Когда-то пытался изучить этот вопрос и вот что понял: правильно иметь 3 смазки для тормозов. Одна для направляющих суппорта (она не обязана быть особо влагостойкой, главное термостойкость. Лично у меня в направляющих никогда не бывает воды). Другая для смазки колодок (торцы, задняя часть, чтоб не клинили. И вот она вообще не должна смываться водой). И третья для смазки поршней ( Не должна смываться тормозной жидкостью и густеть), так как поршни без обслуживания клинят не намного реже направляющих. Всем удачи на дорогах!

@user-mk1qg2gl4h

11 күн бұрын

Здравствуйте...!!! А конкретней, по маркам, какие Вы используете...!??

Когда будут эксперементы с женщинами и смазками ?

@user-xe8vd8bf2n

4 жыл бұрын

смазки есть.женщин нет

@user-xg9cw8gw2m

4 жыл бұрын

Нужно Денису сказать что бы приобрел одну )))

@user-pohuy76

4 жыл бұрын

Денис давай с резиновой бабой хоть покажи!!!

@user-xg9cw8gw2m

4 жыл бұрын

@@user-pohuy76 тогда просмотры выросли бы в 10 раз )))

@Odegda

4 жыл бұрын

На е-каталоге ещё нет женщин

Спасибо огромное за подробную информацию причём вовсех видео.я сам водитель с большим стажем работаю в дальнобое но некоторые вещи открываю для себя впервые.так держать!!! молодец!

Хорошая тема, спасибо Денис👍🤝

Тема важная, молодец!

Денис, после отпускания педали тормоза не только "уходит нагрузка", но и поршня (за счёт деформации уплотнительных колец) возвращаются в исходное положение, обеспечивая необходимый зазор. Колодки остаются в свободном полёте.

👍Я в восторге!!! Очень важную тему раскрыл! Я лет 25 назад, вообще через шприц разогретым ЦИАТИМ-221 смазывал🤣! Так просто счастлив был... Спасибо за видио! 🙏

Спасибо большое Денчик) Именно такую смазку я использую)

Интересно. Нужно ещё показывать как правильно и качественно наносить смазку для тормозных напрааляюших и не только

Денис , спасибо за такие тесты! Сам бы так и думал как же выяснить что лучше)

@Stas007

Жыл бұрын

Тест говно! По вашему японцы идиоты выпуская хреновую смазку тойота? Нужно еще тест мозгов блогера провести, а то так и будешь сам думать.

@---nu7di

2 ай бұрын

Пользуюсь литолом 1981 года выпуска .это совсем не то что продают сейчас.вообщеникаких проблем с износом направляющих прочего.скоро закончится,что тогда делать?!

Большое спасибо! Не только обзор, но и нюансы обслуживания и неисправностей

Молодец без понтов и заморочек все доступно и просто и на деле доказуемо

Эксперименты со смазками это всегда интересно :)

Ооооо. Утро с Денисом Михаником. Удачи тебе.

@user-eu4xg5tj4e

4 жыл бұрын

мИханик? школоло . иди в школу.

@user-jq1pf7gg5g

4 жыл бұрын

@@user-eu4xg5tj4e Здесь таких мИхаников подавляющее большинство))

Огромное спасибо. Жду ещё видео .

👍 Молодец! Всё ясно и понятно! Спасибо!

Ден не перестаёшь удивлять, очень важная тема не раз сталкивался с ней, спасибо 😊

@Aleks_A.

2 жыл бұрын

К сожалению он ввел вас в заблуждение в отношении смазок.

Сделай тест ремонтной смазки ХАДО, на загудевшых подшипниках и уставшых ШРУСах, думаю для многих ето будет интересно, увидеть есть ли от неё действительно толк.

Спасибо Денис! Как всегда полезное видео.

Спасибо, полезный тест!

