Попробуй б/у ремни порвать, интересно на скольких кг прорвутся!!! В топ меня!!!!

@Chernov52

5 жыл бұрын

Да... Идея классная )) только где столько ремней найти б/у

@ihor_ua05

5 жыл бұрын

@@Chernov52 главное желание)

@user-he3oc2fc1y

5 жыл бұрын

@@Chernov52 Да на сервисе их сотни валяются!

@ilnurmassarov

5 жыл бұрын

Так сотни в серваках от чепырок порванные же

@SolovyevGeorgiy

5 жыл бұрын

В качестве ремня первостепенное значение имеет старение резины, а не разрывная нагрузка нового ремня.

Топ👍 Теперь делай тест тех же ремней, на срыв зубьев

@ordinaryperson2321

5 жыл бұрын

Да

@rz3pettor371

5 жыл бұрын

Солидарен, давайте продвинем коммент в топ

@user-tk4lg4el3n

5 жыл бұрын

без зубов не куда

@Romaska3

5 жыл бұрын

Согласен. Чтобы спонтанно рвался ремень, такого я не встречал... А вот срыв зубъев да!

@NesterovAl1

5 жыл бұрын

У меня на субару два раза зубы срезало

Тема супер актуальная! Вообще проверка запчастей это то чего всем водителям не хватает. Пожалуйста продолжай! Спасибо за труды! У меня ремень континенталь.

Пользуюсь ремнями Gates, а вот про корейский для меня это открытие, надо попробовать!

@user-fault

4 жыл бұрын

это китайские запчасти упакованные в коробочки

Летом когда нет снега капот автомобиля можно еще использовать в качестве сварочного стола.))

@igornau4411

5 жыл бұрын

Или наковальни.

@Damino1414

5 жыл бұрын

@@igornau4411 ага, точно! Для блох подковы ковать как Левша Тульский мастер

@novmbr1364

5 жыл бұрын

У нас таксисты используют капот в качестве покерного стола

@Damino1414

5 жыл бұрын

@@novmbr1364 есть такое! Тоже видел

@ivanivanov-vy5ql

5 жыл бұрын

Водка на нем с огурчиками тож нормально себя чувствует ☺

Давай теперь про ремень генератора! Красава.

@user-gh1qq9xr3f

5 жыл бұрын

С ремнем гены, редко проблемы бывают. 200 т.км на пятнахе, весь внутри полопан но работает.

@user-gu3yw1vf5c

5 жыл бұрын

10 лет на одном ремне, полет нормальный, продолжаем эксплуатировать

@user-gu3yw1vf5c

Ай бұрын

лопнул всё же сука, осенью того года. Склеить не получилось, зашить тоже, пришлось заменить

Почему автор не выкладывает результаты тестов. Хотя бы в конце видео общую таблицу с результатами и названиями!!!

@amirkyrykmyltyk445

4 жыл бұрын

Молодец..👍👍спасиба за разказ 👋👍👍👍Қазахстан👋

@user-mp5st2vh1m

4 жыл бұрын

Да таблица нужна

@Iliagalinskii

4 жыл бұрын

clash royale чтобы не было рекламной, не тупи клэш

@user-mv2fh4wt8x

4 жыл бұрын

Результат и так ясно же, ремни бощовский и корейский выдержали максимальную нагрузку

@user-kl6cz6qe7q

4 жыл бұрын

@@user-mv2fh4wt8x не охота смотреть. Корейский какой там фирмы

Чувак, ты реальный молодец! Дай Бог тебе здоровья!

