Если из медного купороса освобождается металическая медь, то во что переходит остаток (SO4)? А ведь может востановится обратно в серную кислоту, или образовать другие сернистые соединения. На сколько я знаю, все производители масел очень сильно стремятся удались серу из масла. Изучите этот вопрос.

@deloriantop8668

11 ай бұрын

Залайкайте этот коммент сверху Чтобы Денис увидел его. Я хочу узнать ответ

@user-xi3io1ds2z

11 ай бұрын

Сера и есть хорошая антифрикционная добавка.

@S.L.A.T.O.R

11 ай бұрын

Очень точное и грамотное замечание👍

@andrei2013i

11 ай бұрын

ну а как же щелочные присадки, чтобы нейтрализовать кислоты, которые образуется при работе? думают там все это нейтрализуется, другой вопрос, медь не наделает ли делов, тк медь и аллюминий гальваническая пара и медь сожрет поршня и вкладыши

@kaneto88

11 ай бұрын

2*Fe +CuSO4 ->Cu+ Fe2SO4

Всё интереснее и интереснее. Что же будет с многострадальной пятнашкой, сможет ли она пережить все эксперименты "сумасшедшего учёного" ? Об этом и многом другом узнаете в следующих сериях😅

@user-vm4kq9jn4z

11 ай бұрын

Подобные эксперименты от гаража 54

Если горит лампа давления,а ты сомневаешься, выкручивай датчик давления и ставь на его место манометр,который покажет истину.

@user-zw2wg1gr1m

11 ай бұрын

Как он сможет показать истину, если фильтр забит наглухо. Тебе лишь бы брякнуть..

@user-lr6fl8eg8d

11 ай бұрын

@@user-zw2wg1gr1m истина в том, что нефиг лезть в ДВС со своей дурной головой.

@--InFlames--

11 ай бұрын

@@user-zw2wg1gr1m в любом фильтре есть перепускной клапан для этих целей, так что нормальный фильтр даже в хлам забитый не может уронить давление.

@ORYSMEN

11 ай бұрын

​@@--InFlames-- 2а месяца назад будил УАЗик после зимней спячки. После запуска мех-манометр давления не показал. После замены "жигулёвского" фильтра - давление моментально появилось. Вывод - заклинило клапан в фильтре.

@garagesuper

10 ай бұрын

@@--InFlames-- на этих моторах спокойно может. На самом масленном насосе стоит клапан сброса давления масла. Обьясню для чего, что бы масленный фильтр не разорвало. Если клапан внутри в фильтре будет отсутствовать и забьётся фильтрующий элемент он просто напросто взорвётся или выдавит через уплотнительное кольцо масло. А клапан на масленном насосе и служит для того, что бы небыло таких ньюансов. Насос просто будет сбрасывать масло обратно в поддон и давление не пойдёт в систему. Сталкивался много раз с таким явлением, при мне взрывался даже. Подкапотка потом просто вся в масле. А если на ходу такое случится и прыснет ручьём на выпускной коллектор, дыма будет как от дымовой шашки, можно и загореться так

Всякую дичь заливает ) давай себе в тигуан

@ALEKSANDR998

11 ай бұрын

Точно смазал болты выпускного коллектора медной смазкой раньше 1-2 ломались теперь все)

@600llll7

11 ай бұрын

Это машина для экспериментов умник

@roiff160

11 ай бұрын

@@600llll7 Так потом неострые физлица будут и в свои авто заливать...посмотрите сколько их щас..

@600llll7

11 ай бұрын

@@roiff160 ты думаешь люди на столько тупые чтобы заливать всякую дичь в свое авто? Он эту машину для этих цели купил чтобы проверять, ты думаешь он это придумывает всякую хрен заливать ?

@userDinis

11 ай бұрын

​@@roiff160 меньше транспорта на дороге естественный отбор

Как работник автосервиса я рад таким видосам , работы у моториста на годы вперед !

