Принудительный отсос выхлопа + 30 лошадей к мощности!

Автокөліктер мен көлік құралдары

Finwhale® - это автозапчасти и расходные материалы для наиболее популярных автомобилей европейского, американского, азиатского и российского производства - finwhale.ru/products
Реклама. ООО "ТЕХПРОМТОРГ", ИНН 7722715071. Erid: 2VtzqxTe6F3
Крепкое масло ВМПАВТО со скидкой по промокоду DENISOIL по ссылке: bit.ly/3y3o9iT
Реклама. ООО ВМП АВТО. ИНН 7814069526 Erid: 2VtzqwnVo6Z

Пікірлер: 1 100

  • @user-uq1pe8jw4q
    @user-uq1pe8jw4qАй бұрын

    Проведи тесты на диностенде, что бы можно было увидеть на графике прирост мощности, пролайкайте что бы увидел, будет достаточно интересное видео

  • @kitaetsatata4299

    @kitaetsatata4299

    Ай бұрын

    Это никому не интересно, в том числе Денису, потому что никакого прироста

  • @nikostalk5730

    @nikostalk5730

    Ай бұрын

    если такие самоделки проверять на достоверность - у автора никакого заработка не будет))))

  • @Alexog591

    @Alexog591

    Ай бұрын

    Это и есть реальная природная физика при которой работа совершается на недостатке а не на избытке. Принцип пылесоса, который на самом деле ничего не всасывает, асоздает лишь разряжение, а всю работу производит внешнее давление среды.

  • @nikostalk5730

    @nikostalk5730

    Ай бұрын

    @@Alexog591 ага, это не мотор крутится, это молекулы воздуха сами себя тянут, да да

  • @Justpause-pp2jr

    @Justpause-pp2jr

    Ай бұрын

    ​@@kitaetsatata4299 Прирост точно есть . Без глушителя мощность выше- это факт. Вот и ответ

  • @moto-nt5zl
    @moto-nt5zlАй бұрын

    Ну тут и не поспоришь если в переднеприводной машине нагрузить зад конечно зацеп будет лучше 😂

  • @DenisLegostaev2015

    @DenisLegostaev2015

    Ай бұрын

    😂хоть кто то прикол понял

  • @derzkeyaderzkeya585

    @derzkeyaderzkeya585

    Ай бұрын

    @@DenisLegostaev2015 3:10 а чо с чистого асвальта а не с обочины где пыль нельзя было что ли пока никого нет?

  • @derzkeyaderzkeya585

    @derzkeyaderzkeya585

    Ай бұрын

    @@DenisLegostaev2015 или ты специально угараешь?

  • @user-yk7wy5jg9x

    @user-yk7wy5jg9x

    Ай бұрын

    Ничё ты не понял! Это чтоб зад в крутых поворотах в занос не срывало. 😁😁😁

  • @user-vz8ft1ut8u

    @user-vz8ft1ut8u

    Ай бұрын

    Я вообще охуеваю

  • @lfvdsmfdmfgldflgkvgc
    @lfvdsmfdmfgldflgkvgcАй бұрын

    Пока все флудят и хейтят, Денис спокойно достраивает дом))))

  • @vitalilevin1268

    @vitalilevin1268

    29 күн бұрын

    Ну это точно 😂

  • @p.polunin

    @p.polunin

    27 күн бұрын

    Очень хорошо.

  • @DenisLegostaev2015

    @DenisLegostaev2015

    26 күн бұрын

    Дом то достроен уже)) А эта приблуда реально работает без всяких приколов! Но её надо доработать чтобы не мешала при выключенном режиме

  • @lfvdsmfdmfgldflgkvgc

    @lfvdsmfdmfgldflgkvgc

    26 күн бұрын

    @@DenisLegostaev2015 лучше попробуйте турбину, хоть от КамАЗа, установить в холодную зону - меньше износ лопаток и угара масла)) интересно, какой будет прирост. Естественно с контролем давления на впуске

  • @user-hy7cv8cu9f

    @user-hy7cv8cu9f

    23 күн бұрын

    ​@@DenisLegostaev2015 заслонку поставь и запараллель ее с приблудой

  • @user-vz8rp8zc9j
    @user-vz8rp8zc9j23 күн бұрын

    Дэн Ты Гений, я всегда знал , что пылесос лучше моей жены

  • @user-wm6tv7pg3v
    @user-wm6tv7pg3vАй бұрын

    Когда-то очень давно где-то в 90х, просто чувак сказал,совсем незнакомый так разговорились, что типа есть турбоннадув,а к нему надо ещё и турбосмыв, я тогда просто посмеялся и всё, а теперь походу увидел смысл с этого слова туобосмыв)😊

  • @user-ft2fp9hl8q

    @user-ft2fp9hl8q

    Ай бұрын

    Турбоотвод, или турбовыдув

  • @user-en9ou7je1v

    @user-en9ou7je1v

    Ай бұрын

    Турбонадуф на выпуск ))) так он говорил …😂

  • @PetroviCH279

    @PetroviCH279

    Ай бұрын

    турбоотсос

  • @romankorotaeff7504

    @romankorotaeff7504

    25 күн бұрын

    турбоотсос!

