На весь ютуб пожалуй один ролик о смазках и ещё один о маслах где человек знает о чём говорит , мало того что знает, ещё и интересуется этой темой Знаете чем отличается делитант от профессионала Делитант всем даёт советы и всех учит при этом сам не хрена не умеет Профессионал же учится всю жизнь Спасибо что делишься своим опытом а также наглядно показываешь что и как Водитель дальнобойщик с сорока летним стажем тебе ставит класс и подписываюсь Молодец !!! а то надоело смотреть пиздаболов, весь ютуб засрали

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Спасибо огромное за теплые слова!!!)) Буду и дальше стараться

@sluge1

5 жыл бұрын

Игорь Ростовский на весь русский ютуб.учи английский и тебя ждет много замечаьельных открытий

@vitusvitalius9961

5 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 смотрю твой канал время от времени, ну когда время есть))) классные диафильмы делаеш, держи в том же духе. Хотел вот чего сказать., работал на америкосе САТ 777F 90тонник карьер, так вот у них у этих буржуев))) смазка имено графитка, правдо и смазывается тачанка автомотически, по времени как настроиш но порции не большие вливает. Я о чём тут подумал; или у них мазута другая от слова совсем, либо ну я не знаю. Я к тому что такую калесницу сделали не для того чтоб её уган*ошить говённым графитом. С уважением!!!

@vitusvitalius9961

5 жыл бұрын

Графитка кстати катовская

@rustamdudaev3528

5 жыл бұрын

@@vitusvitalius9961 ну так этим то и сказано(наша графитка это тот же литол или солидол с добавлением графита)!!

Денис всё что мне известно толкового о смазках и маслах, я узнал и узнаю из твоих роликов, считаю их очень информаивными, ну и как обычно, лайк.

Грамотный чувак, все по делу, лайк не глядя!

Однозначно Лайк! Спасибо за видео. Сделайте пожалуйста тест 158-й смазки. Очень интересно.

Спасибо за тесты, очень полезная информация.

Толковый видос, лайк однозначно

Денис, спасибо за труд/тест. Лучшее видео о смазках.

Мне очень нравиться ваше отношение к своим работам и озвучивание- оно спокойное и не навязчивое (другие орут и не возможно что то запомнить) спасибо за вашу работу,для себя много взял на заметку

Обожаю такой формат роликов, как тесты сравнения. Они наглядно показывают отличия и особенности. Благодарю!

@user-cg4kn1vs4r

9 ай бұрын

Смазки есть с разной вязкостью, базовым маслом и загустителем. Их состав отличается от среды применения, нагрузок и целей назначения. Более того, иногда они не совместимы друг с другом. Поэтому более правильное сравнение будет среди равных смазок, а не разных. И самое важное - тестирование должно проходить правильными тестами. Т.е. такими, которые являются целевой средой применения. Яркий пример - тестировать Литол на вымывание водой - это все равно, что в к Поршу прицепить плуг и посмотреть сколько он вспашет огорода.

@user-cg4kn1vs4r

9 ай бұрын

И ещё.... есть три вида пыльников и они порою имеют решающее значение в подшипниках, даже если смазка подобрана правильно.

ОЧЕНЬ ПРИЯТНО СЛУШАТЬ.. НРАВИТСЯ САМО ОТНОШЕНИЕ К ПРОЦЕССУ.. МОЛОДЕЦ!

До чего хороший тест смазок. Спасибо за труды!

Спасибо Денис за Ваши старания. Тестируйте больше смазок брендовых марок. С удовольствием смотрю Ваши ролики. Желаю процветания Вашему каналу. Удачи!!!

лайк! Еще бы увидеть тесты смазок Шрус. В большинстве случаев она идет в комплекте с самим шрус .