@alikzhangirov5477

10 ай бұрын

😂😂😂спасибо за откровенность

@user-iv3ty3jj9k

10 ай бұрын

Что он к тебе приедет на ремонт.....

@user-us5bl4gj1m

10 ай бұрын

@@user-iv3ty3jj9k

@user-us5bl4gj1m

10 ай бұрын

@@user-iv3ty3jj9k ))) Вы гений!

@MrCantexnik

10 ай бұрын

@@user-us5bl4gj1m Да какой же это гений, у человека проблемы с причинно следственными связями. Всякие "ресурсы" начинают лить только после того как на горизонте и так замаячила "капиталочка", по этому для сервисников что льет человек себе химозу что не льет итог не изменится.

У меня появился вопрос по поводу медного купороса,вопрос в том что он убирает неровности(если так можно сказать то "полирует"поверхность),но как это скажется на хонинговке?ведь хон удерживает масляную пленку,а если он будет "заглажен" медью то этого происходить не будет,так ли это? В топ пожалуйста,мучает этот вопрос😅 За ранее спасибо

@user-sd1ql8ec4n

11 ай бұрын

Ничего с хоном эта медь не сделает, ведь её образуется тончайший слой, несоизмеримо меньший, чем глубина хона. Это примерно то же, что опасаться, что покраска стен коридора уменьшит проход. Но я бы категорически не советовал лить купорос в двиг, хотя бы потому, что он разъедает поверхность цилиндра, замещая железо медью. Лучше залить Ресурс, он просто натирает медь на поверхность.

@user-fx9ey4vm3e

11 ай бұрын

​@@user-sd1ql8ec4n а ещё лучше не выдумывать и залить сразу CUPPER

@viktoraleksandrovichpustah8581

11 ай бұрын

Медь сама является ,,смазкой,, именно поэтому пули покрыты медью! А в целом, вся эта хрень с медным покрытием без гальваники при снятых запчастях бред сивой кобылы! Медь будет ложиться в двигателе там, где ей не чего не мешает, в том числе и трение. Чугун, с чего изготовлены поршневые кольца и стакан цилиндра, являются пористыми, и хорошо впитывают и удерживают раскалённое масло (поэтому к чугунной сковороде не чего не липнет). А если на поверхность цилиндры и тыла колец попадёт частички меди, и вотрутся в неё, то при наличии температуры и давления начнётся процесс диффузии! Где медь начнёт заменять чугун, и наоборот. И так как медь не годится из-за своих не крепких свойств в качестве замены чугуна, и начнёт просто выгорать под действием температур, что приведёт к ,,язвам,, на поверхности металла, а значит повышенная шероховатость, и значит повышенный износ трущихся деталей. Как то так!

@gumerkin3005

11 ай бұрын

​@@user-fx9ey4vm3e Что за Cupper ? Помогает?

@user-jm3wj5bl8y

11 ай бұрын

​@@user-sd1ql8ec4n здравствуйте. Ресурс это марка присадки как я понимаю?

Медь и алюминий, божественная связь. Мотористы нашли золотую жилу среди советов "как увеличить ресурс двигателя"😂

@sergoblonski2008

11 ай бұрын

я по этому поводу давал 2 развёрнутых ответа. однако то ли народ в школе не учился, то ли просто хотят верить. но то что медь и алюминий сильнейшая гальвано пара, ни кто признавать не хочет. вот что ЕГЭ животворящее делает с мозгами.

@dahhussuma8041

10 ай бұрын

@@sergoblonski2008 не егэ. А не желание учиться. Егэ было и в ссср, только не тестом а заданиями. Во всяком случае в точных науках.

@user-kf2yp9yx7h

10 ай бұрын

они педалируют эту тему потому что когда-то выяснилось что в компрессорах холодильников это работает

@user-we7be2xe7x

10 ай бұрын

Посмотрите на "алюмомедные шайбы"

@MrCantexnik

10 ай бұрын

@@user-kf2yp9yx7h А другие "гении" вместо того что бы разобрать тему почему это работает в холодильнике и не работает в двигателе, ничего кроме двух слов "гальваническая пара" сказать не могут.