Денис, вы один целый ростест заменяете! Ждём продолжения

@cemzavod8289

5 жыл бұрын

Да людей дающих объективные тесты и обзоры по качеству авто товаров почти мало...так как в большинстве случаев одни читальщики инструкций и отзывов по этой чувствительной теме

@inkognito__3787

5 жыл бұрын

@@cemzavod8289 Еще интересно было бы увидеть тест оригинальных ремней (Ford,VAG и тд)

@alexandrt5512

5 жыл бұрын

@@inkognito__3787 на таких можно раззориться)

@antonruba1709

5 жыл бұрын

@@alexandrt5512 потерпим рекламу, пусть тестирует)

Поясните. Ремень ГРМ разрывает в процессе накопления усталостных повреждений материала. А это явление отличается от "прочности на разрыв". Нагрузка на ремень переменная, в пределах запаса прочности. В процессе работы нити сгибаются-выпрямляются и в месте, где устает больше - дефектном - там рвется. Может же быть такое - на разрыв новый крепок, но материал усталости не терпит. К примеру алюминий - через несколько сгибаний ломается. Т.е. разумные ли испытания на разрыв для узнавания ресурса? Может стенд нужен ресурсный? Двигатель и запредельные обороты?

@user-op3lj7cr2s

5 жыл бұрын

Андрей Дынников. верно. по инженерному мыслишь!

@user-tm3uz6ij8t

5 жыл бұрын

Хотя бы в сервисе попросить снятые ремни, пробег у них должен быть примерно регламентный, особенно от 16-клапанных моторов.

@user-my1qs2fd8t

5 жыл бұрын

Верно, крайне верно! Испытанный механический показатель качества ремня слабо моделирует эксплуатационные нагрузки на долговечность. Идею Денису нужно дорабатывать

@slavchegk7538

5 жыл бұрын

Андрей Дынников давайте в топ

@user-zs3nn1oy6l

5 жыл бұрын

Правильно говорят нужно использованные на сто подсобирать и на этот стенд. Для проверки.

Нужно рассказать про типы резин из которых делаются ремни, температурные режимы эксплуатации и стойкость ремней к внешней среде, а еще про срок хранения и срок годности. Я думаю, что по данному тесту нельзя судить о качестве ремней.

Денис, спасибо за видео! Проведена большая подготовительная работа, для теста.

Наконец то годный контент! А не дич в стиле гараж 54! Лайк!

@aewffuyjnpko

5 жыл бұрын

Согласен, год как отписался от тамошнего ужаса.

@user-yz9xf8en6o

5 жыл бұрын

@@aewffuyjnpko так пишешь как бута лысый чё путное снимал когда то)))))))

В очередной раз доказал превосходства твоего канала. Всегда октуальные темы и эксперименты. Малочина.

@666metalluga

5 жыл бұрын

Не о чем же)

@kosmosruslan

5 жыл бұрын

Серик, открой глаза! Тут нет полезной информации, набор рекламы только.

@666metalluga

5 жыл бұрын

Их так же можно сварить в кастрюле и сделать тест какие быстрее закипят...

@gggglebbbb

5 жыл бұрын

Превосходства, октуальные, малочина...

@smilemax6706

5 жыл бұрын

@@gggglebbbb Нравится смотреть рекламу? Где польза в видео? Туфта. Отписка!!! Дизлайк!!!

Конечно интересно!! Самый лучший канал! Денис, красава:)

По-любому стоит проводить такие сравнения, лайк за такие видео

Повтори тест с нагретыми ремнями. Ведь при работе они нагреваются от трения и температуры двигателя. А также с контактом на попадание тосола и масла резина начинает разрушаться. Течь масла не всегда сразу обнаружится под крышкой, а на ремень попадает.

@user-zs1pn6ki8s

5 жыл бұрын

Течь масла на ремни недопустима. Все производители об этом предупреждают. Пожалейте Дениса, деньги с неба не падают

@shchepetov

5 жыл бұрын

Ремень - это не только резина, но и 2, 3, 4 килограма... корда, который и держит нагрузку :)

@kopellikopellev3113

5 жыл бұрын

andrey shchepetov какие 2,3,4 килограмма? Ремень сам грамм 300 весит

@shchepetov

5 жыл бұрын

@@kopellikopellev3113 ээх, молодёжь :)) это про кролика и его ценный мех в исполнении дуэта Кролики :) лез 30 назад было :)

@user-yz9xf8en6o

5 жыл бұрын

@@shchepetov корд то может быть и хороший, но как варят резину... барыга требует план, работяга-прессовщик врубает температуру на максимум, а время ставит на минимум, отсюда второй сорт не брак, но зарплата выше, и жирный слизень доволен...