Назначение графитки -смазка рессор и других грубых, крупных механизмов, работающих в загрязнённой и открытой среде.(Зубья поворотного колеса ,Башни гусеничного экскаватора). По крайней мере так меня учили в ПТУ машиностроения))

Интересный тест👍

Спасибо за эксперименты,давно смотрю канал,по вашему ролику быстро разобрались с регулировкой задних колодок на газелей,я с Приморско края,у нас такие кастрюли в ремонте редко,но жизнь иногда заставляет,а у вас много информации о российских дровах, очень выручает,и подсказку вашу завтра проверим,при заведённом моторе на Тойоте гранд Хайс, потихоньку валится педаль,переживаем подачу на передние суппорта стоит колом,правда были с тормозами ещё проблемы, меняли Гтц , ремкомплекты суппортов,машина приехала вообще без тормозов,сейчас они есть,но педаль уходит, возможно так они и работают.была такая ситуация на сафаре,качали мутили два дня, позвонили друзьям в Ниссан центр,они сказали,что на месте педаль уйдет, вакуум очень мощный,а на ходу все хорошо, так и есть,не обижайтесь за кастрюлепром,но так оно и есть,наши машины делали специально чтобы ты до пенсии не дожил,а если дожил то недолго,и мучился,а вообще ваш канал интересен, информационен,полезен,и добр.только о маслах проделана огромная работа, СПАСИБО Денис Механик

спасибо бро! отличный гайд по смазкам. ты просто лучший! ещё и тему стуков и другие нюансы зацепил, красавчик!👍

у ВМП смазка МС1600-это смазка для суппортов,а для направляющих есть специальная смазка - МС1630

@Pavel-Tema.71

4 жыл бұрын

Не знаю использую её уже не первый год ,а не давно они сделали маркетинговый ход ,наделали 1610,1620 и 1630 раньше была только 1600 . Короче 1600 работает везде,а если хочешь ещё потратить денег то бери другие ,они просто разного цвета вот и всё. Свечи накаливания менял на дизеле ,там тоже смазка белого цвета , добавил на новые 1600 ,через 4 года открутились как новые ,так что и температуру держит нормально

@jacksmith6299

4 жыл бұрын

а в суппорте что смазывают? правильно. направляющие. поэтому и говорят *смазка для суппортов*

@SP-wy8qo

4 жыл бұрын

@@Pavel-Tema.71 Клинит от МС1600 направляющие, съёмником выдёргивал их их скобы. Смазка была как мука, которую намочили и высушили - сухие грязные комочки. Потому и поменяли её назначение, что отзывы были честными про эту дорогую подлость.

@Pavel-Tema.71

4 жыл бұрын

SP не знаю ,не первый год использую не было такого,может подделка или перемороженная была ,даже по два года не делаю профилактику ,при смене колёс проверю не заклинили ,ходят ,все колесо на место и нормально , проживаю на севере

@user-yc7yp6du8v

4 жыл бұрын

@@SP-wy8qo и резинки от неё разбухают

После фразы вмп авто все стало понятно...)) Очень плотно это вмп зашло на Ютуб)

@nopaBaJiuTb

2 жыл бұрын

Гувно смазка... Засыхает в пальцах так что они не двигаются

Графиткой всегда резьбовые соединения промазываю и болты в сайлентблоках обязательно. На днях менял сайлентблоки, открутилось все отлично, даже забыл ВДшкой побрызгать.

Хорошо опытами показываешь 👍👍👍

нужен тест пенных раскоксовок, в топ что б увидел механик

@victory-day

4 жыл бұрын

Колхозный гараж из Якутска их делал и валера там далеко не самая лучшая раскоксовка.

@romnikita3606

4 жыл бұрын

Желательно на дизеле

@googilfamily2497

3 жыл бұрын

А ещё тест водки пшеничной и на берёзовых почках какая лучше смазывает горловину накопительного бака(рабочий мазоль)

@MotoMototo

3 жыл бұрын

Нормальные механики никакие раскоксовки не используют.

@mykonostoday5194

3 жыл бұрын

А что тестировать ? Все и так известно bg109 в масло и шуму в цилиндры

Спасибо за тест. В любом тесте всегда нужно подводить итог и показывать тюбики смазки, а не только называть устно победителей.

