чтобы снизить расход топлива нужно просто обратиться в Парижскую палату мер и весов. Они принимают новое определение метра, где он будет короче текущего. Соответственно расход на 100 км уменьшается

@gorohovvital1

10 ай бұрын

В таком случае и член будет длиннее. Пойду, заяву им.

@user-rt5rs1do7r

10 ай бұрын

А кроме этого еще варианты есть для снижения топлива в авто ?

@MarquisDePattaya

10 ай бұрын

Поставить педали пассажирам, а то сидят без дела скучают

@ottoconrad5036

10 ай бұрын

@@MarquisDePattaya Не...Педали это лишний вес...Флинстоны пример...

@Sk1T_arz

10 ай бұрын

Метрологи подъехали😊😊😊

У меня появилась проблема с запахом бензина в жаркое время и при открытии крышки бензобака, крышка сырая. Пшика нет при открытии крышки бензобака. Двигатель 1.4 карбюратор,машина рено 19. Я уже поменял заливную горловину бензобака, там стоят 2 клапана вентиляции и оба я проверил, оба рабочие. Что может быть в этой чудо машине французского концерна, но турецкой сборки. Подскажите пожалуйста))

На первой минуте "Из-за нехватки топлива начинают плавать обороты..." - мощно задвинул!

В баке на жаре создалось давление "допустим такое" клапан не работает", заводиться двигатель, в рампе при исправном клапане есть давление в топливной системе, при превышении давления работает обратный клапан для уравнивания давления. И давление останется неизменным . Для примера в моей машине стоят два клапана и один датчик давления , один клапан стоит в топливной системе возле двигателя и срабатывает при заведенном двигателе " по датчику давления в адсорбере и в баке топлива" второй который срабатывает от зависимости от того, что машина заведена или нет . в Адсорбере есть еще 2 механических клапана " работают от давления в баке " один как подстраховка, при неработающем электроклапане" и после того как двигатель запуститься, разберется инженер или человек который понимает! Денис пожалуйста не вводите людей в заблуждение , адсорберы разные и системы есть сложные и очень простые. " как инженер изучал долго и смог победить неисправность" . Спасибо у вас есть очень интересные видео!

@alexeydudin3849

Ай бұрын

Он снимает только ради контента или рекламы. Увы но факт.

У меня этот клапан тоже барахлить начал. Не закрывался и давал бедную смесь. Перенес шланг от адсорбера с ресивера на корпус воздушного фильтра, чтобы все шло через дмрв, стало лучше, но полностью проблема горячего движка в жару не ушла. Все же, подсос был не только из-за клапана. Поменял подрастрескавшиеся шланги и гофру - стал нормально запускаться в любую жару и при любой температуре двигателя.

Молодец Денис 👍 дельный совет, особенно по радиатору!!!

Денис Здравствуйте, менял эти датчики адсорбера по 2-3 штуки и всё равно пишет ошибку датчика адсорбера и бедная смесь на холостом ходу, машина приора 2

какое же не сказанное спасибо за "адсорбер" два месяца мучался - поменял всё - насос, фильтр, свечи, катушки (спасибо горе диагностам) - а вопрос решился за 400 рублей - всех благ тебе ДЕНИС !!!

@redirsvr

10 ай бұрын

Обсорбер... От слова обсорбент(поглотитель)

@user-ck5hu3oz2o

9 ай бұрын

Что серьёзно?

@abhaz9923

9 ай бұрын

​@@redirsvrадсорбер

@user-qi8do5sp7o

7 ай бұрын

@@redirsvr только -Абсорбер!

Спасибо за актуальное видео в жаркий период. Да и вентиляцию системы питания. Удачи и желания снимать свои интересные ролики.

Что будет если подключить перед дроссельной заслонкой

Денис давай какие-нибудь доработки по газели, спасибо😊

Спасибо 🙏💕за информацию✊

Благодарю вас за информацию. Даёшь больше полезных советов по авто 😂😂😂. Лайк 👍

@user-kn6vh9kl6x

10 ай бұрын

Боюсь вас разочаровать но данный автор и полезные советы вещи не очень совместимые

Спасибо за полезные советы !

Так делали радиатор на приоре на мойке промыли под давлением и все стало прекрасно

Достаточно толковые советы. Коротко и понятно, для тех кто хоть немного понимает в технике разумеется. Спасибо.

Ух ты, Денис стал аккуратен в названиях ролика....😁🤣

@arteshockstalker655

9 ай бұрын

😁

Как всегда актуальна тема в жару, спасибо 👍😁

Спасибо бразе, реально по существу, продолжай в том же духе, мы с тобой май бразе

Денис, благодарю от души!!! Сколько смотрел твои ролики, сравнивал с другими, и понимаю, ты это делаешь не ради наживы или славы, твои ролики реально помогают !!! Ещё раз, благодарю от души!!!