  • @MrWouH

    @MrWouH

    21 күн бұрын

    Были такие, только та же турбина но раскручивает её ременный привод. И нагнетает воздух и продувает отработавшие газы

  • @mankatcher777
    @mankatcher777Ай бұрын

    где ваша плантация?

  • @user-jg5sx1un3y

    @user-jg5sx1un3y

    Ай бұрын

    😂

  • @evillsonhell1757

    @evillsonhell1757

    Ай бұрын

    Поддержу, пусть крапальнут малёха😂😂😂

  • @user-mp8io7wn9e

    @user-mp8io7wn9e

    Ай бұрын

    Нигде, товарищ майор.

  • @user-xs4we6nh3s

    @user-xs4we6nh3s

    Ай бұрын

    На луне 😁

  • @tankistua21

    @tankistua21

    Ай бұрын

    Как и у МИД РФ, в Аргентине.

  • @user-cc9uz9oy8k
    @user-cc9uz9oy8k25 күн бұрын

    Часто смотрю Ваши ролики. Всегда поднимают настроение от Вашей органичной и вполне реализуемой фантазии. Успехов Вам!

  • @Chi-Sho
    @Chi-ShoАй бұрын

    Наш друган Денис-Механик, убежав тайком от нянек, сделал свой четырёхгранник, и на нём авто валИт❕

  • @HUK-COH

    @HUK-COH

    Ай бұрын

    😂😂😂 Ну и хуита

  • @user-zs5vo3up3b

    @user-zs5vo3up3b

    Ай бұрын

    Вот чтобы такое писать ,покажи своё и не как все битурбо а своё новое. Если не можешь то не пиши всякую хрень.

  • @Chi-Sho

    @Chi-Sho

    Ай бұрын

    @@user-zs5vo3up3b уважаемый товарищ, я в своё время собрал из порванной рамы УАЗ с собственной электро проводкой, в которой управляющими проводами для реле служили минусовые Чаре тумблеры в кабине на минус. Это было в нищие 90-ые годы. Денис -Красавчик и Работяга❕ Так понятно ?

  • @user-ho5lf2zw5h
    @user-ho5lf2zw5hАй бұрын

    По вашей идее вставил шланг от пылесоса себе в попу, теперь кушать стал в пять раз больше и работоспособность также возросла🤷 спасибо за совет👍

  • @artemvalerich3044

    @artemvalerich3044

    Ай бұрын

    Работоспособность осталась на прежнем уровне, в туалет на 2с раньше прибегаешь

  • @Alexey_Kuterev

    @Alexey_Kuterev

    Ай бұрын

    Геморрой не вылез ещё?

  • @user-ho5lf2zw5h

    @user-ho5lf2zw5h

    Ай бұрын

    @@Alexey_Kuterev По личному опыту интересуешься?

  • @Alexey_Kuterev

    @Alexey_Kuterev

    Ай бұрын

    @@user-ho5lf2zw5h нет. Вам сочувствую.

  • @user-ho5lf2zw5h

    @user-ho5lf2zw5h

    Ай бұрын

    @@Alexey_Kuterev Себе посочувствуй.

  • @user-un3st8ey7z
    @user-un3st8ey7zАй бұрын

    Я по картинке подумал это миниган, чтобы отстреливать едущих позади

  • @Sionelius

    @Sionelius

    20 күн бұрын

    можно катяхами зарядить

  • @GP-ne5xs
    @GP-ne5xsАй бұрын

    Отчетливо видно как улитка помогает водителю быстрее выполнять переключения 2:41 vs 6:20. Отличный результат!😅

  • @region_45
    @region_45Ай бұрын

    И сейчас все автоинженеры мира "Дениска, где же ты был раньше?"

  • @pro100Pe3kuu

    @pro100Pe3kuu

    Ай бұрын

    @YLUV77.RU__Ha_CauTe_629 а чего выебываться???? по факту и физическим законам, для эффективного наполнения цилиндра, как раз таки способствует разряжение во впуске! (на атмосферниках). так что такая херь чисто как минимум в теории реально даст прирост. главное расчет правильный про производительность "вентилятора"

  • @espenbetzakariev4892

    @espenbetzakariev4892

    Ай бұрын

    А расход масло?

  • @nikostalk5730

    @nikostalk5730

    Ай бұрын

    @@espenbetzakariev4892 на образце - мотору пизда, поэтому - не жалко

  • @AZLblK

    @AZLblK

    Ай бұрын

    С языка снял)) и стоят все с блокнотиками, записывают)))

  • @xatasyugan2917

    @xatasyugan2917

    28 күн бұрын

    Так это не его идея, как раз давно придуманная

  • @user-ob6rv8bq3j
    @user-ob6rv8bq3j20 күн бұрын

    Вчера менял моторное масло. В процессе разговаривал с автослесарем. Взрослый мужчина с очевидно правильным мышлением неожиданно для меня сказал, что подписан на Дениса механика. Это было связано с тем, что я сказал, что вместо дилерского норматива замены масла через 15 , масло меняю примерно через 5-7.