"Самый верный тест это конечно же на разрыв", - звучит в начале видео. И это логично, ведь ремень то "рвётся". Но у кого нибудь, когда нибудь рвались новые ремни? Если и да, то только по причине брака. Считаю тест необьективным, и вот почему. Прежде чем проводить тесты нужно понять, а что же служит причиной обрыва ремня. Как мне видится, качество тех материалов, которые используются в них. Резина (внешние слои ремня) может изнащиваться механически(износостойкость) , её слой истончается, затем трескается от воздействия агрессивной среды(стойкость к разрушению в результате воздействия среды), и через микротрещины эта среда добирается до корда(стойкость корда к разрушению), который начинает "стареть" быстрее, и теряет свои нагрузочные характеристики. Также на износ и прочность ремня влияет то как метериалы из которых они изготовлены переносят динамические нагрузки, ведь ремень не находится всегда в статичном состоянии. Если проще, то один ремень из-за неэластичной резиновой оболочки при, пусть даже и кратковременных 6000 оборотах, начинает трескаться, корд стареет, ремень рвётся. Но пока ремень новый материалы выдерживают нагрузку в 2 тонны. Или же наоборот, ремень держит 1 тонну еле еле, но за счёт эластичной резины, материала корда, их состава, прочного к мех и хим воздействиям, ремень стойко сопротивляется разрушению его структуры и изменению свойств его составляющих и дольше сохраняет прочность на разрыв. Чистое ИМХО на истину не претендую.

@austorastral1516

4 жыл бұрын

согласен, тест ни о чём. двигатели и их крутящий момент разные от сюда и разрыв и тягучка ремней. Бля, Автору презики на этом станке проверять.

Спасибо за тест, информативно и полезно! Сколько труда вложено и средств, чтоб в сжатой форме всё рассказать!

Поржал с шуток про капот, и прожиг дырок/качание колеса 👍🤣

Требуем продолжения )

Забыл, что делал и пошёл качать колесо)))))))

@Tupoi62

5 жыл бұрын

@@user-fx2wf4xm3i проверять я конечно не буду

Очень круто. Надо продолжать. И действительно с б/у ремнями будет интересно. С разным пробегом.

Благодарю автора данного канала! Профессионально, качественно, полезно и очень интересно.

разрыв разрывом, а как же слизанные зубья, такое тоже присутствует...

@DenisLegostaev2015

5 жыл бұрын

В следующем видео по ремням грм сделаем))

@user-io4ic7tm7w

5 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 тоже попал на ремонт головки из за ремня гейтс... ремень целый а зубья слизало на пробеге 14тыс. км....

@user-li1rd5fm8p

5 жыл бұрын

Да, зубья часто слабые. Из бы проверить. Чтобы тест полный был

@user-pq1oj8kg6y

5 жыл бұрын

@@DenisLegostaev2015 и бу тест тоже интересно

@lumalamadros4061

5 жыл бұрын

@@user-io4ic7tm7w либо подделка, либо проблемы были с двс. гетес тут не при чём

Серьезная тема однако ! А главное что очень нужная. Денису респект и уважуха !

Вот это угодил! Наконец то тэсты. Вот за что многие любят этот канал. За тэсты!

👏супер!включайте в тест и явные подделки чтоб было видно разницу

Сделай пожалуйста тест б/у ремней.

@user-vn4nz4uk6t

5 жыл бұрын

Бу ??? Кто то будет ставить бу чтоль ? Некорректный обзор получится - думаю и неинфор ативный

@Ruslanhorosho

5 жыл бұрын

Хочется узнать на сколько они слабее новых.

