Всегда заправляю полный бак, и насосу хорошо и я не жду в очередях,уж очень не люблю когда люди приезжают на АЗС "пожрать" провоцируют очереди и не знают, хот-дог им с кетчупом или майонезом купить...

@danielferrary5115

6 жыл бұрын

я такие азс вообще стороной объезжаю. Там вечно очереди. На нормальных заправках продают только бензин!

@MasterDIY

6 жыл бұрын

Daniel Ferrary увы, в Минске(Беларусь) везде на заправках такая кухня, только на автоматической где нет оператора, пока только топливо продают...

@user-vy5ow1vx3v

6 жыл бұрын

МастерDIY сколько стоит бензин в Беларуси??? Очень интересно!!:)))

@user-rv6ic1iq7c

6 жыл бұрын

МастерDIY Если я еду на дальняк, то, понятное дело, заправляю машину под жвак на проверенных заправках, далее и себя надо заправить😄 Отгоняю машину рядом с заправкой, буквально на 5-10 метров, чтобы не мешать очереди, и второй раз иду спокойно перекусить)

@McArsen12

6 жыл бұрын

Eugeny Kileyl ахах, наш человек😁

Тест некорректен. Нужен регулятор и поток топлива, проходящий через насос. На видео насос давит в упор, потока через него нет, соответственно нет охлаждения. В реальных условиях поток через насос всегда есть.

@user-md2jt4gk6j

6 жыл бұрын

Согласен, так любой насос быстро нагреется если некуда качать.

@user-ng7hm7nl2m

6 жыл бұрын

Как это нет? А через редукционный клапан что сливается и откуда давление на манометре?

@anatolyk.1878

6 жыл бұрын

Даже, если авто работает на газу? Автор говорит, что на газу насос все равно качает, а значит качает в холостую, как тут, только ёмкость больше.

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Поток есть для этого и одевался стакан сверху в качестве брызговика

@user-lk3ee5qh3j

6 жыл бұрын

Поток то есть нет перепускного клапана на 3 бар.насос работал с перегрузкой.такая же хрень будет с забитым фильтром

Давайте сознавайтесь кто ездит с пустым баком постоянно!!?)) Я как минимум человек 20 знаю у кого постоянно бензин по баку размазан))

@r_u_s_k_orf363

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК у меня дизель но тоже в баке такой же бензонасос стоит. Денис, когда про живую-мёртвую воду продолжение?

@nickkoliavor2423

6 жыл бұрын

Я постоянно ездию с пустым, от заправки до заправки.

@danielferrary5115

6 жыл бұрын

Езжу практически всегда пока лампа не загорится и очень часто что стрелка уже ниже нуля. Недавно сдох бензонасос (на этой тачке 2 года езжу). Поменял его за 700 руб и пофиг ваще. И дальше так же буду ездить.

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Про живую и мертвую воду пока не успеваю совсем сделать видео, у меня переезд был, и где то все потерялось, да и вообще аппарат требует совершенствования! Все будет!! Но гараж на первом месте все равно.

@user-rr8qp7mz5k

6 жыл бұрын

Меньше половины бака не довожу...

Скоро будем на воздухе ездить)))) топливо как дрожжи ползет)))) Спасибо Денис за отличный выпуск)) Жирный Лайк)

@petryellow

6 жыл бұрын

надо на дизель переходить

@user-zh9li6lj4f

6 жыл бұрын

petr Европа от дизеля отказывается,но мы впереди планеты всей! Путинские друзья цену на дизель заберут до небес...

@TEXHOTABP

6 жыл бұрын

На газ переходить нужно!! Правда 4 поколения гбо - 30тр с установкой выходит.. и еще 10тр разрешение.

@WHITE_RUS80

6 жыл бұрын

Очень добрый Человек! У вас путинофобия головного мозга! Во-первых Европа не отказывается от дизеля, а вводя запреты, вынуждает владельцев покупать новые авто с двиглом Евро-6. Ибо без заперта владельцы не будут покупать новые авто. Во-вторых цена бензина в $$ практически не изменилась. Как стоил бензин в прошлом году $0.6 - $0.8 так и стоит сегодня. В Беларуси бензин стоит в 2 раза дороже, чем в РФ, а белорусы зарабатывают в 2 раза меньше чем россияне. И почему-то, в Беларуси никто не ноет. www.benzin-cena.ru/benzin/3-mir-ceni-v-dollarah И кстати цена на бензин не зависит от цены на нефть, пора бы уже это усвоить. Цена на бензин зависит от ставки рефинансирования, но вам об этом не расскажут. Но детям абы про кровавый режим поорать.

@WHITE_RUS80

6 жыл бұрын

Домашний мастер Авто на воде и на воздухе были изобретены еще прошлом веке. Но их производство запрещено хозяевами денег.

Денис, протестируй плиз масло с димексидом на машинке трения.

@sergeinasekin48

6 жыл бұрын

Serg S отличное предложение

@Unteresnoe

6 жыл бұрын

отличненйщее просто. и в разном процентном соотношении желательно и несколькими вязкостями .

