такие же руки, те же 10 пальцев. Если может кто то, то почему я не смогу?)

@Fedor_Avdeev

2 жыл бұрын

@@user-gw6en2pu3f Это хорошо :-) а то со строительными нормами по допускам из бензинового двигателя паровой сделаешь :-)

Денис, молодчага, смотрю тебя давно, рад что дом строишь, успеха тебе и удачи. Реально, правильно говоришь, было бы желание, и снег не помеха...

@Gk_59

2 жыл бұрын

блин прокладку гбц перед падиком менял на москвиче своем в -30 с пивом)))) соседи в ахере были. причем это все с советским набором с трещеткой и 11 головками)))

@yoursbestfriends

2 жыл бұрын

@@Gk_59 и все это после работало)

@Gk_59

2 жыл бұрын

@@yoursbestfriends 3 года так веселился каждые 3 месяца)))) рекорд был в 3 часа))) открутить все, скинуть голову, очистить, поставить обратно и уехать))

@user-mi8de3rg8v

2 жыл бұрын

@@Gk_59 ил

@1982VAI

2 жыл бұрын

@@Gk_59 зачем постоянно снимать голову? отдал на шлифовку и её больше не пробивает

Бесконечно можно смотреть на ремонт от мастера, на своём автомобиле всё практически ремонтирую сам, единственно побаиваюсь залазить в двигатель, но с таким объяснением по ходу можно и попробовать! Спасибо и лайк!....

👍 Хотелось бы видеть полную разборку и сборку двигателя из подручных писпособ, так же его настройку возможно какие нибудь доработки и замеры скорости, расхода. Продолжай в том же духе. 👊

90 процентов Тазоводов чинят свои моторы так же как и ДЕНИС, В ГАРАЖЕ на улице, и где сломается... По этому тема очень актуальна. Снимай свои ремонты чаще, это всем ИНТЕРЕСНО!

@sanyaart3953

2 жыл бұрын

Да да тема класс , я тоже до сих пор на тазе гоняю

@Serg_099

2 жыл бұрын

Норм, раллистам знакомым как то помогал посреди поля мотор на классике менять🤣

@shchepetov

2 жыл бұрын

я все свои машины чинил на улице, ибо гаража никогда не было :) wv touran, hyundai trajet, jeep commander, hyundai santa fe, mb vito, nissan pathfinder и т.д и т.д :)

@1982VAI

2 жыл бұрын

@@shchepetov все ваги отлично разбираются, я с турана мото снимал бел гусака на стоянке, конечно с разбором морды ;)

@nikgrid5688

2 жыл бұрын

Ни одного тазавода не знаю, который сам может отремонтировать свой двигатель, откуда эта легенда?

Настоящая мужицкая гаражная технология ремонта! Без дешевых понтов и "А вы знаете сколько тут работы?" Лайк! )))

@ruslanmatuh8727

2 жыл бұрын

Работы много,если всё делать аккуратно.А некоторые моторы после рукожопов отремонтировать целая эпопея.Сорванные шпильки-одна из проблем.

@user-ci3pv2mb8l

2 жыл бұрын

Думаю если еще обработать седла фрезами то двиг еще поработает

@qazaq1360

Жыл бұрын

Работы пипец! Сегодня головку шлифовал. Вручную. Завтра надо над блоком колдовать.🤦‍♂️. Весь ремонт на коленках.

Денис здравствуйте! Спасибо вам за те знания и опыт которым вы учите нас. Очень грамотно построены видеоуроки. Желаю вам успеха в каждом деле.

Очень нравится, мотивируешь идти в гараж и чинить ласточку, вместо чтоб дома валяться. Супер! Благодарю ;-)

Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.Ну а у диванных механиков своя технология притирки пивных пробок вместо гидриков и шайб :)))

@vovansx5856

2 жыл бұрын

Диванные не притирают, у них пивокомпенсаторы стоят☝😁

@user-ie5xl7tf1j

2 жыл бұрын

Если ты моторист то делай свое дела свое дело и не пантуйса

@user-bn9sr7fy9u

2 жыл бұрын

Не внимательно ролик смотрел,гидрики и шайбы не притераются.