@spaiki201

5 жыл бұрын

А бу как по пробегу или по годам тоже вопрос

@fst1roman

5 жыл бұрын

Можно так проверить потерю прочности и насколько у него больше шансов порваться

@Roman-bq6uv

5 жыл бұрын

@@spaiki201 Что бы такие и такие были и тогда будет понятней что для ремня страшнее возраст или пробег.

Просим еще тест ремней ГРМ от других производителей. А так же других ремней.

Денис, спасибо) круто всё делаешь!

Нужно ещё отдельный тест ремней от производителей подшипников (SKF, INA, SNR и т.д.)

Продолжай в том же духе! Ждём ещё тесты ремней! Дениска лучший)

Да, Денис молодец с большой буквы. Оч в тему всё и подход к делу.

Здравствуйте, спасибо за полезную информацию и, конечно, стоит продолжать!

Уже давненько смотрю этот канал. Начал когда Денис тестировал масла, заинтересовало и с увлечением смотрю интересующие видео ! Успеха и процветания каналу Денис ты лучший автомеханик !

Всегда смотрю твои ролики. Много выдумки, оригинальные конструкции.

Ден ты красавчик! Тесты шикарные делаешь!

Спасибо. Очень информативно. Использую ремень гейц. Сейчас попробую купить бош.

@Garage_Sever.11

4 жыл бұрын

Че купил бош?как ебошит?

Можно тестовый стенд сделать с вращающимися роликами,один из которых будет иметь возможность двигаться(растягивать ремень).Тем самым условия теста будут приближены максимально к работе двигателя

4:20 качать колесо?? велосипедным насосом?? )))) не хило тебя торкнуло )))

@user-jt5it4oc6q

5 жыл бұрын

Денис не ищет лёгких путей :D

@user-zs1pn6ki8s

5 жыл бұрын

Смеялся от души)))

@user-gd4ki1vo9e

5 жыл бұрын

Денис дал повод идиотам появиться.

@user-ec4em7pz8l

5 жыл бұрын

ну не всем же быть гениями. @@user-gd4ki1vo9e

@ramses2052

5 жыл бұрын

Отличный позитивчик от души посмеялся

Очень хороший тест! Мало того что на разрыв, так ещё и на растяжение! И самое главное фирмы оглашены. Приятно знать, что Корейцы держат марку. Благодарю за столь информатике "тест-драйв".

@igorprudnikov1929

5 жыл бұрын

Это ты про aywiyparts? Если да, то к Корее фирма не имеет никакого отношения. Предприимчивая тетя, зарегистрированная в Подольске, наладила бизнес по продаже запчастей посредственного качества под видом корейских.

@mrjocker8072

5 жыл бұрын

@@igorprudnikov1929 Компания «AYWIPARTS» была основана в 1993 году в Республике Корея. Первоначально компания оказывала услуги для производителей запчастей в сфере испытаний и контроля качества. В 2006 году было принято решение выйти на рынок с собственным брендом. Продукция компании производится в Корее, Малайзии, Тайване, Индии, ЕС, Америке. В 2014 году AYWIPARTS открыла свое представительство в России. Производство сертефицировано по стандартам ISO 9001, ISO/TS16949, ISO 14001, OHSAS 18001. Источник: xn--80aaaoea1ebkq6dxec.xn--p1ai Они не производители, а переупаковщики максимум.

@user-nj3ep6ou4p

5 жыл бұрын

@@igorprudnikov1929 ерунду не пори.

@mrjocker8072

5 жыл бұрын

@@user-nj3ep6ou4p опровергни фактами

@user-nj3ep6ou4p

5 жыл бұрын

@@mrjocker8072 рычаг купил их, всё отлично. Качество на высоте, качество штампа и сварки отличное, резина в сайлентблоках хорошая. Выштамповки сделано в корее, все шильды импортные. Автодок не будет сотрудничать с левым ИП. И ИП не сможет дать такой ассортимент и качество.