@user-oz4sg7tw1j

2 ай бұрын

Я вот начал просмотр со слов - да " ееее .... мать. " - и пол ролика благодарил за то что денис ради прикола а не ради наживы засунул рекламу.

я этот адсорбер лет пять назад выкинул.. вроде изменений не заметил...

а вот после этого видео, я прям стал умным!

Полезный ролик по ремонту. Таких роликов Денису надо почаще выпускать.

Коротко и ясно

Посмотрел 2 мин, м-да, намешал все в кучу, половину перепутал. Но правильно сказал что глушить вентиляцию бака (адсорбер) не нужно.

После выхода этого видео в автомагазинах пропали все клапаны адсорбера.

@nikmechanic

10 ай бұрын

😂

@sanyaart3953

10 ай бұрын

😂

У газелей у старых неисправность была. Начинали жрать 25 литров и ехать плохо😊. Причина была в пробке бака. Клапан переставал работать - был постоянго закрыт.

Нужно было в этом видео сказать ещё - проверить вентиляцию в самой крышке бака, у меня сеточка там есть, чистил её, может забиться грязью. Я шланг от абсорбера напрямую соединил, минуя клапана, т.к. он у меня похоже не работал по электрике. Компьютер им не управлял, хоть он и щёлкает как надо от прямого подключения. С авто всё хорошо, запуск и расход топлива. Клапан на крышке бака рабочий.

Лайк поставил, но.... Дэн, ты возможно забыл что проблема может быть не только в неисправности клапана продувки адсорбера, а ещё в неисправности и гравитационного клапана. Лично у меня было такое 🤷‍♂️.

@romello1181

5 ай бұрын

Доброго времени..! Где находится гравитационный клапан и как его проверить?

У меня пшикает конкретно особенно когда бак пустоват. Значит клапан получается заклинил?

здравствуйте подскажите а есть ли абсорбер и т.п. в Тойоте 4раннере в 130 кузове 95 г.в.

Добрый день Денис! Вышло моторное масло от ВМП авто, вы бы не могли бы его испытать. Только одним видео если можно.

@0mitas

2 ай бұрын

ахха рекламодатель пишет

Нужно следить не только за клапаном evap, но из за самим адсорбером и крышкой бака (два клапана там и так стоят). Адсорберы убивают топливом когда заполняют бак выше крыши.

Спасибо

Под сильным давление может погнуть пластины на радиаторе.

Молодец Денис. Спасибо за помощь.

9 лет катаю на Лансере 9,и ни каких проблем,только сейчас про него вспомнил,а так ваши видео огонь 👍👍👍

@user-oz4sg7tw1j

2 ай бұрын

Не забудь про Альфа банк.

Спасибо за ролик. С уважением к Вам и вашему каналу «Вторая жизнь ПЕТ бутылок».

Спасибо за полезные советы! Удачи!

Сделай тест сайлентблоков какие стоит брать а какие нет.

Так какое масло лучше?

Привет. Денис подскажи пожалуйста, как определить износ рулевой рейки

est li takoi klapan absorbera na benzinovix avto?

При открытии бака наблюдал только всос воздуха, и никогда наоборот.

@user-xv9ec5ud2d

10 ай бұрын

@@Anwest323 Ты прям капитан очевидность))

Здравствуйте а на приоре где находится этот клапан, под капотом или в арке заднего левого колеса?

@user-wg2pm8ig7o

10 ай бұрын

На крышке двигателя

Где можно купить распределить воздуха очень нужно???)

денис. покажите как правильно мыть радиатор под высоким давлением. чтобы люди не накосячили( не загибали соты)

@MarquisDePattaya

10 ай бұрын

надо слабую китайскую мойку из ашана, хороший кёрчер насквозь эту фольгу пробивает ))

@user-lt5nd5ze5g

10 ай бұрын

​@@MarquisDePattayaНа хорошем керхере, есть регулировка давления если что

@user-cm3ku6uz3m

10 ай бұрын

Лучше насадкой фрезой, и поближе чтобы всю грязь пробило

@izvr07

10 ай бұрын

​@@user-cm3ku6uz3mиз рубрики "плохие советы"😂

Я не знаю на счёт верности совета, не автомобилист, но пшик ртом на 1:20 повеселил малость. 😁

Дениска, лучше подумай как не снимая поддона из нутри крашенный, удалить краску.Для применения Демексида.