@TheMayrut

4 жыл бұрын

В начале же показал

@userbox0029

4 жыл бұрын

А итоги проводятся в конце

@TheSkoGe

4 жыл бұрын

Победитель и так заранее был известен

@MotoMototo

3 жыл бұрын

А здесь и теста-то нормального не было.

@Aleks_A.

2 жыл бұрын

Тест идиотский, спец.смазки для пальцев его проиграли смазкам для противоскрипных пластин. Сравнил ..опу с пальцем (почти каламбур).

Теперь я буду знать какую смазку использовать при высоких нагревах спасибо ))

Мне графиткой смазывали когда я менял колодки и диски! Офигенно.

Ты не затронул тему, как смазки влияют на резиновые втулки, очень часто из-за некачественой смазки они разбухают и направляющую клинит.. Заранее спасибо

@user-nw6hn3sv4t

4 жыл бұрын

А ему пох,он же сказал что резинки там не герметичные, так видимо для красоты там стоят)))

@sergejssereda8641

4 жыл бұрын

Верно говоришь! У меня такое было!!!

@user-ex8cr4gi7m

4 жыл бұрын

Точно,от мс1600 такие случаи были,не у меня,но много читал

@DR-ol5op

4 жыл бұрын

У меня на 10 вообще труха вместо резинок и работает все

@user-bm4rq5rq4f

4 жыл бұрын

@@DR-ol5op если ты каждый день ездишь, то это норм. Но если постоит несколько дней или поставишь новые диски и колодки, то будет клинить.

Красаувчик. Как раз вовремя!

Спасибо за тесты !

Заморочился. Как всегда крут! Спасибо

Ну молодец так профисионально дохотчево объяснил (как всегда) любой чайник поймёт )) ЛАЙК)

@user-ve6yb1qc8u

4 жыл бұрын

А где морозилка ? Какая температура на самом деле на направляющих? Резинки там не пригорают и не прогорают!

@Mobilaify

4 жыл бұрын

@@user-ve6yb1qc8u на морозе всё замёрзнет врят ли кто тест пройдёт))

видео класс! Спасибо Денису. Может я ошибаюсь НО ... мойка высокого давления у Дениса есть, а обзора химии ... как мыть ? что такое пена\шампунь\воск ? какие моют ? ... я чет не припомню ))) всем Бобра!

спасибо за тест ! очень информативное видео

Я владею газ 3110 мне это видео было полезно,спасибо!

Да, ещё МС быстро высысыхает и клинит сразу суппорта. Ликви Моле и ещё пробовал смазку в такой-же упаковке Кастрол - они работают без нареканий. А так очень нужный тест. Только сделай его на высыхание этих же оставшихся смазок. Класс

@ZION_TRADE

Жыл бұрын

Ликви моле для подшипников высокотемпературную мажу направляйки все ок .

Не торцы колодок смазывать надо, а скобу под пластинами зачищать чтобы колодки двигались

Пользовался многими. И ликви, и перматекс, и мс. Остановился на TRW, самая чёткая для направляющих.

Красавчик Ден, так держать 👍🏽

Денис прекрасный тест. Успехов в будущих тестах. В дисковых тормозах все же есть механизм возврата поршня. Это уплотнительное кольцо тормозного цилиндра. Оно специально сделано квадратного сечения и при нажитии на тормоз выворачивается и только потом сдвигается вслет за поршнем. При отпускании педали тормоза она возвращается в свое первоначально ровное положение и возврашает поршень. Так как зазор гораздо меньше в дисковых тормозах то этого в полне хватает за одно получаеться механизм саморегулировки зазора

0:57 нет не просто уходит нагрузка.Тормозные колодки отходят от диска.

Использую года 3 уже TRW PFG 110 .Обслуживаю тормозную систему раз в год ,перед зимой . ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ .

Спасибо за подробный обзор, за советы и рекомендации. Интересно и полезно. Желаю вам успехов и удачи.

я в неписуемом восторге..если не сказать больше....Уже давно подписан на ваш канал,и с каждым выпуском всё больше и больше убеждаюсь в той самой точности и немецкой скурпулёзности))))) ...ВСЕ ВАШИ ВИДОСЫ АБСОЛЮТНО ВСЕГДА ЗАХОДЯТ НА УРА! желаю вам удачи и успехов в развитии вашего канала!

@user-iq1fd4gg7l

9 ай бұрын

😮6хх

Для направляющих пальцев важно еще чтобы смазка не была на миниральной основе, так как пыльникам будет габзец

Денис красава всегда всё по факту раскладывает.Смотрю дальше.

Спасибо за тест!!

Денчик не перестаешь удевлять👍

Надо ещё сделать тест медных смазок И где можно применить, а где не стоит её использовать

@MozarD

4 жыл бұрын

Я колесные болты, направляющие суппортов, та и просто болты ходовки намазывают, откручивается все хорошо, проблем, ржавчины нет

@snow_snowman

4 жыл бұрын

@@MozarD , можно и не только медной, но и графиткой и алюминиевой.

@sergiomorello2309

4 жыл бұрын

Медь в направляйках не работает только как антискрип

@MozarD

4 жыл бұрын

@@sergiomorello2309 зато не образуется нагар и не разъедает направляющие суппорта, возможно на более совершенной технике другие технологии, ну на бусах до 2010 года, все ходит очень долго и надёжно, мое мнение, лучше ничем не смазывать чем литолом

@MozarD

4 жыл бұрын

@@snow_snowman я просто покупаю 0.5кг медной смазки за 10$, мне ее хватает надолго, обслуживаю 3-5машин всего

полезное видео!спасибо за труды )

Денис, нужно было ещё смазки заморозить. Зимой многие дубеют и тормоза не правильно начинают работать. Но за тест спасибо. Пользовался оригинал Тойота, теперь на Ликви перейду.

Эту Графитную смазку можно использовать для смазки резьбовых соединений для узлов присоединения заземления, там например поводков заземления, где нет высокой температуры, чтоб не ржавели крепёжные элементы

Денчик спасибо

Была такая "КЛЮКОЛКА" на переднем правом колесе, 5 лет ездил с этой проблемой, никто не мог мне ничего подсказать, куда и к кому бы я не обращался по этому вопросу, а решил чисто случайно: стал менять передние колодки и обнаружил эту "клюколку" . Направляющие заказал у токаря, он же проточил отверстия под новые направляющие! Моей Радости не было предела!!! Благодарю, Денис, за видео!

Вовремя, информативно! Удачи Денис!

тойотовская смазка для сборки, не для направляющих, а трв в направляшках прекрасно себя показала. всегда использую только две смазки (сейкен, аналог тойота для сборки) и трв для направляющих, все идеально а вот МС1600 в направляющих дубеет, туда идет якобы МС1630, но ее я использовать боюсь)

@user-nl8sm7yc2s

2 жыл бұрын

Ещё аналог от Субару, у меня такая же смазка есть

Давно использую на разных машинах МС1600,смазываю по инструкции направляющие,заднюю часть колодки и манжеты. Нигде и никогда проблем не возникало.

@SERZGH1986

6 ай бұрын

У меня мс 1600 высохла за сезон, направляющие начали ржаветь. Делаю ревизию тормозов раз в год весной когда резину меняю.

@dimav7579

6 ай бұрын

@@SERZGH1986 за сезон не знаю, но катал года полтора и тоже обратил внимание, что подвысохла. В конце лета менял направляющие, забил комплектную смазку, она более жидкая была. По весне погляжу что и как

@SERZGH1986

6 ай бұрын

Спасибо за ответ дружище, удачи на дорогах!

@SERZGH1986

6 ай бұрын

До этого использовал ликви моли (на халяву)было всё огонь, но очень дорого!

