Денис,спасибо за видео!!!Хорошая штука,многим кто хоть немного может чинить свой автомобиль нужен такой тестер!Денис удачи Вам!!!

Лутший канал!на тему авто и всяких примочик.все грамотно и чётко обьесняешь!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Денис , спасибо что есть твой канал ! Все видео очень грамотно и толково сняты. Нельзя не оценить как доходчиво все объясняется , это очень важно ! Спасибо Дружище , всегда с интересом смотрю канал, жил бы рядом ,только тебе доверял свою машину )

Класс, возьму на заметку, спасибо большое)))

Спасибо! Рад просматривать Ваше видео и уже сделал эту самоделку, теперь надо попробовать

Спасибо. Очень полезно!

Как всегда, просто, коротко и ясно!

Век живи, век учись. 20 лет за рулём и все время чиню машину сам. Неисправность катушек определял путем их замены местами, а про такой доступный лёгкий способ даже и не знал. Спасибо. С меня лайк)

Очень полезная вещь, спасибо!!! 👍

Дэнчик, я каждый раз удивляюсь твоему мастерству изготовления всяких прибомбасов, красавчик, тебе пора открывать свой завод и изготовлять всякие приспособы для авто)) удачи друг, ждем новых видео

Отличная САМОДЕЛКА 👍👍👍

Спасибо большое. Сегодня сделал себе такую.Нашёл ручку от паяльника каторый уже не рабочий был купил новую свечу, всё получилось просто супер протестировал . Спасибо за такие видео ролики.

Очень интересно. Спасибо вам 👍👍👍

Очень полезная самоделка,РЕСПЕКТ!!!!!

Денис спасибо тебе большое! Очень помогло! Ты просто КРАСАВЧИК!!! Удачи тебе с каналом да и по жизни!! Лайки всегда ставлю! 👍👍👍

👍👍👍👍👍я часто смотрю ваши ролики и вижу очень полезные вещи .ЛАЙК

Молодец! Всегда смотрю твой канал и всяки раз ты удивляеш! Супер.

Ден, красавчик! Спасибо!

Отличный пробник. Будем пробовать.

Давно такой штукой пользуюсь. Поддерживаю самый лучший вариант проверки, кроме осцилографа с разными датчиками. Молодец. Так держать

скоро пол миллиона подписчиков, кажется видео про масло помогло как ты и говорил)) поздравляю!! спасибо за полезные видео))

С удовольствие всегда тебя смотрю

Красавчик , полезная изобретюха )

можно еще из большого шприца сделать. Денчик сделай обзор на закипание антифриза - тосола различных марок, было очень интересно посмотреть

@HUIVAM

5 жыл бұрын

КалямбА на канале накачанные колеса можегь посмотреть, там все прр антифризы, подробно

Здравствуйте самоделкин. Доброе утро.Чтоб у Вас всё всё было хорошо .

И вам спасибо за полезную информацию!

Сделал только что такую приблуду) спасибо автору! Только я чуток другие материалы использовал, корпус сделал из шприца, гайку впаял в корпус вместе с проводом

В свече, напряжение пробоя зазора под давлением не превышает 3-5Кв. и изоляция катушек рассчитывается на напряжение до 10Кв. Поэтому запрещено работать катушке без нагрузки на свечу, которая не даёт вырасти напряжению выше пробоя её изоляции. В этом же устройстве, напряжение вырастает явно выше расчётных на прочности изоляции! При атмосферном давлении пробой одного миллиметра примерно равен 1 киловольту. т.е. напряжение достигает 30Кв, что значительно выше прочности изоляции катушки. Это устройство не должно разводить электроды более 5мм. Иначе оно только опасно!

@reactor8312

5 жыл бұрын

нормальное рабочее напряжение 25-35 киловольт. 5-6 это на старых контактных. сгорает катушка за 50-80кв

@PowerfulElectronics

5 жыл бұрын

Reactor [ 83 ]Не может на зазоре свечи (около 1мм) развиваться 25-35Кв. Даже в среде высокого давления.

@reactor8312

5 жыл бұрын

Powerful Electronics бензин - изолятор. для его пробоя напряжение нужно выше.

@user-nf6dz2pi7u

5 жыл бұрын

не более 15мм

Друг, спасибо тебе, благодаря тебе у диагностов есть и будет работа).

Благодарствую вам полезное видео с меня лайк

Блин, Денис, хорошая штука, сразу сделал и... Нашёл под изношенные провода на своей инжекторной семерке. Всех диагностов объехал, протраивает и все, по сопротивлению провода мерили, были в диапазоне рабочем, ни кто не мог четко определить. Круто, очень круто. Хорошая вещь. Спасибо.

Ден малочик хорошее изобритение меня как раз это тревожит

Классное видео. Сделай еще как сделать проверочную установку искры Свечей под давлением.