@andrey3958

5 жыл бұрын

Уже тестировал, на 50 % падает смазочный эффект масла

@user-ju2gd4in2s

5 жыл бұрын

Denis Я сколько разбирал бензонасосов в основном одна и та же проблема щётки и коллектор или щётки с нашивается или щётки съедают коллектор

@user-vu2bi9en7p

5 жыл бұрын

И с серной кислотой, соляной и дерьмом, пожалуйста.

Как всегда актуальная информация, я такой насос использовал для перекачки масла из бочки)👍

на дрова надо переходить. валежник разрешили собирать.

@user-yy3yd8cy3n

6 жыл бұрын

А лимит есть на него?

@grzu

6 жыл бұрын

УРАА))) заживем теперь

@TheYura1984

6 жыл бұрын

chehotela заодно ежиков на обед собири.)

@petryellow

6 жыл бұрын

лимит есть, надо успеть до китайцев, они валежник вагонами вывозят. можно не успеть.

@user-cx8jm3tv9f

2 жыл бұрын

Ну а что, в Отечественную войну ездили на чурочках -- стоял газогенератор за кабиной 1,5ки. Пишут, что до сих пор в Сибири кое-где в тайге стоят поленницы чурочек. Остались невостребованые. Может и придётся возвращаться к старым технологиям.

владею калиной 2008 года выпуска.В 2014,весной, менял бензонасос(без модуля) по причине не держания клапана и естественно слабого давления.Стоял БОШ.Поставил самый простой ZOLLEX.С лета 2014,с началом боевых действий(живу в ЛНР),сами понимаете,начались проблемы с поставками горючки.И вот с тех пор,по сей день,езжу с постоянно горящей лампой уровня топлива.Машина больше чем 10 литров,а порой всего 5 литров не видит.Не однократно выкатывал в ноль и глох.И за эти годы с насосом ничего не случилось.Давление на топливной рампе как было 3,8 так и есть.

@hybridinnovate

5 жыл бұрын

Виталий Лысенко согласен, безразницы сколько бензина

Видео в тренде! Молодец - как всегда!

Вовремя блин видео, когда бензин по 50 р.

@is_mirir333

6 жыл бұрын

Погоня за Сокровищами Кострома 45.50 руб. 95й

@Riki_Tiki_TaB1

6 жыл бұрын

мост надо отбивать же

@user-jj2st6xp3v

6 жыл бұрын

Is_mir Ir ТНК 92 по 41.25

@user-vy5ow1vx3v

6 жыл бұрын

Воронеж АИ95 46.15р. Лукойл. Как-то так!

@danielferrary5115

6 жыл бұрын

последний срок же. Будут рвать по полной. Новый президент = новая банда олигархов

Спасибо ! За видосы. Все очень актуально!желаю побольше подписчиков,да они и сами набегут!👍👍👍

Спасибо за полезное видео!!!! Ты как всегда на высоте✌️

Надо спирту иногда добавлять в бак , он заберёт водичку .... Не много только , остальное внутрь....

@victor77761

6 жыл бұрын

Serge Kuzyn спирт добавляют зимой при минусовых температурах, чтоб вода не замёрзла в трубках

@fullmaster6751

6 жыл бұрын

Сказка всё это, вот Денис бы снял про это ролик

@user-ju2jc2iv2j

6 жыл бұрын

Serge Kuzyn немного это 0.5 95%?

@user-lp8mr8pv8q

6 жыл бұрын

изопропиловый спирт (изопропанол) абсолютированный рекомендую

@bav537

6 жыл бұрын

Можно ацетон, тоже воду забирает.

Сейчас при установке ГБО уже в системе ГБО присутствует реле отключающий насос. И не забывайте, что насос разработали инженеры. А они не дураки. Когда малый объем бензина в баке, обратка как раз поступает в чашечку. (стакан) Малейший подсос воздуха и машина глохнет, когда машина глохнет реле сразу вырубает насос. Так что не парьтесь, катайтесь сколько влезет. П.С. Я тоже инженер.

@petryellow

6 жыл бұрын

Ilgis Ilgis , плохой ты инженер, если топлива мало, то само топливо больше нагревается и меньше рассеивает тепло , тебе даже видео показали - керосин нагрелся до ста градусов. Больше топлива больше рассеивание тепла и больше соприкосновение со стенкам бака - тепло легче уходит наружу.

@user-nc2lv9lz3c

6 жыл бұрын

petr а для чего стаканчик? Вы инженеров, которые разработали насосы да и вообще машину за идиотов держите?

@sergeiungefug197

6 жыл бұрын

petr пример на видео хороший, однако! Количество топлива, используемое в эксперименте, ничтожно мало, в реальных условиях, да же когда стрелка лежит на нуле, там еще минимум литр - 2. Так что такого кошмара явно не будет.

@petryellow

6 жыл бұрын

однако вам показан пример с крайними характеристиками, при большем объеме топлива и большей времени насос конечно будет нагреваться медленнее. Кто из вас знает до какой температуры он в итоге нагреется? Что 3-5 литров остатков сложно нагреть насосом, который явно выдает мощи под 30-50 Ватт (почти вся мощь двигателя преобразуется в тепло)? Ну? И последний вопрос при какой температуре у насоса начинается ускоренный износ? Вот только зная ответы на эти вопросы можно утверждать будет плохо или нет и при каких значениях.