@dimav7579

6 ай бұрын

@@SERZGH1986 и тебе!

много лайков! хороший тест, спасибо за просвещение.

Торцы колодок смазал вмп медной. Ни единого скрипа за год. Скоро переобувка- обновлю. Рекомендую.

Включаешь видео, отматываешь до конца, включаешь снова. И смотришь без рекламы

Графитку можно смело применять для смазки резьбовых соединений под днищем авто (Болты защиты, подрамника, рычагов и т.д.)

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

Я купил себе мовиль с цинком в баллончике, его хоть так не смывает как смазку.

@user-ve6yb1qc8u

4 жыл бұрын

@@Vladimirr0n Под не ржавым торцом направляющих и исправной резинкой ничего не вымывает.

@user-ve6yb1qc8u

4 жыл бұрын

Подшипники колёс на самолёте смазывали графитной смазкой. Взлёт на 250 км /час.

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@user-ve6yb1qc8u А если там температура достигнет 200градусов, а на упаковке со смазкой написано +70? Я вот таких как вы не понимаю. Вы в двигатель же моторное масло заливаете? А я сейчас начну рассказывать, что я заливаю подсолнечное и у меня все норм. Оно же дешевле. Если блять для тормозов используется МЕДНАЯ смазка с температурой применения +1100гр, вы ебанутые чтоли тормоза литолом и графиткой смазывать? Это просто какая-то упоротая непробиваемость и темнота. Ну нельзя играть с узлами, отвечающими за безопасность. Хотите - заливайте подсолнечное масло в двигатель. Но зачем вы в тормоза лезете со своей упоротой башкой?

@Vladimirr0n

4 жыл бұрын

@@user-ve6yb1qc8u Я думаю, сравнивать подшипники с тормозами не совсем уместно. Нагрев возникает из-за трения, в подшипнике трение минимально, а тормоза за счет трения работают. Имхо, за счет применения нецелевой смазки в подшипниках просто снизится их ресурс, но печально, что это все происходит на самолете( Хочется думать, что конструкторы заложили какую то защиту от дурака, как это обычно делается в ответственных узлах.

Чтобы сохранить подвижность колодок и предотвратить закисание , их иногда подпружинивают скобками из пружинной проволоки

Спасибо за тест! Где же ты был раньше))) Я дома нагревал много смазок и замораживал тоже)))))

мс 1600 такая хрень , около 10000 пробега , влага не поподала, но все сильно окислилось и заклинило...

@aplygin

4 жыл бұрын

Поддерживаю, через год направляющие еле вынул. Перешёл на TRW пока нормально, направляющие легко ходят ничего не закисает. МС 1600 оставил только для направляющих колодок в скобе.

@aplygin

4 жыл бұрын

Поддерживаю

@user-ul7el1lo4r

4 жыл бұрын

Её и не желательно там использовать она антискрипная на миниралке, pag вещ.

@astra4616

4 жыл бұрын

Это смазка для прессформ. На морозе, -5 где-то, она в порошок превратилась. Была белого цвета в пакетике.

@wladislaw4g

4 жыл бұрын

Было дело экспериментировал со смазками для направляющих, так вот палец смазанный МС 1600 почти заклинил через год, еле шевелился. Смазка вся высохла и стала как порошок. Удел МС 1600 это тыльная сторона колодок и торцы колодок, хотя я для этих целей использую керамическую смазку.

Хороший ролик. Использую Mobil 1 синий. За 10 лет показал стойкость и к воде и температуре.

Полезная информация! Спасибо 😉 Подклинивать, задние дисковые (греются, не сильно) могут из-за зазоров в направляющих? Всё перебрал и смазал

Спасибо. Теперь понял почему накладки иногда косо сточены.

Надо было еще на морозоустойчивость проверить!

у меня 1600 высохла в направляйках за 2-3 месяца как порошок стала!не очень

@demon07077

4 жыл бұрын

Подделка попалась. Я тоже раз попал на неё. Купил в другом месте и все ок.