Денис красавец! "умыл" умников про гидрики на вазовском восмиклапаннике😁😁😁

@goiiia3774

2 жыл бұрын

Вообще гидрики ставят. Подходят от гольфа 2, только надо дырки просверлить в масляный канал.

@nalbiyt3395

2 жыл бұрын

@@goiiia3774 можно поставить что угодно, но завод не ставит и не ставил

@user-fc7gy1ch8s

2 жыл бұрын

@@nalbiyt3395 Шевроле нива 8клапый двигатель ваз с гидриками с 2002г.

@nalbiyt3395

2 жыл бұрын

@@user-fc7gy1ch8s у него двигатель такой? Или все же классика?!

Много новых интересных тонкостей) , но фаски надо восстанавливать шарошками, до ширины в 1-1.5мм. Иначе появляется риск перегрева и прогорания клапана.

Один из самых лучших выпусков! Очень познавательно. Сделай пожалуйста выпуск где ты делаешь капитальный ремонт движка. От начала до конца. Думаю многим будет интересно!)

Ден,когда сравнишь масло на розлива из бочек с оригиналом ,на машинке трения.

@user-cm4mh1tt3g

2 жыл бұрын

Вот это кстати тема👍а то есть некие сомнения.

@deniskablukov4404

2 жыл бұрын

машинка трения не применима для моторных масел, только для пластичных смазок и малоинформативно для трансмиссионных. Это я ссылаюсь на ГОСТ 33252-2015. Испытывают на SRV тестерах, а машинка трения это вообще лажа. Просто прочти методику испытания и все поймешь сам.

@user-mr2wf9py6l

2 жыл бұрын

Так это же будет проверка именно тех бочек а из какой ты зальешь это совсем другая история! И в чем смысл проверки тогда?

@user-bk9wx9wk2y

2 жыл бұрын

@@user-mr2wf9py6l правильно!по сути это одно и то же масло. Может попасться подделка как в канистра так и в бочке.

@user-bg5ng1eu2r

2 жыл бұрын

@@deniskablukov4404 Изменения делаются в сравнении! И они корректные! По крайней мере на уровне лучше-хуже

Нам нравятся подобные темы и мы хотим видеть что то такое на канале)!

Владею 99. Мой первый таз. Взял уже жрала масло. По работе езжу много. Когда брал, сказали походит. Да. Походила. За год 100000, без существенных вложенный, по двигателю, кроме расходников и мелочей по ходовых. В итоге двигатель заклинил. Покупать двигатель с разбора, сказали лотерея. Купил такое же ведро без документов, на глаз была живой. В итоге через 2 недели сдохла. Сорвало ремень, вроде бы клапана не гнёт, так как старая, ничего не согнуло. Нагар, гидроудар, в итоге нет компрессии. Отвез на сто, никто не хочет заморачиваться. Не имея опыта в ремнотах, но руки растут из нормального места, при помощи ютуба и книжек сам чиню. Голову снял, разобрал там все. Посмотрим что из этого выйдет. Денег не жалко, что пройбался, радуюсь что приобретаю новые знания, для себя. Спасибо таким ребятам, которые помогают! С меня лайк!

@93ariec

5 ай бұрын

Как результат?

@TheZhako

5 ай бұрын

@@93ariecон не смог и продал машину таким і

@user-pz4xz8lg7l

5 ай бұрын

​@@93ariecХодят легенды, что он до сих пор изучает мать часть

@dexpcorporation

Ай бұрын

Молорик. Я тоже все сам стараюсь делать. Нахлебники с ценами на ремонт озверели!!!

Я в 96 году головок то всех не имел, а про динамо ключ просто не знал, но переборку делал, и нечего не перетягивал. Сейчас инфы сколько хочешь, и инструмента валом, просто красота.