@user-nc2lv9lz3c

6 жыл бұрын

petr на те ссылка, раз не понимаешь kzread.info/dash/bejne/dXut2qyam7e-prA.html

Самый лучший и полезный канал для автолюбителей. Из известных мне. Особенно для тех кто не не хочет переплачивать и проводит обслуживание авто сам. Ну и у кого руки из нужного места. )))

Про полный бак на стоянку согласен! Еще в придачу к сказанному добавлю, что малое количество топлива это еще и прекращение смазки стенок бака, если бак металлический и он ржавеет. При следующей заправке, ржавчина отмывается засоряя фильтра и насос.

@user-gd7wc3ws2d

Жыл бұрын

А сейчас бывают железные баки ???

тема кстати очень актуальна на сегодня )))

@user-zy4wv7mo4f

6 жыл бұрын

в свете резкого роста цен на бензин видео как раз очень актуально))

То есть насос пытается качнуть туда где заглушена магистраль,туда где стоит манометр!И ещё бы он не грелся🤣🤣

Спасибо!Как всегда интересно и познавательно!

Добрый вечер Денис.4 -й год рулю леганзу,работало не нормално движок,сказали что насос борохлит менял 3 раза (но проблема было не в насосе а в некаторых провадах).думал бак может с вадой или грязный,снял бак полнюсту удивилса не капли вады не грязи.мастер говорил зря сняли тут чисто совсем а я для уверенности что бы болше не грешит на бензин насос.между прочим у нас влажност бывает до максимума 80-95%.твои видео ролики очен полезные.спасибочки тебе.

Молодец Денис! как всегда на высоте

@user-wu3px7fr8t

6 жыл бұрын

молодец, что развел народ на хайповую тему, не зная, что насос стоит в стакане, где всегда поддерживается полный уровень ? )))) а ты опять опозорился, ты сначала изучи тему, может поумнеешь )

цены на бенз такие, что лишний раз на заправку не хочется ехать, вот ездим пока не прижмет

@petryellow

6 жыл бұрын

может тогда вообще не ездить? просто от того что у тебя полный бак даже выгоднее, т.к. ты купил топливо по дешевой цене а ездить с пустым или полным - экономической разницы нет - оно все равно твое, и расход не упадет не вырастет - ты все равно его потратишь.

@unnix5702

6 жыл бұрын

petr полностью с тобой согласен, но ни я ни мой кошелек морально не готовы отдавать за полный бак по 1500 рублей за раз, вот и заправляюсь на 300-500 руб, но часто...

@dena5498

6 жыл бұрын

Я тоже по 500 рублей заправляюсь 92, но я живу от работы в 4 км и езжу туда раз в 4 дня, а бывает раз в 3 дня. А супермаркет и заправка находиться в 1 км от дома. Если нужно за купиться на месяц,по хорошим скидкам, то два раза в месяц езжу в супермаркет в 5 км от дома. Так что на 1,5 месяца мне хватает.

Молорик Денчик,теперь буду знать,правда я знал но нет так подробно,спасибо!

Денис спасибо за твою работу,За подробное объяснение и правильно все показано.

Лайк за доброе лицо и полезное видео))

Хороший выпуск!

@user-qh7yt2cz5r

6 жыл бұрын

Михаил Колосов что хорошего тест неверный

@kolosovm

6 жыл бұрын

Ррр Ррр тем что интересен, понятное дело в реальных условиях всё иначе! Автор наглядно показал определённую ситуацию

@user-qh7yt2cz5r

6 жыл бұрын

Михаил Колосов ролик называеться не ездите с пустым баком он оргументирует это видио так то есть он показал как с пуствм баком бывает. а таких услвий не бывает же . насос он нагло закупорел вот он и перегрелся

@kolosovm

6 жыл бұрын

Ррр Ррр ну возможно, я тоже часто автора критикую, но это видео мне понравилось

@user-qh7yt2cz5r

6 жыл бұрын

Михаил Колосов это видио вообше все равно что сказать не остовляйте огнетушитель на солнце он взорветься и снять видео доказываюшее это но вместо солнца сувать его в печку. бред короче

Денис красавчик , все по уму 👍 . Я слышал что от пустого бака прогневает магистраль от горловины до бака

так вот что у меня не так: противоотливной стакан вообще был ни о чем. и когда я поворачивал направо (насос стоит в правой части бака), то у меня машина теряла топливо на 3-7 секунд. спасибо, Дениска, реально это видео исправило проблему. P.S.до пустого бака не довожу. но когда в баке остается 10-12 литров - эта проблема постоянно появлялась. еще раз большое СПАСИБО!!!. Денис - красавчик!

Денис, запили какой-нибудь видос про дизель, если есть возможность.

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Учту)) Дизели набирают популярность кстати))

@user-rg1pd2hj8q

6 жыл бұрын

Поддерживаю!!!