@88vok

2 жыл бұрын

луше навное весже та смазка кторая ешеи лечит цементацию метала ну и 4 года назад такаяж извесно уже была нода тамвероттнее елси салник износитсья то вес ешще бытсрее тупо закончиться тактчо важнее иемнно салник долговечность его тупо ! нутипо баланс весго совесм вес и ишут кабы ноувы ПОЗДНОвато тембеоле для бошенсва ибо сразу понятностановистьна чемсекономитьчтоб толпу инвезировать наколов *сканала антиутопяи начинаем

Спасибо! как всегда познавательно! Жаль не было Castrol LMX

Отличное и наглядное представление о работе данных видов смазкок! Денис! Большое тебе спасибо! Очень приятно смотреть твои видео! Удачи тебе!

Молодец, Денис! Очень толковые советы даешь. Спасибо!!!

Красавчик Дэн, ведёш лучше чем телеведущий. Да ещё и автомобилистам впрок.

Огромное спасибо, Денис! Очень многие блогеры срут или наоборот пиарять что-то начитавшись коментов и чьих-то исследование, а ты все показал как есть и вывод уже виден на лицо каждому из зрителей! То, что ты показываешь на своем канале заслуживает почета и уважения! Нет излишних понтов, нет обсирания - ЕСТЬ КОНСТАТАЦИЯ ФАКТОВ!!!

@bull.dog.

11 ай бұрын

Лучше результат на лицо 😂

Да, в своих темах в своих направлениях вы лучший по показам видео тестов, смазок и т. д. СПАСИБО. Лично мне помогают ваши видео эксперименты .

Благородным делом и редким, в наше время занимаетесь. Спасибо Вам.

Денис, благодаря Вам, наш колхоз перешёл с литола на "Rubin" и "BLUE". Отзывы только положительные

Я человек простой: вижу видео Дениса-ставлю лайк.

Спасибо Денис за помощь ! Дай Бог здоровья вам и вашим близким !

Оригинальные у тебя испытания друг,очень помогает избегать и поломок и детали производства козлов,спасибо 👍

Денис, спасибо вам за интересные тесты!А вы не хотели бы протестировать более современные консистентные смазки на основе загустителя сульфоната кальция и сравнить их с литиевыми? Например Petro Canada Peerless LLG и ее аналоги. Может получиться очень интересный тест.

Спасибо! Лайк!

Спасибо Денис ! Очень полезное видео для автомобилисто.

Супер! Спасибо за видео! Просто и понятно.

Мне очень понравилось. От себя добавлю плюсов: - Для совершенствования видео, я бы в конце, добавил сводную, общую таблицу, с результатами тестов. А так же цен, за каждый грамм смазок. А так же, хотя бы заводская, объявленная морозостойкость. Чтобы увидеть всю, реальную картину. Всё поле (это как в шахматах). Так же хорошо было бы, сравнить, дополнительно, самые разные добавки: супротек, молибденовая, форум и все другие, какие есть. Тогда, Ваше видео, стало бы просто как научно-исследовательское-учебное пособие! Очень классно, наглядно и просто. Да, А чем и как, Вы очищаете предыдущую смазку на стенде? Наслоения смазок возможно? Сильно воздействует? Если образовался предыдущий задир, то вы его шлифуете, перед новым тестом? И как итог: Есть ли, по Вашему личному мнению, сейчас, самая универсальная, недорогая и самая лучшая смазка? )

@Odegda

8 ай бұрын

Литол

Очень полезные опыты - дают понять, что не существует универсального решения. Спасибо за видео!