Экологично так промыли радиатор😉

@vadimsokolovskiy1363

8 ай бұрын

"это другое!"

@gennadiy.s

17 күн бұрын

Это точно. 🙈😂👍 Про экологию он говорит. 😂 Хотя радиатор можно и без снятия промыть. 😜

Денис спасибо вам за подобный контент! Было бы полезно для многих,подобного направления больше так как водителей за последние 5 лет выросло на порядок,думаю не у большинства есть представления о конструктивном понятии работы авто,спасибо!

некоторым людям, которые часто воздух портят, тоже абсорбер надо ставить на выхлоп

@___Melnik___

10 ай бұрын

😁😁😁

Проблема не в жаре, а в шильдике на крышке дв-ля в начале ролика.

Привет Денис. Спасибо за обзор. Будем пробовать.👍 Мира добра тебе.🤝

@user-oz4sg7tw1j

2 ай бұрын

А поконкретней что будете пробовать ?

На моей Мазде причиной плохого запуска, плохой тяги в жару, особенно в горку, был старый китайский бензонасос и забитые фильтры. Поменял на новые китайские и все проблемы с плохой тягой и плохим запуском исчезли. А медные ВВ провода низкого сопротивления избавили мой движок от пропусков зажигания 👍 испытываю больше месяца, хорошо справляются со своей задачей.

@soberbiker9934

10 ай бұрын

Я тоже езжу уже года 2 на медных ВВ проводах и все отлично! Доволен, как слон!

@user-xf4hr7wj5n

10 ай бұрын

Провода нулевого сопротивления их еще называют. Я на на них уже лет 8 ганяю, бомба..... И на жигу тоже поставил. Особенно зимой с пол оборота .

@xBoCTkOTaCObaKato4karu

10 ай бұрын

@@user-xf4hr7wj5n 👍

Здравствуйте! Скажите пожалуйста зачем нужен гравитационный клапан ??? Просто он у меня сгнил, можно просто трубки между собой соединить или лучше купить новый??? Просто на просторах интернета ни чего про это не нашёл!!!

@user-rb1xq5mj5z

5 күн бұрын

на такие вопросы гугл ответит быстрее, чем вопрос в соцсетях. люди, не деградируйте

Спасибо за информацию про адсорбер! Хочу сделать замечание: не вздумайте снимать радиатор, это очень плохой совет, делать это можно только у специалистов которые знают как потом (специальным оборудованием) прокачать систему охлаждения, воздушных пустот в ГБЦ не избежать, только старенькие, проверенные временем моторы смогут прокачать всю систему

Мда настоящий механик.обойдусь без твоих советов.

Тоже когда-то задумался о замене абсорбера на старой Субару Легаси 2002г, но нигде его не нашёл.

Я думаю даже с исправным клапаном и адсорбером и на ноаой машине вме равно оетом открывая бензобак все равно будет какое то шипение.

Радиатор нужно промывать правильно, мойкой высокого давления можно все ребра охлаждения с дуру загнуть и будет ещё хуже😱

@Alex_Konstantin

10 ай бұрын

Так насадка распыляющая должна быть, а не направленная.

@StalharD

9 ай бұрын

@@Alex_Konstantin О том и речь, что не зная можно радик зпкосячить.

@gennadiy.s

17 күн бұрын

​@@Alex_Konstantinраспыляющая это какая? Опрыскиватель? 😜 Так и скажи что с давлением нужно уметь работать. 😉 А так дай дураку ... железный так он и его сломает. 😂

Есть такая фигня. В салоне 21214 запах бензина. Докопался до бензобака и удивился увиденному. Бензобак раздуло у прежнего хозяина. И даже в местах сварки ребер жесткости обнаружились трещины. "Заварил" холодной сваркой. Но проблему так и не нашел, хотя на клапан атсорбера было подозрение. Но руки не доходили! Денис, спасибо за дельный совет!

@izvr07

10 ай бұрын

Купить бак проблема?

@AleksandrYeremin

10 ай бұрын

@@sergey-white Нет, там вроде всё норм.

@AleksandrYeremin

10 ай бұрын

@@izvr07 Вопрос в цене.

@Rex-cs3zz

9 ай бұрын

В ниве запах из-за коробочки пластиковой под обшивкой. У нее два сосочка отходят , они отламываются у всех. Оттуда и воняет

@AleksandrYeremin

9 ай бұрын

@@Rex-cs3zz нашел причину. Отломился сосок у клапана продувки атсорбера.

А check engine не сообщит о клапане?

Здравствуйте скажите пожалуйста где вы находитесь в какой город?