  • @user-cg3rq7tp9m
    @user-cg3rq7tp9mАй бұрын

    Хороший эксперимент. Как раз думал, зачем прямоток

  • @user-kr1yh5of5p
    @user-kr1yh5of5pАй бұрын

    Вот это уже технологический и серьездный прорыв!

  • @espenbetzakariev4892

    @espenbetzakariev4892

    Ай бұрын

    Если все было бы так просто, должен быть расход масло!

  • @AlexeySivokhin

    @AlexeySivokhin

    27 күн бұрын

    Откуда прорыв? Пусть давление в цилиндре в ВМТ перед поджигом топлива 12 атмосфер. Оозначим объём камеры сгорания V. То есть, в камере сгорания находится смесь, объём которй при нормальном давлении был бы равен 12V. Будм счиать, что в такте выпуска к моменту прихода поршня в ВМТ давление газов равно атмосферному, а оставшийся объём- всё та жекамера сгорания объёмом V. Получаем, что из 12 V в момент поджига в ВМТ находится смесь из 11 частей топливо-воздушной смеси и одной части отработавших газов (11/1). Если в момент выхлопа давлене было половина атмосферного, а большее разряжение создать турбиной малореально, то состав смеси изменится на (11.5/0.5). Выигрыш 11.5 вместо 11 равен 4.5 процента. Даже если цилиндр полнуостью вакуумировать, изгоняя из его все следы продукто сгорания, и педпроложить всё те же 12 атмосферсжатия, мы получим рост в 8.3 %. И \это- наилучший возможный результат на дремучих дреевних двигателях, где Вы видели всего 12 атмосфер комрпессии?? Если взять дизельный двигатель- там это даст вообще крохи.

  • @user-yc8ro2vf8j
    @user-yc8ro2vf8jАй бұрын

    Имеет смысл из турбинки не делать затычку выхлопной трубы а включать её к выхлопной трубе как на "паровозе ". В паровозе для усиления тяги в топке парового котла часть пара через специальный канал выводили в топочную трубу в сторону её выхода. Выходящий пар создавал разряжение на выходе из трубы и тяга в топке возрастала, поступление кислорода к топливу возрастало позволяло и сжигать больше топлива и получать большее давление пара в котле. Таким образом можно включать турбинку только тогда это нужно к примеру в режиме "турбо". Можно отказаться от турбинки и подавать сжатый воздух от компрессора который установлен в моторном отсеке и получает вращение от двигателя.

  • @user-yc8ro2vf8j

    @user-yc8ro2vf8j

    Ай бұрын

    @YLUV77.RU__Ha_CauTe_456 есть потребность в комментариях - пожалуйста. И это нормально. Это коммунизм - каждому по потребностям.

  • @user-Andrey418

    @user-Andrey418

    Ай бұрын

    Наварить на коллектор теплообменник и выводить перегретый пар в выхлопную трубу? Придется еще и водой заправляться.

  • @user-yc8ro2vf8j

    @user-yc8ro2vf8j

    Ай бұрын

    @@user-Andrey418 интересный вариант.

  • @Skiminok60

    @Skiminok60

    Ай бұрын

    Называется эжектор.

  • @user-yc8ro2vf8j

    @user-yc8ro2vf8j

    Ай бұрын

    @@Skiminok60 спасибо за подсказку.

  • @user-dm5eb9ex5e
    @user-dm5eb9ex5eАй бұрын

    Отличный эксперимент. Доведи его пожалуйста до приемлемого применения. Было бы хорошо проверить движок с таким приспособлением на стенде. Благодарю за контент.

  • @espenbetzakariev4892

    @espenbetzakariev4892

    Ай бұрын

    Расход масло будет? Через маслосъемные на выпуск

  • @Ovod-3.14

    @Ovod-3.14

    Ай бұрын

    @@espenbetzakariev4892 и через поршневые колечки.... нагар гарантирован. Надо переходить на касторку! (это шутка, если чё...) Ничего личного. Удачи.

  • @user-ws7oz5yi5x
    @user-ws7oz5yi5xАй бұрын

    Совсем запутал,так масло нужно хорошее или турбину поставить не в то место?!😂 Осталось ещё замерить расход топлива качество смеси😅

  • @user-rm6rc9dk3n
    @user-rm6rc9dk3n24 күн бұрын

    Денис ты молодчина, это альтернатива прямотоку, настанет тишина

  • @zx8962
    @zx89626 күн бұрын

    Шел 2024 год, Дени всё еще замеряет разгон на телефоне))

  • @aleksgurulaski
    @aleksgurulaskiАй бұрын

    Была такая штука наподобие, как с рецеркуляции отработанных газов трубку отсоединить с впускного коллектора и протащить к глушителю, и подсоединить туда. Якобы разгружается поршневая, и добавляет те самые 10-20%, проверь такую штуку))

  • @user-yr9jr1gh6l
    @user-yr9jr1gh6lАй бұрын

    Какой качественный контент! Прям спасибо от души Денчик 💪🤝🫂

  • @dmitry6703
    @dmitry670314 күн бұрын

    Ого! Очередной вечный двигатель! Ставим насос помощней на выхлоп генератора, и соляру можно вообще не доливать! Профит 😀

  • @user-mf5jy9gt3d
    @user-mf5jy9gt3d5 күн бұрын

    Первая ВАЗ 2112 с шеснадцатиклапанной головкой была мощьнее на две лошади чем 16 приора. А глушитель с принудительной вытяжкой выхлопных газов я столкнулся в 19 лет. Сейчас мне 42. Технология прошлого. Только тот глушитель был запатентован и работал с эффектом завихрения, так как вентилятор не долго работал. Коксовалить подшипники. А улучшения реальны.