@88vok

2 жыл бұрын

кроме развечто салников нормалных нутипо вес этов шеринг будет упираться и или как в АВИО проме всреднем накатал столко то КМ значит тужен тех осмотр и ВСЕ сокроонив теслах итакое зделают и тесла ешеи сама будет ездить уних на Осмотр ...возможнобез втоего ведома даже

@88vok

2 жыл бұрын

ну апотом сымсл карас и потеретсь в часной собсвености ибо нажел кнопку атои вооше еше чего проше и диван сам приедит иувезет причем вес этосокрей к капсулам пойдет ибо анах возить такую массу ладноелси семьей тамнапример но бошенсво то одиноких втойже европе становяться ну да вские варнты типосмартов и возрашаються ж ..вашет можда пошла уже иемнно на сктеры скабиной (нутипомопед и вооше регистрация даже не нужна ) а выше 50кмч вгородето где поездиешьчтобне нарушев вот и ВСЕ и вкиате тожсамое тренды тудаже покачто только средний клас масово иперходит на эелтрокары дорогие а массам да попроше да подешевлеж тет без вараинтов а комуто и вооше вон элетросамокатов хватает и или карас такси тогоже

Мощные тесты. Подход серьезный к работе. Молодци!

Очень интересно смотреть твои видео! Познавательно и голос приятный. Спасибо!

Денис тебе надо бы попробовать сделать тесты смазок на морозе , как они ведут себя на морозе , как смазывающие свойства падают , какие застывают сильно . интересно было бы посмотреть

Брат ты хорошый человек блогодарю вам

@ZZZZZZZayac

5 жыл бұрын

Все мы хорошие пока не разозлишь нас )))

Большое спасибо за ваше видео, учусь перебирать электроинструмент, очень много полезной информации! Пусть Бог благословит вас.

Спасибо, Денис.. Очень толковое видео.. Приятно, что даешь информацию, подтверждая ее реальным видео-опытом, и не насовываешь нам в уши свое мнение - рекомендации с рекламой,..Показал как оно есть, а вы , парни, уже воспринимайте и думайте дальше что будете использовать. Молодчага, прошу, так и продолжай в том же духе..

На замерзание надо было ещё протестировать,что бы знать как смазки поведут себя в зимний период!

@ZZZZZZZayac

5 жыл бұрын

Литол в пластилин превращается

@user-nr5kd9pk6r

5 жыл бұрын

Валерьян Богатырев ...это обратимо??, при возврате в нормальные температуры?

@user-ok4si6bz9t

4 жыл бұрын

Так рекламщик из Якутии провел такой опыт. Этот мобил превратился в -47 в кусок льда. Не бывает универсальных смазок!!!

@user-ns4tj3fw1e

4 жыл бұрын

@@user-ok4si6bz9t надо, тогда, путем, смешивания, добиться, желаемого, результата,, от, Татарина, совет

@ssddggelm7686

4 жыл бұрын

Хорошая тема я размешал Блюе скинию с транс маслом 75 джл4 стала пластичнее -30 не замёрзла советуу

Денис а как себя поведет добавка форум+рубин в воде тоже надо проверить.

Лайк однозначно! Хороший тест распространенных смазок.

отличный обзор! Очень нравятся ваши выпуски

Офигенный канал 👍👍😘😘😘😘😘😘

Отличный тест, спасибо! Не думал, что "синяя" настолько хороша (в прошлом году только стал ее использовать, и по жирности она мне сразу понравилась, после нее даже руки ощутимо сложнее отмыть :D )

@user-qx4ec8xp2f

2 жыл бұрын

Мазал синей высоко температурной смазкой вентилятор на вытяжке на кухне, очень быстро высохла причём везде где наляпал, примерно года за 2, мой отзыв ГОВНО!

Автор, спасибо! Очень полезное и доступное видео

Молодец! Действительно пользы много. Спасибо от души!

протестируйте пожалуйста ШРБ-4 и 158 синюю

А как счет ШРУСа, ЦИАТИМов и Смазки №158?

Денис молодец,. Огромное спасибо, очень позновательные уроки. По возможности всегда смотрю твой канал. И использую при работе с Машиной. Респект однозначно 👍👍👍👍👍

На редкость интересное видео. Спасибо!