@gruzdov2661

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК у меня просто дизель, поэтому хочется какой-то видос про дизель. Спасибо заранее)

@petryellow

6 жыл бұрын

Зачем видос про дизель? Надо просто на нем ездить )))

@ivansadovskyi555

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК хотелось бы сначала для новичков.... Чтото типа как не убить топливную систему))) или мифы про дизельные тож зашло б я думаю)

Да,деды правы. Конденсата бывает очень много... И всё это превращается в эмульсию, забивает фильтр и насос выходит из строя. Неделю назад сталкивался с такой ситуацией.

Всё понятно, доступным языком! Отличное видео, большое спасибо!!!!

Никогда об этом не думал.Спасибо Денис.

*У меня на 6-ке всё время сливали бензин, как только соседний дом заселился. Так я в канистре с собой возил, а заливал примерно столько, сколько мне хватало на 1 день. Если кончался, то заливал из канистры.*

Есть такие ,кто умеет ездить с пустым баком ? Напишите мне , я тоже хочу научиться .

@petryellow

6 жыл бұрын

ГБО

@user-my6ix6ji4p

6 жыл бұрын

поставь карбюратор и вперед!!!

@user-sm6hj5rl2x

6 жыл бұрын

Жека это Я У тебя наверно Камаз

@artart3644

6 жыл бұрын

Василий Астахов Легко на любой машине где топливный насос не надо погружать в топливо для охлаждения и смазки. В России сколько раз французкая сволочь пыталась ВАЗ-2121 закрыть. А у НИВА насос на моторе и она легко может на 2 литровой бутылке завестись и доползти до сарая, гаража, бензоколонки. На Кубе в Индии Афганистан Пакистан Корея Африка Южная Америка всех не перечислишь и т.д. сейчас все так ездят. А те кто не могут так ездить значит их уже как лохов развели на бабки, - так называемый "запад". Даже в США еще полно нормальных машин хотя там на зарплату могут 4 тонны топлива купить в отличии от остального "плебейского гейропейского западенышка" где максимум 1 тонна на месячную зарплату.

@user-kl8rc3cm2e

6 жыл бұрын

на карбюратор придется ставить механический насос, с ним тоже были проблемы, так как мембрана прохудится и плохо качает, топливо попадает в масло...

Отличное видео. Берегите бензонасосы с молоду.) На некоторых газовых установках (на эбу) есть провод для управления реле бензонасоса. На моей гбо нет. ( Поэтому подумал, заказал релюшки с АлиЭкспресс, смонтировал. И теперь при переходе на газ через 10секунд бензонасос на моём авто отключается. Система работает больше года, все отлично.

Очень полезная инфа. Спасибо. Могу добавить, что надо периодически вскрывать бак и доставать всю грязь, которая скопилась в фильтре и возле него. Иначе может произойти следующее: У меня была ситуация, когда в двигатель не поступало топливо, если было меньше половины бака. Подкачивал ручным насосом, и тогда проезжал несколько км и снова глох прямо на дороге. Промыл и всё пришло в норму.Особенно много грязи попадает, когда заправляешь из канистр.

Конечно насос сгорит. Ты наглухо его закупорил, тем самым остановил циркуляцию. Что бы тест был обьективным, погрузи насос в бензин на 3см. И закольцуй циркуляцию. Сделай это на 5 литрах бенза. Как автомобиле. Вот тогда и посмотрим как он будет нашреваться

@user-ox9fq9rm7z

6 жыл бұрын

да, да... рабочее давление +- 2.6(примерно) , теплопотери на баке плюс магистраль... да даже и в жару плюс 40 или в пробке вряд ли температура поднимется за 100 градусов... не согласен с видео...только за реальный тест а так слова на ветер...

@sergeypetrov232

6 жыл бұрын

циркуляция через абратку идет

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Циркуляция есть через клапан на самом насосе. Давление рабочее около 4. Если у вас 2,6 то насос в мусорку

@user-ox9fq9rm7z

6 жыл бұрын

давай по другому) насос выдаёт max. 6-7 атм плюс минус не буду учитывать, в большинстве случаев всё равно с завода подпольного давление колеблется... РДТ держит рабочее давление в районе 3 атм... НА ХХ ДАВЛЕНИЕ В РАМПЕ ПРИМЕРНО 2.5 АТМ, тем самым на самом насосе клапан он так и называется ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ так что речи о циркуляции не должно быть и речи!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А сам клапан обратный не думаю что создаёт большие помехи для топлива. Да, есть конечно и двигатели где верхнее значение топливной рампы может быть и завышенным не отрицаю, всё в пределах нормы...

Удалив на 99% воду из бензина он перестает воспламеняться - интересный факт!

Спасибо Денис,езжу на газу об этом не задумывался,учту это непременно ... думаю,что сам факт перегрева бензонасоса говорит сам за себя,кстати недавно поменял его второй раз причем первый раз ставил контракт второй раз купил новый...не зря подписался на канал ещё раз спасибо ...

Денис,спасибо за видео!!!Удачи!!!

Денис, я в средней курье живу, пытаюсь вас встретить))))

Поеду заправлюсь)) спасибо!

Добрый день Денис! Спасибо за видосик, за ваши труды. Про кондетсат в баке правда, зимой в мороз при пустом баке на стенках бензобака образуется иней. После заезда в теплый гараж, иней тает образуя воду и после выезда в холод есть вероятность замерзания по трассе топливной системы, у меня замерзал топливный насос, прихватило льдом. Это случается не за один раз, но чтобы исключить, надо перед заездом в теплое место заливать полный бак. Аксиома севера ))))))

Раньше как-то не задумывался об этом. Теперь знаю, учту на будущее. За полезный совет ЛАК тебе Денис!