Денис здравствуй, покажи какойнибудь правильный способ чтоб масло с подонна нетекло ваз 21099. Все менял новое ставил герметик автосил серый, ничего не помогает.

У меня на гольф3 заливается 30литр.бензина вместо 60 положенных. Пистолет на АЗС выстреливает. Почему так стало не поиму

Добрый день, что скажете насчёт смазки АМС-3 для подводных лодок , если им обработать дно машины????

@user-qi8do5sp7o

7 ай бұрын

Если все внутренние полости обработать препаратами ML (наш аналог - Мовиль), а наружные поверхности - консервантом для под.лодок АМС-3, то, по последним данным, а/м приобретает нулевую плавучесть! 😃

Здарова Денчик 👋

🖐а мне показалось что ртом выпустил воздух😂 Удачи

@avdeos

10 ай бұрын

Не воздух, а то что раньше дунуть надо было😂😂😂

По идее, если скопились пары топлива во впускном коллекторе, то надо при пуске нажимать газ в пол, чтобы быстрее прокачать пары.

Вот у меня старенькая Сузуки. У нее система с адсорбером. Бак всегда находится под небольшим давлением. В крышке есть клапан для того чтобы не было вакуума. Система штатная герметичная это сделано для того чтобы при перевороте бензин не вытекал.

@user-yq4cl7vd4s

10 ай бұрын

Сузуки всегда умели делать качественные авто, проверенные временем.

Обязательно его проверю, все в точности как ты говоришь и показываешь а запуск печальный и давление в баке есть, перепробовал уже все, кроме клапана обсорбера

@user-oy2se6pr8h

10 ай бұрын

В баке должно быть давление около 0.2 бар. Это норма. То что он рассказал в видео половина не так. Даже хотя-бы тот факт что клапан стоит на пути от адсорбера к двигателю, а на магистраль идущую от бака до адсорбера никак не влияет. По его логике клапан должен работать даже когда машина стоит заглушена например целый день на жаре. Но вот только куда этот клапан будет сбрасывать (даже если допустить что он работает и на заглушеном моторе), ну куда, в двигатель же), так он же сказал если клапан не держит то пары в двиг поступают и он плохо заводится. Кароче сам себе напротиворечил из-за того что не правильно описал конструкцию и принцип работы системы.

@mrrock131019

9 ай бұрын

У меня на ниве всегда мотор запускается долго. И зимой, и летом. 🤔

Привет Деня, мне интересно, на Lexus, e тоже есть такая шляпа ?????

@yuryyury6471

10 ай бұрын

На всех бензиновый авто

На своей машине давно его выкинул, ни каких ошибок, расход стал меньше, запускается машина всегда нормально и да с баком всё нормально, не стал глушить как другие делают) было пару раз вонь бензином, ну это всё фигня. Ну а с альфо банком у меня авто вообще ожило он мне очень помог 👍👍👍🖕😅😂

Не зря я купил поворотную насадку, меняет угол подачи воды с пистолета, можно помыть радиатор, демонтировав э/вентиляторы. Спасибо за видео!

@bogsergbog

10 ай бұрын

Смотри пластины не помни, а то это еще хуже будет, придется радиатор менять.

@user-nc6nq2pt8q

10 ай бұрын

Поставь сетку,не придётся мыть радиатор.

@user-xv9ec5ud2d

10 ай бұрын

​@@user-nc6nq2pt8q Даже с сеткой мыть придётся но намного позже.

@user-nc6nq2pt8q

10 ай бұрын

@@user-xv9ec5ud2d Я, за 30 лет, использования сетки,ни разу не мыл радиатор! Сетки менял,но радиатор чистый. Я использую очень мелкую сетку #2-3мм.

Что только не пробывал, всё равно не уменьшается🤣

Я не буду писать что я первый знаю что таких много 😂😂😂😂

@user-rx3ec5mk1t

10 ай бұрын

Молодец

@user-mp8km9xu7q

10 ай бұрын

А мог бы быть первым)))

@Sulaymon_Kamolov08

10 ай бұрын

@@user-mp8km9xu7q я стараюсь но не получается 🤣🤣🤣

Я испугался рекламы😂

Как то я на таёте поменя крышку на новую, а потом понял, что бак стал на 15 литров меньше. В итоге выкинул куда то новую крышку и поставил старую.

Денис, где РЖДшную форму нашел?

Попробуй электрифицировать велосепед, сделать пушку гонку на подобии электро самокатов и тп

С такими механиками, и поломок не нужно. 😂

он не распирает бак а создает вакуум

@MrBaquette86

10 ай бұрын

Жидкий?