Графитка устарела, но баночка почти пустая)

@user-gw1bf2gl1u

4 жыл бұрын

Ага.... Литол, графит устарел, а "старый" бензин (который старше этих смазок) - нет.....))) Скоро сцука уран будут требовать))) (хотя ...как маркетинговый ход, можно в литол и урана плеснуть, и сказки рассказать как он смазывает по внеземному)))))))

@andreye5594

4 жыл бұрын

Я графиткой болты колесные смазываю, жирная составляющая испаряется со временем от нагрева, а графит остается и болты всегда хорошо откручиваются

@Gaexi8ie

4 жыл бұрын

@@user-gw1bf2gl1u Литол с ураном еще и облегчает ремонт когда свет вдруг отключили...

@Gaexi8ie

4 жыл бұрын

@@andreye5594 У меня литол не высыхает. Наверное от динамики езды зависит или колодки подклинивают - излишне греется ступица

@Right_boot

3 жыл бұрын

@@andreye5594 почитайте про электрохимическую пару, которую образует графит и металл. Для себя я про графитку забыл, по крайней мере не буду покупать.

Спасибо, очень интересно. Хотелось бы увидеть тесты литола других производителей, в частности, газпромнефть. Ещё было бы любопытно посмотреть на свойства защиты резьбовых соединений от коррозии той или иной смазкой. Например, нанести на болт смазку, накрутить гайку и поместить на время в какую-то агрессивную среду, например, электролит из аккумулятора, а впоследствие рассмотреть, насколько просто будет разобрать соединение. Туда же включить отработку, пластилин, возможно, какие-то другие «народные» средства защиты резьбы. Жду продолжения тестов консистентных смазок!

@DenisLegostaev2015

7 жыл бұрын

Отличная идея!!)Разработаю!! Спасибо))

@user-wu3px7fr8t

7 жыл бұрын

все резьбы мажу графиткой, потом откручиваются и ходовая и коллектора на ура, вы как только этим делом занялись. Графитка для этого и создана. Я даже не знаю других народных средств, меня еще в совке так научили )))

@Tixoxod102

7 жыл бұрын

Графитку вроде и используют для статичных соединений. Вроде даже под прокладку ГБЦ мажут. Литолом один раз намазал патрубки, за полгода-год прилипли, трудно было снимать. Остановился на пружинных хомутах. Сами пользуем 222 - довольны. Вонюча)

@yankovich1976

7 жыл бұрын

aadona .негрол лучше графики намного. практика 20 лет.

@yankovich1976

7 жыл бұрын

Денис Лазебных. в продаже его уже нет. поспрашивай у старших водителей, трактористов. может у кого заначка есть с советских времён. можно слить со старой техники. пользоваться просто. болты, гайки обильно смазываешь и закручиваешь, после закручивания сверху еще помазать, и всё. в подвеске авто я болты через 2 года откручивал, очень легко. сейчас в продаже вместо негрола есть ТАД-17, это тоже самое только намного жиже, этим я не мазал, результат не скажу. особенно хорошо негролом мазать в грузовой технике шпильки -гайки колес. удачи!

Денис красавчик !!!очень полезные нужные ролики выкладываешь ЛАЙК !!!!!

Хороший тест. Благодарю

Автор молодцом, спасибо за проделанную работу , вот бы еще холодом испытать вот это дело было бы, все таки 50 % России это Север:)

Денис, интересен был бы подобный тест аэрозольных смазок. Литиевых, литиевых белых, алюминиевых, медных, силиконовых, вэдешки , нанопротека и прочих, от разных производителей. Ждем тесты в 2019 г.!

Спасибо большое за информацию и ваш труд, респект

Очень интересный обзор, спасибо.

зря вы на графитку ругаетесь, я ее для смазки болтов использую, намного легче потом откручивать

@Jim_Beam_125

7 жыл бұрын

и? здесь рассматривается применение в парах трения. я тоже мажу графиткой колесные шпильки.

@user-gm9jr2pm7y

6 жыл бұрын

Всё верно Графитка применяется для статичных соединений. Масла испаряются ,вымываются и т.д. порошок остаётся прослойкой и всё легко откручивается, вынимается и т.д.