Если температура бензина выше его точки замерзания, то он ВСЕГДА испаряется! Менее или более - зависит уже от температуры, но испарение ВСЕГДА. А значит и воздух по-любому ВЫТЕСНЯЕТСЯ из бака! сколько бы бензина в баке не было, пока он жидкий, его пары вытесняют воздух.

@Unteresnoe

6 жыл бұрын

если адсорбер паров или клапан в крышке исправен ...

@user-yo1im2ur3j

6 жыл бұрын

Powerful Electronics, а ведь верно! Если бы воздух с улицы активно поступал бы в бак, то тачки с полупустыми баками взрывались бы через одну! )

@renegade-orc

6 жыл бұрын

Ну ты сказанули !!! То есть испарение бензина никак не связано с воздухом :-))) Учите физику и химию, пригодится. В вакуме ничего не будет испарятся, потому как некуда. Пары бензина(летучие углеводороды) не вытесняют воздух, а смешиваются с ним, вступает в реакцию с газами из которых состоит воздух. Основной конечно кислород. Между прочим поэтому старые металлические бензобаки ржавеют. Ржавчина образуется от контакта металла с кислородом содержащимся в воздухе. Даже соленая морская вода так агрессивно не влияет на метал, как простой воздух(кислород). Читайте, запоминайте, учиться никогда не поздно.

@renegade-orc

6 жыл бұрын

С чего это.....? Конечно, если к горловине поднести зажигалку, тогда да. А если и бак полу пустой еба...т от души :-))). Странное умозаключение у тебя. Бензин смешать с воздухом - произойдет взрыв. Бред. Зачем свечи в бензиновом ДВС, оказывается смесь и так взрывается :-))))))))

@PowerfulElectronics

6 жыл бұрын

Кто я Где я Спасибо,поржал)))

Противоотливной стакан всегда будет полный, даже если пол литра будет в баке. Поэтому насос и изнутри, и снаружи всегда омывается топливом. Вот пример kzread.info/dash/bejne/dXut2qyam7e-prA.html

Интересно поучительно спасиииибо)

Нужный видос 👍 . Деды правильно говорят, держать полный бак , даже если не инжектор ... Проверено временем . От меня лайк 👍 !!!

Скажите правда то что раз в год нужно в топливный бак нужно заливать медицинский спирт чтоб вода уходила с бака. Так как вода смешивается с спиртом и потом соединяется с бензином???

@danielferrary5115

6 жыл бұрын

заливай, хуже не будет. Если конечно у тебя там есть вода. Ну для профилактики можно.

@Litvin-Vladimir

6 жыл бұрын

ЯПОНСКИЙ ДРУГ спасибо за ответ. Как говорится; век живи, век учись и всеравно дураком помрёш. Просто я слышал что от перепада температуры воздуха в баке собирается роса (вода)

@Litvin-Vladimir

6 жыл бұрын

Daniel Ferrary спасибо за совет.

@petryellow

6 жыл бұрын

от перепада температур в пустом баке собирается, чем больше пустоты - тем больше собирается - факт. особенно зимой. т.к. топливо в баке теплое, а стенки бака холодные. поэтому вторая причина почему надо ездить с полным баком - конденсат.

@Red8Elf

6 жыл бұрын

Можно спирт или ацетон, реально испытано в деле, как для профилактики топливной системы так и для удаления влаги.

Если бак пустой, то суточные колебания температуры нагревают и охлаждают воздух в баке, который расширяется и выходит из бака. Потом ночью охлаждается и засасывается в бак, неся с собой влагу, которая и осядет в бензине. А вот расширение бензина очень незначительно - держите бак по возможности полным. Хотя на современных машинах есть клапан и в теории суточные колебания давления в баке не пропускает.

@user-kp2cp5sr8s

6 жыл бұрын

Juri Shilinski а откуда там воздух? Если система герметична. Я когда открываю пробку заливной горловины на лампочка, всегда чувствую подсос воздуха в бак. То есть там образуется вакуум. Если бы воздух появлялся в баке, то логично предположить что и бензин бы уходил из бака

@user-kp2cp5sr8s

6 жыл бұрын

А бак по возможности полным держать надо. Летом не так актуально, а вот зимой в связи с перепадов температур может конденсат образоваться

@costomjuri

6 жыл бұрын

Абсолютно верно! Если система герметичная ) а если нет? Хотя система не может быть полностью герметичной в принципе, иначе бак сомнется. Есть небольшой клапан который не пропускает суточные колебания давления, но при выработке бензина, вакуум растет и воздух всё же поступает в бак. А вот на старых машинах там была просто дырочка маленькая.

@user-kp2cp5sr8s

6 жыл бұрын

Juri Shilinski а если нет, то пора на сто

@costomjuri

6 жыл бұрын

Тоже верно. если при открывании горловины не происходит подсоса воздуха, то это сигнал что клапан уже пропускает и в баке со временем начнет собираться конденсат. Народ обычно в таких случаях начинает ругать заправку - мол бенз с водой мешают ))

Денис молодец. Очень позновательное видео. Полезная информация. Удачи. Ждем ещё видео.