  • @GenealogicalTree
    @GenealogicalTreeАй бұрын

    Согласен, хорошая мысль. В принципе принудительная очистка цилиндров от выпускных газов. И в цилиндры загружается больше рабочей смеси. Больше смеси - больше мощность. Лайк!

  • @DenisLegostaev2015

    @DenisLegostaev2015

    26 күн бұрын

    Ну хоть кто то адекватно всё понимает!))

  • @user-fw3jx9tq5r
    @user-fw3jx9tq5rАй бұрын

    Прикольно, 👍стритсраккерам на заметку, на 400 метров заезды устраивать

  • @nestandartnoye_hobbi
    @nestandartnoye_hobbiАй бұрын

    Вот это реально результат 👍

  • @user-nb2ww1yt2y
    @user-nb2ww1yt2y21 күн бұрын

    Денис красава! Я раньше тоже про это думал... так вот для того, чтобы бустер тебе не мешал в выключеном состоянии я рекомендую ставить лепестковый клапан. Он буде легко открывать выход давления, но при разряжении будет закрываться. Кстати нужно на одну кнопку "Ракета" подключать не только бустер на выхлопе, но и на впуске. Тогда эфект будет максимальный.😊😊

  • @PavelSpLAsH
    @PavelSpLAsHАй бұрын

    Привет, сделай 2 выхода на конце трубы. На первом как на противогазе, выход газа через уплотнительную мягкую резинку, второй с ветелятором. При запуске вентелятора первое отверстие закроется. И чтоб моторчик например включался с 1000-1500 тысячи оборотов. Или можно вообще сделать чтоб он включался только при полном открытии дросселя с отключением генератора. Как ты в каком то из видео делал с генератором.

  • @darikshakir8187
    @darikshakir8187Ай бұрын

    Круто конечно👍а еще придумать на впуск что нибудь)

  • @MrMaxwins

    @MrMaxwins

    Ай бұрын

    все давно придумано: компрессоры и турбины, изменяемые фазы газораспределения, непосредственный впрыск бензина в цилиндр с помощью тнвд и т.д.

  • @MrOrloffX
    @MrOrloffXАй бұрын

    Будет багги, молодцы! Проекты суперские!

  • @TRUE.SHORTS
    @TRUE.SHORTSАй бұрын

    вытяжку газов можно попробовать сделать естественным потоком воздуха на скорости, установив на конец глушителя трубу большего диаметра на расстоянии

  • @user-gh8iy6ry5v
    @user-gh8iy6ry5vАй бұрын

    Просто взял, и послал инженеров, которые специально оставляют ~15% отработавших газов в качестве рабочего тела для расширения. Тебе-бы теорию двс по глубже изучить. С таким-же успехом мог-бы распредвал перешлейфовать на позднее закрытие выпускных клапанов, и не надо пылесос на трубу пялить.

  • @kostikpanjenko6960

    @kostikpanjenko6960

    Ай бұрын

    Откуда такая информация?

  • @user-ni2ho3tl3u

    @user-ni2ho3tl3u

    Ай бұрын

    ​@@kostikpanjenko6960от верблюда, а что?

  • @Yuriy-nik

    @Yuriy-nik

    Ай бұрын

    Тут палка на двух концах, холодный воздух может создать больше давления расширяясь в горячем цилиндре ! Но горячая смесь лучше сгорает в разогретое топливно воздушной смеси

  • @user-gh8iy6ry5v

    @user-gh8iy6ry5v

    Ай бұрын

    @@Yuriy-nik если интересно "о двух концах" то посмотри осцилограммы температуры и давления в камере сгорания. ВСЁ ЕЩЁ ДО 90-Х ЗАМЕРЕНО ИЗУЧЕНО И ПОСЧИТАНО умными дядями инженерами, которые настроили двигатель на нужные обороты, нагрузку и температуру. Как сам-же Денис и говорит "Не мешай двигателю работать"

  • @user-gh8iy6ry5v

    @user-gh8iy6ry5v

    Ай бұрын

    @@kostikpanjenko6960 из спец. предмета по моей специальности. Стоит только правильно капнуть, и 90 процентов видео такого рода сыпятся в труху. Или мне сорваться и название книжек ради тебя искать? Гугл в помощь.

