И многие такие подумали, ну все реклама Али экспресса будет))) а вот и не угадали - будет реклама аккумуляторов Топла))

@Nikolai_Naymov_Volgograd

4 жыл бұрын

😂🤣😂

@tunnigcap3771

4 жыл бұрын

Да да

Сделай шеститактный двигатель Кроуэра!!! P.s такого никто еще на контентах не делал. Это будет действительно интересно!)) Поддержите лайком кому интересно!

@John_Santyago

4 жыл бұрын

На континентах не делал?

@user-he3oc2fc1y

4 жыл бұрын

Он ещщё с движком от стиралки не разобрался😂

@user-he3oc2fc1y

4 жыл бұрын

Куда ему!

@user-mx1cm9ts7t

4 жыл бұрын

прівт постав на машину 220 4квт

@MIRnaoborot

4 жыл бұрын

@@John_Santyago читать не умеешь?

Всегда надо с чего то начинать. Красава. Главное начать а там хорошие мысля придумаются

@user-sl8zu4gc9j

4 жыл бұрын

А если поставить генератор от классики вместо преобразователя ?

@user-mh7qm2el6k

4 жыл бұрын

@@user-sl8zu4gc9j и что это даст?

Денис, молодец! Мне таких видео не хватает с экспериментами! Люблю, когда люди не смотря ни на кого проверяют всё сами. Тоже хочу гибрид построить! ; )

Делай багги!!!! Вари из труб каркас и вперёд!!!👍

@user-mx1cm9ts7t

4 жыл бұрын

прівт постав на машину 220 4квт

@tigraelectronic4188

4 жыл бұрын

Ну сделает он, а дальше что? Если есть деньги конечно можно сделать, она даже по характеристикам ничем от бензиновой отличатся не будет. Только зачем? На ней по городу не поездишь, а за городом редкие покатушки и на бензине не в лом.

@asbash8093

4 жыл бұрын

Да. Гиббоны не дадут жизни. Депутаты нас придушили.

Самый полезный лайфхак из всего видео - это протирание запотевшего стекла внутри дворником!)

@KiselevNikolay

4 жыл бұрын

фен то не догадался подключить к генератору для обогрева лобового стекла))

@TrasherFCR

4 жыл бұрын

дворником еще некоторые снег с тачки счищают, когда щетки нет %)

@user-rw2bq5ui3s

4 жыл бұрын

@@TrasherFCR Это лучше чем лопатой :)

@user-mx1cm9ts7t

4 жыл бұрын

прівт постав на машину 220 4квт

@ioanm4921

4 жыл бұрын

Что сказать, убогих не осуждают!

- У тебя эектромобиль ? -Да! - А что так тарахтит ? -Это генератор в багажнике ,с ДВС...

@Alex_and_rovich.XAPbKOB

4 жыл бұрын

Это уже современный гибрид)

@kamolkamol1979

4 жыл бұрын

Расход бензин за генератор это не расход? Всё равно 2х15=30 какая разница?????

@user-mz6um8ng5b

4 жыл бұрын

😂😂😂 точно !

@user-uq1mb5vx3u

4 жыл бұрын

😂😂😂😂😂

@relaxationsimulation328

4 жыл бұрын

@@kamolkamol1979 а скорость какая ? Куда Вы поедете на такой скорость и минус багажник

Денис продолжайте,тема бомбическая!!!!!!!!Многие хотят переделать!Сделать из Корча электрокар!!!!!!Нужен пример!!!!! Лайк и подписка!!!!!!

Денис разбери двигатель докатки очень интересно что с ним лайк пацаны кто согласен

@user-wy8vp3ig1g

4 жыл бұрын

Там дырки в поршнях, от дяди Серёжи.

@veniangn9756

4 жыл бұрын

хотелось бы посмотреть ,установку аккумуляторов именно в пол..как заводские..

Поставь шуруповёрт Макита в качестве силовой установки. У него крутящий момент 90Н/м, есть модели и 120Н/м,но дороже. Пацаны лайк чтобы автор увидел!!!