Да тема с пытками у тебя всегда получалась хорошо Поддерживаю

Супер! Качественное сравнение запчастей!

Денис, тебе бы вытяжку организовать, чтоб так колеса не качать)

@hdml19

5 жыл бұрын

Ор🤣

Лажа. Ремни рвутся от износа, а не от офигенной нагрузки на разрыв.

@hardtraining8352

5 жыл бұрын

сам ты лажа,думаешь если новый рвется на 1200 то он прослужит на ровне с Бошем?? это запас прочности...и ресурса

@steelrat3673

5 жыл бұрын

@@hardtraining8352 Конечно. А может и еще дольше . Нет никакой связи. Ты трусы свои новые разорви и определи этими срок их службы. :)

@user-qf8gk3py3b

5 жыл бұрын

Согласен, обычно срезает зубцы ремня сначала.

@user-lk3dm2wz6r

5 жыл бұрын

Нагрузка на разрыв почти равна износу. Не надо забывать, что и новые рвутся, не пройдя и тысячи км

@user-zs1pn6ki8s

5 жыл бұрын

@@steelrat3673 кстати это тема!!! Просим Дениса провести тест трусов на разрыв)))

Думаю было бы актуально провести тест на слизывание шлицов ремня, была такая ситуация, когда слизал шлицы и мотор умер

@user-th8pz9sc4d

5 жыл бұрын

Поддерживаю! Очень актуально! Была такая же ситуация.

@Greenvov

5 жыл бұрын

сделал

@seedanarchious

5 жыл бұрын

Шлицы просто так не слизывает. Это или ремень с времен Царя Гороха или клин помпы или ролика

@user-mv9jh2fs8v

5 жыл бұрын

Seed Anarchious да, помпа клинила

@GOSPODIN916

4 жыл бұрын

У меня слизовались всегда зубья на ремне, а что-бы рваться некогда

Вот как раз собираюсь менять ремень г р м . Спасибо за совет очень хороший и полезный канал!!!!

через плече рычага можно было использовать весы на тону, ремень на 4 плеча перенес и всё, вот тебе весы меряют тону, а нагрузка на ремне х4=4 тоны Также через блоки можно было увеличить нагрузку на ремень при этом весы мерили бы также до тоны, нагрузку в 2 или 4 раза больше

@Vadim-Rostov

5 жыл бұрын

А как рассчитать длину плеча, чтобы нагрузка была именно в 2-3-4 раза выше? Ведь если плечо 10см- одна нагрузка, а если 50см то совсем другая. На так ли?

@user-yy8ft3uj5j

5 жыл бұрын

@@Vadim-Rostov элементарно, школьный учебник физики вам в помощь!

@user-gz2xs8wb9e

5 жыл бұрын

@@Vadim-Rostov открой учебник физики, спойлер, от точки опоры пропорционально.

@user-gz2xs8wb9e

5 жыл бұрын

@@Vadim-Rostov предположим точку опоры взяли по середине, а весы расположили слева от точки опоры на расстоянии в 10 см, то справа от точки опоры на расстоянии в 10 см будет точно такая же сила, а на расстоянии в 20 см уже будет отличаться в два раза

@user-gz2xs8wb9e

5 жыл бұрын

@@Vadim-Rostov так же можно взять точку опоры в начале рычага, и дальше аналогично и пропорционально, а ещё есть система блоков, добавил блок, вот тебе на том конце увеличили в два раза, добавили больше блоков и нагрузка прямо пропорционально изменилась

Урааа,Денис вернулся

Денис, ты молодец, творческая личность, инженер - экспериментатор ! Продолжай опыты, это очень важно и нужно, а также бесценно ! Переоценить твою работу невозможно! Успехов тебе , удачи и процветания!