Как всегда 👍, спасибо 😎

Ездил я так с лампочкой нгорящей постоянно и насос загудел

@antonsgorodeckijs2633

6 жыл бұрын

Benz gavno u vas prosto bil

это правда 8) бензин охлаждает насос. советую. литрв 10 держать на газеле или сделалть кнопку отключения насоса при переключении на газ 8)

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Кнопка хорошо! Но что если при обгоне отключится газ? У него бывают такие глюки не редко

@yriigrig7533

6 жыл бұрын

разве возможно отключить бензонасос ? мозг не снесёт? давление в рампе должно быть.. и десять литров мало в баке...минимум - треть..

@tbilisimusicfactory6846

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК к меня кнопка на насос и глох я пару раз в год и то просто потому что газа было мало не было таких проблем чтобы газ отключился

@grzu

6 жыл бұрын

Подцеплять нужно на эл клапан ГБО через реле клапан открылся пошел +, реле разомкнулось насос отключился. ГБО отключилось, зависло и т.д клапан закрылся без питания, запускается насос. При отсутствии утечек (давление после отключения насоса должно в магистрали быть номинальным) все работает идеально

@sergeydudich9108

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК надо делать через реле с бензонасоса, но ставить кнопку включения и нажимать её перед обгоном

Сделай тест димексида в системе охлаждения. И еще можно через капельницу попробовать как с гидроперитом делают

Ееее, класс! Годное видео, спасибо!

Пойду заправлюсь!!!!

@user-ox6ve7oc1u

6 жыл бұрын

Велик возьми))))

@DimonHill81

6 жыл бұрын

заправься пивасом))

вот такие нюансы интересны.

Дэнчику лайк!

из моего опыта, на ваз 2110 полетел указатель топлива, уже пару лет как прошло, обсыхаю регулярно. Как только бензонасос подхватывает воздух у двигателя сразу пропадает тяга, через секунду он глохнет. лично я обсыхаю по 1, 2 раза в месяц регулярно, постоянно езжу с канистой, на протяжении дву-трех лет. пока что работает заводской бензонасос установленный на заводе в 2003 году. дело в том что от подсоса воздуха до отключения двигателя проходит 3-5 секунд. лично в моей машине это происходит при затяжном правом повороте, именно при правых поворотах у меня бензин отлливает от насоса. Автор большое тебе спасибо за поучительные видео

Ездил с пустым, через год бензонасос выкинул...

@shearo3735

6 жыл бұрын

Николай Паршков не нужен стал?

@user-wq6oz8oi5y

6 жыл бұрын

Дмитрий Есин заклинил)

@DeOnis

6 жыл бұрын

научи с пустым ездить а то бензин пипец дорогой:-D

@shearo3735

6 жыл бұрын

Николай Паршков да я понимаю, сарказм просто🤣

@user-wq6oz8oi5y

6 жыл бұрын

DeOnis ездил на работу с попутчиками, брал деньги только на бензин в оба конца, заправлялся каждый день по пять литров, лампочка на указателе топлива моргала постоянно)))

Хз лет 5 уже езжу с пустым баком (потому что гбо установлено) и всё норм.

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

И на бензине машина нормально не едет больше)) Ведь так?

@ToTheLife21

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК не, всё нормально едет, вот вчера ехал ро трассе, газ закончился, в баке было литра 2 бенза доехал на нём до заправки примерно км 15. Ехала очень даже бодро 140 разогнал прям в лёгкую. (калина 8 клоп).

@MadebyBelarus

6 жыл бұрын

ToTheLife21 аналогично. У меня ещё и бак подтекает где-то по шву, поэтому даже полбака никогда не заправляю.

@MadebyBelarus

6 жыл бұрын

Denis МЕХАНИК норм едет, когда газовые фильтра подзабиваются, машину будто держат, на бенз переключишь, - как будто закись азота активировал))

@petryellow

6 жыл бұрын

Наверно зависит от конструкции конкретного автомобиля, на карбовых вазах насос вообще у двигателя, в баке ничего нет. На саабах 9000 такая проблема известна - с пустым баком ездить плохо. А там стоит бошевский насос

Очень интересно по поводу конденсата. Давай тестировать)

Класс! Ждём тест торм колодок! Желательно nippan для газели!

Ну и насос в автомобиле на 6 очках не работает. Это слишком большая нагрузка.

@DenisLegostaev2015

6 жыл бұрын

Около 4х держится не велика разница)) Да и тут он 7минут поработал, а вы ездите около часа например или более.

@Leonid_01

6 жыл бұрын

2 очка очень большая разница, хоть и в цифрах кажется мало. А так, согласен, ездить с пустым баком хреново. Правда насос накроется не сразу, а через месяц и более... примерно, плюс-минус. Сам так в молодости попал. Не знал про это. Ездил, пока не загорится лампочка. Теперь опытен ))

@poligraf-sharikoff.