@IamJiva

4 жыл бұрын

думал про вариатор интересный для высокооборотных коллекторников - чтобв гору ехать могли- мотор, к валу подсоединена крутильная пружина(резиномотор грубо говоря, только стальной), после которой храповик взводящий вторую пружину - наваливающую на колесо, двигун раскручивается сначала легко - набирает обороты - запасая кинетическую энергию во вращении, потом резиномотор становится заметен - но мотор по инерции накручивает резиномотор куда дальше паспортного стартового момента, что фиксирует обгонная муфта(храповик) тоесть своего рода пружина лебёдки с храповиком по которой молотком долбят забивая автомобиль по миллиметру в гору - стальные пружины и храповик - не тратят энергию почти - КПД высок и никаких шестерён

@zagovenje

3 жыл бұрын

тупой вопрос: это ведь шутка?)

@IamJiva

3 жыл бұрын

@@zagovenje хотел всё на Drill Mixer 800вт 500обмин например Dewalt(не путать с интерсколом, у которого обмотки в 5 раз высокоомнее постоянке, и от 12 вольт не факт что он запустится вообще, и не продуется на старте (взяв от розетки, а не ожидая 380вольт :-))) 15кВтами(на старте полностью уходящими в тепло, порождаемое многократно превышенным над нормой током не без эффекта - а с умножением момента вместе с(пропорционально, в сравнении с моментом на 800вт 500обмин) мощностью и током(хоть обороты и низводят формальную мощность на колёсах до нуля - но не момент...)хоть КПД и нулевой как у всех при этом, но нулевой КПД при 0 оборотоввминуту и нулевой КПД при 0.0 оборотов в минуту это не одинаковый старт в гору с ручника) вобщем такие миксеры зверь - металлический трёхступенчатый редуктор, патрон огромный, щётки как у стартёра автомобильного почти была у меня такая Powertex китайская-но нигде в инете я ее не нашел - будто одну выпустили для меня... ротор и две статорные обмотки последовательно всё в сумме толи 3ом толи 9ом - забыл, помоему 3 ома, а одну мерить было бесполезно тестером т.к. 1ом он не правильно меряет, от 12в крутилась около оборота в секунду стартуя весело шестернями звук задней передачи нового авто напоминая, металлический редуктор с отверстиями под резьбоболты крупные крепления - такой надо обязательно литий-иона делать вольт на 200 батарею постоянки - инверторы 2 ... 3 квтные автомобильные 12-220в бесполезны, почему - загадка, но те кто на них поехал потом стартер прикрутив счастливее с места пуляли и в гору и пробег... формирователь синуса там лишний, постоянку надо на дрель давать сразу а не токи Фуко эмулировать 50гцовые, и перегрузку стартовую инвертор не может грамотно обеспечить отработать использовать выдержать - в защиту уходит либо симистор ставят - тоже не вариант вкупе с лжесинусом выхода инвертора, хотя если через симисторный регулятор питать через дроссель диодный мост и электролит на 310вольт - будет наверно честные 2-3квт регулируемые вкачивать, но литий ион на 200в у креосана движком от стиралки рвёт с места просто как скутер, коллекторник чем и хорош - момента наваливает пропорционально оборотонедодобранности - как КПП или вариатор, разве что КПД при этом квадратично моменту падает из за тепла в меди I^2*R кстати на постоянке потери в меди и стали меньше, и токов Фуко почти нет(мож в роторе есть), и реактивного сопротивления нет(которое КПД не гробит особо но и не прибавляет и разгуляться не даёт например на старте от переменки - т.к. юзает три катушки(ротор и две статорные) как один проволочный дроссель на 50гц ток меньше закона ома позволяющий как ни крути(а лучше самому решать сколько тока давать, особенно когда 200в литий иона набирать не дёшево последовательно а навалить момента иногда уместно или необходимо), а не просто проволочный резистор... и ДжЛентс тепло меньше т.к. ровно идёт ток без вершин синуса где квадратично теплопотери выстреливают из за тока, а в момент ток только среднелинейно въинтегрирувается :-))) А потом был пи...ц - я увидел индийских рабочих с настоящим Drill Mixer - цельно алюминиевый, здоровый как двигатель от Минскача-125, мотор с голову на редукторной части - мощи что-то типа 4квт номинало, на выходе коннектор - воду бурить какбы - труба с Гобразными пазами, всё водозащищенное - воздух как пылесос не качает, сколько такой стоит и где продаётся не представляю