Нужно ещё попробовать углубления во вкладышах, и дырки в юбках цениндров как у дяди Серёжи.

Две большие разницы - омеднение купоросом и медными реметаллизантами. В первом случае купорос разъедает поверхность металла, замещая медью железо (не наращивая), переходящее в сульфат. Во втором, металлическая медь натирается на детали, не нарушая поверхность и заделывая шероховатости. Реметаллизант, соответственно, гораздо предпочтительнее.

@shmat65

11 ай бұрын

херасе ты тут задвинул !

@progarel_calpac

11 ай бұрын

Новые слова

@jimmas

11 ай бұрын

Что за бред

@user-sd1ql8ec4n

11 ай бұрын

@@jimmas , это бред для отстающего в школе по химии. Дык вот, для таких я объяснил, что купорос в двиг лить не следует.

@user-sd1ql8ec4n

11 ай бұрын

@@progarel_calpac , ты вообще слышал о химии. Нормальный школьник знает все эти слова.

В девяностые годы залил в МКПП присадку на медной основе, возможно это был купорос, и подшипник первичного вала, перестал шуметь. Очень доволен, что не пришлось снимать КПП.

А ещё к Медному купоросу нужно добавлять трихопол.. Это чтобы не капало ни откуда 😅 и свечечку на капот с иконкой:)

@user-ks3sv2gn2u

11 ай бұрын

😂😂😂😂 Индейские болезни они такие.

@sergiykatcavets9827

11 ай бұрын

@user-em5jv1nf6p

10 ай бұрын

А я думал свечку в глушак засунуть надо

@seapride9617

8 ай бұрын

Говорят что в новые лада гранта иконка уже идет в комплектации.)))

Денис молодец! Всё делает на свой страх и риск. Спасибо большое за информацию! Здоровья и благополучия в твоём доме!

Про машину очень интересно. Вот если бы на чистый двигатель опять залить купорос. И уже точно будет видно. От чего проблема появляется? Надеюсь увидеть такой интересный видос.

Денис спасибо большое🙏 , долго ждал😊

Если ты зальёшь купорос в Тигуан. Тогда я ещё подумаю. А так в старое ведро конечно что угодно можно лить. Слабо )) ! Раз так говоришь что одни плюсы)) лей !

@Andreyphotovideo

11 ай бұрын

Да я тоже хотел бы посмотреть подобные эксперименты, с высокотехнологичной техникой. А в ведро лить, не о чем. С таким же успехом всякую хрень можно в танк заливать, ему вообще, без разницы 😅

Денис единственный кто делает а не болтает, спасибо что занимаешься этим)

Привет Денис а что если модную смазку просто с балона на брызгать в двигатель так-же будет или нет

Лайк Денису, хороший ролик!😊

Ресурс - т и I magnet проверял на своих двигателях. Отличная вещь. Очень доволен. Рекомендую.

Добрый день, а как насчёт электрохимической коррозии между алюминием и медью быть?

Спасибо за интересные эксперименты. Денис,поменяйте на часах батарейку.

Добавление меди в компрессоры холодильников давно известно, со времён СССР. Ресурс компрессоров известен, работают очень долго.

@user-ys8ds5qo5r

11 ай бұрын

Там не ДВС.

@nauka-pobezhdat-2.0

10 ай бұрын

Медь попадала в потшипнтки из медных трубок для фреона в виде ионов по малу, но постоянно.