Денис спасибо за совет.

Красава , Ден спасибо большое за полезное видео

Друзья думаю кто был у горедиагностов то слышали такую фразу при любой неполадке с авто - меняйте свечи, вв провода, настраивайте клапана и т.д.))))А конкретики ноль)) Так вот ХВАТИТ это терпеть))))

@user-ip2fp2df4t

5 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК типо как поговорка уже "В ЛЮБОЙ НЕПОНЯТНОЙ СИТУАЦИИ МЕНЯЙ СВЕЧИ"

@user-ih9uw8ij4r

5 жыл бұрын

Ромка Закамский ... но с начала ставь чайник (с печенькой) !

@ofysg

5 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК катушку таким способом рабочую не пробьёт?

@user-zt6bt3px5g

5 жыл бұрын

Сергей Голованов делайте зазор до 1,5 см и все, уже будет видно

@reactor8312

5 жыл бұрын

вот смысл менять вв провода, если они конечно откровенно не прошивают? у меня были провода из кусочков собраны и крышка трамблера вся склееная, в сухую погоду все работало великолепно, только по дождю в глубоких лужах глох на пару минут, потом опять заводилась. поменял, в сухую погоду ничего не поменялось, в мокрую стало как в сухую =) .

Класс! Сделаю себе такую хреновину! Спасибо!

Молодец. Денис. Хороший проверенный метод показал. Кстати, свечи грязные могут выводить из строя модуль зажигания и катушки зажигания. Надо их чистить kzread.info/dash/bejne/ZnpkuKN6o7q_n7Q.html Также обрати внимание, что если катушке кирдык то перегорают ключи в эбу. Поменяв на новую, она вскоре тоже навернется.

@BanderivecN1

5 жыл бұрын

что за ключи в эбу и что делать в таком случае?

@avtohack

5 жыл бұрын

перепаивать)

@reactor8312

5 жыл бұрын

ключи - мощные транзисторы. перепаиваются.

@avtohack

5 жыл бұрын

совершенно верно.

@user-hi7ln9bz7e

5 жыл бұрын

чистить свечки надо!

Красава! Спасибо за видео! Снимите пожалуйста видео по проверки дпкв и дпкв!

золотые руки денис

Раньше эту приблуду заменял простой гвоздь. Воткнул вместо свечи его и отводи от корпуса мотора и смотри сколько прошивает.

Без б бро👍 Побольше таких обзоров и всё у тебя получится!!! Докатку больше не надо мучить. Давай электрокар!!!!!! 💪😉

SUPER !!!!!!!! Отличный прибор

Еще раз напоминаю ДРУЗЬЯ!!! Винт тут должен быть строго пластиковый!!!!)) Иначе будете меня вспоминать не хорошими словами при таком тесте)))))) С другой стороны кофе пить не нужно будет, взбодритесь по полной))

@aname5695

5 жыл бұрын

Перелогинься

@denislife7106

5 жыл бұрын

Да блин)) Постоянно путаю эти аккаунты)) Хотя какая разница оба мои))

@ykcycmayonez9870

5 жыл бұрын

сколько вольт выдает?

@bvit2009

5 жыл бұрын

Как быть если выйдет из строя свеча приклееная в устройстве

@reactor8312

5 жыл бұрын

ykcyc mayonez до 80 000 вольт.может и больше. при увеличении зазора напряжение само разгоняется, из-за этого катушка и горит - внутренний пробой, изоляторы напряжения не выдерживают. а вообще нормальное рабочее напряжение 20 000-30 000 вольт

всегда полезные и интересные видосы. спасибо

@valerieskrjabin1282

5 жыл бұрын

Ништяк тема

Красава я для модуля на опель подобную белал из картона и ско ча на коленке. Иначе непонять где он пробивает после теста понятно где его чинить. И пашит ли он. Приблуда грамотная!!!! Молодца! Мало кто про это знает даже на сто. По моим расчетам 18 мм на инжекторе должно воздуха пробивать не влажного обычного сухого летом.

Вы, батенька, рискуете закончить не своим концом. Такую инфу в массы сливаете. Мерси и храни Вас Бог!

Красавец Братишка, умно вот специалист своего дела

Приветствую Денис) О у меня почти такая же есть, четыре года пользуюсь хорошая штука У меня из шприца )

Если увеличивать зазор до прекращения искрообразования, можно легко вывести из строя исправную катушку. Они так и накрываются, люди не следят за зазорами каждые 10тыс.км., которые нужно грамотно корректировать. Когда мотор долго работает на увеличившихся зазорах в свечах, катушки прошивает внутри.