@IamJiva

3 жыл бұрын

@@1.2.3-15 с оборотами хорошо на КПП ставить - на мотоцикл например приделывают стиралковый мотор... шуруповёрт хорош тем что в патрон колесо велосипедное зарядил - и получил привод, наверняка в гору будет потяговитее любого 800оваттного мотор-колеса, и не перегреется врядли правда на прямой дороге на полной скорости будут ценовые или ходовые преимущества перед 800ваттным мотор-колесом, только на старте заметно должнобыть - например тем что без контроллера от лития он будет несколько киловатт кушать не сгорая, с КПД около 40% тогда как мотор-колесо будет в режиме ограничения тока обмоток в это время работать

@dmitriydmitry9014

3 жыл бұрын

@@IamJiva не любого, если взять 500 ватное редукторное мотор колесо, то оно явно будет получше шуруповерта. электромотор там мощнее и выносливее, а лпнетарный редуктор даст момент

Спасибо исчерпающий видос!! Ато я ношу в голове эту децкую мечту и никак не воплощю. Теперь мечта осуществилась..... Я понял что мне нужна другая мечта.

Короче, не угомонится пока теслу не переплюнет😄

Сколько радости в словах наказывать китайцев)) поддерживаю на 100%

@joephalarope6880

4 жыл бұрын

Что-то не верится, что уже на следующий день вернули деньги. Продавец на такое не согласится, а вердикт от Алиэкспресс ждать несколько недель!

@GranTR07

4 жыл бұрын

@@joephalarope6880 у бриллиантового уровня другие привилегии

@user-qu6nm7ig1l

4 жыл бұрын

Уже раз 10 так делал, радости реально много 😁

@hitrovcustom6399

4 жыл бұрын

@@joephalarope6880 мне за день вернули. правда это первый спор за 200-300 заказов

Спорткар с двигателем в багажнике)

@novruzmamedov6939

10 ай бұрын

Поставь электромотор 5 киловатт

Молодцы ребята, хоть что-то делают, не сидят на месте.

Красавчик ждём следующего результата

Хочу продолжение! Лайк, чтоб автор увидел!

Я ждал этого видео больше, чем нового года, спасибо

Молодец!!! Тоже задавался подобным вопросом и думал 4е таких двигателя ставить на каждое колесо + солнечная батарея и литионники

Это просто шедевр, Денис!!

Когда руки растут из того места Молодец, Дэн!

Забавно) Тоже подумал, что машину нужно облегчить)

@user-th4yo2bp3f

4 жыл бұрын

На Оказию поставить его. Она полегче. Или лучше еще помощнее движок.

Денис, ты молодчага! А я все собираюсь че-то сделать да все руки не доходят. Мысля моя следущая. На колеса поставить по одному высокооборотистому гидромотору, гидронасос, диз двигатель от мотоблока лошадок на 20 да гидрораспределитель. Мотор бы расходовал 1,5-2 л соляры в час и крутящий момент, и скорость была бы на высоте. И мы, как твои подписчики, после твоего удачного эксперимента, себе б зделали такое.

Могу по дешевке буржуйку подогнать для салона автомобиля!

@user-pq8gb5dy3i

3 жыл бұрын

🤣🤣🤣

Прикольно. Было весело. Мне понравилось

@user-ox7sg8pu4d

4 жыл бұрын

Делать не хер?

На двигатель от стиралка нужен ШИМ кантроллер регулятор напряжения тоже на Али экспресс есть

@multussr

4 жыл бұрын

контроллер с регулировкой оборотов по таходатчику на моторе, самое эффективное для этих моторов

@DenisVaNEWshkin

4 жыл бұрын

Скиньте ссылку али на ШИМ контролёр и регулятор, пожалуйста

@user-cg2wf5tz8b

4 жыл бұрын

@@DenisVaNEWshkin я сегодня купил у себя в городе за 400 р.220 в .3 КВ.во Владивостоке.

@falerikharov9871

4 жыл бұрын

Надо рога от тролейбуса приладить.

@tigraelectronic4188

4 жыл бұрын

@@user-cg2wf5tz8b Это не ШИМ, а симистор небось с фазо импульсным методом регулирования. При ШИМ там один силовой ключ на эти 400р потянет.