6 жыл бұрын

*у меня на к-джетронике система работает на 6.5, типа мех.инжектор*

@hardnv

6 жыл бұрын

Да уж конечно... ты врубил насос считай в авариный режим, сработал перепускной клапан... Это не штатная работа насоса... Считай перегруз...

убивать насос на 6 кг довляка, ты додумался... Такого нет давления в системе! Насос конечно задымится, он работал в перегрузе! Это как на калине ехать 200 км\ч часа 2....

Я видел видео, в котором говорилось что если мало бензина в баке, то смесь получается обедненной и могут прогореть клапана.

Красавчик все объективно и доступно Обьясняет, один из Блогеров с Головой.

эксперимент высосан из пальца. на пустом стакане любой насос сгорит это понятно всем. в стакане топливо будет практически всегда заполнено доверху, для того он и создавался, и никто не ездит до состояния когда авто глохне, то есть топливо в стакане всегда есть. ну и про газ да, анекдот еще тот... метода проста, кричащее название видео и эксперимент ни о чем, нам нужны просмотры и лайки, налетай народ! ваше видео Полный БРЕД!

@user-ku4nr5wg1v

5 жыл бұрын

Не нравится, не смотри

Про то что ездить с пустым баком не по феншую это ежику понятно... всегда ржу над чудиками которые на АЗС заливают бенз на 200рэ Сам всегда езжу от горлышка до лампочки, но как только лампочка загорелась заруливаю на АЗС и до отсечки заливаюсь Насчет парковаться на ночь с полным баком бред, но вот если машину оставлять в гараже на зиму то лучше заливать под горлышко... ибо при длительном хранении авто полюбому будут перепады температур а как следствие и попадание воздуха в бак, ржаветь будет в первую очередь места пайки, резьбы и это только в тех местах где нет бензина, тоесть в верхней части бензобака в завоздушенном пространстве

@petryellow

6 жыл бұрын

Николя Ник , неправильно ездишь, я над тобой ржу )) заправляй машину когда полбака осталось, а не до лампочки.

@user-ne9ht1lg9c

6 жыл бұрын

petr ну и нахера его на полбаке заправлять? Я еще 200 км могу проехать

@petryellow

6 жыл бұрын

1. чтобы не мучить насос на остатках топлива, когда у тебя лампочка горит. 2. чтобы не обсохнуть, если возникнет ситуация, когда не будет возможности заправиться - многочасовая пробка, экстренная поездка. и в морозы, чтобы не замерзнуть в случае, если невозможно уехать (неисправность, дтп и т.п. катаклизмы). это все равно что из дома выходить без денег и с разряженным телефоном.

@user-ne9ht1lg9c

6 жыл бұрын

petr чушь несеш У тебя заправки в стакилометровой доступности? На лампочке в баке 10литров(уменя) схуяли насос перегреется Даже зимой 10литров это более чем достаточно переночевать с автопрогревами... за один прогрев уходит около литра бенза, а у меня даже в морозы -45° машина ща 12часов не заводится более трех раз Пробок в городе нет, но даже имея пробку то на 10литрах можно простоять в пробке 10часов (у меня расход 0,7-0,8 л/час)

@gorslawa

6 жыл бұрын

Николя Ник хз, хорошо если заправка по пути, и проблем нет плеснуть 30 л. Меня случай научил. Зимой отец заглох в таких дебрях, что пришлось тащить на тросе. И моих 12 л хватило до трассы. И по заветам великой птицы обломинго, заправка находилась всего-то в 15км. Итог: бросили его машину, мою на шнурке дотащили до заправки добрые гайцы (они патрулировали по трассе), убил 1 час времени, и заболел. После этого всегда еду с полным баком, и вожу 10 в канистре с собой. Жизнь она такая, хрен знаешь где сломаешь своего коня, а ещё глупее замерзнуть в машине, из-за того, что закончилось топливо.

Полезно)) сделай обзор и выбор китайских стоек амортизаторов)) говорят не плохие .

Добрый день,спасибо за инф.Заглядывал в бак,когда чистил,в углу есть ржавчина.Японец 2000.

Всю жизь езжу с пустым баком и нечего, вот пустые ролики с пустой головой снимать, вот это да ,несет ответственность!

Дизлайк за гребаную рекламу!

Очень толковый обзор! Согласен на все 100%. Особенно актуально для дизелей в зимнее время.

Денис добрый день, мне очень нравится Ваш контент. У меня kia karens 2 2003/бензин, если двигатель заглушить стрелка датчика уровня топлива замирает на уровне согласно топлива в баке, и когда у меня пол бака и с улицы немного присмотреться на приборку то это очень хорошо видно, а открыть лючок отвёрткой не составляет труда)) Мне интересно это только у меня такое или действительно на некоторых машинах такая ерунда, может знаете как это вылечить? Спасибо!

У кого желание есть гляньте видео на канале «Ремонт Рено», там они этот насос убивали очень долго. Не так страшен чёрт)

@petryellow

6 жыл бұрын

многое зависит от конструкции и от условий, я думаю на жаре в 30 градусов насос быстрее перегреется чем при морозе.

@Cho0-j0y

6 жыл бұрын

petr от многих условий зависит работоспособность насоса, но то, что он лучше себя чувствует лучше погружённым в бензин - факт. В своей жизни лично сталкивался два раза на разных автомобилях с оплавлением массы бензонасоса из-за езды на "сухом баке".