поддержу дружище побольше бы таких механиков как Денис)))))))))))

Денис, умеешь ты поднять настроение - улыбнуло, особенно сухой купорос в горловину))

@user-bw7nk2lm1x

10 ай бұрын

Настояшие мужики сыпят только сухой

@_Eldar_Guseinov

10 ай бұрын

​@@user-bw7nk2lm1x😂👍🏻

@sergidivinorum3776

10 ай бұрын

кристаллы как правило не очень "сухие"- в них обязательно есть вода. специально для образования серной к-ты после "омеднения"

@chiefset29

4 ай бұрын

​@@user-bw7nk2lm1x а он точно сухой? Он сыпал белый или синий купорос? Если синий - то это гидратированный (если не ошибусь с названием), то есть с водой соединенный. Тут вопрос какую фракцию этот купорос занимает в масле-некую эмульсию, типа как охаждающая жидкость попадает? Вопрос в растворимости.

@user-tk2ht3wq3h

21 күн бұрын

Ллллллт​@@sergidivinorum3776

Интересные эксперименты ты проводишь очень заходит спасибо.

Спасибо за неплохой обзор. Да и за рекламу. Очень наглядно и убедительно. Осталось найти и приобрести.

Очень классный канал! Без мычания и пробивания лабуды. Уважение!

Пятнашку жалко, дай бог ей здоровья

Гараж 54 же делал тест с омеднением, не работает!Запускаешь немного поработает и все вылетает, не держится омеднение.

@mmozg365

11 ай бұрын

Они по дурному делали.

@Ekzo

11 ай бұрын

@@mmozg365 а принцип какой?Все трущиеся детали омеднение сшаркивают и все вылетает в трубу грубо говоря.

@mmozg365

11 ай бұрын

@@Ekzo ну это очень грубо

6:15 Буду ждать. Думаю после заливки надо было колено медленно повращать вручную, чтобы по всей плоскости цилиндра медяха налипла.

@user-se6xn7tu5o

11 ай бұрын

Очень умно 👍🏻

@user-lr6fl8eg8d

11 ай бұрын

И что вы этим получите?)

@jimmas

11 ай бұрын

@@user-se6xn7tu5o ничего умного, почитайте про гальванику

В бытности своей , учился в ПТУ, там было материало ведение , так вот скольжение алюминия выше скольжения меди , на медных подшипниках грелись авто моторы .

@cebastyn_pereiro

11 ай бұрын

Есть два вида трения сухое и со смазкой так в данном случае нужно принимать во внимание со смазкой в результате чего коэффициенты меняются в другую сторону от сухого трения

@BANKET12

11 ай бұрын

@@cebastyn_pereiro есть вкладыши немецкие фирмы Кольден Шмидт. Так вот бронзово медный слой находится у них ( вкладышей) под алюминиевым сплавом , в двигателе Мерседес идёт алюминиевый сплав а потом бутер из меди и стали. В вкладышах с водяным охлаждением,применяемых в гидро сооружениях железо покрывается бабитом, при этом валы всех устройств смазываются маслом , а в случае с охлаждаемыми вкладышами, купаться в масляной ванне.

@user-ox8ex3rw8p

11 ай бұрын

Двигатель ЗАЗ коренные алюминиевые

@BANKET12

11 ай бұрын

@@user-ox8ex3rw8p я про это же и говорю. Можно было бы делали медные. Но медь дороже и скольжение у меди хуже.

@user-fn8mg8lj5h

2 ай бұрын

Полукольца от осевого смещения коленвала медь

Парни вы молодцы но я бы хотел ещё узнать как действую раскоксовки на мотоциклы. Страдают ли диски сцепления например. Нормально ни где не указано а вам я верю. Заранее благодарен

@user-cg5nx3tm4n

Ай бұрын

Братан ты не поверишь, даже колодки тормозные восстанавливаются.😊

Есть добавка в бак чтобы без бензина ездила?

Покупайте масло Cupper, оно уже содержит медь и соответственно происходит обмеднение поверхностей двигателя. Езжу уже не один год. В интернете есть материал об этом масле.