Денис ты молодец, не думал что ты поднимешь эту тему, ты как механик с золотыми руками можешь запросто собрть электромобиль из китайских готовых комлектующих, есть электродвигатели любой мощности, мосты рулевое управление, педали контролеры и так далее, у Вас получится полноценный электромобиль

Parabéns gostei muito do vídeo e a experiência é ótima

Пора вводить в систему СИ величины : китайские Ватты , китайские Амперы . Например : китВт , китА или китВ )))

@ewgenikamaev3994

4 жыл бұрын

Хорошая идея. Даешь таблицу.

@user-bp4nv6rc7k

4 жыл бұрын

@@ewgenikamaev3994 Да не вопрос . Пора б уже её ввести . А то я вот купил недавно телефон , написано 4000 мАч , а по факту 3500 ))

@user-rj9oz3ej4u

4 жыл бұрын

@@user-bp4nv6rc7k это ещё хороший результат, могло быть в 1,5 - 2 раза хуже.

@user-bp4nv6rc7k

4 жыл бұрын

@@user-rj9oz3ej4u Значит мне повезло . А чем в 1,5 меньше было ?

@user-rj9oz3ej4u

4 жыл бұрын

@@user-bp4nv6rc7k в китаезских аккум. элементах далеко не всегда присутствовала заявленная ёмкость, был случай, подозрительно быстро садились аккумы. Померял при заявленной 2200 mAh даже 1000 не было. Но может сейчас к лучшему поменялось...

Серия просто огонь 👍👍👍 ждём продолжения...

За СССР выключатели молодец.

@user-kf2hk3cm8c

4 жыл бұрын

Сесесер огонь, тебя в палате не заперли?

Аккум реально хороший, 8 лет работал, я офигел

В оСколково 2 миллиарда на это потратили бы🤣

@user-il6ge8xz8l

4 жыл бұрын

И то бы , что-то пошло бы не так!!!

@valentinshimov4101

4 жыл бұрын

Сколково и роснана и АвтоВАЗ уже наверное выслали предложение... На работу и совместный патент)))

@user-il6ge8xz8l

4 жыл бұрын

@@valentinshimov4101 инженеры скажут - даже дорабатывать не надо будет,!!!! Работает же!!!!

@romandirksen1700

4 жыл бұрын

У нас завод начали строить,будут электро авто собирать.

@goiiia3774

4 жыл бұрын

Сколково занимается осваиванием бюджета, а не технологий. И справляются они со своей задачей отлично.

Красавчик👍🏻 За 1 выпуск сделал то, что Жорик делал около года😅

Для этих двигателей существуют преобразователи частоты. У двигла значительно поднимается мощность+ регулировка оборотов без потери мощности. Стоит около 12$

В 80-е работал автоэлектриком в автобазе. Коллеги рукодельники мастерили для своих детишек небольшие электромобили. В мои обязанности входило обеспечение электроприводом. Брался генератор постоянного тока со старых ЗИЛ-ов, перематывалась статорная обмотка (на родной был провод тонкого сечения и с большим числом витков) для увеличения мощности, реверсор (вверед-назад) делался из пакетного переключателя. Для плавного трогания, последовательно в силовую цепь ставилась индуктивная катушка с малым сопротивление. В качестве элемента питания отреставрированные списанные аккумуляторы на 90 А*час.(В те времена далекие, теперь почти былинные(с), аккумуляторов в магазинах не было от слова вообще. Хотя в городе было два аккумуляторных завода). И неплохо кстати они себя зарекомендовали. Аккумулятора хватало, чтобы всей детворе во дворе, до самой темноты кататься практически без остановки.

При зомбиапокалипсисе Денчик без транспорта не останется👍

@user-xm8se1ze8h

4 жыл бұрын

Отличная идея! Вот пусть он так и назовет серию своих таких сюжетов типа "подготовка к зомби апокалипсиссу" 😂😂😎👍

@userw1n

4 жыл бұрын

У него уже была газогенераторная версия?

@MrFlirtoman

4 жыл бұрын

Главное чтоб он не спровоцировал этот апокалипсис)

@Innominati1

4 жыл бұрын

тока маленькая проблемка. кто будет давать топливо для дизельного гены

@elixirbratsk

4 жыл бұрын

@@Innominati1 солнечная батарея

направление правильное! продолжай!!! лайк

Молодец. Благодарю за видео и всем Здоровья

Красавчик! Лучше тихо ехать, чем быстро идти:) Лайк, Подписка и Колокол!