*Спасибо за тест смазок, я не прогадал с трв, напрявляки работают норм!))*

Полезный видос! У меня как раз trw и 1600 поеду делать профилактику.

Раз в 2 года направляющие смазываю графитом,полет нормальный,не вымывается, не испаряется и главное работает.

@user-qt7om3en4u

3 ай бұрын

Больше ни чего себе не смазываешь?

Даже сухой графит является смазкой.

@user-nj3ep6ou4p

4 жыл бұрын

Только не говори больше так, а то все сразу начнут замки на дверях смазывать графитом и продавцы замков разорятся)

@pingvinpingvinov9703

4 жыл бұрын

Согласен. Так как на старых автомобилях использовалось графитное кольцо вместо выжимного подшипника.

@user-wv8uc2rb6e

4 жыл бұрын

Даже тот графит, который раскидало по Чернобыльской АЭС?

@user-ch4de2ld4n

3 жыл бұрын

... но только надо знать зачем и куда её пихать.

Ден, благодарю за обзор!

Пригодится инфа, спасибо

А прошлый век-то неплохо держался! 😁

@user-fr2xu2ym5y

4 жыл бұрын

68архи она. Велопробегеодкедш7нн

@presstimesrussia7803

4 жыл бұрын

Лучше хвалебной бессмертной ТайОты

@user-fi7if5rz4t

4 жыл бұрын

Press Times Russia пздц ты профессионал. Это примерно так же, как выйти зимой на улицу в летних кроссовках Адидас, замерзнуть и сказать «шляпа этот ваш Адидас, валенки лучше».

@user-vy7ic3yr5k

2 жыл бұрын

@@presstimesrussia7803 эти тэсты полная чушь сабачья,

Из всех механиков ,что смотрел раньше,оставил только Дениса и Ремонт Рено. Вот к вам я бы на 199% приехал ремонтироваться не думая о последствиях.зачёт всегда.очень интересно,очень познавательно

@MotoMototo

3 жыл бұрын

Вот к таким горе механикам точно ехать не надо. Знаний практически ноль. Несет то что вычитал где-то в статейках в интернете. Чайникам это конечно сложно понять, вот вы и смотрите его.

@user-lr6fl8eg8d

Жыл бұрын

Обосрать графитную смазку🤦

Как раз думал приобретать такую смазку, вовремя подвернулся ты с видосиком!)) Молодец!

Познавательно, летом как раз профилактику буду делать.

Графит оставляет после себя пыль графитную - которая обеспечивает не "залипанию" механизмов. Граф. Смазка используется в литье под давлением. Температура 800 по цельсию

@aleksandr2974

4 жыл бұрын

С технаря помню что графитовые смазки используются на печь-ковшах в электросталеплавильных, доменных цехах где температуры очень высокие. При транспортировке чугуна в печь-ковшах, в подшипниках обычная смазка Литол быстро вытекает и сгорает, поэтому используют графитку.

@Alibaba-iv7vb

4 жыл бұрын

В кузнечном тоже пользуемся графитовой смазкой.

@nektovgoogle7386

4 жыл бұрын

За неимением высокотемпературных пластичных смазок использовал, пару раз, графитную в перемешку с медной с балончика. Ивсё норм работало, газель некст ситилайн. А там нагрузка на передние тормоза, поверьте на спуске с горы не хилая.

@user-dh1fd6sd7q

4 жыл бұрын

Листы рессор мажут графитной смазкой, так как она выдерживает большие нагрузки, стойкая к вымыванию. Троса дольше ходят, графитная смазка не дает им ржаветь. Шлицевые соединения лучше работают, пропадают удары, так как смазка не выдавливается из соединения. да и разбирается потом легче.

@user-oy8mm6wu4r

4 жыл бұрын

Графитки то же разные бывают, у меня направляшки графикой помазаны года 2 назад- полёт нормальный

Ещё бы тест этих смазок на растворяемость в тормозной жидкости и воздействие на резинки суппорта, узнать какими можно поршень смазывать

@user-qi7ih7mx3r

Жыл бұрын

Тонкий слой наносишь тормозной жидкостью поршин супорта,это прописано в мунуале там все расписано про тормаза.Читайте книгу.