Спасибо Денису, санитару дорог. Сульфат железа из железных деталей, сульфат алюминия из алюминиевых. По итогу дырявый движок. 😂 😂 надо больше таких видосов, что бы дураков на дарогах было меньше. Может с применением навоза например.

@user-et8by9ty6d

3 ай бұрын

а я ДЕЛАЛ омеднение, а не пизд..л!

Ждем продолжение)))

Денис спасибо за испытания и рекламу готового бадяжного 😁 сырья ,и еще продление ресурса двигателя важно ,так как сейчас цены очень влияют на скорость ремонта авто . Потому что не всегда сразу можно купить все детали .Респект Дену эксперименттатору ожидаем новых чудо роликов 🎉

@user-lr6fl8eg8d

11 ай бұрын

🤦

@technica4x4

10 ай бұрын

🙈

Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда✊✊✊

Дэн!!! Как купить фильтр "базальт" и отправить его в СШП???

Сразу ЛАЙК за новое масло в ДВС из 5л бутыля (подсолнечное) 👍😅

Денис всегда пользуйся резиновыми перчатками если ты касаешься какой-то химии включая бензин, Здоровье дороже

Приветствую ! Замеднять после раскоксовки ?

Ничего лишнего все по делу. Приятно смотреть.

Нужно на новые машины сразу же ставить медный маслозаборник и в поддон закрепить медную пластину!. Или делать медный поддон!🤔

@gardiel5401

11 ай бұрын

Римет, просто Римет... Но есть последствия.

@DmitryAlexeenko

11 ай бұрын

​@@gardiel5401 а поподробнее?

@gardiel5401

11 ай бұрын

@@DmitryAlexeenko покрывает медью поверхности, увеличивает компрессию, устраняет масложор. Но лить его надо при каждой смене масла, всё больше, а если не налить - всё скатится обратно, хуже чем было.

Грамотный парень!

Красавчик 👍👍👍👍

Денис а каких пропорциях разводил купорос ? И чем разводил? Когда лил в целиндры

А как же хон блока , он же тоже забьется ?

Надо испытать Графит засыпать через горловину.

Будьте добры, ответе на вопрос: RESURS добавка в хон тоже попадает?

Можно ли сделать так же в на касилках триммер?

*С 2000-х лью Римет и Ресурс, но чаще Римет. Эффект реальный - ресурс двигателя, значительно возрастает. Уменьшаются шумы. Компрессия выравнивается. Можете не верить - мне пох. А купорос, понятно же, что убьёт двс.*

Свечи и катализатор передают привет медным добавкам

@NikStover

10 ай бұрын

На пятнашке уже был каталик? Не в курсе по АвтоВАЗу, извините... Но интересно!

@dikii_dik

10 ай бұрын

​@@NikStoverне на всех

Отличное видео! А если в двигатель залить рассплавленую медь!? Эффект же будет быстрее?)

@user-tw6eu3dh9o

11 ай бұрын

😂😂😂😂

@Alex-om1xw

11 ай бұрын

😂😂😂😂

@mmozg365

11 ай бұрын

Лучше золото, оно кашернее...

Всех благ! Денис, жду новых выпусков

Все давно изобрели )) Медный порошок ПМС1 и им подобные 50-100мкм ~1гр на литр масла и получается то , что ВМП и др. продают за 500-1000р. в пакете /пузырке , в качестве супер-пупер добавки к маслу.

Нужно теперь медную смазку испытать 👍👍👍

@DmitryAlexeenko

11 ай бұрын

Да. Прям с баллончиков напшикать 4 литра в горловину 😂

Медь также по идеи должна кольца закоксовать 😂 замеднить так сказать)

@mistermuhutya2583

11 ай бұрын

Там ведь нет такого слоя, по идее они сами должны замедниться, но никак не закоксоваться

@user-et8by9ty6d

3 ай бұрын

А ты пробуй! Я ДЕЛАЛ! Но омеднял цилиндрическую рабочую поверхность колец!