Денис к тебе соседи по гаражам уже привыкли?)))

@VAZ777volga

4 жыл бұрын

гАрАжам. боже

@user-lh2wu7ur1j

4 жыл бұрын

@@VAZ777volga косяк не посмотрел, голосовой ввод не так распознал

@userw1n

4 жыл бұрын

Ну, ему до Негоды далеко:)

@FGhack

4 жыл бұрын

@@VAZ777volga а чё не так то с гаражами?

@VAZ777volga

4 жыл бұрын

@@FGhack г0р0жи в порядке =)

Интересно получилось! Денис давай развивай тему с этим электродвигателем!

Успехов пробуй ,тестируй дальше!!!)))

Однозначно ЛАЙК! Почитал коменты и сделал вывод, что основная масса людей "не в теме". Рассуждают и дают советы полные чайники, которые не понимают чем отличается рекомендуемые ими движки из Китая и моторчик от стиралки. Автор показал, как достойно и эффектно пашет синхро-мотор стиралки. Единственное чего в данной конструкции нет, это уравнителя пускового-стартового момента, а именно маховика. Движок должен вращаться постоянно и подключаться к колёсам через трансмиссию-сцепление. И при этом данного преобразователя будет достаточно. Надо прикрутить на обмотку якоря симисторный регулятор оборотов от пылесоса и тогда всё станет Океюшки. Вот если бы автор прикрутил этот моторчик напрямую к колёсам, или через одноступенчатый редуктор, то тогда понадобилась бы электро схема имитации трансмиссии, как у классических электрокаров. Такие схемы выглядят как энерго потпитка для гашения потерь при пуске. Эффект фотовспышки классического фотоаппарата. Но в целом идея показательна, что малогобаритный моторчик уверенно и без проблем тянет одну тонну веса по неровной поверхности. Лично я полагал, что такой синхромотор должен задымить или даже загореться, а он даже и не греется, в отличие его реальной работы в стиралках. Там он греется и бывают случаи, когда они выгорают от перегрузки. А тут просто загляденье на идею автора.

Очень Крутой видос Благодарим!

Самый прикольный видос, мативирующий, так держать...

@jekariaz6061

4 жыл бұрын

В смысле очень хочется материться? Меня видос тоже мОтивирует мАтериться.

@user-sm4wh2kn1h

4 жыл бұрын

@@jekariaz6061 да хрен сним, с правописанием, хочется материться от мотивации... за рулем печатал, не до ошибок)))))))

всё супер:)) весело! лайк. За генераторную стойку второй лайк:))

Нужно сделать крепеж для вала, с одной стороны шкив, с другой маховик и корзина сцепления. Движочек по мощнее и передаточное число у ременной передачи по меньше, и скорость поболее будет.

@olgakalinina361

Жыл бұрын

Это

Денис продолжай, очень интересно!

Илон Маск нервно курит в сторонке )))

@hitrovcustom6399

4 жыл бұрын

понимая, что народ который восторгается такой гаражной хуетой никогда не сможет обеспечить себе достойный уровень жизни и покупать у него теслы

@GRALRACING

4 жыл бұрын

@@hitrovcustom6399 в точку!

@scientistcat4942

3 жыл бұрын

@@GRALRACING ну хоть пара разумных людей на всю эту орду дебилов.

Этот движок, по сути, постоянник (УКД). Можно не городить никаких преобразователей, а собрать литий-ионную батарею на нужное напряжение. Кстати, для двигателей такого типа, при питании постоянным током, нужно напряжение даже меньше, чем 220В, поскольку отсутствует реактивное (индукционное) сопротивление в обмотках. Более того, якорь и статор можео соединить не последовательно, а параллельно, тем самым еще снизив напряжение питания в 2 раза. В любом случае, для регулировки скорости, нужен ШИМ-контроллер.

Что бы уехать дальше....? нужен провод длиньше!!! Гениально!!!!

Конечно Денис интересно! Смотрел обзор жигулеслы,но у тебя свой,особенный подход.

Главное всем весело!!! Молодец так держать😂😂😂

Красавчики однозначно!!!! Анекдот вспомнил в тему: Бизнес по русски. Украсть цистерну со спиртом. Спирт продать, а деньги пропить😁😁😁😁я это к тому что движок крутит генератор, а генератор питает движок болгарки!!!