  • @NIVA6x6OFFROAD
    @NIVA6x6OFFROADАй бұрын

    Сделай обычную турбину авто назад на выхлопную и шланг от пылесоса на впуск дотянуть😂

  • @user-fw6fs9zj4s
    @user-fw6fs9zj4sАй бұрын

    Интересная идея 💡 Попробую также сколхозить))))

  • @thepolarwolf8364
    @thepolarwolf8364Ай бұрын

    Удачи во всех делах!!! 💪👍💪👍💪💪👍💪👍💪👍💪👍💪👍

  • @diesel2539
    @diesel2539Ай бұрын

    Колеса пойдут наверно на электровездеход, коли шины будут «злые», знать бездорожье 😅 А турбину наверно лучше круглую доработать, все пропустить как то через кофр, чтоб не торчали некрасиво провода и т д, тем самым использовать энергию авто аккумулятора, через преобразователь и уже пускать не от розетки) а уже реально чтоб была примочка авто.😅

  • @user-ib3qy7un8m
    @user-ib3qy7un8mАй бұрын

    Денис, срочно патентуй идею

  • @kabzonk4131
    @kabzonk413120 күн бұрын

    Спасибо,Денис.Повеселил от души.😅

  • @user-dp8wf6gj9h
    @user-dp8wf6gj9hАй бұрын

    Спасибо Денис за твои интересные видосы, С удовольствием смотрю твой канал. 👍

  • @Igoryan_Voshod
    @Igoryan_VoshodАй бұрын

    Хах, ну Денис, облопошил ты нас))) Мерять нужно было давление-разряжение не на конце глушителя, а где то около двигателя.

  • @user-zs5vo3up3b

    @user-zs5vo3up3b

    Ай бұрын

    Ага там где стрелка будет дёргаться как больная, а вы будите писать- Я ни чо не понял. Машина поехала быстрей? Значит работает.

  • @DenisLegostaev2015

    @DenisLegostaev2015

    26 күн бұрын

    @@user-zs5vo3up3b надо на самом деле попробовать и на впуске замер сделать)

  • @alexanderkomsin1795
    @alexanderkomsin1795Ай бұрын

    Христос воскресе, всем добра!👍👍👍❤❤❤🙏🙏🙏

  • @sokolgraf9261
    @sokolgraf9261Ай бұрын

    Лайк, еще экспериментов!!!!

  • @GrizliKolobaka
    @GrizliKolobakaАй бұрын

    К тебе соседи по гаражу в очередь наверное стоят) Жду видос где крыша гаража откроется и вылетит самодельный вертолет) а диски на оку- вездеход наверное! Красавчик как всегда👍💪

  • @MrMcSims

    @MrMcSims

    Ай бұрын

    Не, крыша превратится в ковёр-самолёт ))

  • @user-tu4dg2po6c
    @user-tu4dg2po6cАй бұрын

    Обычно турбину на впуск ставят😂😂😂, а Динис решил на выхлоп зафигачить😂😂😂

  • @Alexey_Kuterev
    @Alexey_KuterevАй бұрын

    Гараж 54 нервно курит в сторонке, ставя гелик на айфоны и занимаясь прочей фигнёй.

  • @user-jj3of4lx6n
    @user-jj3of4lx6n6 күн бұрын

    Да, ты прав на счёт масло. 👍😊

  • @user-gq1de7yl7v
    @user-gq1de7yl7vАй бұрын

    Для улучшения работы этой схемы и повышения её КПД необходимо отработанные газы охлаждать,чем сильнее тем лучше.

  • @dudanew6330
    @dudanew6330Ай бұрын

    Новая резина 100 % на электрокар , сам же сказал что не хватает зацепа . Интересно будит что получиться . Удачи тебе Денис .

  • @dudanew6330

    @dudanew6330

    Ай бұрын

    Ставьте лайки кто так считает , и мы будим правы . И увидим новое творение Дениса .

  • @wasjaprjanikow412

    @wasjaprjanikow412

    Ай бұрын

    Что будит? Что-то уснуло? ПолучитЬся??? По-моему, твоя грамматика уснула! 😂😂

  • @dudanew6330

    @dudanew6330

    Ай бұрын

    @@wasjaprjanikow412 Не знаю как тебе , а мне очень хотелось бы посмотреть грунтозацеп этой резины на электрокаре .

  • @dudanew6330

    @dudanew6330

    Ай бұрын

    @YLUV77.RU__Ha_CauTe_456 👍

  • @wasjaprjanikow412

    @wasjaprjanikow412

    Ай бұрын

    @@dudanew6330 Да я про другое... Будит - это если кто-то кого-то разбудить хочет. А будет - это уже глагол быть.

  • @user-yx2bo2rg6f
    @user-yx2bo2rg6fАй бұрын

    А где же первый? 😊

  • @Korsicanez
    @Korsicanez24 күн бұрын

    Денис, поставьте такую же улитку на впуск. А включение передней и задней улиток можно сделать при определённом ходе педали газа, чтобы на впуске включалась раньше выпускной. А потом попробуйте наоборот, на выпуске раньше, на впуске позже. И проверьте, какая схема работает лучше.

  • @n.7384
    @n.7384Ай бұрын

    Тоже хотел сделать себе на машине. Мысли мои прочитал Денис.

  • @isergey80
    @isergey80Ай бұрын

    Чтоб зацеп лучше был, нужно багажник освободить,а перёд по возможности загрузить!