@reactor8312

5 жыл бұрын

кстати на иридиевых проверил зазор для интереса через 40 тык - в идеале, на всех 1.1мм

@Ya_za_Mir_Vetal

5 жыл бұрын

Reactor [ 83 ] Мы на приятеля мазде заменили такие свечи при 80 с лишним тыс. пробега, и они еще были не плохие. Но и на них поправляли зазор каждые тысяч 20, движок мазды очень привередлив к зазорам, и 1,1мм для нее уже многовато, хандрит на холостых, и низких оборотах.

@reactor8312

5 жыл бұрын

у меня хонда 5 цилиндровая в S-ной комплектации(под 95-98 бенз) обычные свечи(оригинальные) зимой прошивает при холодных пусках. иридиевым хоть бы хрен. оригинальный зазор с завода 1.1

@vadimbaharev5780

5 жыл бұрын

Ya_za_mir _Vetal то есть после такой проверкой катушки или модуль сразу выйдут из строя?

@reactor8312

5 жыл бұрын

vadim baharev вполне вероятно. при увеличении зазора на свече автоматически разгоняется напряжение в катушке вплоть до пробоя изоляторов внутри катушки. не знаю как современные, а старые до 80 киловольт держали.

Думаю, что таким способом реально можно пробить катушку зажигания, т.к. ток всегда идёт по пути наименьшего сопротивления. ( межвитковый пробой)

@user-ej4pp9xm2l

5 жыл бұрын

а еще и ЭБУ сжечь. Бывали случаи.

@vladimirstar9745

5 жыл бұрын

И мотор может сломаться.

@shev377

5 жыл бұрын

koyur63 действительно, больше сантиметра уже риск пробить катушку зажигания вполне себе реален Можно усовершенствовать девайс, добавив фиксатор-ограничитель на 0.8мм, но в целом, идея девайса сомнительна, можно использовать просто свечу с большим зазором, ну либо заморочится и сделать камеру с повышенным давлением из того же толстого оргстекла

@user-bz2nh4ff8u

5 жыл бұрын

koyur63 я сделал такой прибор, растянул искру на 2см немного газанул и катушка зажигания сгорела (

@radist7546

5 жыл бұрын

в катушке уже стоит защита .разрядник .

Как всегда 👍👍👍👏👏👏 молодец очень познавательно удачи на дорогах

из шприца такую приспособу сделать быстрее и цифры 2 см не надо рисовать. Спасибо, Денис, планирую себе сделать такую, пригодится однозначно.

Всегда смотрю твои видео .Всегда радуюсь, что не перевелись ещё на Руси Кулибины, но на простых любителей делай скидку. Электронное зажигание боится таких больших разрывов,может катушку или ,,мозги,, прошить.А за сомоделку +++. И всем хорошей дороги.

как два лайка поставить?)))) Спасибо! Очень ценная штука.

Я просто снимал разёмы поочерёдно кратковременно и таким образом вычислил неисправную катушку, хитрый прибор непонадобился. К тому же есть риск налить в глушитель лишний бензин, это не хорошо! Но то что есть не ровнодушные люди это приятно и правильно!!!

Спасибо за полезную инфу. Штучка такая есть но как ею пользоваться никто не говорил хотя уже довольно давно делаю машины. Теперь буду умнее.

Классная приспособа, владельцам бензиновых авто будет очень полезно иметь такой прибор👍

@reactor8312

5 жыл бұрын

для разового применения достаточно гвоздя и пластиковой линейки. втыкаешь гвоздь всесто свечи и замеряешь линейкой расстояние до массы.

Спаибо тебе.удачи

Спасибо. Полезно. У меня подобное из СССР есть для проверки качества искры на работающем моторе. В современные свечные колодцы, не как у старых жигулей, где все доступно, - советский тестер искры не удается ввернуть. Поэтому о советских забыли. Ваш конструктив компактнее. Качество искры(топлива и компрессии) на работающем моторе конечно не поймешь, но качество свечи понять можно.

Познавательно классно!!!!

Спасибо,надо сделать!!!

Я в эту часть мотора сильно не вникал, НО... каснулся темы, когда зевнул и свечи уже бежали 71ю тысячу км. Полез читать бла бла бла в инете.... и начитался, ЧТО если зазор будет увеличенный, то катушке может прийти хана (физика - чем больше расстояние между контаками, тем большую силу тока нужно применить для прострела дуги) т.е. катушка будет работать на пределе исходя из этого следует, что твое приспособление - измеритель износа катушки до 1% Красава!!! И да, ребят, незабывайте своевременно менять свечи.... да, в большинстве случаев на них можно отъездить сверх указанного заводом изготовителем рессурса ещё не одну тысячу км. Но ведь они эксплуатируются в адских условиях и микротрещены в изоляторе, а также дополнительные повреждения при открути закрути назад (когда вы решили подрегулировать зазор) могут вылится в копеечку.... с покупкой катушки раньше срока.... в моём случае я перепробежал 11т.км, когда выкрутил, зазор - в допуске, но считав ощибки увидел пропус зажигания в 4м цилиндре.... поменял от греха подальше свечи, а то катушка стоит 2к...