@EXE0FILE

10 ай бұрын

​@@MrBaquette86азотный

@alexeypopov9238

10 ай бұрын

Небольшое разряжение создается лишь в момент работы э/магн. клапана. Если разряжение присутствует всегда и при этом сильное - это свидетельствует о нарушении проходимости канала атмосферы, либо забитости/заполнении смолами и проч. грязью угольного наполнителя .

@user-hw2xe4jf3v

10 ай бұрын

Вакуум не может создаваться в топливном баке при исправной крышке в которой есть тот самый клапан на разряжение, иначе бы при вакууме бензонасос не тянул бы топливо из бака или бак сплющило бы😂

@alexeypopov9238

10 ай бұрын

@@user-hw2xe4jf3v Для того, чтобы преодолеть сопротивление упругого элемента впускного клапана крышки, необходимо создать соответствующее разряжение достаточно сильное - и это считается аварийным режимом, как раз для недопущения повреждений бака. При штатной работе адсорбера, не возникает сильного разряжения, способного открыть клапан крышки, по причине свободного перемещения атмосферного воздуха через угольный фильтр, а также по причине дозированной "откачки" паров во вп. систему с помощью частых прерываний открытия эм.клапана.

лайк за пышш при открытии бака тигуана😅

таким специалистам хочется посоветовать просверлить пару дырочек в голове

1:21 Это пшшш неспроста

а адсорбер с углем может забиться со временем и не пропускать пары ? у меня клапан рабочий но шипит всеравно когда пробку откручиваешь

@yuryyury6471

10 ай бұрын

Да забивается с годами

Denis boa tarde!!!! No seu país é bom trabalhar de mecânico????

верно определён симптом, но неверно определена цепочка событий адсорбер продувается когда эбу выходит на обратную связь по лямбде, следовательно налить больше/меньше бензина в зависимости от поступающих паров для эбу как два пальца А настоящая причина плавающих оборотов в том, что изменилось давление в баке (тот самый пшик), от чего меняется давление топлива в системе, т.к. давление в баке для любого регулятора опорное бензин из бака выработался -> давление в баке упало -> насос качает 3 или 4 бара бара относительно разряженной атмосферы бака -> абсолютное давление в рампе упало -> смесь бедная солнце нагрело бак -> бенин испарился -> давление увеличилось -> получаем обратную проблему и проблема эта актуальна как для обраточной системы (обратку в бак давить проще либо сложнее), так и для безобраточной и изменения давления могут доходить до такой степени, что обратная связь по лямбде уже не справляется

@ProcXelA

10 ай бұрын

Так что делать-то? Бак сверлить?

@constantinveltmann7196

10 ай бұрын

@@ProcXelA проверять клапан и адсорбер, который тоже часто бывает забит ну или вывести вентиляйцию в атмосферу в обход адсорбера, евро2 в конце концов ездят и похуй им

Самый лучший способ экономии бензина в своём авто- ездить на велосипеде соседа!😂

Где ты был раньше? Я уже 14-ку продал с этими плавающими оборотами, все датчики поменял, свечи, провода и тд, даже мозги заменил. Эххх

В Норильске при за минус 40 градусов уже куча машин в основном логанов сгорели при разрывох баков .

@vladimirchernuhin2807

10 ай бұрын

С пустым баком нефиг ездить. От половины и выше и будет счастье

Была такая проблема .вплоть до того что глох двигатель Клапан был открыт не закрывался .Заглушил коллектор а вывод с клапана запустил на входе в воздушный фильтр и все ок.

Можно вообще в капельницу залить бензы и воткнуть трубку в воздушный фильтр. Подачу топлива регулировтаь колесиком. Машина будет ехать не очень сильно,. Зато на 1.5 литрах можно проехать 50-70 км. И никаких проблем с бензонасосом, если он выйдет из строя вдруг.

@Sila__Voli

10 ай бұрын

попробуй, потом пиши...даже холостой ход не обеспечишь

У меня нет обсорбера)) и в патрубе бензобака дырка) так что всё вентелируется)))

У меня на газе, пойду отверстие сверлить в баллоне, а то на заправке оттуда тоже пшикает, да и дунуть надо 😂😂😂

Лайк и комментарий в поддержку!

зачем радиатор акпп делают слитно вместе с кондиционером ? на заправке отстреливает пистолет говорят что абсорбер его меняют или можно починить ?

Лишбы посверлить. А если не доконца пробочку закручивать?не? Ну если сильно хочется попробывать)))

А если машина работает на гбо? Тогда пары бензина там нужны? У меня заглушена трубка и убран отсорбер и всё ок