  • @Driver91_
    @Driver91_Ай бұрын

    Денис, привет! Сделай пожалуйста самодельный компрессор для гаража на основе ЗИЛовского компрессора и привода с помощью электродвигателя. В интернете конечно есть подобные самоделки, но процесс изготовления неясен полностью. Ставьте лайк кому интересна данная тема

  • @Mechanic42RUS

    @Mechanic42RUS

    Ай бұрын

    По моему проще не куда. Мотор, ремень, компрессор.

  • @user-ty2eu7os4i

    @user-ty2eu7os4i

    Ай бұрын

    Проще и дешевле, купить готовый компрессор...

  • @user-jc2mc3co5b

    @user-jc2mc3co5b

    Ай бұрын

    ​​@@user-ty2eu7os4iне проще. Компрессоры, которые могут посоревноваться с Зиловским, стоят как чугунный мост

  • @Vladimir_K.

    @Vladimir_K.

    Ай бұрын

    зачем заново выдумывать велосипед ?!

  • @user-ol8vq1qo6n

    @user-ol8vq1qo6n

    Ай бұрын

    ​@@Mechanic42RUS и масляный насос ещё. С гур

  • @TakedaNabutorro
    @TakedaNabutorroАй бұрын

    Вот это крассава! Похлопаем твоей идее)))

  • @user-xc1fy6te2f
    @user-xc1fy6te2fАй бұрын

    Применить метод эжекции. думаю лучше дымососа будет. А так норм идея

  • @user-gm8bp6di3g
    @user-gm8bp6di3gАй бұрын

    После того что вы сказали на 5.03 мин. противовес для зацепа в багажник переднего привода... с вами все ясно. ,, мастер,,

  • @DenisLegostaev2015

    @DenisLegostaev2015

    Ай бұрын

    😂с юмором всё плохо увы у вас

  • @mankatcher777
    @mankatcher777Ай бұрын

    сделай заслонку,как на буржуйке,с салона пихай в глушак,в пробках можно прикрыть,экономия,на трассе открываешь турбо и прёшь наксуй

  • @user-zb1vp3kw3k
    @user-zb1vp3kw3k10 күн бұрын

    Ещё 2 года назад писал ему-попробуй. И гараж 54 тоже писал. Наконец-то.

  • @user-le8km3wf8n
    @user-le8km3wf8n24 күн бұрын

    Предложу идею как расположить сей девайс. Нужно сделать второй отвод как делают с электронными заслонками для громкого выхлопа и уже на такой инстал установить вентилятор. При необходимости открываешь заслонку и включаешь вентилятор. При закрытии заслонки выключаешь вентилятор и авто работает в штатном режиме

  • @user-un3st8ey7z
    @user-un3st8ey7zАй бұрын

    Я как бы все понимаю, но когда эта вещь нагреется ....

  • @sayak1109

    @sayak1109

    Ай бұрын

    Или расплавится или засрется продуктами горения за пару дней.

  • @tima353
    @tima353Ай бұрын

    Энергия не берется из не откуда. Масос этот максимум на 1,5-2 кВт. Это получается даже в идеальных условиях 3 лошади. Просто нормальный не забитый выхлоп 4-2-1 даст тот же эффект.

  • @user-zs5vo3up3b

    @user-zs5vo3up3b

    Ай бұрын

    Ага, и на тот выхолп надеть эту турбинку получится плюс 6 коней и погнали подумывать и дорабатывать. Потом все будут говорить что и так понятно что работает просто раньше не заморачивались.

  • @MrMaxwins

    @MrMaxwins

    Ай бұрын

    не корректно так сравнивать, этот мотор же 2 квт не на колеса передает, а увеличивает заполняемость цилиндров.... а там может и 3 и 10 лошадей быть от возросшей продувки. К примеру твой выхлоп 4-2-1 вообще имеет 0 кВт, но прибавку даёт.

  • @tima353

    @tima353

    Ай бұрын

    @@MrMaxwins я к тому, что никакой мотор на 2 квт куда его не прикрути не даст ни 10 ни 20 ни более сил. Без изменения двигателя. А выхлоп и впускной коллектор это тоже наддув только атмосферный. А не избыточный как в турбокомпрессоре. Просто смысла в этом моторе ноль! Аккумулятор то подключается отдельно, и энергия берётся не из бензина или штатного аккумулятора а отдельно. Если подсоединить к штатному аккумулятору, то его высосет на раз два, и где брать энергию? Нагружать двигатель более сильной зарядкой через штатный генератор тратя больше бензина. Опять же пришли к тому с того начали. Короче Денис делает м..уйню, а мы комментируем, эффект достигнут)

  • @Sionelius

    @Sionelius

    20 күн бұрын

    @@tima353 ттссс, да не палите вы контору, хочется почитать комменты приоропердёжников :)

  • @mankatcher777
    @mankatcher777Ай бұрын

    мо твин турбо система тебе в помощь. Соликамск рядом,поддержим.