Все уже придумана до вас, подобная схема была придумана в 1979 году...но умная мысль приходит не в одну голову.

Спасибо за видео. Ещё пожалуйста!!!! Ден супер

Для такого бензогенератора можно и болше электродвигатель поставить.

@mkolyan

4 жыл бұрын

Такой бензогенератор можно под капот ставить и ехать на ДВС ))

@patifonfamilion933

3 жыл бұрын

@@mkolyan я хочу посмотреть, как ты на бензиновых 2 лошадиных силах разгонишься хотя бы до 40

Главное достоинство Дениса, он честный человек.

Спасибо авторам за труд! было познавательно! ))

Очень интересно! Даёшь багги!!!!

Красава!!! Жги дальше!!!

МАЛАДЕЦ ЖЕЛАЮ УСПЕХ БУДЕТИ ЗДАРОВА И ПУСТ АЛЛАХ ДАДУТ МУДРИЕ И УМНИЕ ДЕТИ БУТТИ МИЛЛИАРДЕРОВ .абдулазиз из КОКАНДА

Представляю,что скажет Доктор Дью!?)))))))))))))

@artwood8290

4 жыл бұрын

Не вздумайте ему ссылку кинуть, у него итак нервы шалят, глядя на самодельные молотки и гвоздодёры:))

@user-ul9pv8yo7v

4 жыл бұрын

Будет ныть с матами, что генератор ДВС можно было напрямую подключить к КП))))))))))))))))))

@crazydoc4276

3 жыл бұрын

500 полуляхов!😁😁😁 П.С. жалко в смайликах какашки нет.

@scientistcat4942

3 жыл бұрын

@@crazydoc4276 💩⁉️

Доведи только этот проект до ума !!! И расскажи сколько это стоило !!!!

@user-zp8ir9nc8h

4 жыл бұрын

Не чё он не доведёт☝️Все проекты разовые(Академик научил вести дела)всё начато,брошенно.Завтра будет другая тема🤣🤣

@hitrovcustom6399

4 жыл бұрын

этот "проект" полнейшая хуета. хочешь электромобиль-купи ниссан лиф за 400к и не еби мозги, дешевле один хуй не получится

@vandam2952

4 жыл бұрын

@@hitrovcustom6399 это не проект, это высер, и этот высер мы продвигаем своими коментами. Из дельного, только Цыган пытается сделать электробибикалку

интересно. давай в таком же духе!

Главное начать. Молодец мужик

МОЛОТОК!!,НИШТЯК ВАРИАНТ.ПО ЛЮБОМУ ГЕНЕРАТОР ВЫВОДИТЬ ПРИДЁТСЯ ДЛЯ ЗАРАДА АКБ. И МОЩНЕЕ ДВИЖОК,ЧТОБЫ БРАЛ НАГРУЗКУ НА СЕБЯ И ВЕСЬ ЭТОТ СПЕКТАКЛЬ.УДАЧИ!!.

Денис, когда тебе только приходят все эти идеи? :D А мы делаем электромобиль на основе Pontiac, если интересно, посмотри)

@user-dy1ux7rd8x

4 жыл бұрын

Покажите всем

!!!этот мотор и от постоянного тока хорошо работает...да и мотор можно поставить не один))

Прикольное видео. Инверторы проверенные заказывать нужно, у меня киловатник работает уже 10 лет и все тянет до 1,5 кВт, только потом защита врубается. А акум Топла прям супер, выдержал часов 10 на габаритах, 4 габарита по 5Вт. 20Вт ÷12В=1,66 х10часов получим 16,6А/ч. Какой крутой аккум, отдал четверть номинальной емкости и не сел. Ну прям крутяк!!! Если это единственный показатель этих аккумуляторов, то я бы их не стал покупать.

Денис бро, от твоего речи только уже охота ставить лайк

Илон Маск , скоро заплачет ) Деня механик рулит )

Надо 4 мотора, чтоб полный привод был

Молодцы ребята!

Доброго времени суток! Если есть возможность, то можно попробовать поставить 2 эл двигателя на одной оси и первый будет крутить ось, а второй будет работать в режиме генератора и снабжать энергией первый двигатель, а оставшуюся энергию на 2 других эл двигателя которые нужно установить на колесах!