Денис,смотрю твои видеоролики постоянно!приятно видеть толковую работу и хороший результат!много лайфхаков от тебя узнал,что очень помогает в ремонте своего авто!так держать!продолжай в том же духе!

Многие спрашивают, зачем тебе столько техники, а я бы спросил ОТКУДА У ТЕБЯ СТОЛЬКО ГАРАЖЕЙ ???

@Ali-Aliyev

2 жыл бұрын

Что трудно догадаться что купил?сейчас не СССР когда на гараж очередь была по 10 лет и кстати на машины тоже и на квартиры и даже на хлеб и молоко в магазине очередь была ))

@shtemporitet

2 жыл бұрын

@@Ali-Aliyev много негатива и утрирования в сторону СССР. Насчёт квартир на пример была очередь, но выдавали их бесплатно, не было ипотеки на 30 лет

@shtemporitet

2 жыл бұрын

@@Ali-Aliyev тотальный дефицит и очереди в магазинах были во время распада СССР, а не всю историю его существования!

@Ali-Aliyev

2 жыл бұрын

@@shtemporitet бесплатно давали согласен но это квартира не была собственностью вашей её могли отнять и отдать другому ну или если по расширение жилплощади вам давали другую трёх комнатную то вы обязаны оставить свою двушку так что ты не являлся полноправным хозяином "бесплатной" квартиры.только при Горбачёве разрешили приватизировать квартиру в собственность и только тогда она была вашей собственностью и вы её могли например продать или оставить в наследство и тд...в СССР только коперативные квартиры были собственные.

@shtemporitet

2 жыл бұрын

@@Ali-Aliyev много вы знаете случаев отьема квартир в СССР? Квартира передавалась по наследству, а при увеличении жил площади сейчас многие продают старую квартиру поменьше и ДОПЛАЧИВАЮТ чтобы купить побольше. Сейчас вообще большинству населения постсовдепии своя квартира просто не доступна так как нереально на неё заработать, зато нет очередей на заселение, есть ипотечное финансовое рабство

Денис привет! Молодец, всё чётко и понятно рассказал. Здоровье тебе и твоим близким.

Я сам притерал клапана шуриком и до сих пор машина работает без всяких проблем

Раз у тебя такая тема пошла то тогда сделай пожалуйста видео про замену седел клапанов в домашних условиях)

@ottokatz2502

2 жыл бұрын

Найди канал александра скрипченко или "теория двс" если тебе нужно посмотреть как это делается на коленке. если вкратце - старые седла вырезаются (обваривать нежелательно), новые сёдла (возможно понадобятся ремонтные с увеличенным диаметром) замораживаются а головка наоборот греется и аккуратно вбиваются. Если меняются и направляющие их нужно тщательно осмотреть попадаются очень криво просверлены, если по такой потом седло прирезать то будет фигня.

@user-xb1jq6bu5w

2 жыл бұрын

В гаражных, а не в домашних условиях.

@P1KYL1

2 жыл бұрын

Сварка, и старые клапана, прихватываешь к седлам и выбиваешь, вставлять новые уже не помню, но главное правило чтобы натяг был не сильно большой и по высоте чтобы подходили

@Ru-sz9ux

2 жыл бұрын

@@user-xb1jq6bu5w а если делается во дворе!

@9266695699

2 жыл бұрын

@@ottokatz2502 прирезать то можно, но потом, с высокой вероятностью, может не хватить максимальной толщины регулировочных шайб. А то, что 80% втулок на базаре кривые- это да.

Поржал насчет гидриков)))

денис, спасибо за твои видео, как раз занимаюсь обслуживанием ГБЦ, и тоже ждет притирка и засухаривание..

Денис ты молодец покажи ещё что по двигателю как ставить коленвал как полностью капитальный двигатель

Красаучиг! Без пафоса спокойно, все рассказал. 👍

Денис, смотреть Тебя одно удовольствие, сам шофёр с очень большим опытом. Твой подход к решению технических проблем заслуживает уважения.