  • @user-vn1vy1xm1b
    @user-vn1vy1xm1b15 күн бұрын

    Прикольная тема. Вот смотрите сами, на котельных дымососы не просто так применяются. Я помню ездил на копейке и всегда эксперементировал. Заливал металлокерамику в мотор. Штука действенная. Но я понял что она для новых моторов или с пробегом обкаточным чтобы защитить, если износ, надо делать ремонт, потом только. И был такой эксперимент, в сухую погоду я шланг от карбюратора воздухана закрепил на передней панели, там справа вырезы технологические и набегающий поток воздуха задувает туда! Так на трассе показало не плохой прирост к разгону, машина легче набирала ход и на обгоне тоже было веселее. Привыкаешь к ходу и чувствуешь что стало сильнее идти

  • @PowerVeritas
    @PowerVeritasАй бұрын

    Ладам нужно не увеличивать мощность, а наоборот снижать - т.к. эта машина даже при 60 км/ч страшно ездить. Капсулы смерти😂

  • @user-cw7kt5xh2r

    @user-cw7kt5xh2r

    Ай бұрын

    Правильно говоришь, потому что на скорости 120+, начинаешь о жизни задумываться

  • @user-fr7kb4ow8w

    @user-fr7kb4ow8w

    Ай бұрын

    Привыкли на иномарках ездить а вот если бы их не было что бы ты делал ? Пешком ходил бы ? Ездил бы на тазике и не жужал....

  • @user-cw7kt5xh2r

    @user-cw7kt5xh2r

    Ай бұрын

    @@user-fr7kb4ow8w так я и езжу на тазике 14 модели😄 Вложений каждый зарплатный день,иномарка не нужна,не потяну

  • @wulff8756

    @wulff8756

    Ай бұрын

    Не они просто зажрались ​@@user-fr7kb4ow8w

  • @user-tb9tm4xt1b

    @user-tb9tm4xt1b

    22 күн бұрын

    ​@@user-fr7kb4ow8w пешком надёжнее) Если бы выбора кроме жигулей небыло, в том виде, в каком это унылое говно существует - то такие колеса точно не нужны)

  • @user-dv9rh5cs5c
    @user-dv9rh5cs5cАй бұрын

    Денис перед улиткой поставь дроссель, чтоб перенаправлять газы при выключенной улитке

  • @user-ei2jp8jt4x
    @user-ei2jp8jt4x7 күн бұрын

    Прикольная идея. Управление тягой синхронизировать с педалькой газа. Турбину авиамодельную с бесщёточным мотором - полагаю будет толк)

  • @user-zv5up1ms1w
    @user-zv5up1ms1wАй бұрын

    Главное- сначала делаем - потом думаем до одури " а шо здэлали". И так всю жизнь - настоящие "ачумэлыя ручки" прорывателя новых технологий.

  • @garikkush1723
    @garikkush172326 күн бұрын

    Блин, я давненько небылина этом канале... А тут прикольно)))

  • @user-kh1id1vn2h
    @user-kh1id1vn2hАй бұрын

    А если сделать что-то на подобии воздухозаборников, которые проходят рядом с выхлопной. Чтобы создавался эффект как в краскопульте. Правда работать будет только в движении.

  • @vlexandr
    @vlexandr23 күн бұрын

    Прикольные эксперименты! Молодец! Интересно!

  • @alexkolesnikov2435
    @alexkolesnikov2435Ай бұрын

    на шкодах стоит такой электрический нагнетатель. Правда там система ГРМ настроена на спортивную езду. поэтому он работает на холостых. А когда обороты увеличиваются он постепенно отключается. И стоит на впуске, а не на выпуске

  • @user-wv7pl6nj9g
    @user-wv7pl6nj9g14 күн бұрын

    Денис молодец интересное у тебя хобби. + У некоторых небудет пыль залетать от неисправного катализатора

  • @Swar75
    @Swar7513 күн бұрын

    "Валера,ты чё ,больной?!"(с)😂😂

  • @inaina3674
    @inaina3674Ай бұрын

    Тема интересная продолжай

  • @yahont_big
    @yahont_big26 күн бұрын

    Мастердичь!😂 Улыбнуло. Спасибо!

  • @marselloganzaliss2211
    @marselloganzaliss221117 күн бұрын

    Клёвая вещь. Катализатор ещё убрать

  • @reddi6204
    @reddi620424 күн бұрын

    Была 12ка 1.5 16клапанов, стартовал с десяткой 8 клапанов. Т.к он сделал меня на старте, держав газулю в полу, смог вырваться в перёд на пол корпуса примерно. Так вот, разница в мощности, практически не заметна, я его еле еле догонял на прямой, как будто разница в мощности несколько лошадей

  • @glavnyivolk
    @glavnyivolk22 күн бұрын

    Ну ты попал Деня😂😂😂

  • @user-ri8pj2zj2n
    @user-ri8pj2zj2n15 күн бұрын

    Пробуй делать двойной выхлоп. на одном с глушителем на втором с вытяжкой и между ними переключатель с одного на другой выхлоп)

  • @user-vz7bm8ni8d
    @user-vz7bm8ni8d5 сағат бұрын

    Резина на оку! Где мой приз? 😂

  • @dozor2480
    @dozor2480Ай бұрын

    Хороший проект. 👍. Только подбери турбину которая не шумит и по компактнее. Надо ещё проверить нагрев и на долго ли хватит.