Ден привет. Подскажи пожалуйста что лить в мотор киа сид 2008 год . Я имею ввиду масло 1,6 122 лошадей. Недавно приобрели и незнаем что лить. В интернете много разных вариантов.живу в Москве. Спасибо за ранее

Денис, здравствуйте. Скажите что вы умаете по поводу масло Купер???

Денис привет, купи масло КУПЕР на медной основе и протестируй его.

А как же перепускной клапан на фильтре? Он же должен был сработать,и пропустить масло в обход фильтра

@DenisLegostaev2015

11 ай бұрын

Как видите не всегда на него стоит надеяться)) Фильтр перекосило и зажало клапан

@user-xe8pr6eq2l

11 ай бұрын

Если давление пропало, в первую очередь надо фильтр менять

@user-lr6fl8eg8d

11 ай бұрын

​@@user-xe8pr6eq2l 🤦

@Professor-t

11 ай бұрын

​@@user-xe8pr6eq2l В данном случае это бы дало моментально забитый новый фильтр. Сначала надо найти причину, чем забивает.

@user-xe8pr6eq2l

11 ай бұрын

@@Professor-t Я бы поменял фильтр, а если бы такое повторилось, то да - искать причину. Очень много проблемных фильтров попадается.

Здравствуйте Денис,подскажите ресурс заливать надо в новое масла или в старое тоже можно залить и ездить????? Спасибо...

Кто помнит запчасти СССР они все были обмедненными

А в забитом фильтре масло не должно проходить через перепускной клапан?

Достойно,Доступно, Понятно.Уважение только.

Денис добрый день при оформлении и переход по ссылке на озон требует номер телефона и подтверждение по смс.это правельно и куда ваш промокод вводить?....

В горшки надо было прямо с пакета через воронку засыпать 😆

@ejsiseuus5305

10 ай бұрын

Чтоб глушак тож омеднился

@ua0lgc4x4

10 ай бұрын

@@ejsiseuus5305 ага 🤣

Батарейку на настенных часах поменяй! Они уникальные! Точное время показывают два раза в сутки ))! 6:55

Можно ли использовать iMAGNET P14 как присадку в МКПП? Если нет, то почему?

Разбирал механический насос ситроен, там на плунжерах тоже есть омеднёные части, машине 20 лет а трущиеся части как новые. И ещё как-то видел насос подкачки топлива с какого-то трактора, плунжер тоже был омеднёный.

круть!!! надо больше таких видосов-чтоб было меньше потом дураков на дорогах))) с наступающим 300-летием Перми,Ден!!!

@mmozg365

11 ай бұрын

Согласен, дураков надо просвещать! 😉

@andrewmad2890

11 ай бұрын

@@mmozg365 Правильно. Их надо в пешеходов превращать. )))

@user-xi4wy5et2c

10 ай бұрын

Удачи всем пермякам!!! Поклон из Сибири!!!

@user-lb2ni2yt4e

10 ай бұрын

ПермиДен😂

В автомагазинах продаётся медная смазка в баллончиках,попробуй её в ДВС слить, будет эксперимент,

Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор с форсаном

Денис красава! Не много таких кому можно доверять на ютюбе. Ресурс стикер использую лет 10 в ауди а6 1.8т. 😊

За медную добавку срочно Премию Нобеля ! Требую !

@CUPPERLLC

11 ай бұрын

Вставайте в очередь😂

@andrewmad2890

11 ай бұрын

Насыпьте себе эту хрень в иномарку стоимостью за 1 млн. То то в сервисе потом удивятся. )))

@user-ve5gt7qi4w

11 ай бұрын

@@andrewmad2890 а если после этого в сервис она никогда не попадет а двигатель станет миллионником?))))