Классная тема, Денис! Именно обучающее и новационное, дающее свет, таким, как я, новичкам в этом деле - вот, что просвещает и радует. Благодарю от всей души!!!

Спасибо, Денис, за доступность, простоту, максимальную приближенность к реальности!!!

Денис спасибо за каждую мелочь🙏 лично я новичок по ремонту авто 😊 единственный канал кто не ленится объяснять самое простое как правильно затягивать болты 👍

@piterpan762

Жыл бұрын

Ага, особенное спасибо за литол в системе охлаждения!

Денис проверь два кольца в одной канавке...будет ли выше копрессия и утечки...хотябы на одноцилиндровом мото...

@mishanya_chupa

2 жыл бұрын

Карьерные газы, на сколько помню, тоже немаловажны в работе двигателя. Нельзя просто взять и загерметизировать цилиндр.

@mishanya_chupa

2 жыл бұрын

Это скорее к гаражу 54 нужно. Чтобы посмотреть, как работает движок с полностью закупореными цилиндрами.

@bydi3354

2 жыл бұрын

@@mishanya_chupa просто интерессно всем про то что мы не видим в моторе..вот и хочется увидеть и узнать что будет если.....

@mishanya_chupa

2 жыл бұрын

@@bydi3354 я и говорю, что такое скорее к гаражу 54. Это их тема. И то. Любое кольцо имеет замок и в работе могут вращаться, поэтому загерметизировать на 100% не получится

@bydi3354

2 жыл бұрын

@@mishanya_chupa так в том и прикол,второе кольцо перекроет замок и будет лучше намного...хорошо наверно покажут малолитражки 1.1л 1.4 там каждый куб см утечки сразу подение нехило мощности...

Всегда интересно смотреть!!! И полезно!!!

Ну мужик, аплодирую. Давно тебя смотрю Денис, счастья тебе и твоей семье

Про смазку ржавых болтов гбц понравилось. :))) Ты забыл добавить, что если они кривые, то нужно обстучать молотком и выровнять их. :))))

@maddogg1432

2 жыл бұрын

а что нельзя их смазывать?

@user-kl6ye1bq6r

2 жыл бұрын

@@maddogg1432 лучще новые купить

@9266695699

2 жыл бұрын

я так делал: только открутил- макнул в масло и положил на тряпку. Пока возишься- все с них стекает и получаешь и смазанный болт, и масла на нем- только пленка.

4:56 .Вот как раз так по технологии лентяя притирать клапана неправильно, появляются глубокие риски на фасках, их необходимо вращать туда сюда на пол оборота и через несколько движений приподымать и проворачивать в другое положение и так пока не перестанет паста громко шуршать. Поверхность будет матовой. Вот если мелкой пастой финишно, то можно и вращать дрелью шуроповёртом . Я бы тебе своё двигло ремонтировать не отдал, раз такие простые вещи не знаешь.....

Спасибо БОЛЬШОЕ, за драгоценное учение.👍

Автору, благодарность! Все доступно и понятно 👍

🤔🤔🤔😁 Приветище, вот заголосовал за тебя не премию DIY блогера! Так держать Ден!

Дес, ты лучший! Давай еще подобных материальчиков. P.S за тебя проголосовал в премии DIY блогера. Да и за скромность 2й лайк! А то много блогеров, которые просят чтоб за них там же проголосовали ....

@AndreyYurich

2 жыл бұрын

А где это голосовать

Слушайте, насчет самодельного динамометрического ключа - это просто то, что я хотел знать. Спасибо большое, очень полезная информация 😊

Продолжай в том же духе 😊 молодец твои видосы очень полезны, сам всю машину перебрал на коленках с твоими видосами 👍👍👍👍👍

Давай Дениска больше таких видео, очень познавательно на самом деле для тех кто не лазит в моторы

@vadim3100

Жыл бұрын

Хочешь сказать что у них появится желание залезть в мотор?