Нужно проверить ремни на остаточное удлинение, Т.е. длину после снятия нагрузки.

Тест не сильно показательный. Надо так же оценивать усилие на отрыв зубчиков. Ну и тестировать новые ремни - это ведь не старые, важно так же как дерградирует их прочность. Может быть те, что держат много, после 50 т.км окажутся менее прочными, чем более слабые изначально. Например потому, что более мягкий ремень меньше держит изначально, но его меньше изнашивают изгибы, в отличие от жесткого.

@Vanyok458

5 жыл бұрын

"Тест не сильно показательный..." - Тест на разрыв мало о чём скажет, все ремни рвутся в нагрузкой минимум 1200 кг. А вот тест на смещение от нагрузки показательный - где смещение меньше, тот ремень и лучше. Окончательно закрыть вопрос может дополнительный тест бэушных ремней.

@C00LM4N

5 жыл бұрын

@@Vanyok458 опять же - более эластичный ремень может вытягиваться больше и при этом дольше не терять своей прочности. Пластик выдержит больший вес, чем резина, но если их согнуть и разогнуть...

ПРОДОЛЖАЙ! Хорошее видео, нужное. И подача отличная!

Полезной видос,спасибо Денис!Я всегда балаковский ставил и ролик вологодский.

Спасибо, хорошая информация . Мне нужная на данный момент.

Денис, ты лучший💪 Продолжай в том же духе. Успехов тебе во всем.

😁😁😁😁 "забыл, что делал и пошёл качать колесо.. * 4:19 юморист 👍

У меня Континентал всегда. Надеюсь не подведёт и этот раз. Спасибо за тест. Лакй. 👍🏻

Супер, INA тоже очень интересно как себя проявит. Спасибо тебе за все эти эксперименты очень понравились познавательно.

Давай тест на слизывание зубов ремня!

@immoris1457

5 жыл бұрын

Языком?

@JD-vo6uq

5 жыл бұрын

@@immoris1457 двумя шестернями, одна из которых будет заблокирована.

@immoris1457

5 жыл бұрын

@@JD-vo6uq понял

@user-zs1pn6ki8s

5 жыл бұрын

Вот это стоит проверить. У меня были ремни у которых зубья отрывались просто руками. P.S. ремни б/у были

@user-zy2fc8jd4q

5 жыл бұрын

Да у меня как раз слизало зубья и коленвал провернуло , встретились клапана с поршнями. Пришлось брать новый Б/у движок! =(

Ремень в двигателе не испытывает таких нагрузок, грм крутится легко. На него действуют перепады температуры, изгиб и т.д.

@Fedr22

5 жыл бұрын

Не совсем так. При нажатии газа, возрастает нагрузка и в этот момент и может лопнуть ремень.

@666metalluga

5 жыл бұрын

@@Fedr22 так она направлена на зубья, а не как от пизды у автора да и новые ремни не рвутся сразу.

@l936550

5 жыл бұрын

@@Fedr22 нагрузка возростает, но не сильно, момент энерции у распредвала незначительный. Тут важна остаточная прочность к пробегу, близкому к номинальному

@user-hg1vy4jb2f

5 жыл бұрын

Ещё один дурогон нашёлся

@user-ki4gx3mm4r

5 жыл бұрын

Александр Федор при нажатии на газ, никакая нагрузка не увеличивается, ремень тупо крутит распредвалы, там нагрузка практически нулевая

Спасибо за видео, проделаный труд. Было очень интересно 😏

Огромное спасибо, очень полезная информация👍👍👍

Денис, стоит проверить ремни после воздействия масла(отработки), т.к. при течи сальников свойства значительно ухудшается

Молодец Ден продолжай в том же духе с меня лайк

Лайк за проделанную работу!!! Молодец!!

Было интересно спасибо ! Ждём тест оригинальных ремней ,очень будет интересно.

Требуется продолжение.!!! Хочу увидеть при нагревании,что будет?