@user-df1gy4qy3j

6 жыл бұрын

так для резьб она нормально подходит, это одно из основных применений

@nikola9407

6 жыл бұрын

Попробуйте пушечное сало,эффект тот же а цена меньше.

@666metalluga

6 жыл бұрын

я тоже так делаю, еще очень хорошее средство когда проебан колпачек от герметика, макнул в графитку и все доступа кислорода нет-греметмк не засохнет, потом тряпочкой вытер и опять юзаешь

Спасибо, как всегда очень познавательно :) Интересно было бы ещё молибденовую. А насчёт графитки несовсем согласен - болты выпуска и глушителя, например - там температура может быть выше 350, т.е. любая другая смазка просто выгорит, графит останется. Правда, можно ещё медную, наверное. А вот в тесте на вымываемость водой - крайние слева и справа могут вымываться быстрее просто из-за расположения (больше поток "свежей" воды). А форум - это всего лишь тефлон с литолом :)

@hgft4654

5 жыл бұрын

да нах она эта молибденовая нужна, она воду не держит, там коррозия сразу и кислота.

Все просто супер,продолжай в том же духе,всего хорошего😀

Спасибо Денис за толковое пояснение о смазках . Не все твои видео пока посмотрел .Но всеже лайк железно

И снова молодец. Что то мне так ФОРУМА захотелось

В составе форума же литол24, он является крайне гигроскопичным, получается вы к Рубину, у которого гигроскопичность маленькая добавляете гигроскопичный литол?

Спасибо за объективный обзор. Взял "форум" и не пожалел. Денис, сделай пожалуйста обзор по улучшайзингу моновпрысковых авто.

Молодец четко по теме а этот вопрос очень важный ещё раз спасибо за ролик

А эта добавка, "форум" она может использоваться как смазка, или обязательно смешивать?

@olsuhvlad

3 жыл бұрын

это мелко размельченный скользкий материал - тефлон :) ... научитесь его измельчать - и добавляйте :) ...

графитная смазка для других целей используется ,если кратко ,то что бы не прикепело

@Acronis2005

4 жыл бұрын

для рессор она испольузется...для плоских поверхностей

Хорошие видео делаешь Много интересного на канале тестируется и проверяется наглядно на примере. С удовольствием смотрю. Спасибо, как всегда👍

Молодец! Тест проведенный по всем параметрам

Денис, возможно комент уже не актуален, но 2 слова по смазкам: 1. При выборе смазки важно обращать внимание на вязкость её базового масла, это напрямую влияет при каких скоростях она может применяться. 2. Обрати внимание на Total Ceran XM 220 (либо 100-для более скоростных приложений, либо 460 для медленных), уверен она тебя приятно удивит. 3. По смазкам можно говорить долго, будут вопросы пиши.

@Clocental

8 ай бұрын

Во втулки колеса велосипеда подшипник 40 мм в диаметре вращается до от 30 об/мин до 225 об/мин, посоветуете смазку, какую вязкость базового масла нужно применять и какой пенетрации?

@maximluxeon299

8 ай бұрын

​@@ClocentalCeran XM 220 - в самый раз. 220 - это вязкость базового масла.

@Clocental

8 ай бұрын

@@maximluxeon299 интересно, а почему 220 сСт, при 225 оборотах достаточно 50 сСт, не будет ли такая смазка создавать плохой накат? Не лучше ли поведёт себя смазка с дисульфидом молибдена, который будет защищать поверхности при низких оборотах и ударных нагрузках. И NLGI нужно поменьше, 0 или 1. Тоже смотрю в сторону смазок с сульфанатно кальциевым комплексом. В принципе и на основе полимочивины можно, но не знаю можно ли разбавлять такую смазку минеральным маслом для уменьшения пенетрации?