Денис, спасибо за видео! Классное, что возвращаетесь к основной теме, но и новые темы пробуете. Очень интересно смотреть, удачи вам!

@user-hc5vz1nd6u

2 жыл бұрын

В первом запуске ремень грм перетяг

Красавчик Денис!!! Удачи в строительстве👌

Низкий поклон и уважение за то что так спокойно отреагировал на тот комент про подпись клапанов. Это много стоит.

Очень хороший выпуск, побольше бы таких, респект и увага тебе Денис, хорошее дело делаешь

контент правильный, многие хотят сами что то сделать в авто да опыта мало. а так глядишь сами попробуют и научатся. палец в верх !!

@user-ow3rh3lh7v

2 жыл бұрын

ага- патрубки тосольные литолом мазать))) (есть еще крайность- на герметик патрубки сажать...) и клапана в направляющих при сборке аналогом ВэДэшки брызгать, а не моторным маслом из масленки.... это так- прям что на глаза первое попалось, без глобального изучения всех показанных "нюансов" )))

@user-bn9sr7fy9u

2 жыл бұрын

Негоре специалам уменьшиться работа в сервисах

Спасибо за информацию. Удачи в началом.

Ждём продолжения) Очень ценим твои старания, успехов тебе.

Спасибо за совет с трубой и безменом. Не знал. Хорошая идея)

Было бы раньше это видео. Спасибо за полезные советы!

Спасибо за что делаешь такие обзоры ) очень познавательно ! Однозначно лайк !

Денис спасибо за твои видосы смотрю и черпаю полезные информацию. Здоровье тебе крепкого и семье твоей.

Тема достойная внимания , продолжай такие видосы делать👍

Динис продолжай, очень интересно и познавательно, да ещё и доходчиво 👍

Вот когда посмотришь ролик Дениса, то всё становится понятным и простым. Главное - попробовать! Ну и чтобы друг опытный на подстраховке был.😉

Кроме желания , что-то сделать , надо рабочие руки иметь , это самое важное , за ролик спасибо , чётко и грамотно .

Молодец, Денис, очень доступно!

Хоть я про всё это знаю, все равно очень интересно смотреть. Давай больше таких видосов.

Красава как всегда!!!! все доступно , раньше боялся залезть в двигатель , теперь смотрю не че сложного

Ребята спасибо за канал, очень познавательно, всё супер, так держать, благодарю

Странно, кто эти эксперты которые говорят что на этом 8клопе гидрокомпенсаторы, гаечный ключ наверно на картинке видели и довольны

@artem_shamsutdinov

2 жыл бұрын

либо разбирали иномарки только

@Ivan_Oskemen16

2 жыл бұрын

Те самые диванные эксперты😂

@vladimirbeloborodko4677

2 жыл бұрын

Тоже от души посмеялся хотя и гидрики подписывал лишним не будет

@serdgy3976

2 жыл бұрын

@@Ivan_Oskemen16 С языка снял, это жертвы ТИК ТИКА и ЕГЭ.🤣

@serdgy3976

2 жыл бұрын

ТОКА

за нипель от камеры ставлю лайк! а я дурак шланг одевал на ножку клапана)))

@user-vy1ew1jk5q

2 жыл бұрын

Можно и шланг, разницы особой нет. С нипелем может немного удобнее..

@user-gd5vc3fx1p

2 жыл бұрын

Только шланг. Плавно прижимать клапан. Так не забивается абразив в металл. Клапана дольше живут

@user-gd5vc3fx1p

2 жыл бұрын

Только шланг. Плавно прижимать клапан. Так не забивается абразив в металл. Клапана дольше живут

@user-to9il8go4s

2 жыл бұрын

@@user-gd5vc3fx1p Все это не то клапана притираются ударом с проворотом и седло нужно править шарошкой иначе это все ненадолго

мне 60 смотрю всегда и учусь не стыдясь удачи тебе за твой труд

добрый день Денис . я когда то делал прибор намагничивая бензина и ставил его перед карбюратором, так я делал на двух машинах и очень помогало улучшить качество топлива и поднять октановое число бензина . по сути это был фторопластовый контейнер с надробленным магнитом через который проходила поперек трубка а в ней был высоковольтный провод . и все это очень хорошо работало. если до я поднимался с трудом на 3 передаче , по после установки я поднимался на пятой .