Ты Красавчик , продолжай в том же духе!)Уважаю)

Денис однозначно надо,продолжай оч.интересно!!!

Очень интересны подобные тесты. Красава Дэн , продолжай

Забыл, что делал, и, пошёл качать колесо))))

DAYCO для шеснаря 126 протестируй, только себе поставил там усиленный в комплекте идёт! Также будет интересен тест роликов автонатяжения на ресурс

Хороший тест спасибо с удовольствием посмотрел!!)) 🤝🏻

На мой взгляд все по делу и очень интересно!!

У Gates есть ещё усилиные ремни, на конце артикула добавлено XS, попробуй его

Красава! Поддерживаю, тест интересный, продолжай в том же духе... Очень интересном увидеть на тестах ремень Toyota, Sun, Misuboshi.

@user-tj6df2bb9v

3 жыл бұрын

Это все гейц только с разных заводов .

Крутой тест, спасибо. Айвипартс удивил.

Познавательный видеоролик. Спасибо большое. Лайк

Нормалёк видос, в том же духе продолжай !

Хорошая инфа 👍🏻

Дельные видосы спасибо! Много полезного

Денис механик the best!! Интересный эксперимент!

Опа, годный контент подъехал ))))

блоггер умный. проверяет детали, работающие на изгиб и под циклической динамичной изгибающей нагрузкой методом статической продольной единоразовой нагрузкой. молодец!

@azartsamara5658

5 жыл бұрын

так и моторное масло на машинке трения)) на радость технически безграмотной публике заходит на ура

@2percentRF

5 жыл бұрын

@@azartsamara5658 ну там хоть уть чуть смысл есть, типа защита при масляном голодании или в деталях, которые имеют не жидкостное трение

@shchepetov

5 жыл бұрын

расскажи нам, умный комментатор, от чего же, от каких именно нагрузок рвётся ремень? Может, от сдвиговых? Или от скручивания? А, может, от инопланетного излучения? :)

@2percentRF

5 жыл бұрын

От усталостных повреждений вследствии цикличного изгиба. Еще вопросы будут? Или сам загуглишь и подумаешь?

@shchepetov

5 жыл бұрын

@@2percentRF при наличии усталостных повреждений, лёжа на столе, ремень порвётся? Или ему всё таки нагрузка нужна? А нагрузка какая именно? А Денис какую нагрузку создаёт? Сам подумаешь или помочь? Или всё таки хватит умничать? Ишь, профессор какой ;) Тест Дениса показывает прочность корда в новом ремне, что косвенно является показателем качества и долговечности. Износ, старение и прочие факторы - тоже, несомненно, влияют, но как начальный показатель - уже хорошо.

Да все интересно Денис, продолжай свое дело , смотрю с удовольствием!!!

Денис ты молодец! Постоянно тебя смотрю! Сделай пожалуйста обзор на ролики натяжителя ремня на вазы !

Нужно было сравнить с изрядно понощенным ремнем . Чтобы водители видели разницу и понимали зачем нужно менять ремень

Классный ролик итоги только не подвёл кто на каком месте и цена качество

Красава Денис ! Заморочался так заморочался

Спасибо за тесты, даешь больше тестов

Были случаи когда ремень ГРМ был целый и натянутый,а срывало несколько зубьев. Тест на срыв зубьев,а также можно замочить ремни в масле и протестить. Хотя разрыв держут нити, а не резина,результат наверное будет такой же. Лучше все таки срыв зубьев.

Попробуй еще ремень ina ну и хотелось бы посмотреть всеже тест на б/у ремнях.

умница Ден! продолжай!

Я за продолжение тестов. Очень полезная вещь.

Б/У проверь ремни проверь интересно как они рваться будут Деннис 👍🤣

Тест интересный но он мало о чём говорит

Дэн спасибо за видос!!!

Конечно интересно, все видео интересны, один из немногих каналов ,где смотрю все выпуски