Ждём электро мобиль!!! 👍

В LG СТИРАЛКАХ ЕСТЬ МОЩЬНЫЕ И ЭКОНОМИЧНЫЕ ДВИГАТЕЛИ КОТОРЫЕ ПОСЛЕ НЕБОЛЬШИХ ДОРАБОТОК ПРЕКРАСНО РАБОТАЮТ НА 24- Х ВОЛЬТАХ. РАЗДОБУДЬ ИХ И ПРОТЕСТИРУЙ🤔

@user-in3cn3nt8m

4 жыл бұрын

И каких доработок? что там можно сделать , вроде двиг как двиг. Сколько там ватт, 2квт? только через редуктор пускать

@user-em4ux3ql8g

3 жыл бұрын

@@user-in3cn3nt8m там парни паяют спец плату, для работы этого двигателя на разных оборотах, без потери мощности

Класс! Очень наглядный пример мощности стиралки и подобных моторов! Давай расти в моторах и аккумуляторах, сделай народную Теслу, вот правительство обалдеет, кстати у китайце уже есть комбинированные генераторы и на газе и на бензине в одном блоке.....

*преклоняюсь перед вашим мастерством) мне до вас еще как... задом до Китая))*

Безумные у тебя идеи, но прикольные) Интересно, от куда такие мысли берутся? Но если честно, я жду сюжет, когда ты ОКАшонка на полный привод поставишь! Денис, ты красавчик! 😎👍

@TrasherFCR

4 жыл бұрын

Это безумные??? Ты Гараж 54 не видел чтоли?

@user-xm8se1ze8h

4 жыл бұрын

@@TrasherFCR не, не видел. Я не так много ю-тьюб смотрю... Дениса и то случайно)

@TrasherFCR

4 жыл бұрын

@@user-xm8se1ze8h ну загляни как-нибудь на канал Гараж 54 - офигеешь.

В систему надо добавить частотный преоброзователь👍

Прекинь на таком в автосервис на ремонт приехать интересно что будет с автомехаником 😂😂😂

КЛАССНЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ. У МЕНЯ ВОТ ЕСТЬ ИДЕЯ ПОСТАВИТЬ КОМПРЕССОР С РЕСИВЕРОМ НА 100 ЛИТРОВ С ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ БОЛЕЕ 400 ЛИТРОВ В ЧАС, ЗАПИТАТЬ ЕГО ОТ ГЕНЕРАТОРА , А В КАЧЕСТВЕ ТЯГИ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПНЕВМОГАЙКОВЕРТ С МОМЕНТОМ ЗАТЯЖКИ СВЫШЕ 1000 НМ. ИНТЕРЕСНО БЫЛО БЫ УВИДЕТЬ ТАКОЙ ВАРИАНТ. ДЕН, У ТЕБЯ НАВЕРНЯКА ВЕСЬ ИНСТРУМЕНТ ЕСТЬ В НАЛИЧИИ, дАЕШЬ ГИБРИД В МАССЫ!

Тесла курит в сторонке!😄👍

@asbash8093

4 жыл бұрын

Нервно.

@scientistcat4942

3 жыл бұрын

@@asbash8093 захлебываясь от смеха

Там же разумеется пара солнечных батарей и дальность хода + автономность гарантированы

Вот ребята смотрел один умелец расточил головку на машине и подключил кислородные балоны для движерия. Просто не рентабельно посчитали почти как бензин. Если сделать бак и закачивать туда воздух потом на нем ехать а пока едет чтоб акумулятор заряжался и подключать к компрессору. Это просто мысли😊😊🤔

В принцыпе если поставить мощнее движок, генератор на место двс и подумать о редукторе, то будет толк. Молодец люблю творческих людей.

молоток , все в руках горит )))

Смазать ремень- Гениальная мысль! Можно также смазать покрышки.

@artbazza2188

4 жыл бұрын

..и за одно тормозные колодки..щоб не скрипели..

@user-hx7ls1rg9q

4 жыл бұрын

@@artbazza2188 Не додумался смазать колодки... Накат увеличится... Гениальная мысль!

@artbazza2188

4 жыл бұрын

@@user-hx7ls1rg9q ...ребята чувство юмора помогает придумывать гениальные мысли!!!..так держать!!