Денис, красавчик, удачи во всем!!!

Так держать Денис , смотрю тебя очень давно , и подобные видео очень интересны.

Спасибо. Очень интересная и полезная информация для меня лично точно,👍👍👍

Ты молодчага. Мне очень пригодились твои советы и сам тестировал на своем авто на копейке. Благодарю за информативность!

Тема супер почаще таких видосов Денис, ЛАЙК за ролик, как обычно.

Очень полезно и клёво!Хотим ещё!))

Красавец.хороший подход,удачи в работе...

Денис, я все это умею, и при этом смотреть тебя очень интересно! Классно, моим детям пригодится 😊👍

Когда ставите клапана, клапан, острой кромкой срезает кромку сальника клапана и масложор обеспечен. Нужно либо снимать с сальника пружинку либо пользоваться защитной трубкой, которая идёт в комплекте с сальниками (иногда) 😁

По поводу *притирки* клапанов: см. видео братьев Богдановых («Дмитрий и Владимир Богдановы» - «если вы притираете клапана, значит вы устарели»), ибо их нынче *прирезают*

@AcTpaxaHeu

2 жыл бұрын

осталось купить станок для прирезки

@vlados2145

2 жыл бұрын

Делал Я на своей 2106 головку ( точили сёдла на чпу станке ), после данной процедуры просто вставляются новые клапана и всё собирается без притирки! Круто, быстро!!!, только где найти кантору с таким станком стоимостью более 5 000 000р.???

@tasuja7761

2 жыл бұрын

В мурзилке тоже написано, в каком случае нужно выполнять прирезку сёдел, а иногда и замену, но это не значит, что их необходимо прирезать каждый раз

С таким подходом к капиталке результат 50/50

Доброго времени суток Денис ,Благодарю ,за полезные видео о ,Технике помимо технической пользы Юмор и настроение улучшается

Спасибо! Всегда жду новых видео, интересно!

Дядька, при прогаре надо седло таки шарошить. Если тереть до усрачки - слишком широкая поверхность прилегания получается. В результате вскоре снова прогорит.

@enigma9922

2 жыл бұрын

Тема интересная , с завода там одна широкая фаска и моторы ходят до 200тыс. Интересно на расточенных седлах в 3 фаски , пробег больше или просто компрессия лучше ?

@NuclearFisher

2 жыл бұрын

@@enigma9922 Три фаски всегда хуже, чем одна. Это просто компромисс между заменой седел/головы и "чуток подшаманить". Я помню два распространенных набора шарошек - 30-45-60 и 15-45-75. Но чесгря, я никогда не шарошил седла без замены направляющих втулок. Точнее, один раз сделал (себе) и понял, что так делать не надо. А ширина фаски прилегания нормируется и в советских книжках есть.

@enigma9922

2 жыл бұрын

@@NuclearFisher Я при сборке нового мотора отдал на расточку седел новый корпус ГБЦ 21083 . Седла подрезали на 3 угла . Пока что все в норме .

Денис привет из Питера! Ты молодчина, дерзай дальше ты парень грамотный, а диванщиков не хрен слушать! Здоровья и благополучия тебе и твоим друзьям и близким!

Главное работа в кайф на позитиве))) Для гаражных умельцев. Понятно и без всякого мыла!!!

Шуриком притерать клапана нельзя,так как при несоосности клапан будет закусывать. Так же при монтаже патрубков мажется трубка ,а не шланг,так как при натягивании шланга,все что в нем уходит вовнутрь,а с трубки стирается в наружную сторону

@EasyOKE1

2 жыл бұрын

Серьезно?)) Я притер уже хрен знает сколько клапанов, и все ок. Правда, у меня метод через шланг.