афигеть!это гениально!!!))

Хорошая приблуда, позволяет определить плотность на входе к свечам и диагностировать состояний модуля/катушек зажигания.

Тут клея на 100 р ушло, больше чем на алике стоят. Он молодец сам показал. Цените своё время

Плюс поставил, устройство действительно может в некоторых случаях выручить. Но всё же растягивание искрового промежутка до 3см - это хороший шанс угробить рабочую катушку. Искровой промежуток свечи около 1мм не даёт напряжению на обмотке катушки возрасти сверх меры, а при промежутке в 3см напряжение многократно возрастает, и пробить может уже внутри самой катушки. На мой взгляд, достаточно промежуток растягивать максимум миллиметров до пяти, и не гнаться за длиной, а оценивать мощь и стабильность искры в диапазоне от 1 до 5мм. Если три катушки лупят будь здоров, а 4-я еле-еле искрит, то её конечно же менять. Было дело, конструировал источники высокого напряжения. Конечно хочется, чтобы разряд был эффектнее, растягиваешь искру, три, четыре, пять, 10 см... бабах и катушка в утиль...

Круто))спасибо))

прикольная вещ👍

Денис, сними видео как диагностируются датчики АБС и ДМРВ :)

@totohajudas7556

5 жыл бұрын

У меня есть такое видео

Красавчик!)))

Лайк!!! Как всегда, грамотно и полезно!!! Удачи!

Отличный инструмент .

Сам я делать не буду, а вот с Али закажу. Машине 15 лет, пора бы и проверить катушки)

Давай тесты фильтров и масел

Класс Денчик как всегда

200000 на гранте все катушки родные были)

Красавчик!!!

Спасибо сейчас совет с Алирадаром,очень классное приложение!!!

Проверить катушки можно куда менее рискованным способом ( точно из строя не выйдет ни катушка, ни мозги авто) это проверить мультиметром сопротивление первичной и вторичной обмотки катушки. Классный канал! Видно, что на опыте и грамотен, но не во всём. (Знать всё-нп реально) но на личном опыте знаю, что таким способом катушку накрыть можно за 15 минут. А ещё на опыте знаю, что неисправная катушка своеобразно пахнет

Ден молодец тролль иномарошников, пусть так проверяют и попадают на ремонт ЭБУ и замену катушки.

Класс,молодец!Интересно,сам додумался собрать?

Денис здравствуйте. Видео полезное. Но можно все проще. Откручиваем котушки от корпуса. Запускаем двигатель. И наченаем потихоньку вытаскивать из колодца. И слушаем как щелкает искра. Должны слышать характерные щелчки. И тащем дальше,до пропадания искры. Зазор должен быть как ты и сказал. А если искры неслышно. Значет котушка неработает.😉😉😉😉

@MrDanmaker

5 жыл бұрын

Современная школота страдает от неправильной грамматики. То ли фонетический букварь повлиял, то ли мало читают.

@user-yc6ej4cw9r

5 жыл бұрын

Током не луцнет?

@artyomlyapin

5 жыл бұрын

Только нужно вытаскивать полностью и потом еще что бы они по десять минут без свечей молотили, и так поочереди все катушки! 😂😂😂

У меня все просто, сначала ставлю лайк потом уже смотрю видео!)))))

опа, снова Дэн, снова 👍

Спасибо за совет лайк 👍с меня и подписка удачи

Хороший тестер!

Денис как всегда молодец... А то бываешь отдашь деньги за диагностику они сделают вид что все нормально и все！ У меня так было пять раз ездел на диагностику на акценте все нормально ошибок ноль после последнего раза у нас в селе диагностики поехал в город там тоже заехал и там увидели 13 ошибок....даже наш диагност не видел ошибку датчика температуры впускаемого воздуха его там вообще не было....

классный канальчик бро !

Как же так ? При увеличении пробивного промежутка катушка будет находиться в критическом состоянии. При таком способе проверки просто напросто произойдет межвитковый пробой. И как следствие - замена катушки.

вангую , скоро все прочувствовают на себе этот укус свечи зажигания))

Я такую штуку сделал в том году , из шприца на 15 кубиков свечки и провода

Прикольный в конце графон был с искрой 😂😂😂

Денис ты угарный тип ты приколист!))) В хорошем смысле Друг заебись что ты находишь что то что можно сделать,и заинтересовать людей)))

Дэн,ты МОЗГ!)))

Денис, минутка познаний, выдвижной ящик называется шуфлядкой

Корпус таких приспособ обычно делают из шприцов 20 куб мм. И шкала есть, которая равна метрической линейки и двигать контакт удобней. При это в поршень шприца впаевается провод с зажимом. Аппарат на много удобней получается

полезное видео👍

Спасибо!

Хорошее устройство)