@maximluxeon299

8 ай бұрын

@@Clocental вязкость базового масла влияет на адгезию к поверхностям. При низкой вязкости - низкая адгезия и наоборот. Низкая адгезия (при вязкости меньше 100 сст) хороша для скоростей выше 1.5 тыс оборотов, и оказывает минимальное сопротивление качению, но хуже держит нагрузку и быстрее вымывается водой. И наоборот высокая вязкость (ближе 500 сст и выше) оказывает большее сопротивление качению, но лучше держит нагрузку, в т.ч и ударную и соответственно хуже вымывается водой. Поэтому в линейке CERAN ХМ - 220 оптимальный вариант для велика, сам такую использую.

@maximluxeon299

8 ай бұрын

@@Clocental NLGI (консистенция) это больше про условия эксплуатации и удобства использования. В быту удобно NLGI 2-3, для централизованных систем смазки надо не более 1.5, для некоторых редукторов надо 00/000, и т.д. Кстати NLGI напрямую коррелирует с вязкость базового масла, есть соответствующая таблица в интернете.

хотелось бы увидеть хадо в тестах, интересно.

@DenisLegostaev2015

7 жыл бұрын

Хорошо)) А что именно?

@sanyachetyrin5911

7 жыл бұрын

Denis Legostaev так ведь у них тоже много всего, масла, смазки, присадки. так же добавить по возможности в тесты хадо.

@vel7205

7 жыл бұрын

Denis Legostaev можно хадо протестировать, у них много разных присадок. Удачи.

@user-wu3px7fr8t

7 жыл бұрын

смазки у ХАДО, в таких же тюбиках как и Форум.

@user-il9xl3ey6j

7 жыл бұрын

да восстанавливающие в особенности

Хорошо что я нашел твой канал, много что подчеркнул у тебя.

Спс дружище, многие твои опыты мне очень пригодились!

лайк как всегда, рекламку кликнул, а как так литол мазать чтоб патрубки не текли??? чем он поможет?

@user-jq4dj1xh3g

7 жыл бұрын

Андрей Некто не чтоб не текли,а чтоб одеть патрубок без усилий(смазать)

@DenisLegostaev2015

7 жыл бұрын

СПАСИБО!!!)) Он их размягчает и дает более плотное прилегание, да и не прикипают они. Так же прокладку под термостатом и помпой очень хорошо мазать литолом.

@CTARYI.D.

7 жыл бұрын

то же про патрубки заинтересовало.

@user-wu3px7fr8t

7 жыл бұрын

все разъемные соединения мажу графиткой, не закипает, не пригорает, от ржавчины так же. Смазанные болты и гайки ходовой откручиваются через 4-5 лет вообще без труда. Фланцы, тормозный диски к ступице ... Графит не высыхает и всегда остается

@user-tu7yf9uf9s

6 жыл бұрын

Дмитрий Старый Давно, когда не было еще герметика, резиновые патрубки мазали литолом Я лично делаю это до сих пор, хотя думаю сейчас уже не актуально От герметика куски сильно засоряют в первую очередь печку Излишки смазки же смываются ОЖ Не актуально потому что раньше патрубки были резиновые и смазка не давала им засохнуть А сейчас из чего они сделаны непонятно но точно не из резины....

Ну как то странно тестировать смазки на трение скольжения, которые предназначены для подшипников качения, в которых трение качения... Совершенно разные типы трения... Интересно было бы посмотреть смазку ШРБ на этой машине!

@Gaexi8ie

4 жыл бұрын

Почему? Стойкость пленки в зависимости от нагрузки. Когда подшипник нагружается шары давят на беговую дорожку

@firetime75

4 жыл бұрын

и то и то верно, трение может быть немного важность этого параметра ниже... а важнее как оно вытекает от высоких температур и как впитывает влагу, и как собирает пыль.

@bazovoy

4 жыл бұрын

@@Gaexi8ie потому, что нет замкнутого обьема, нет условий работы пластичной смазки, условия трения и качения одинаковы так же как в лоб и по лбу.. про угловые скорости срывы молчу.. сильно мочу.. ну а про графитку.. тут полный апофеоз безграмотности инженерной.. графитка для чего ? при каких скоростях она работает ( работает и пока ей замены нет, поадекватной цене) ... потому - позор.