@vrode_ahmet_995

2 жыл бұрын

Диваный эксперт

@user-jc2mc3co5b

2 жыл бұрын

@@EasyOKE1 "через шланг" - это как?

@user-hu2hk5nk2v

2 жыл бұрын

Насчёт трубок. Их мазать герметиком. Шланги мажут смазкой, чтобы внутренний слой размяк и лучше обжался. Клапано давно шуруповертом притираю и фсе живы.

@user-hu2hk5nk2v

2 жыл бұрын

@@user-jc2mc3co5b на клапан кусок шланга 6 мм надеть, другой конец в патрон шурика.

очень сдержанно по поводу компенсаторов))) однозначно лайк))

Привет Денис клапана всегда притирали возвратно-поступательно ,с помощью коловорота,только припаяв или приклеив к тарелке клапана подходящую по размеру толстую шайбу с пропилом, а коловорот зажимали широкую ,плоскую отвертку(ширина равнялась длине пропила в шайбе,да а клеили с помощью битума),и клапан более чем пол-оборота не вращался по седлу, были в крупных мастерских такие притирочный станки…А о минусах притирки вращением в одном направлении можно прочитать в рекомендациях по притирке. Сергей,автомеханик из СССР.

@user-ql1dt3vi8e

2 ай бұрын

мы шплинты напаивали и возвратно- поступательными движениями пристукивали клапана и ещё пружинку надо подбирать по своим силам

Дэн, красавчик!!! Просто и доступно!!!

Денис всё классно, ждём ещё.👍

Все кто не согласен с денисом те рукоблуды хотите выглядеть умнее промолчите. Денис ты молодец видно умный парень таких мало

Успехов всей вашей команде 🤝🕊️

Молодец! Процветания и самосовершенствования!

Молодец Денис так держать, ты супер, выручаешь как всегда, спасибо большое

Приятно смотреть ваш канал Денис!

Хорошо расказываешь и показываешь ,спасибо!

Денис молодчик, хорошо и доступно объясняет. Я его смотрел, когда у него ещё было 500к подписчиков)

Жду видео восстановления двигателя песком, ветками и дохлыми голубями)))

Просто молодчага . Так держать Ден .

Парень молодчага, кто впервые смотрит его ролики, подписывайтесь, НЕПОЖАЛЕЕТЕ. Кратко, понятно, без лишнего бла, бла. 👍👍👍🙋‍♂️

Видюха супер, успехов тебе!!! Что касаемо зубной пасты выхлоп теперь со свежим дыханием?!!!😊 Надо было выпускные клапана кремом для ног притереть (ради эксперимента) что бы не потели😁😁😁

@evgenygolubev706

2 жыл бұрын

На самом деле зубная паста для отбеливания зубов содержит очень мелкий абразив, правда не очень твёрдый. Для финишной обработки вполне сгодится, правда из-за того что твердость частиц не большая расход зубной пасты будет больше чем обычной притирочной.

Про самодельный динамо ключ я запомню, пригодится

ДЕНИС ТЫ АС МАСТЕР СВОЕГО ДЕЛА, чётко точно показываеш и объясняешь.Благодарю за видео ролик.УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ.

Ни какой воды , спасибо Денис за твои видео .

Денис, ты забыл сказать, что надо вытереть каналы для болтов ГБЦ. Если останется жидкость, она порвёт блок!

@user-yh4zw4vr1h

2 жыл бұрын

Блок не порвет, болты тупо не затянутся и пробой прокладки гбц обеспечен.

@valeryan021

2 жыл бұрын

А затянуть болты дня через 3 что мешает?

@user-pf2ip4sk6x

2 жыл бұрын

@@user-yh4zw4vr1h аж бегом разорвёт, сам видел на Жигулевском блоке. Поверь, я знаю о чём говорю.

@user-xt7bp1gt1h

22 сағат бұрын

​@@user-pf2ip4sk6xДа, верно, на любом моторе, где глухой колодец с резьбой !!!