Спасибо, полезно!)

Думал многое об этом знал, открыл для себя что то новое! Продолжай в том же духе! Сними про сайлентблоки примерно сколько ходят и каким образом их меняют!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Для направляющих предпочтительнее использовать качественную силиконовую смазку на 300°C. Можно даже резинки промазать тонким слоем для долговечности. Хорошо подходят Slipcote R-220 / Huskey HVS-100 (она погуще) - имеют пищевой допуск, не вымываются вообще, полностью нейтральны к резине, не испаряются, не закисают. Ни в коем случае не используйте силиконовые смазки от вмп-авто. Они разъедают резину и испаряются, не имеют пищевого допуска. Возможно разбавлены растворителями.

@hdr7glm4sapyetyl

2 жыл бұрын

про "ни в коем случае"чушь несешь. я использовал 1630, ни каких проблем с пальцами тормозов и пыльниками после 5 лет эксплуатации не обнаружил.

Slipkote 220R использую для смазки направлющих! CRC copper paste для "ушек" колодок!! И горя не знаю

Спасибо Дэн ,

Спасибо Денис за помощь

Я думаю можно использовать высокотемпературную смазку BLUE для подшипников, она должна себя хорошо показать.

@ZION_TRADE

Жыл бұрын

Ликви моле для подшипников высокотемпературную мажу направляйки все ок

Денис давай обзор пенной раскоксовки Лавр комплекс

@dmitriystarchenko9591

4 жыл бұрын

Давай вообще тест раскоксовок

@user-ws7oz5yi5x

4 жыл бұрын

Нормальная вещь,уже пробовал

@victory-day

4 жыл бұрын

Вот, например, тест раскоксовок, тоже отличные ребята из Якутска kzread.info/dash/bejne/pXedyrSelrvPnaw.html

@victory-day

4 жыл бұрын

Но от Дена тоже хочется посмотреть обзорчик

@asdgft4572

4 жыл бұрын

Аналог хадо в балконе чуть лучше..главное применять с умом и по схеме и тогда будет чисто но мертвым это как припарка

Денис, огромное спасибо за интересные ролики.

Тест информативный, но стоило добавить других производителей, например: Смазка Permatex Ultra Disc Brake Caliper Lube (зеленая)

За видео спасибо, очень познавательно и полезно. Я пользуюсь смазкой ведущего немецкого произвдителя суппортов, дисков, колодок ATE. И всем ее рекомендую (да-да, Денис, того самого ATE, где ты в тесте тормозных жидкостей устроил пожар и лоханулся, не узнав тормозуху с логотипом ATE и назвав ее Ати какая-то). VW на конвейер ставит суппорта только Lucas и ATE. Кстати, у той тормозухи была самая большая точка кипения, кажется. А тюбик смазки ATE приличный? 45 грамм. И цена рублей 300 ($4). Делает ее американский концерн Huskey. Так же, как и Splikote. По виду густая силиконовая смазка. Качество отменное. Жаль, что у тебя в тесте таких не было.

@Aleks_A.

2 жыл бұрын

К сожалению эта смазка тоже не совсем то, что требуется для пальцев. Рекомендую посмотреть разбор темы на канале партбокс. Фольксваген использует полиалкидную фуксовскую смазку RENOLIT LX-PG 2, она же феби и сваг.

Привет Не плохо бы делать в конце небольшую табличку с показателями Что бы можно было сохранить и использовать в дальнейшем как подсказку

@user-jh5pi4nj7p

2 жыл бұрын

ДА НЕ ПЛОХАЯ ИДЕЯ, СОВЕРШЕНО ВЕРНО ДЛЯ ПОДСКАЗИ КАК ШПОРГАЛКА НАДО БЫ?

спасибо денчик за обзор💪👍

Спасибо за видео, очень познавательно!