@Gaexi8ie

4 жыл бұрын

@@bazovoy Пластичная смазка не нуждается в замкнутом объеме, как например масло при динамичной смазке подшипников скольжения (коренных, шатунных, на распредвалу) - там масло подается под давлением. пластичная смазка нетекуча, кроме случаев ее нагрева, когда она может просто размягчиться. Одно одинаковое условие для подшипников скольжения и качения - зазор. При его отсутствии будет клин. Из пластичных смазок если рассматривать литол24, то при предельных температурах жидкость (собственно масло) из него вытекает - в этом случае замкнутый объем подшипника качения будет служить защитой от утекания.

@bazovoy

4 жыл бұрын

@@Gaexi8ie не только, если вы углубитесь в конструктив тех же шариковых, то там закрытый обьем применен и для обеспечения нахождения пластичной смазки в зоне пятна контакта, а зазор в подшипнике скольжения ( вкладыш ) необходим для формирования маслянного клина в основном...

спасибо, полезно. Мне как новичку очень.

Очень круто, подписка и лайк. Главное, чтобы ты оставался незаинтересованным лицом и дальше нёс правду в массы)))

лайк сразу

Кто в 80е помнит знаменитую синюю смазку?? Её было очень сложно и дорого достать, зато - самая качественная. Помню дед, раз в год смазывал петли ворот солидолом. На год хватало, а я взял и намазал разок синей. Дед конечно на меня ругался, что смазка дорогая, для особых узлов. Зато ворота на несколько лет перестали скрипеть. Я уж и школу закончил, потом только она выработалась

@user-vl2sb4qi2m

Жыл бұрын

Её просто дед выковырял, положил в пакетик и оставил для рулевых и шаровых на москвич:)

@dddtaraz1747

Жыл бұрын

Это ЦИАТИМ

@MrAdf1984

Жыл бұрын

@@dddtaraz1747 Синяя не циатим!! Синяя это минеральное нефтяное, с присадкой султфата меди. Циатим никогда не был синим. Даже по номенклатуре советских смазок и масел такого нет.

@dddtaraz1747

Жыл бұрын

@@MrAdf1984 у меня была в консервнои банке,синяя, с выдавленной надписью ,если прочитал правильно,то Циатим

@dddtaraz1747

Жыл бұрын

@@MrAdf1984 см. В инете --- ,,смазка ЦИАТиМ''

Классно. Повышаю своё образование. Никогда не знал многих вещей о которых вы рассказываете.

Ты один молодец первое место всегда за тобой

По поводу экспериментов на машинке трения. Одни смазки и присадки показывают отличные результаты на машинке за счёт твёрдых частиц (MoS или другие), но в подшипниках качения категорически не рекомендуется применять смазку для шруса, т.к она даже способствует износу за счёт тех же частиц, которые вместо того, чтобы осесть на поверхности, поднимаются как штыки. Об этом стоит упоминать, когда демонстрируете результаты.

форум везде заливаю , в двигатель , в DSG , в подшипники добавляю . лучше ни чего нет за эти бабки! советую

@igor2030ign

3 жыл бұрын

Полностью согласен. Остальное развод на бабки либо хуже свойство смазки.

Красавчик, интересно смотреть!)

Молодец Денис, все твои видеоролики по делу, так держать!

Шел не заморачивались назвали" Гадость" :)

Добавку надо было тоже проверить на нагрев!

Нормально, спасибо Дэн за инфу 👌🤝

спасибо огромное, Денис, за хорошие и толковые тэсты!

))))) Графитка устарела, а в баночку кто-то "захаживает" - чего она пустая тогда?)))

перед тестом неплохо бы почитать область применения тестируемых смазок, наводящий вопрос: какова скорость вращения твоего электромотора?