@user-se6xn7tu5o

11 ай бұрын

@@andrewmad2890 🤣😂😆😁👍🏻

@oneplayerbarakawinsbabalit2408

11 ай бұрын

​@@user-ve5gt7qi4wмиллионником по сумме в него вложенной?😂

Интересно , какая будет реакция , если у движка алюминиевый а не чугунный блок?

Давай, Денис! Продолжай с правдой!

А раствор в какой консистенции делать?

Попробуй Вазелин!))

Хателось бы конечно увидить результат меди .ждем продолжения👍

@user-hz4cy9il8j

11 ай бұрын

А где продолжение???

@avant2avant283

8 ай бұрын

Результат 0.@@user-hz4cy9il8j

Доброго времени Денис! Подскажи пожалуйста точные пропорции состава с медью для бензина в цилиндры ДВС и для масла ?? По видео не очень понятны пропорции и шаги.

А что с пятками ГРМ. На них нарост меди на зазор как влияет?

Здравствуйте! Попробуйте добавить в масло бронзовую пудру марки БрС30 (бронза-свинец-тридцать) с размером гранул менее 20мкм. В теории эта антифрикционная бронза должна сработать лучше чистой меди.

@DmitryAlexeenko

11 ай бұрын

А чё сам не засыпаешь?

@nauka-pobezhdat-2.0

10 ай бұрын

Где продаётся, и сколько сыпать? А сам так делал?

@fakenodata1548

10 ай бұрын

@@nauka-pobezhdat-2.0 Я недавно читал статейки по трибологии и наткнулся на описание данной марки бронзы, у неё самый низкий коэффициент трения по стали. В теории если добавить её прямо в масло для двигателя - то это не должно быть вредно как минимум, но для полного эффекта нужно будет удалить маслофильтр (для тех кто в теме - в реальности маслофильтр это бесполезная хрень которая открывает свой перепускной клапан уже на низко-средних оборотах - т.е. по сути фильтр обычно пропускает масло в обход фильтрующего элемента, доказательства этому тут на ютубе есть). Хотя наверное можно и с фильтром, масло-то он всё равно будет через свой перепускной клапан пропускать без фильтрации. Ну так вот, по сути получится своего рода медная смазка, крупицы бронзы будет "размазываться" между пар трения уменьшая трения и предохраняя детали от задиров. Как оно будет работать в реале - я не знаю)) Если купить пудру с слишком крупными гранулами, насыпать слишком много, и у движка будут узкие маслоканалы и слабый маслонасос - возможно засориться маслянная магистраль)) Так что надо хорошо знать устройство конкретного движка прежде чем химичить))) Сколько сыпать точно не знаю, но думаю хватить всего 0,5-1% (половина или один процент) по объёму, то есть на литр масла 5-10кубиков пудры набранной в медицинском шприце. Покупать надо заказывать на металлобазах, надо искать где в розницу а то эти торгаши обычно хотят только опт. Я планирую такое сделать но только не с ДВС а с другой всякой механикой добавляя не в жидкое а в густую смазку. А ещё есть тема с добавлением серпентина и молибдена.

@user-et8by9ty6d

3 ай бұрын

омеднение натиранием ГАРАНТИРУЕТ медь на рабочих поверхностях, а пудра соберётся там где ей спокойнее лежать.

@fakenodata1548

3 ай бұрын

@@user-et8by9ty6d ага. только для этого надо разобрать весь движок до последнего винтика.

Медь + алюминий + железо = красота🤭 Автомеханики готовьтесь😂

Уважаю Дениса! Он повторяет мой путь в 90-х. А для самурая, не важна цель. Важен путь... ))) Не в обиду! )

В тазы (не заниженые) лучше ставить масло филтр от 406 мотора рассчитан на больший поток и объём масла соответственно и ресурс больше и фильтр внутри больше. Заниженые могут приводом обломать фильтр

@---id7je

10 ай бұрын

если влезет по высоте (в Ниву и УАЗ влезает), лучше поставить маслофильтр от дизеля Д245 , у него фланец такой же, но фильтрующий элемент ещё больше, значит больше грязи соберёт

@Andrew__Smith

8 ай бұрын

@@---id7je можно сюда марку фильтра MANN?