*_1 ты крутой_*

Точно,надо поменять фильтра)Спасибо что напомнил)

Мало воды, много полезной информации. Потихоньку все скачиваю на будущее, когда интернета не окажется в окопах.

бензин не стал брать для опыта, т.к. дорогой стал. лайкосик тебе Денис

VW Golf 2 1987 г.в., инжектор. Два бензонасоса (с завода). Владел 10,5 лет, до 2015 года. По счёту я возможно 3-5 владелец. Когда взял машину, не работал вообще первый насос, который в баке. Проявлялось это стоя в пробке, минут через 10-15, двигатель глох. Как остынет основной насос, заводится сразу. Прошлый владелец так ездил больше года, моих нервов хватило месяца на 2. Поставил новый, проездил ещё 10 лет (мой пробег более 120000), ни разу ни одной проблемы из-за бензонасосов не было. Не обсыхал, но бывало, что долго ездил с малым уровнем в баке. Бенз юзался - 95.

У меня одна из машин Citroen Jumpy 1999г.в. 1,9tdi. Конструкция топливной системы следующая: бак, от него две трубки под капот, одна идёт на грушу, далее фильтр, который подогревается ОЖ, далее механический насос, далее форсунки, с них на вторую трубку (обратку) в бак. Зимой болячка вылазит стабильно. Выражается она в следующем: машина на ходу глохнет или не заводится. Пришлось разбираться. Дело не в фильтре, а именно в баке. Происходит следующее. Вода в баке появляется благодаря конденсату и плещется там до зимы. При появлении морозов она замерзает в баке странным образом. При её замерзании вместо соляры на грушу идёт воздух. Зиму прошлую пришлось на канистре под капотом ездить. Опускал в неё две трубки, которая на грушу и обратку. Всё гуд. Так что, ездить нужно на дизелях с полным баком, ибо нет воздуха - нет воды из него конденсированной. Перед морозами добавьте в бак литр спирта, он перемешается с водой и не даст ей замерзнуть, полученная смесь с солярой не перемешивается и благополучно будет постепенно высосана из бака насосом самостоятельно, не придётся снимать бак, как в моём случае. Повторюсь, спирт лить до морозов, а не по факту неисправности.

БлагоДарю за труд.

Денис,ты прав - нельзя допускать включения лампочки топлива! У меня друг,торговым работал и постоянно экономил на топливе - так вот,он в течении года по 3 - 4 насоса менял,т.к по его словам "насосы хреновые"))),а то что он постоянно на лампе ездит это дело третье)))

Денис, если тебе интересно, то ты сократил не ресурс насоса, а его живучесть в режиме при котором ты его гонял. У всякого электродвигателя обмотки покрыты изолирующим лаком и при перегрузке лак плавится. Сейчас он подплавился и дальше без охлаждения ему останется не долго замкнуть виточки двигателя. Спасибо за видео, очень любопытно было посмотреть устройство бензонасоса. Я заправляюсь всегда при половине бака до полного, так как топливо может попадаться не всегда качественное, а смешивание слегка нивилирует эту проблему.

На счёт конденсата, это правда. Я бортовой техник и по этой причине запрещено после полёта оставлять не заправленной авиационную технику.

Видео хорошее познавательное . Возможно это только на ладах такой косяк на иномарках стоит зашита холостого запуска, при отсутствии топлива или недостаточном количестве насос не включается проверено на практике

Денис привет с приморского края! Сделай обзор на промывку форсунок, в бак залить ацетон правда или нет) спасибо

Сразу лайк на первой минуте! 👍

Добрый день друзья! Расскажу одну историю про бензанасос . Ехал я как то в Ставрополь с другом машина была на метане бензина почти не было в баке , так вот доехал я до заправки начал заправлять бензин а оттуда черный дым с бака как я только не взорвался! Бензанасос расплавился полностью теперь всегда 10 . 5 литров всегда держу в баке )

Отличный контент. Жирнейший лайк

Спасибо!

Отличный разбор, Лайчище

Привет! Классные ролики! Пересмотрел все! Вопрос тебе, не хотел бы ты провести эксперимент с впрыском воды (дистилата). Просто в твоих роликах всё наглядно и подробно! Спасибо!

@alexnagumanov7559

6 жыл бұрын

В камеру сгорания)

Был у меня ниссан купешка 87гв. и я много кратно испытывал его на экономичность, так насос работает до сих пор. В конце 70х и 80ые года компании делали все эти вещи на совесть, что бы завоевать рынок и репутацию. Сейчас многого компаний делают аналоги, но что бы чаще покупали.

Всем добра!!! Неее,))) пустым не езжу,очкую!!!))) Норм видос,спасибо!!!

8 лет ездил на 407 пыже, обсыхал постоянно, знал что это очень плохо, проехал 250 т км , бензонасос не полетел)))

У меня минимум литров 10 телепается всегда до горения лампочки не довожу.А на капетосе всегда бак пустой вечно лампа моргает уже думал ее отдуда вытащить заипала.

По поводу конденсата в баке, было-бы интересно посмотреть.