Надо возобновить проекты с движками от стиралки. Поставить 12 вольтовый аккум железофосфатный с большой емкостью и 6 преобразователей с 6ю движками от стиралки, а тягу регулировать путем подключения двигателей - итого будет 6х5=30 режимов езды по 6 на каждой передаче. Как у скоростного велосипеда - может и хватить для нормальной езды по дорогам общего пользования:) Напряжение не как в последнем опыте с 6ю движками в 127 вольт, а 220 будет. Соответственно и скорость хорошая - километров до 90 наверное разгонится, а это будет уже реально функционирующий, довольно бютжетный электромобиль из достаточно доступных элементов. Сейчас 1кВт/ч железофосфатных батаррей стоит около 12000-15000, а это пости 2 стартерные автомобильные батарреи. Только срок эксплуатации в разы выше. BMS можно взять самую дешевую и подключить её к силовому реле стартера, которое через себя весь ток и будет пропускать. Это еще тысячи 2 вместе с реле. Ну и движки от стиралки - тут как повезет, могут и почти даром достаться, либо мощные по 3000 за штуку, если на авито. Выключатели - обычные домашние. И самое дорогое, после батарреи - 6 хороших инверторов, которые реально хотя бы по киловату в номинале и 2 в пике потянут. Вобщем тысяч за 40-50 такую тачку без учета стоимости донора можно собрать. Для поездок на пару десятков километров - на рынок или рыбалку - за глаза хватит. А если разрядится - можно "прикурить" от обычного автомобиля с 12 вольтовой сетью. А потом докупать батарреи по мере необходимости. Солнечные панели поставить, дизельный фен для обогрева в межсезонье и зимой - и будет полноценная машина для сравнительно небольших поездок. Это еще тысяч 50-100 потребует, но на это уже можно постепенно откладывать деньги и докупать. Железофосфатные элементы минимум на 3000 полных циклов заряда/разряда хватает - так, что спешить особо некуда - можно постепенно доделывать автомобиль на протяжении нескольких лет.

Токарочка конечно в гараже очень полезная вещь!!!👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼

Гуд! На выход преобразователя не помешало бы подкинуть батарею конденсаторов большой емкости. Их можно собрать из электролитических и из двух диодов. В этом случае преобразователь не должен будет так истерично в защиту уходить.

Есть идея на двигатель, раз в десять сильнее этого, но нет возможности его построить. Будет долго работать на двух 65-х аккумуляторах. Жаль неодимовые магниты дорогие ((( Я бы уже сделал.

@user-bj8jd5td9s

4 жыл бұрын

Так давай сделаем. Я трактор на таком движке построю.

@user-bj8jd5td9s

4 жыл бұрын

Я серьезно

@Bosyaga

4 жыл бұрын

​@@user-bj8jd5td9s Пока проектирую. С механической частью легче, а вот на коммутатор "мозгов не хватает", надо кого-то знающего привлекать. Суть в том, чтобы сделать плоский электродвигатель с большим, до двух метров, ротором. Получается больший рычаг на ось двигателя, больше мощность и надо будет меньше энергии для раскрутки такого ротора. Такой движок можно просто под днищем жигулей делать. Правда не знаю куда на трактор его можно поставить и не слишком ли он будет оборотистый и ещё под него придётся коробку проектировать ))) yadi.sk/i/4rkDTQh4k6qKKA

@user-vi5wm3vn1b

3 жыл бұрын

@@Bosyaga идея хорошая, и не новая, проблема в оборотах, в балансировке , ну и во времени.

Конечно интересно что получится👍

Вот ещё предложение. Это может вам пригодиться как идея, старые генераторы на 24- 12 волт втарого типа, производства СССР, способные заряжать автобатарею и как вариант к примеру. Авто генераторы с БТР бронеавтомобиль, генератор самоактивируется от толчка способен работать без Акку. Может это Вам пригодиться? Хорошего дня Вам и удачи в ваших опытах! С уважением Алех.

нада было от генератора кинуть электрообогреватель))

@RomanYuz

4 жыл бұрын

Выхлопа трубу через салон провести...

@Baton666

4 жыл бұрын

RomanYuz просто выхлоп в салон вывести.

@zuzik.64ibragimov16

4 жыл бұрын

Можно просто автономку поставить..и от неё на двигатель пустить ..и едет и греет )) если потянет конечно

Креосан нервно курит в сторонке

Спасибо за видео

Идея супер!