Денис, протестируй новое Масло от ВМП АВТО, они вроде как свои присадки используют, интересно посмотреть

@user-hx5hd3ci1h

11 ай бұрын

Как протестить, на шляпной машинке трения😂

@DmitryAlexeenko

11 ай бұрын

​@@user-hx5hd3ci1h на шляпу налить и возвратно-поступательными движениями. Если через минуту кончишь значит хорошее 😂

Продолжение пожалуйста

Денис, спасибо за твои эксперименты.. И длгожития твоей пятнашке😂😂😂

У меня вопрос как от человека, закончившего школу 45 лет назад, но ещё что-то помнящего. Как известно, медь и алюминий это химически активные металлы, в контакте друг с другом и в присутствии кислот они образуют гальваническую пару. Даже присутствие воды в месте контакта обеспечивает хим реакцию. Контакт пар медь-железо и алюминий-железо уже много менее активен, и тут вопросов по длительности этих контактов не возникает. А люминь с медью в электролите значительно более активны и реакционно-способны. И теперь вспоминаем из ролика кадры поршня (люминь) с медным покрытием. И добавляем в систему наличие моторного масла, в котором в обязательном порядке находятся как прямая вода, так и через некоторое время различные кислоты, которые с пробегом увеличивают свою силу - повышается кислотность. Это начальные данные. И вопрос собственно в том, как на практике всё это омеднение работает? Есть ли какие практические оценки длительной работы омедненых поршней? Не влияет ли эта теория, изложенная выше, отрицательно на состояние поршня? Нет ли признаков электро-хииической коррозии на границах пар по прошествии времени?

Надо сделать ещё керамические напыление- насыпать керамической крошку в мотор. 👍

@Alex-om1xw

11 ай бұрын

😀👍

@28DICI61

11 ай бұрын

можно керамзит с потолка...но необходимо перед употреблением его промыть...не глотать не нужно...хотя противопоказаний нет...

@powered8473

11 ай бұрын

Чтобы далеко не ходить нужно измельчить керамическая тарелку или взять кусок сантехники.

@user-ks3sv2gn2u

11 ай бұрын

​@@powered8473Долго, песка насыпать и все дела.

Тёзка это ж АвтоВАЗ! У него и без всех этих манипуляций постоянные проблемы😂

Денис привет! Подскажи а в моём случае поможет частичная капиталка? или данный набор для комплексной раскоксовки и восстановления двигателя. Появился стук при езде на передаче, особенно в гору, стук становится слабже когда мотор прогреется. Появился стук на морозе по трассе) Сказали поршневой хана, компрессия показывает 10, 8, 9, и 3.5 в четвертом цилиндре... Масло подлили в свечные колодцы, компрессия выросла немного. Можно ли уложиться тыщ в 10-15? машина просто не сильно дороже станет тех 40 тысяч что отдам за ремонт движки при полной капиталке.

Привет, чем разбавлять медный купарос???

Классно, молодец!! Исполнение желаний всех желающих, но по многим причинам дрейфящих это делать 🤣🤣👍

купорос лучше с маслом разбавлять перед заменой старого, но это не точно :))

@user-hg9dz7xv4w

11 ай бұрын

Лучше с новым, там кислотность хоть как то новым маслом гаситься будет.

а ресурс для дизеля можно применять?

Я в 1980г добавлял в масло бронзовую пудру. Двигатель от Волги Газ 24 был старый. Бронзовая пудра в руках ощущалась как смазка. Плохо, что у меня не было никаких инструментов, чтобы замерить давление. Просто даю идею, может кто-нибудь захочет испробовать.

В любой не понятной ситуации меняй фильтр 😂

@28DICI61

11 ай бұрын

да и поглядывай на щиток приборов...