  • @Ustamab1
    @Ustamab114 күн бұрын

    Прирост мощности возможен на затраченную мощность, потребляемую мотором, минус потери. Потери в данном случае значительные. По этому и прироста особого не ждите.

  • @user-ic8zw4pn1v
    @user-ic8zw4pn1vАй бұрын

    В принципе снятый глушитель такой же эхвэкт окажет, но с одной оговоркой, что тс внимание повышенное вызовет)

  • @user-by3uh3hx2o
    @user-by3uh3hx2oАй бұрын

    Работает голова 👍👏😆

  • @eugenechannel4722
    @eugenechannel472229 күн бұрын

    Как-то ставил в кожух фильтра кулер от пк, получаеться в систему моновпрыска воздух подавался под небольшим давлением. Особенно в жару чувствовал небольшую бодрость тяги.

  • @user-ne7cu8tr6i
    @user-ne7cu8tr6iАй бұрын

    Здорова Денис, думаю на погрузчик, который крайний ты приобрёл, продолжай проект, очень интересно, сам технарь, но всё равно узнаю много нового. Спасибо!!!

  • @DenisLegostaev2015

    @DenisLegostaev2015

    26 күн бұрын

    На тот погрузчик другие колеса куплены)))

  • @BOSSKIT74
    @BOSSKIT746 күн бұрын

    Ставь вытяжку ижекторного типа, она не будет мешать работе двигателя на холостых.😊

  • @user-jb2mr1vz9t
    @user-jb2mr1vz9tАй бұрын

    На двухтактный двигатель надо попробовать такую систему

  • @spajalnikom
    @spajalnikomАй бұрын

    Какой зацеп, у тебя ж передний привод. Инвертор у меня такой же четкий👍

  • @jolynutela
    @jolynutelaАй бұрын

    Всегда, кстати, было интересно, как это реализовать, тоже задумывался насчет того, почему не ставят нагнетатели на выпуск, типа у вас безприпятственное опустошение выхлопной системы без пульсаций и всего остального, очень было бы интересно посмотреть как такое решение сочеталось бы с выпускной системой типа наскар (есть тема в наскаре, когда выпуск картерных газов осуществляется через выхлопную систему, типа при больших оборотах выхлопная система начинает работать как воздушный насос и начинает подсасывать картерные газы, что хорошо сказывается на наборе оборотов, и также картерные газы не вкидываются во впуск, что хорошо сказывается на ресурсе двигателя, так как картерные газы имеют достаточно низкое октановое число), единственная проблема такой системы заключается в том, что на холостых она не создает разряжения и картерные газы менее эффективно выводятся но с таким нагнетателем можно было бы вполне решить эту проблему так как он создавал бы постоянное разряжение.

  • @YanYasnyi
    @YanYasnyiАй бұрын

    Включи вентилятор (турбину), как это сделано в краскопульте. Типа, чтобы поток воздуха от турбины вытягивал выхлопные газы. Тогда в выключенном варианте будет просто выхлоп, ибо труба не будет перегораживаться вентилятором.

  • @user-mi3cr5sl1k
    @user-mi3cr5sl1k16 күн бұрын

    Мастер здравствуйте! Ваше мнение о масле фирмы Cynner?

  • @Muhosranov
    @Muhosranov20 күн бұрын

    Задумка классная

  • @parnovdaniil
    @parnovdaniilАй бұрын

    Сделай этот пылесос врезанным по потоку движения выхлопа, после средней банки. Трубы можно немного заузить после развилки труб (формы Y). И родной поток не страдает, и турбинка работать будет по надобности.

  • @vv_tv
    @vv_tv7 күн бұрын

    Денис, попробуй сделать выдув по принципу эжектора, чтобы улитка не мешала. И как бюждетный вариант можно сделать эжектор от набегаемого потока воздуха при движении, как в инерционом надуве на твоей Калине кажется было, только теперь он будет инерционым выдувом

  • @user-js8ld8zc3e
    @user-js8ld8zc3eАй бұрын

    Канал Neo ставил турбины на выхлоп,это реально работает.

  • @user-mf4oj9fx7e
    @user-mf4oj9fx7e25 күн бұрын

    Да, шеснарики помощнее немного, но на средне-высоких оборотах, восьмиклопы же тянут отлично с низов, если еще есть увеличение обьема + распред низовой, то вообще супер. Кто не любит сильно газовать (я не люблю) - для тех нужно строить объемный мотор с низовым распредом. Ну и само собой распил гбц и прочее и прочее.......

  • @4x4Trip
    @4x4Trip24 күн бұрын

    Инженеры конструкторы, что-то там просчитывают, вычисляют, проектируют Тем временем Денис в гараже приваривает пылесос к выхлопу

  • @user-tf3wp8np5h
    @user-tf3wp8np5hАй бұрын

    Заслонку нужно ставить , по типу трактора на трубе , когда отключен пыоесос через нее будет выходить , коода включен он заслонку втянет разряжением, и закроет.

Келесі