@user-qm8vu9eu6t

2 ай бұрын

Тут ускоренный процесс . И показания В СРАВНЕНИИ - тут Вам думать о подборе смазки и применения в узлах . Да - было бы интересно узнать тесты при разных скоростях

Большой плюс за проделанную работу, может кто-то задумается о качестве!

Самый лучший тест смазок,что видел!👍

я много интересного посмотрел, но бывает не всё тестируется, например не было смазки ШРУС, а ведь она не менее популярна. например у меня машина эксплуатируется в Заполярье, и в ступицах как раз забит ШРУС.

@DenisLegostaev2015

7 жыл бұрын

Шрус наверное всех порвет)) что то реально я его упустил

@14lordx

7 жыл бұрын

Медную смазку еще включите в тест и МС 1600, если есть возможность, заранее спасибо !

@tarantulkz

7 жыл бұрын

Denis Legostaev ШРУС имеет в составе MoS2, с это лидер в понижении трения и схватывания в парах металл/металл в мегашироком диапазоне температур. Но база ШРУС вносит свои температурные корректировки. вот кстати бы тест сухих смазок - антифрикционных покрытий на основе дисульфида Молибдена и на основе PTFE. вот там диапазон температур и понижение трения)

@pavlovsergo

7 жыл бұрын

Попробуйте shevron (на тубе delo написано), есть серьезные подозрения, что шрус ему сольет вчистую. Есть зеленый и синий. Я синий пихаю во все подшипники и просто забываю о них. По слухам зеленый в воде и под давлением превращается в абразив. Очень хотелось выяснить и этот момент. Хотя бы как он себя ведет в данных условиях.

@tarantulkz

7 жыл бұрын

Сергей Павлов ШРУС это общая категория смазок, которую делают многие производители. ШРУС отличается от универсальных именно тем что имеет твердые частицы дисульфида Молибдена и графита для предотвращения задиров и заклинивания узла. есть очень именитые смазки для ШРУС, как на классическое литиевой основе так и синтетические на основе ПАО. и все разные. Шеврон хорошие смазки, но корректно ШРУС смазки сравнить соответствующие. у того же шеврон это: Chevron Moly Grease EP NLGI 2. логично что сравнивать с универсальными или другими специальными не очень корректно, так как эти смазки делаются для конкретного узла.

МС 1000 от ВМП еще бы тестанул!

@user-il4xs4fc2m

6 жыл бұрын

оч.хорошо водой смывается. Сомнительная она какая-то

@user-jj3tf8wf1k

6 жыл бұрын

Иван Зырянов ну она для закрытых подшипников, как я понял что-то типа того же форума, он вроде металлолакирующий

@user-ps7mw5kf6n

6 жыл бұрын

Смазываю оси колёс и маятников на своих эндуро мотоциклах-не смывает,а на литоле хорошо прикипали.Рубин наверно ещё лучше.

@user-mw3mp6wb7i

6 жыл бұрын

Пробовал эту смазку, выдавливается шариками/роликами . Подшипники в результате убил что на ступицах, что на генераторе, вскрытие показало что масло в подшипниках есть, а дорожки сухие. Мое личное мнение - ни за какие коврижки.

@user-em1nu3ls2c

6 жыл бұрын

Все смазки от ВМП дерьмо конченое. На ойлклабе уже дано народ нормальные смазки выяснил. Из отечественных только литол и циатим можно применять и то в не сильно нагруженных узлах.

Классный тест! Больше тестов чтоб знать что использовать! С нас просмотры!

Спасибо, очень интересно! Вам лайк и подписка ) А для самоката, халтена что лучше?

@user-tq5mc1dj4j

2 жыл бұрын

Для самоката самая лучшая подходит это ноги!

Castrol LMX тестани плиз.

какой вывод? графитка не уступает шелл) литол гидроскопичен-это его минус.

Как всегда красавчик! Лайк,лайк,ЛАЙК!!!

Спасибо большое за видео!)